2013-2017年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2013-2017年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告》共十五章。首先介紹了城市軌道交通與設備的概念，接著分析了中國城市軌道交通與設備行業發展環境，然后對中國城市軌道交通與設備行業市場運行態勢進行了重點分析，最后分析了中國城市軌道交通與設備行業面臨的機遇及發展前景。您若想對中國城市軌道交通與設備行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。
    通過《2013-2017年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告》，生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市 場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了科學決策依據。
    中國城市軌道交通建設起步較晚。在2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨著中國經濟的飛速發展和城市 化進程的加快，城市軌道交通也進入大發展時期。截至2011年年底，我國城市軌道交通已有14個城市擁有56條線路，總里程達1714公里。包括青島在內 另有15個城市的首條線路正在建設，在建路線達70條，總里程達2000公里左右。我國的城市軌道交通行業步入一個跨越式發展的新階段，中國已經成為世界 最大的城市軌道交通市場�？傮w來看，我國城市軌道交通仍然處于初級發展階段，發展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲。為緩解軌道交通 建設資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。目前，外資主要以設備供應和技術提供的方式活動于軌道交通建設領域，民營資本則因投 資額過大而暫時難以介入。隨著我國城市規模的不斷擴大，產業外圍轉移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。
　　中國軌道交通設備在全面建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產 化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，自主創新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的 市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設備制造業的長足發展。
　　隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場�？v觀我國地鐵、輕軌發展動態，未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸及其設備制造市場前景廣闊。 
報告目錄

第一章 城市軌道交通的相關概述 1
第一節 城市軌道交通的定義與分類 1
一、城市軌道交通的定義 1
二、城市軌道交通的分類 5
三、城市軌道交通的經濟特點及系統模式 12
四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 15
第二節 城市軌道交通系統的介紹 15
一、發展軌道交通系統必要性分析 15
二、軌道交通系統發展的基本模式 17
三、各種軌道交通方式采用的技術標準 18
四、軌道交通系統的有機銜接 20
第三節 城市軌道交通與經濟的發展 21
一、軌道交通帶動經濟新增長 21
二、軌道交通成為區域經濟的牽引力 23
三、軌道交通在城市結構變遷中的作用 24
四、大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述 27

第二章 2011-2012年城市軌道交通的發展 33
第一節 2011-2012年世界軌道交通的發展概況 33
一、全球城市軌道交通的發展特點 33
二、國外城市軌道交通建設融資分析 34
三、國外城市軌道交通發展經驗借鑒 41
四、美國城市軌道交通發展狀況 44
五、日本軌道交通未來發展方向 55
第二節 2011-2012年中國城市軌道交通的發展 56
一、我國城市軌道交通的發展階段 56
二、我國城市軌道交通的發展特征 57
三、中國城市軌道交通行業發展現狀 57
四、中部六省積極加速軌道交通發展 59
五、發展城市軌道交通的主要條件 60
六、中國城市軌道交通的定位及總體設計 61
第三節 2011-2012年城市軌道交通企業的內部市場化改革 66
一、城市軌道交通運營企業內部市場能化的可行性 66
二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型 67
三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制 68
四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型 69
第四節 城市軌道交通的客流預測 70
一、城市軌道交通客流預測的目的和作用 70
二、城市軌道交通客流預測的基本內容 70
三、城市軌道交通客流預測的一般程序 72
四、城際間客流預測的內容及方法 72
五、影響城市軌道交通客流預測準確度的因素 75
第五節 2011-2012年城市軌道交通的換乘分析 75
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級 75
二、城市軌道交通的主要換乘方式 76
三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析 79
四、常規公交與軌道交通間換乘的協調 82
五、城市軌道交通換乘中的票務管理 87
第六節 城市軌道交通面臨的挑戰 89
一、中國城市軌道交通發展存在的問題 89
二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈 91
三、城市軌道交通中面臨的資金難題 94
四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題 95
第七節 城市軌道交通發展的對策 96
一、國內城市軌道交通的發展戰略 96
二、中國城市軌道交通發展的主要策略 98
三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策 100
四、城市軌道交通的技術發展策略 101
五、促進中國城市軌道交通可持續發展的建議 104

第三章 中國城市軌道交通發展環境分析 109
第一節 國內宏觀經濟環境分析 109
一、GDP歷史變動軌跡分析 109
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析 116
三、2013年中國宏觀經濟發展預測分析 118
第二節 中國城市交通的發展政策 120
一、城市交通政策的作用 120
二、我國城市交通政策體系框架 120
三、中國城市交通政策的主要內容 121
四、我國城市交通發展的政策目標 123
五、推動我國城市交通發展的經濟政策建議 124
第三節 2011-2012年中國城市軌道交通發展政策分析 125
一、我國城市軌道交通發展政策回顧 125
二、中國城市軌道交通管理政策 126
三、中國城市軌道交通建設投融資政策 128
四、2011年我國主導的軌道交通領域首項國際標準發布 134
五、2012年我國軌道交通行業標準發布情況 135
六、我國城市軌道交通政策存在的缺陷 138
七、促進我國城市軌道交通發展的政策建議 139
第四節 2009-2012年中國部分地區城市軌道交通發展政策 142
一、2009年北京實施《城市軌道交通運營服務管理規范》 142
二、2010年《上海市軌道交通運營安全管理辦法》實施 143
三、2010年《成都市城市軌道交通運營管理辦法》出臺 143
四、2011年深圳市規范軌道交通工程質量安全管理 156
五、2011年《重慶市軌道交通條例》正式實施 156
六、2011年《廣州市城市軌道交通工程質量監督與驗收管理辦法》實施 166
七、2012年《杭州市城市軌道交通運營管理辦法》實施 175
八、2012年《寧波市軌道交通建設管理辦法》出臺 176

第四章 2011-2012年廣州軌道交通發展分析 178
第一節 2011-2012年廣州軌道交通發展概況 178
一、廣州城市軌道交通規劃的歷史沿革 178
二、廣州城市軌道交通發展綜述 181
三、廣州軌道交通步入大發展時期 187
四、2010年廣州軌道交通多條新線開通 190
五、多城市軌道交通項目獲批 廣州將新建7條地鐵 191
六、2011年廣州城市軌道交通建設新規出臺 192
七、2012年廣州新一輪城市軌道交通建設規劃獲批 192
第二節 2011-2012年廣州軌道交通與城市發展的分析 195
一、廣州軌道交通令城市發展提速 195
二、廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力 198
三、廣州軌道交通對市民生活方式的影響 200
四、廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析 202
第三節 2011-2012年廣州市軌道交通設計管理模式發展分析 204
一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式 204
二、羊城軌道交通設計管理的模式 206
三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景 207
第四節 廣州軌道交通發展前景展望 209
一、廣州籌劃綜合交通樞紐總體規劃 209
二、2015年廣州市軌道交通運營里程預測 212
三、2020年廣州軌道交通網絡將覆蓋全市范圍 212

第五章 2011-2012年北京軌道交通發展分析 213
第一節 2011-2012年北京軌道交通發展概況 213
一、北京市軌道交通總體建設情況 213
二、北京平谷軌道交通建設步入新臺階 216
四、北京軌道交通建設將推廣一體化設計 220
第二節 2010-2012年北京軌道交通建設運營動態 220
一、2010年北京市軌道交通建設運營情況 220
二、2011年2月北京8條軌道交通線路開建 221
三、2011年北京房山線與9號線南段“打通” 221
四、2011年北京軌道交通建設運營概況 222
五、2012年北京市軌道交通建設運營情況 222
第三節 北京城市軌道交通投融資分析 224
一、北京城市軌道交通投融資概況 224
二、首都快速軌道交通網允許外商獨資 226
三、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破 226
第四節 北京軌道交通面臨的挑戰及建議 228
一、首都城市交通的困境 228
二、北京軌道交通發展面臨的問題 229
三、改善北京城市交通困境的政策建議 230
四、改善北京市軌道交通運營管理的措施 230
第五節 北京軌道交通前景展望 231
一、“十二五”北京軌道交通建設規劃 231
二、北京西部地區軌道交通建設計劃 236
三、未來幾年北京豐臺軌道交通建設規劃 236

第六章 2011-2012年上海軌道交通發展分析 241
第一節 2011-2012年上海軌道交通發展概況 241
一、上海軌道交通發展回顧 241
二、上海城市軌道交通線網規劃綜述 246
三、2010年上海市軌道交通建設及運營情況 246
四、2011年上海軌道交通4條新線全面開工 247
五、2012年上海軌道交通16號線開始鋪軌 248
六、2012年上海軌道交通11號線全線結構貫通 249
七、上海軌道交通與江蘇將實現對接 250
八、上海加強軌道交通建設相關服務技術 250
第二節 上海軌道交通的經濟效應 250
一、上海軌道交通經濟效應漸顯 250
二、軌道交通產生集聚效應 251
三、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場 252
四、軌道交通在世博會期間發揮重要作用 252
第三節 2011-2012年上海軌道交通投融資分析 254
一、上海軌道交通投融資體制發展回顧 254
二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善 255
三、上海軌道交通項目股權融資模式 256
四、上海軌道交通融資路徑探析 257
第四節 上海軌道交通的發展對策與建議 261
一、促進上海軌道交通發展的主要對策 261
二、以創新應對上海軌道交通大發展的挑戰 262
三、上海軌道交通發展建議 264
四、上海市軌道交通的布局規劃策略 266
第五節 上海軌道交通前景預測 283
一、2014年上海軌道交通建設計劃 283
二、“十二五”上海軌道交通總體規劃情況 284
三、2020年上海市軌道交通線網發展規劃 288

第七章 2011-2012年其他城市軌道交通發展分析 291
第一節 天津 291
一、天津軌道交通概況 291
二、2012年天津地鐵建設加快步伐 293
三、天津軌道交通的商業經濟效益 295
四、2015年天津軌道交通建設規劃 296
第二節 武漢 298
一、武漢軌道交通發展回顧 298
二、武漢城市圈城際軌道交通網規劃獲批 300
三、2010年武漢軌道交通一號線全線通車 302
四、2011年武漢市新軌道交通建設規劃獲批 302
五、2012年武漢市軌道交通管理條例征求意見稿出臺 302
六、武漢將建軌道交通機場線 302
第三節 杭州 303
一、杭州軌道交通項目總體情況 303
二、杭州軌道交通的經濟效應分析 304
三、杭州軌道交通未來發展規劃 306
第四節 深圳 306
一、深圳城市軌道交通建設模式解析 306
二、深圳軌道交通建設運營狀況 310
三、2011年深圳軌道交通企業 311
四、2012年深圳軌道交通運營分析 312
五、深圳城市軌道交通的主要發展 314
六、2016年深圳市軌道交通線路將達10條 314
七、2020年深圳軌道交通將達720公里 315
第五節 南京 316
一、南京城市軌道交通發展綜述 316
二、南京軌道交通網絡初步形成 319
三、2012年南京加快發展軌道交通 319
四、句容有望融入南京軌道交通 320
五、南京軌道交通建設規劃 321

第八章 2011-2012年區域城際軌道交通發展分析 322
第一節 2011-2012年區域城際軌道交通概述 322
一、區域城際軌道交通的定位及特征 322
二、發展區域城際軌道交通的必要性 323
三、發展區域城際軌道交通的可行性 327
四、我國規劃建設三大城際軌道交通網 329
五、發展區域城際軌道交通的對策建議 332
第二節 京津冀地區 332
一、京津冀都市圈SWOT分析 332
二、京津冀地區城際軌道交通網規劃 335
三、京津城際軌道交通工程開通運營 336
第三節 珠江三角洲地區 337
一、珠江三角洲地區的發展優勢及制約因素 337
二、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃 342
三、珠江三角洲地區城際軌道交通發展戰略 343
四、2010年廣佛城際軌道交通線開通 344
五、2011年初廣珠輕軌建成通車 345
六、“十二五”珠江三角洲城際軌道交通建設計劃 346
第四節 長江三角洲地區 348
一、長江三角洲地區的區域優勢及瓶頸因素 348
二、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃 352
三、滬寧城際軌道交通線正式開通 353
四、滬杭城際軌道交通項目投入運營 353

第九章 2011-2012年磁懸浮列車發展分析 356
第一節 磁懸浮列車概述 356
一、磁懸浮列車的定義 356
二、磁懸浮列車的工作原理 356
三、磁懸浮列車的優點 357
第二節 2011-2012年國外磁懸浮列車發展分析 359
一、世界磁懸浮列車總體概況 359
二、德國放棄商用磁懸浮項目 363
三、日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌 364
四、韓國投資開發“無人駕駛”磁懸浮列車 365
第三節 2011-2012年中國磁懸浮列車發展概況 365
一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求 365
二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間 367
三、隨州建設首條高溫超導磁懸浮列車示范線 368
四、2010年滬杭磁懸浮項目立項獲批復 368
五、2011年我國首條自主磁懸浮列車線在京開建 369
六、2012年我國中低速磁懸浮列車自主研發獲重大突破 370
第四節 磁懸浮列車技術 371
一、磁懸浮運載技術 371
二、日本超導磁懸浮列車的技術開發 371
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述 373
四、中國自主磁懸浮列車技術研發概況 374
五、磁懸浮列車面臨的技術挑戰 376
第五節 磁懸浮列車的發展前景 376
一、中國磁懸浮列車前景向好 376
二、國內磁懸浮列車投資前景可觀 377
三、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大 377

第十章 2011-2012年地鐵發展分析 379
第一節 地鐵的定義及相關概述 379
一、地鐵的概念 379
二、地鐵路網的形式與車站的分類 379
三、地鐵規范與地鐵安全 380
四、地鐵行業的經濟特征 381
第二節 2011-2012年國際地鐵發展概況 381
一、世界地鐵發展歷程回顧 381
二、國際主要城市地鐵建設概況 382
三、德國 382
四、新加坡 384
五、俄羅斯 385
第三節 2011-2012年中國地鐵交通發展分析 386
一、我國地鐵建設發展概況 386
二、我國進入地鐵建設高峰期 387
三、中國西部地區首條地鐵開通 387
四、2012年中國二三線城市地鐵建設提速 388
五、我國地鐵建設狀況及面臨的問題 389
六、中國地鐵運營的定額管理 390
七、中國地下鐵路發展策略 393
第四節 香港地鐵 394
一、香港地鐵建設概況 394
二、香港地鐵建設發展經驗 396
三、香港地鐵的商業特色 398
四、香港地鐵的商業投融資模式 400
五、香港地鐵公司的成功之道 400
第五節 地鐵安全 402
一、地鐵安全運行的總體分析 402
二、我國地鐵施工存在安全隱患 403
三、造成地鐵事故的主要因素 404
四、地鐵事故發生前的預防對策 406
五、地鐵事故發生后的處理對策 408

第十一章 2011-2012年輕軌發展分析 411
第一節 輕軌的定義及相關概述 411
一、輕軌的概念 411
二、地鐵和輕軌的區別 411
三、輕軌交通 411
四、輕軌交通的特點和適用性 411
第二節 2011-2012年中國輕軌交通發展分析 412
一、輕軌交通在國內發展的有利條件 412
二、中國加快城市輕軌發展 414
三、輕軌牽引城市經濟的發展 416
四、輕軌帶動房地產市場發展 417
五、我國輕軌建設的投融資分析 417
第三節 2009-2012年中國部分地區輕軌交通的發展 418
一、武漢市輕軌發展概況 418
二、2009年沈撫輕軌正式建成通車 419
三、2010年海南東環輕軌投入運營 420
四、2011年南京開建機場輕軌線 421
五、2012年重慶輕軌6號線正式建成 422
六、未來宜昌城市規劃布局及輕軌建設規劃 422
第四節 中國輕軌的發展戰略及前景預測 424
一、中國輕軌交通的發展戰略目標 424
二、中國發展輕軌交通的戰略舉措 426
三、中國城市輕軌建設展望 427
四、未來輕軌電車的發展趨勢 428

第十二章 2011-2012年城市軌道交通的運營管理 431
第一節 城市軌道交通中的噪聲及控制分析 431
一、城市軌道交通噪聲的形成和分類 431
二、城市軌道交通噪聲的控制措施 432
三、控制城市軌道交通噪聲的建議 433
第二節 軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析 436
一、背景 436
二、模型分析 438
三、實證分析 444
四、總結 447
第三節 城市軌道交通建設中的工程接口管理 447
一、中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段 447
二、城市軌道交通建設的工程接口管理的作用 452
三、工程接口管理的組織結構 453
四、施工及安裝階段工程接口管理的實施 455
五、工程接口管理實施保障體系 457
第四節 城市軌道交通廣告資源的經營管理 457
一、軌道交通空間廣告資源的特點 457
二、軌道交通空間廣告資源的類型 458
三、軌道交通空間廣告資源經營原則 458
四、軌道交通空間廣告資源經營分析 459
第五節 城市軌道交通運營管理策略及建議 462
一、軌道交通經營管理體制 462
二、城市軌道交通綜合安全管理體系 463
三、城市軌道交通運營管理的主要對策 466
四、城市軌道交通運營管理的戰略措施 470
五、城市軌道交通樞紐型商業的發展建議 474

第十三章 2011-2012年城市軌道交通設備發展分析 477
第一節 2011-2012年中國城市軌道交通設備產業發展概況 477
一、我國軌道交通設備產業總體狀況 477
二、中國城軌交通供電系統設備國產化透析 479
三、2011年我國軌道交通核心設備批量出口海外 487
四、2012年我國軌道交通裝備制造業再獲政策扶持 487
五、國內軌道交通電氣設備市場迎來發展契機 489
六、國內軌道交通自動化設備市場商機無限 490
七、國內軌道交通設備市場需求潛力巨大 492
第二節 車輛設備 493
一、地鐵車輛 493
二、輕軌車輛 494
三、有軌電車 495
四、磁懸浮列車 497
第三節 城市軌道交通信息通信系統 498
一、傳輸系統 498
二、電話系統 501
三、廣播系統 501
四、電視監控系統 502
五、電源系統 502
六、時鐘系統 503
七、無線通信系統 503
第四節 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 504
一、共用信息平臺建設目標 504
二、各智能子系統及其信息需求分析 505
三、共用信息平臺的功能 507
四、共用信息平臺的構建 508
第五節 2011-2012年中國軌道交通設備產業區域發展分析 509
一、湖南軌道交通設備產業的發展優勢及不足 509
二、上海軌道交通裝備產業發展迅速 513
三、江蘇常州軌道交通產業發展綜述 514
四、吉林長春建設軌道交通裝備產業園 517
五、哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發 518
第六節 2011-2012年中國城市軌道交通設備制造業的競爭格局 520
一、產業競爭力系統 520
二、中國軌道交通裝備制造產業競爭力總體分析 521
三、國外主要軌道交通設備企業在華發展概況 525
四、提升中國軌道交通裝備制造業競爭力的發展策略 528

第十四章 2010-2012年城市軌道交通與設備行業重點企業財務狀況 533
第一節 中國北車股份有限公司 533
一、企業概況 533
二、競爭優勢分析 534
三、2011-2012年經營狀況分析 535
四、2013-2017年公司發展戰略分析 539
第一節 中國南車股份有限公司 539
一、企業概況 539
二、競爭優勢分析 540
三、2011-2012年經營狀況分析 541
四、2013-2017年公司發展戰略分析 545
第一節 上海申通地鐵股份有限公司 545
一、企業概況 545
二、競爭優勢分析 546
三、2011-2012年經營狀況分析 546
四、2013-2017年公司發展戰略分析 550
第一節 湘潭電機股份有限公司 551
一、企業概況 551
二、競爭優勢分析 552
三、2011-2012年經營狀況分析 552
四、2013-2017年公司發展戰略分析 556
第一節 晉西車軸股份有限公司 557
一、企業概況 557
二、競爭優勢分析 557
三、2011-2012年經營狀況分析 559
四、2013-2017年公司發展戰略分析 563

第十五章 城市軌道交通與設備市場前景展望 564
第一節 中國城市軌道交通的發展前景 564
一、2015年我國城市軌道交通發展展望 564
二、中國城市軌道交通市場前景分析 565
三、中國軌道交通發展將形成網絡體系 566
四、城軌將成為未來城市交通的主干線 566
第二節 中國城市軌道交通設備市場預測 570
一、中國軌道交通設備制造業展望 570
二、我國軌道交通設備市場未來發展預測 571
三、中國機車車輛制造業前景廣闊 572
四、2015年中國城市軌道交通設備制造發展預測 573

圖表目錄：（部分）
圖表：城市軌道交通技術等級表
圖表：地鐵的主要技術參數
圖表：世界主要城市軌道交通里程和人均長度
圖表：四種典型融資模式對比
圖表：資金來源
圖表：2013 年后新建地鐵項目逐步進入交付期
圖表：2015 年地鐵車輛
圖表：世界主要城市市區人口密度
圖表：德國慕尼黑路網配線圖
圖表：R3 線運行交路示意圖
圖表：城市軌道交通運營企業的內部市場化格局示意圖
圖表：轉移定價方法比較表
圖表：土地利用法流量預測框圖
圖表：四階段法簡圖
圖表：同站臺換乘示意圖
圖表：結點換乘示意圖
圖表：通道換乘示意圖
圖表：站廳換乘示意圖
圖表：2012年通過可行性研究報告的軌道交通線路
圖表：2012年城市軌道交通規劃和線路的開工進展情況
圖表：2008-2012年國內生產總值及其增長速度
圖表：2012年居民消費價格月度漲跌幅度
圖表：2012年居民消費價格比上年漲跌幅度
圖表：2012年新建商品住宅月環比價格下降、持平、上漲城市個數變化情況
圖表：2008-2012年城鎮新增就業人數
圖表：2008-2012年年末國家外匯儲備及其增長速度
圖表：2008-2012年公共財政收入及其增長速度
圖表：2008-2012年糧食產量及其增長速度
圖表：2012年主要工業產品產量及其增長速度
圖表：2008-2012年建筑業增加值及其增長速度
圖表：2007-2012年固定資產投資歷史變動軌跡
圖表：2012年分行業固定資產投資（不含農戶）及其增長速度：億元
圖表：2012年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：…… 

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。