數據透視:江蘇民用鋼質船舶產量奪冠!占據近半壁江山,引領全國穩步前進。
船舶(boats and ships)是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。
從近十年中國造船業占世界造船市場份額的變化可以看出,中國造船業在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業的產業轉移趨勢是中國船舶制造業發展面臨的最大機遇。
航運業是一個明顯的周期性行業。從歷史的角度來看,航運業一個完整的周期大約要經歷10年的時間,包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期,因此航企必須要做好長期過冬的準備。一個真正的優秀的企業,必然能夠經得起行業周期的考驗,在行業景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業低迷期業績大幅下滑、虧損甚至破產的企業,只能是一個不適應市場,生存能力、競爭實力低的企業。
國民用鋼質船舶市場面臨競爭激烈、環保要求嚴格、市場拓展難度大等難題。
一、行業現狀
中國民用鋼質船舶行業作為國家海洋經濟和航運業的重要組成部分,近年來在技術創新、產業升級和市場拓展等方面取得了顯著成就。
- 從技術層面看,中國民用鋼質船舶行業在船舶設計、建造工藝、材料應用等方面不斷取得突破,提升了整體技術水平和國際競爭力。特別是在智能化、綠色環保等領域,中國船舶企業緊跟國際趨勢,加大研發投入,推動行業向高端化、智能化方向發展。
- 從市場層面看,中國民用鋼質船舶行業面臨著國內外市場的雙重壓力。一方面,國內市場受經濟下行、航運市場波動等因素影響,需求增長放緩;另一方面,國際市場競爭激烈,中國船舶企業在海外市場拓展中面臨諸多挑戰。然而,隨著全球經濟復蘇和貿易量增長,以及國內航運市場的逐步回暖,中國民用鋼質船舶行業仍具有較大的發展空間和潛力。
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據博思數據發布的《2024-2030年中國民用鋼質船舶市場分析與投資前景研究報告》表明:2023年,我國民用鋼質船舶產量累計值達到3022.3萬載重噸,期末總額比上年累計增長1.6%,這一數據反映出行業在經歷了一段時間的調整后,正逐步恢復穩定增長。
指標 | 2023年12月 | 2023年11月 | 2023年10月 | 2023年9月 | 2023年8月 | 2023年7月 |
民用鋼質船舶產量當期值(萬載重噸) | 248 | 237.7 | 270.1 | 266.2 | 292.1 | 229.5 |
民用鋼質船舶產量累計值(萬載重噸) | 3022.3 | 2828.2 | 2585 | 2319.4 | 2054.7 | 1777.6 |
民用鋼質船舶產量同比增長(%) | -2.6 | 3.5 | 22 | 14.1 | 19.8 | -10.4 |
民用鋼質船舶產量累計增長(%) | 1.6 | 4.4 | 4 | 2.8 | 2.2 | -0.3 |
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產量數據:
2023年1-9月,中國民用鋼質船舶產量為2319.4萬載重噸,同比增長2.8%。這一數據顯示出,盡管全球航運市場面臨波動,但中國民用鋼質船舶行業仍保持穩定增長。
特別是江蘇省,在2023年前三季度民用鋼質船舶產量達到1217.15萬載重噸,占據全國產量的很大比例,顯示出該地區的船舶制造實力。
區域分布數據:
2023年中國民用鋼質船舶產量大區分布不均衡,華東地區產量最高,占比達到82.2%。這主要得益于華東地區,特別是江蘇省和浙江省的船舶制造業發達,擁有完善的產業鏈和較高的技術水平。
從歷史數據來看,2020年華東地區民用鋼質船舶產量占比也達到73.7%,表明該地區的船舶制造業一直保持著領先地位。
國內外市場數據:
隨著全球經濟的復蘇,國際航運市場有望回暖,這將帶動中國民用鋼質船舶的出口增長。同時,國內航運市場的逐步開放和競爭格局的優化也將為行業帶來新的發展機遇。
中國民用鋼質船舶企業在國際市場上也取得了一定的成績,產品出口到多個國家和地區。未來,隨著技術水平和產品質量的不斷提升,中國船舶企業在國際市場上的競爭力將進一步增強。
據博思數據發布的民用鋼質船舶市場分析報告中,2023年全國各省市民用鋼質船舶投資數據統計如下:
地區 | 2023年12月 | 2023年11月 | 2023年10月 | 2023年9月 | 2023年8月 | 2023年7月 |
天津市 | 0 | 0 | 0 | 17.05 | ||
遼寧省 | 7.65 | 6.75 | 28.95 | 6.75 | 28.95 | 6.75 |
黑龍江省 | 0 | 0.01 | 0 | 0 | 0.01 | 0 |
江蘇省 | 117.4 | 124.93 | 114.15 | 143.62 | 131.9 | 127.08 |
浙江省 | 42.71 | 40.07 | 31.08 | 34.49 | 46.89 | 25.55 |
安徽省 | 8.68 | 9.07 | 8.52 | 8.43 | 8.29 | 7.95 |
福建省 | 11.13 | 11.73 | 11.88 | 11.98 | 11.48 | 12.77 |
江西省 | 0.75 | 0 | 0.35 | 0 | 0 | 0 |
山東省 | 33.39 | 12.08 | 50.76 | 10.27 | 31.68 | 9.3 |
河南省 | 0.66 | 0.53 | 0.48 | 0.58 | 0.52 | 0.68 |
湖北省 | 3.44 | 3.33 | 2.58 | 6.59 | 5 | 9.83 |
湖南省 | 1.96 | 1.88 | 1.87 | 2.14 | 2.06 | 2.39 |
廣東省 | 15.9 | 16.63 | 7.93 | 12.91 | 13.19 | 14.63 |
廣西壯族自治區 | 1.44 | 7.92 | 8.32 | 8.47 | 9.44 | 10.19 |
重慶市 | 2.88 | 2.76 | 2.97 | 2.59 | 2.29 | 1.96 |
陜西省 | 0.04 | 0 | 0.29 | 0.33 | 0.37 | 0.44 |
二、市場前景展望
未來,中國民用鋼質船舶行業將迎來新的發展機遇和挑戰。
- 技術創新將持續推動行業發展。隨著科技的不斷進步和創新能力的增強,中國民用鋼質船舶行業將在智能化、綠色環保等領域取得更多突破,提升整體技術水平和產品競爭力。同時,新材料、新工藝的應用也將為行業帶來新的增長點。
- 市場需求將逐步回暖。隨著全球經濟的復蘇和貿易量的增長,航運市場將逐步回暖,帶動民用鋼質船舶需求的增長。此外,國內航運市場的逐步開放和競爭格局的優化也將為行業帶來新的發展機遇。
- 產業升級和結構調整將提升行業競爭力。面對市場需求的變化和行業競爭的加劇,中國民用鋼質船舶行業將加快產業升級和結構調整步伐,優化資源配置和產品結構,提升整體競爭力和盈利能力。同時,加強與國際先進企業的合作與交流,引進先進技術和管理經驗,提升行業整體水平。
- 政策支持將促進行業健康發展。政府將繼續加大對民用鋼質船舶行業的支持力度,出臺相關政策措施促進行業健康發展。例如,加大對科技創新、綠色環保等方面的扶持力度,推動行業向高端化、智能化方向發展;加強與國際組織的合作與交流,提升中國船舶企業在國際市場上的地位和影響力。
綜上所述,盡管當前中國民用鋼質船舶行業面臨一些挑戰和困難,但長遠來看,行業仍具有較大的發展空間和潛力。通過加強技術創新、市場拓展和產業升級等方面的努力,中國民用鋼質船舶行業有望在未來實現更加穩健和可持續的發展。在這個過程中,博思數據將繼續關注行業動態,為相關企業和投資者提供準確、及時的市場分析和建議。
2024-2030年中國民用鋼質船舶市場分析與投資前景研究報告
博思數據發布的《2024-2030年中國民用鋼質船舶市場分析與投資前景研究報告》介紹了民用鋼質船舶行業相關概述、中國民用鋼質船舶產業運行環境、分析了中國民用鋼質船舶行業的現狀、中國民用鋼質船舶行業競爭格局、對中國民用鋼質船舶行業做了重點企業經營狀況分析及中國民用鋼質船舶產業發展前景與投資預測。您若想對民用鋼質船舶產業有個系統的了解或者想投資民用鋼質船舶行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
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