2018年中國載貨汽車產量數據月度統計表【圖表】 累計產量達371.7萬輛
2019-03-07 來源：博思數據 8條評論
導讀: 據博思數據發布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛，比上年累計增長5.8%。
載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
社會上對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車專用貨車。
據博思數據發布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛，比上年累計增長5.8%。
| 指標 | 2018年12月 | 2018年11月 | 2018年10月 | 2018年9月 | 2018年8月 | 2018年7月 |
| 載貨汽車產量當期值(萬輛) | 35.9 | 33.8 | 29.4 | 29.2 | 26.5 | 27.8 |
| 載貨汽車產量累計值(萬輛) | 371.7 | 340.7 | 306.4 | 277 | 248.5 | 222 |
| 載貨汽車產量同比增長(%) | 9.1 | -1.2 | -3 | -6.4 | 4.7 | 11.2 |
| 載貨汽車產量累計增長(%) | 5.8 | 6.9 | 7.7 | 9.1 | 11.1 | 12.1 |
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重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業產品結構，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業產品結構都以牽 引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。
中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容
行業解析
全球視野
政策環境
產業現狀
技術動態
細分市場
競爭格局
典型企業
前景趨勢
進出口跟蹤
產業鏈調查
投資建議
申明:
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