2021年上半年中國(guó)動(dòng)車組產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】各省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總
動(dòng)車組（列車）是指若干動(dòng)車組合（為特征的列車），即多動(dòng)力車輛組，至少有兩個(gè)動(dòng)車（帶動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，被拖著走的車廂叫拖車）。動(dòng)車組列車一般是幾個(gè)動(dòng)車和幾個(gè)拖車的組合，只有更高速度試驗(yàn)列車為純動(dòng)車組。
網(wǎng)上廣泛混淆動(dòng)車組（是列車）與動(dòng)車（是車廂，任何列車都有動(dòng)車），其實(shí)它們是不同概念，根本不同。動(dòng)車是車廂，如果錯(cuò)誤地指列車，那么任何列車都有動(dòng)力，都是動(dòng)車了。
在中國(guó)可分為低速動(dòng)車組（數(shù)量很少，先鋒號(hào)動(dòng)車組的早期車型和CRH6S）、普通動(dòng)車組（D字頭列車）和高速動(dòng)車組。知名的有：藍(lán)箭號(hào)動(dòng)車組等（非主流），CRH動(dòng)車組（主流），中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，更高速度試驗(yàn)列車。除了標(biāo)準(zhǔn)軌道的，還有米軌動(dòng)車組。
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)動(dòng)車組車輛市場(chǎng)分析與行業(yè)調(diào)查報(bào)告》表明：2021年上半年我國(guó)動(dòng)車組產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)885輛，期末產(chǎn)量比上年累計(jì)下降10.2%。
| 指標(biāo) | 2021年6月 | 2021年5月 | 2021年4月 | 2021年3月 | 2021年2月 |
| 動(dòng)車組產(chǎn)量當(dāng)期值(輛) | 245 | 109 | 73 | 172 | |
| 動(dòng)車組產(chǎn)量累計(jì)值(輛) | 885 | 640 | 531 | 458 | 286 |
| 動(dòng)車組產(chǎn)量同比增長(zhǎng)(%) | -33.2 | -16.8 | 82.5 | -35.8 | |
| 動(dòng)車組產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)(%) | -10.2 | 3.4 | 8.8 | 2.2 | 58.9 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的動(dòng)車組市場(chǎng)分析報(bào)告中，2021年上半年全國(guó)各省市鐵路機(jī)車投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下： 2021年上半年全國(guó)各省市鐵路機(jī)車投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
| 地區(qū) | 2021年6月 | 2021年5月 | 2021年4月 | 2021年3月 |
| 山西省 | 2 | 0 | 2 | 1 |
| 遼寧省 | 16 | 12 | 9 | 10 |
| 江蘇省 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 湖北省 | 2 | 4 | 3 | 2 |
| 湖南省 | 57 | 16 | 11 | 16 |
| 四川省 | 23 | 13 | 3 | 3 |
| 陜西省 | 33 | 25 | 18 | 20 |
| 地區(qū) | 2021年6月 | 2021年5月 | 2021年4月 | 2021年3月 |
| 山西省 | 2 | 0 | 2 | 1 |
| 遼寧省 | 16 | 12 | 9 | 10 |
| 江蘇省 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 湖北省 | 2 | 4 | 3 | 2 |
| 湖南省 | 57 | 16 | 11 | 16 |
| 四川省 | 23 | 13 | 3 | 3 |
| 陜西省 | 33 | 25 | 18 | 20 |
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