2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車市場趨勢預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車市場趨勢預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》介紹了自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)相關(guān)概述、中國自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)競爭格局、對中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛，也能通過混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。

報(bào)告目錄：
第一章 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)的定義
1.1.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)市場特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動(dòng)趨勢
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
第三章 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)政治法律環(huán)境
3.1.1 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求
3.1.2 《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車類型和定義》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見
3.1.3 我國混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
3.1.4 節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
3.1.5 混合動(dòng)力汽車：油耗與排放兼顧
3.1.6 政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 2022年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢
3.2.2 2022年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
1、中國GDP增長情況分析
2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
3、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
4、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析
5、城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析
6、對外貿(mào)易的發(fā)展形勢分析
3.2.3 2022年我國宏觀經(jīng)濟(jì)前景展望
3.3 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
1、緩解城市大氣環(huán)境惡化
2、增強(qiáng)中國汽車工業(yè)國際競爭力
3、增強(qiáng)汽車廠商競爭力
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對行業(yè)的影響
3.4 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1 自主插電式混合動(dòng)力車技術(shù)分析
1、國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車的主要廠商
2、混合動(dòng)力主要技術(shù)
3、雙向大功率DC-DC變換器技術(shù)現(xiàn)狀
4、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀
5、UAES公司在混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)方面的積極努力
3.4.2 中國高校和研究所的自主插電式混合動(dòng)力車項(xiàng)目
1、清華大學(xué)
2、北京理工大學(xué)
3、同濟(jì)大學(xué)
4、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
5、廣東省電動(dòng)汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第四章 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2017-2022年全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2017-2022年全球主要地區(qū)自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2024-2030年全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.1 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.2 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
4.4.1 豐田
4.4.2 本田公司
4.4.3 克萊斯勒公司
4.4.4 福特汽車公司
第五章 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2017-2022年自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.2 汽車企業(yè)混合動(dòng)力投資前景分析
1、上汽
2、一汽
3、長安
4、比亞迪
第六章 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)市場運(yùn)行分析
6.1 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
6.3.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)供給分析
6.3.2 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)需求分析
6.3.3 中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)供需平衡
6.4 2017-2022年中國自主插電式混合動(dòng)力車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)細(xì)分市場調(diào)研
7.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 微混動(dòng)汽車市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.2.3 行業(yè)市場需求分析
7.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 輕度混動(dòng)汽車市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.3.3 行業(yè)市場需求分析
7.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析
7.4 全混動(dòng)汽車市場
7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.4.3 行業(yè)市場需求分析
7.4.4 產(chǎn)品市場潛力分析
7.5 插電式混動(dòng)市場
7.5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.5.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.5.3 行業(yè)市場需求分析
7.5.4 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章 我國自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑與構(gòu)想
8.1 自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化的途徑
8.1.1 依靠市場拉動(dòng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車市場走向成熟
8.1.2 依靠政府主導(dǎo)力量，促進(jìn)電動(dòng)汽車市場產(chǎn)業(yè)化
8.1.3 順應(yīng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
8.2 從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度分析我國自主插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化中的關(guān)鍵點(diǎn)
8.2.1 發(fā)展規(guī)律
8.2.2 與我國國情相結(jié)合
8.2.3 與國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)接軌
8.3 混合動(dòng)力電動(dòng)公交車產(chǎn)業(yè)化構(gòu)想
8.3.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展概述
8.3.2 混合動(dòng)力電動(dòng)車城市公交客車產(chǎn)業(yè)化分析
8.3.3 混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交客車產(chǎn)業(yè)化建議
第九章 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)競爭策略建議
第十章 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 一汽集團(tuán)競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.1.6 企業(yè)投資前景分析
10.2 東風(fēng)汽車股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2.6 企業(yè)投資前景分析
10.3 上海汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.6 企業(yè)投資前景分析
10.4 重慶長安汽車股份有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4.6 企業(yè)投資前景分析
10.5 比亞迪股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.5.6 企業(yè)投資前景分析
10.6 奇瑞汽車股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.6 企業(yè)投資前景分析
10.7 上海大眾汽車有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.7.6 企業(yè)投資前景分析
10.8 浙江吉利控股集團(tuán)公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.8.6 企業(yè)投資前景分析
10.9 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.9.6 企業(yè)投資前景分析
10.10 湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.10.6 企業(yè)投資前景分析
第十一章 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車市場前景預(yù)測
11.1.1 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車市場發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車市場前景預(yù)測展望
11.1.3 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車細(xì)分行業(yè)趨勢預(yù)測分析
11.2 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2024-2030年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車供需平衡預(yù)測
第十二章 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)
12.1.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資前景分析
12.2.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.7 其他投資前景
12.3 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資前景與建議
12.3.1 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資前景分析
12.3.2 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
12.3.3 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第十三章 2024-2030年中國自主插電式混合動(dòng)力車企業(yè)投資前景建議分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)投資策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)特點(diǎn)
圖表 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)生命周期
圖表 自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表 2017-2022年自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表 2024-2030年自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)盈利能力分析
圖表 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)償債能力分析
圖表 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表 中國自主插電式混合動(dòng)力車行業(yè)經(jīng)營效益分析