中國(guó)汽車改裝業(yè)規(guī)模走勢(shì)及增長(zhǎng)趨勢(shì)分析
改裝車出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)50年代。從最初的賽車到后來(lái)的普通汽車,改裝車用了不長(zhǎng)時(shí)間就走進(jìn)尋常百姓的生活。人們把曾經(jīng)是賽車專屬用品的剎車系統(tǒng)、渦輪增壓器以及一些特殊材料制品等,加裝到自己日常使用的汽車上。
消費(fèi)者追求速度更快、更漂亮、更特殊的汽車,改裝熱很快席卷歐美國(guó)家。目前,全球改裝車市場(chǎng)消費(fèi)額達(dá)到367億美元,比5年前增長(zhǎng)了350%。
歐美、日本等國(guó)家和地區(qū)的改裝車行業(yè)發(fā)展較為成熟,其汽車改裝廠家一般都與生產(chǎn)廠商建立了合作關(guān)系,品質(zhì)、技術(shù)能夠達(dá)到原廠的要求。也就是說(shuō),只要汽車廠商有新車下線,相應(yīng)的改裝廠家便會(huì)迅速推出一整套改裝方案和配件供車主選擇。
在改裝車比較發(fā)達(dá)的美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家,汽車改裝行業(yè)已經(jīng)形成了公認(rèn)統(tǒng)一的改裝法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中,日本的汽車改裝法規(guī)是全球較為詳細(xì)和相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模毡緡?guó)內(nèi)的改裝、零部件生產(chǎn)商各自組織了不同的專業(yè)協(xié)會(huì),來(lái)和政府共同協(xié)商各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的擬定和進(jìn)行業(yè)內(nèi)自我監(jiān)管,保證產(chǎn)品符合道路交通法和保安基準(zhǔn)的限制和標(biāo)準(zhǔn)。日本的改裝法規(guī)列明了八十多項(xiàng)可以無(wú)須申報(bào)的指定部品,車迷們只要購(gòu)買這些認(rèn)證了的配件進(jìn)行改裝,便具有了品質(zhì)和法律上的保證。如果改裝幅度超出指定產(chǎn)品的范圍,但只要符合保安基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn),車主都可以向陸上運(yùn)輸局申請(qǐng),檢測(cè)合格后就可以合法上牌。
全球最大的改裝車市場(chǎng)在美國(guó),現(xiàn)在全美有100萬(wàn)人從事該行業(yè)。汽車已經(jīng)成為美國(guó)人生活中不可缺少的伴侶,個(gè)性十足的改裝車得到美國(guó)人的青睞。
自2005年起,我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)歷經(jīng)十年,逐步從地下走向地面;從小眾走向廣泛;從局部走向多部;從單一走向多元。
其間,改裝的內(nèi)涵及外延均得到了明顯擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈不斷拉長(zhǎng)、加寬;市場(chǎng)接受度、參與度逐年增強(qiáng),市場(chǎng)規(guī)模在迅速擴(kuò)大。投資主體及資本方式發(fā)生巨變。市場(chǎng)集中度緩慢形成。綜合看來(lái),我國(guó)改裝產(chǎn)業(yè)仍處于低水平發(fā)展階段、行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力很弱、穩(wěn)健型資本極度缺乏。
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)特種車改裝市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》,十年來(lái),我國(guó)改裝的需求規(guī)模在激增,2015年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到450億元量級(jí)。市場(chǎng)主要集中在直轄式及發(fā)達(dá)省會(huì)城市。
2009-2015年我國(guó)汽車改裝業(yè)規(guī)模走勢(shì)圖
資料來(lái)源:數(shù)據(jù)整理
2011-2015年1-10月中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局
近幾十年,國(guó)內(nèi)的汽車改裝行業(yè)逐漸起步,在汽車市場(chǎng)開始占據(jù)重要發(fā)展地位,大部分發(fā)達(dá)地區(qū)都出現(xiàn)了汽車改裝店面,當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車改裝行業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)有上海、廣州、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。在汽車行業(yè)繁榮發(fā)展的汽車消費(fèi)市場(chǎng),蘊(yùn)藏了一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚫难b及相關(guān)市場(chǎng)。
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