博思數據:中國電動汽車充電站行業發展現狀及前景調研

    電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與現在的加油站相似。隨著低碳經濟成為我國經濟發展的主旋律，電動汽車作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，以及國務院確定的戰略性新興產業之一，必將成為今后中國汽車工業和能源產業發展的重點。

    國家發改委、國家能源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，側重于對未來我國充電基礎設施布局提供指導，不僅提出了我國"十三五"階段充電基礎設施發展的總體目標，而且還提出了分區域和分場所建設的目標與路線圖。

    目前我國已有電動汽車充電站的城市包括北京、天津、上海、重慶、浙江省城市群（杭州、金華、紹興、湖州）、江西省城市群（南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州）、合肥、太原、西安、廣州、深圳、襄陽、青島、蕪湖、長株潭地區。

    目前我國正在建設或將要建設電動汽車充電站的地區包括河北省城市群〔石家莊（含辛集）、唐山、邯鄲、保定（含定州）、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、福建省城市群（福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭）、廣東省城市群（佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶）、鄭州、武漢、�？�、成都、蘭州、昆明、晉城、新鄉、大連、寧波。

我國電動汽車充電站分布圖
 

資料來源：公開資料整理

我國電動汽車產業發展現狀

    據博思數據發布的《2017-2022年中國電動汽車充電站及充電樁市場分析與投資前景研究報告》表明：2014年新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛；2015年新能源汽車產量達34.05萬輛，銷量33.11萬輛；2016年前三季度我國新能源汽車產量達30.2萬輛，銷量28.9萬輛。

2010-2016年三季度我國新能源汽車產銷量統計圖
 

資料來源：汽車工業協會 博思數據整理

2011-2016年9月我國新能源汽車產銷量（輛）

資料來源：汽車工業協會

   2016年1-9月我國純電動汽車產量為22.9萬輛，產量占比為75.83%；插電式混合動力產量7.30萬輛，產量占比為24.17%。

2011-2016年三季度我國新能源汽車產量統計圖
 

資料來源：汽車工業協會

    在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶占先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網絡，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

    能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。