2018-2023年中國航空運輸市場分析與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國航空運輸市場分析與投資前景研究報告》介紹了航空運輸行業(yè)相關(guān)概述、中國航空運輸產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空運輸行業(yè)的現(xiàn)狀、中國航空運輸行業(yè)競爭格局、對中國航空運輸行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國航空運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空運輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    航空輸運（air transportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾�方式，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。
    航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術(shù)及風險密集性和自然壟斷性六大特點。
 
報告目錄：
第1章：中國航空運輸行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空運輸發(fā)展概述
1.1.1 航空運輸?shù)亩�義
1.1.2 航空運輸?shù)奶卣?br /> 1.1.3 航空運輸?shù)姆N類
1.2 航空運輸行業(yè)政策解析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系分析
（1）中國民用航空局
（2）地區(qū)民航管理機構(gòu)
（3）機場的屬地化管理
（4）中國民用機場協(xié)會
1.2.2 行業(yè)相關(guān)標準分析
1.2.3 行業(yè)相關(guān)政策分析
1.2.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》解讀
（2）地方機場建設(shè)“十三五”規(guī)劃解讀
1.3 航空運輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）旅游需求的多樣化促進了航空運輸?shù)陌l(fā)展
（2）商務旅行的出現(xiàn)是航空運輸發(fā)展的重要動力
1.3.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
（2）行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
（3）行業(yè)熱門技術(shù)分析
 
第2章：全球航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與前景趨勢預測
2.1 全球航空運輸業(yè)運行情況
2.1.1 全球航空盈利水平分析
2.1.2 航空公司機隊擴建情況
2.1.3 全球航空旅客運量分析
（1）全球航空客運量增長情況
（2）國際客運市場增長情況
（3）國內(nèi)客運市場增長情況
2.1.4 全球航空貨物運量分析
（1）全球航空貨運總體情況
（2）區(qū)域航空貨運運行情況
2.2 全球航空運輸市場競爭格局分析
2.2.1 全球航空運輸市場格局變化
（1）國際航空貨運市場變化
（2）國際航空客運市場變化
（3）國際航空市場格局分析
2.2.2 全球航空市場并購重組分析
（1）國際航空運輸著名重組案例
（2）全球航空運輸重組趨勢分析
2.3 全球航空運輸市場前景趨勢預測
2.3.1 國際航空運輸運力預測
2.3.2 國際航空運輸趨勢分析
2.3.3 國際航空營運市場趨勢
（1）國際航空客運市場趨勢預測
（2）國際航空貨運市場趨勢預測
 
第3章：中國航空運輸行業(yè)發(fā)展狀況與競爭格局分析
3.1 中國航空運輸行業(yè)運行狀況分析
3.1.1 交通運輸業(yè)運營情況分析
（1）全社會客運量及增長分析
（2）全社會貨運量及增長分析
（3）固定資產(chǎn)投資及增長分析
3.1.2 航空運輸業(yè)運營情況分析
（1）航空運輸總周轉(zhuǎn)量分析
（2）航空旅客運輸狀況分析
（3）航空貨物運輸狀況分析
（4）中國航空運營效率分析
（5）中國航空票價水平分析
（6）固定資產(chǎn)投資增長分析
3.2 中國航空運輸業(yè)競爭狀況分析
3.2.1 航空旅客運輸區(qū)域競爭分析
3.2.2 航空貨郵運輸區(qū)域競爭分析
3.2.3 航空運輸機場運營競爭分析
3.3 中國航空公司發(fā)展狀況分析
3.3.1 中國航空公司發(fā)展規(guī)模
3.3.2 中國航空公司競爭格局
3.3.3 中國航空公司兼并重組分析
（1）航空公司兼并重組動向
（2）航空公司兼并重組動因
1）跨國企業(yè)國內(nèi)投資投資兼并動因分析
2）國內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動因分析
（3）航空公司兼并重組趨勢
3.4 低成本航空公司投資策略分析
3.4.1 全球低成本航空的市場份額分析
（1）全球各地區(qū)市場份額分析
（2）歐洲地區(qū)各國市場份額分析
（3）亞洲地區(qū)各國市場份額分析
3.4.2 低成本航空公司的市場需求分析
3.4.3 低成本航空公司的市場趨勢分析
3.4.4 低成本航空公司的投資策略探索
 
第4章：中國航空運輸細分市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
4.1 航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 中國航空客運市場發(fā)展分析
（1）航空客運運輸運力分析
（2）中國航空客運航線網(wǎng)絡分析
4.1.2 中國航空客運運行效率分析
4.1.3 中國航空客運營業(yè)收入分析
4.1.4 航空客運市場趨勢預測分析
4.2 航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.2.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析
（1）航空物流的作業(yè)流程
（2）航空物流服務鏈構(gòu)成
4.2.2 航空物流市場發(fā)展分析
4.2.3 航空物流市場運營效率
4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析
（1）國內(nèi)航空公司全貨機排名
（2）國際航空公司全貨機排名
4.2.5 航空物流趨勢預測分析
4.3 航空機場業(yè)發(fā)展狀況分析
4.3.1 航空機場業(yè)經(jīng)濟特性分析
（1）行業(yè)壟斷性分析
1）市場集中度
2）航線集中度
（2）行業(yè)贏利性分析
（3）行業(yè)成長性分析
1）國外行業(yè)成長經(jīng)驗
2）國內(nèi)行業(yè)成長空間
4.3.2 航空機場業(yè)運營指標分析
（1）全國通航城市和機場分析
（2）機場運輸起降架次分析
（3）機場旅客吞吐量分布情況
（4）機場貨郵吞吐量分布情況
4.3.3 航空機場成本及收入結(jié)構(gòu)分析
（1）機場業(yè)成本構(gòu)成分析
（2）機場業(yè)收入構(gòu)成分析
（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析
4.3.4 航空機場業(yè)競爭狀況分析
（1）美國航空公司對機場的控制力度
（2）中國航空公司對機場的控制力度
4.3.5 航空機場業(yè)市場前景展望
4.4 民用飛機制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.4.1 民用飛機制造行業(yè)發(fā)展概況
（1）民用飛機制造行業(yè)需求現(xiàn)狀
（2）民用飛機制造行業(yè)供給現(xiàn)狀
（3）民用飛機制造行業(yè)瓶頸分析
4.4.2 民用飛機核心部件市場運營分析
（1）航空發(fā)動機市場發(fā)展分析
（2）大飛機核心部件市場調(diào)研
4.4.3 中國民用飛機市場趨勢預測分析
（1）全球民用飛機市場趨勢分析
（2）中國民用客機市場趨勢分析
（3）中國民用貨機市場趨勢分析
4.5 航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析
4.5.1 航空維修業(yè)市場運營分析
（1）航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）航空維修業(yè)發(fā)展特點分析
（3）航空維修業(yè)集群效應分析
（4）航空維修業(yè)服務項目分析
4.5.2 中國航空維修市場趨勢分析
（1）航空維修業(yè)投資前景分析
（2）航空維修業(yè)未來發(fā)展展望
（3）航空維修業(yè)市場規(guī)模預測
 
第5章：高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析
5.1 各種客運方式比較分析
5.1.1 各種客運方式特點比較
5.1.2 各種客運方式運距比較
5.1.3 各種客運方式運量比較
5.2 航空與高鐵競爭力分析
5.2.1 2020年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.2 “四縱四橫”客運專線建設(shè)規(guī)劃
5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比
5.2.4 高鐵相對于航空的市場變化
5.2.5 高鐵對航空業(yè)的替代性分析
5.2.6 高鐵和航空客運功能整合分析
5.2.7 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒
5.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析
5.3.1 國外高鐵對民航的影響分析
5.3.2 中國高鐵對民航的影響分析
（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊
（2）高鐵對航空貨運的影響分析
（3）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
（4）航班客座率及贏利水平下滑
（5）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響
5.3.3 中國高鐵對民航的量化分析
5.4 民航應對高鐵調(diào)整策略分析
 
第6章：中國航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 航空運輸企業(yè)發(fā)展總況分析
6.1.1 基礎(chǔ)信息
6.1.2 2016年經(jīng)營情況
6.2 航空運輸領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.2.1 中國國際航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.2 中國國際貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.3 中國聯(lián)合航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.4 天津航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 奧凱航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 中國郵政航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 北京首都航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 大新華航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.9 銀河國際貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 河北航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.11 中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.12 中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.13 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.14 海南航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.15 深圳航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.16 友和道通航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.17 順豐航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.18 河南航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.19 四川航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.20 云南祥鵬航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.21 華夏航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.22 西部航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.23 重慶航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.24 昆明航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.25 成都航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.26 西藏航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.27 東方航空云南有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.28 中國東方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.29 廈門航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.30 上海航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.31 春秋航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.32 中國貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.33 上海吉祥航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.34 山東航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.35 揚子江航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.36 浙江長龍航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.37 幸福航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.38 大連航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.39 長榮航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3 航空機場領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.3.1 上海國際機場股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.2 深圳市機場股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.3 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.4 廣州白云國際機場股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
第7章：中國航空運輸市場趨勢調(diào)查與投資前景研究規(guī)劃
7.1 中國航空運輸行業(yè)前景與趨勢預測
7.1.1 中國航空運輸行業(yè)趨勢預測展望
7.1.2 中國航空運輸業(yè)客運量增長預測
7.1.3 中國航空運輸業(yè)貨運量增長預測
7.1.4 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測
（1）行業(yè)整體趨勢預測
（2）行業(yè)競爭趨勢預測
（3）行業(yè)技術(shù)趨勢預測
7.2 中國航空運輸行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進入壁壘分析
（1）資金壁壘
（2）技術(shù)和人才壁壘
（3）其他壁壘
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
（1）航空公司經(jīng)營模式分析
（2）航空機場經(jīng)營模式分析
7.2.4 行業(yè)投資前景預警
（1）政策風險
（2）市場風險
（3）競爭風險
（4）運營風險
（5）其他風險
7.3 中國航空運輸行業(yè)投資前景研究與建議
7.3.1 行業(yè)投資價值分析
7.3.2 行業(yè)投資機會分析
7.3.3 行業(yè)投資前景研究與建議
 
圖表目錄：
圖表1：中國航空運輸主要核心業(yè)務
圖表2：民航地區(qū)管理局分布
圖表3：中國航空運輸相關(guān)標準匯總
圖表4：中國航空運輸行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表5：“十三五”時期民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，分鐘，萬，個，%，公斤）
圖表6：部分省市“十三五”時期民航發(fā)展規(guī)劃解讀
圖表7：2008-2016年美國GDP增長率走勢（單位：%）
圖表8：2013-2016年日本GDP增長率情況（單位：%）
圖表9：2008-2016年歐元區(qū)GDP增長率走勢（單位：%）
圖表10：2009-2016年我國GDP及同比增速（單位：萬億元，%）
圖表11：2015-2016年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表12：2015-2016年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表13：2012-2016年限額以上單位消費品零售額占總消費額的比例（單位：%）
圖表14：2011-2016年中國貨物進出口總額情況（單位：萬億元人民幣）
圖表15：2015-2016年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表16：2016年分經(jīng)濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表17：2017年我國宏觀經(jīng)濟指標預測（單位：%）
圖表18：2002-2016年我國航空運輸行業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表19：2002-2017年航空運輸行業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表20：截至2017年航空運輸行業(yè)專利申請人構(gòu)成圖（單位：項）
圖表21：截至2017年我國航空運輸行業(yè)申請專利分布領(lǐng)域（前十位）（單位：項）
圖表22：2016年全球旅客運輸量增長情況（單位：%）
圖表23：2005-2016年全球旅客運輸量變化趨勢（單位：百萬人，%）
圖表24：2016年全球國際客運市場增長情況（單位：%）
圖表25：2016年1全球國內(nèi)客運市場運行情況（單位：%）
圖表26：2005-2016年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表27：2016年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)（單位：%）
圖表28：2010-2016年全球航空RPK與FTK變化趨勢對比（單位：%）
圖表29：2016年全球航空貨運量FTK月度變化情況（單位：%）
圖表30：2016年全球區(qū)域航空貨運市場份額分布情況（單位：%）
圖表31：2016年全球區(qū)域航空貨運增長情況（單位：%）
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