報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政,把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢,創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機,精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡,優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態,拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來,提前布局,搶占先機。
投資建議
合理配置資源,提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 博思數據發布的《2024-2030年中國物流園區市場深度調研與投資前景研究報告》介紹了物流園區行業相關概述、中國物流園區產業運行環境、分析了中國物流園區行業的現狀、中國物流園區行業競爭格局、對中國物流園區行業做了重點企業經營狀況分析及中國物流園區產業發展前景與投資預測。您若想對物流園區產業有個系統的了解或者想投資物流園區行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
報告說明:
博思數據發布的《2024-2030年中國物流園區市場深度調研與投資前景研究報告》介紹了物流園區行業相關概述、中國物流園區產業運行環境、分析了中國物流園區行業的現狀、中國物流園區行業競爭格局、對中國物流園區行業做了重點企業經營狀況分析及中國物流園區產業發展前景與投資預測。您若想對物流園區產業有個系統的了解或者想投資物流園區行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
第一章物流園區相關概述1.1 物流園區的概念及特征1.1.1 物流園區的定義1.1.2 物流園區的內涵1.1.3 物流園區的開發、建設模式1.1.4 物流園區的空間布局特點1.2 物流園區的類型1.2.1 區域物流組織型園區1.2.2 商貿型物流園區1.2.3 運輸樞紐型物流園區1.2.4 綜合型物流園區1.3 現代物流園區的功能分析1.3.1 物流園區發揮功能的基礎1.3.2 物流園區的物流組織與管理功能1.3.3 物流園區的經濟開發功能1.4 物流園區對物流業及區域經濟發展的作用1.4.1 物流園區的產業聚集功能1.4.2 物流園區對物流產業發展的推動作用1.4.3 物流園區對建立國家物資流通網絡的作用1.4.4 物流園區對我國區域經濟發展的促進作用第二章2019-2023年國外物流園區發展經驗借鑒2.1 國外物流園區規劃及經營模式分析2.1.1 政府在物流園區中的角色定位2.1.2 物流園區規劃的政策法規支持2.1.3 物流園區規劃的原則2.1.4 物流園區的建設規模2.1.5 物流園區的經營模式2.2 國外物流園區的開發模式及借鑒2.2.1 發展物流園區的現實意義2.2.2 國外成功的物流園區開發模式2.2.3 我國物流園區開發模式的借鑒2.3 國外物流園區的運作模式及借鑒2.3.1 物流園區的產生2.3.2 物流園區的區位選擇和空間布局2.3.3 物流園區的建設和經營2.3.4 對中國的啟示2.4 德國2.4.1 德國物流園區發展概況2.4.2 德國物流園區的發展特點2.4.3 德國物流園區規劃建設特點2.4.4 德國與中國物流園區的比較分析2.5 日本2.5.1 日本物流園區發展概況2.5.2 日本物流園區的規劃建設與運營2.5.3 日本物流園區的發展及對我國的啟示第三章2019-2023年中國物流園區的發展環境分析3.1 宏觀經濟發展3.1.1 國際宏觀經濟運行分析3.1.2 中國宏觀經濟運行現狀3.1.3 中國經濟發展支撐因素3.1.4 中國經濟發展預測3.2 政策環境概述3.2.1 物流產業政策體系3.2.2 物流園區發展政策回顧3.2.3 物流園區利好政策現狀3.3 物流產業現狀3.3.1 社會物流總額3.3.2 社會物流總費用3.3.3 物流行業增加值3.3.4 物流服務價格3.3.5 企業盈利能力3.3.6 行業景氣指數第四章2019-2023年中國物流園區的發展分析4.1 2019-2023年中國物流園區發展現狀綜述4.1.1 物流園區發展成就回顧4.1.2 物流園區現狀分析4.1.3 “互聯網+”時代物流園區的變革4.1.4 基于形成機制的物流園區的內涵特征分析4.2 中國物流園區的分布及建設狀況4.2.1 物流園區的總體情況4.2.2 我國物流園區建設情況4.2.3 我國物流園區運營情況4.2.4 我國物流園區發展趨勢4.3 物流園區的建設發展模式探討4.3.1 中國物流園區建設開發的主流模式4.3.2 中國物流園區的空間布局模式4.3.3 中國物流園區的經營管理模式分析4.3.4 中國物流園區的企業化運作模式探索4.3.5 中國物流園區的贏利模式分析4.4 不同發展階段下各類型物流園區盈利模式研究4.4.1 國內對物流園區盈利模式的研究4.4.2 我國物流園區盈利模式現狀分析4.4.3 物流園區盈利模式存在的問題分析4.4.4 面向不同發展階段的物流園區盈利模式設計4.5 物流園區內部功能區規劃建設分析4.5.1 我國物流園區規劃和建設尚處于初步探索階段4.5.2 物流園區內部功能區規劃建設流程4.5.3 物流園區內部功能區規劃建設步驟4.5.4 實例分析第五章2019-2023年保稅物流園區的發展5.1 2019-2023年中國保稅物流園區發展概況5.1.1 我國保稅物流園區的功能定位5.1.2 我國保稅物流園區發展階段5.1.3 中國保稅物流園區進出口狀況5.2 中國主要保稅物流園區的發展5.2.1 上海外高橋物流園區5.2.2 天津保稅物流園區5.2.3 廣州保稅物流園區5.2.4 深圳保稅物流園區5.3 保稅物流園區的產業簇群化發展分析5.3.1 產業簇群的形成與發展5.3.2 產業簇群化與保稅物流園區的經濟發展5.3.3 促進保稅物流園區產業簇群化的發展5.4 保稅物流園區中的國際采購與分銷5.4.1 改進模式5.4.2 業務設計5.4.3 流程設計5.5 保稅物流園區的物業管理和服務分析5.5.1 保稅物流園區的物業管理和服務有所不同5.5.2 國內保稅物流園區物業管理和服務的特點5.5.3 保稅物流園區物業管理和服務發展對策分析5.6 衡量保稅物流園區發展水平的因素5.6.1 物流園區自身條件5.6.2 鄰近保稅港區的發展5.6.3 當地經濟的發展因素5.7 中國保稅物流園區發展的對策建議5.7.1 加強自身建設5.7.2 加強與保稅港區的合作5.7.3 加強與當地發展的緊密聯系5.8 中國保稅物流園區的發展思路和前景5.8.1 加快園區業務拓展5.8.2 積極推動聯動發展5.8.3 創造良好發展環境第六章其他細分物流園區發展分析6.1 港口物流園區6.1.1 港口物流園區相關概述6.1.2 港口物流園區的特點6.1.3 港口物流園區發展歷程6.1.4 港口物流園區發展現狀6.1.5 港口物流園區存在的主要問題6.1.6 港口物流園區規劃建設策略6.1.7 港口物流園區發展的國際經驗借鑒6.1.8 港口物流園區發展趨勢6.2 航空物流園區6.2.1 航空物流園區概述6.2.2 航空物流園區建設的重要意義6.2.3 航空物流園區形成的模式6.2.4 航空物流園的發展現狀6.2.5 航空物流園區規劃和設施布局6.2.6 航空物流園區建設的關鍵問題6.2.7 航空物流園區的趨勢預測6.3 鐵路物流園區6.3.1 鐵路物流園區相關概述6.3.2 鐵路物流園區建設的必要性和可行性6.3.3 鐵路物流園區運營模式的內涵分析6.3.4 鐵路物流園區投資開發模式分析6.3.5 鐵路物流園區管理運行模式分析6.3.6 鐵路物流園區盈利模式分析6.4 鋼鐵物流園區6.4.1 鋼鐵物流園區綜述6.4.2 現代鋼鐵物流園區分析6.4.3 鋼鐵物流園區投資動態6.4.4 鋼鐵物流園區高效降本策略6.4.5 鋼鐵物流園轉型升級戰略分析6.4.6 鋼鐵物流園區的選址及作用6.4.7 鋼鐵物流園區的發展趨勢6.5 化工物流園區6.5.1 化工物流的內涵及特殊性6.5.2 化工物流園區的界定及特征6.5.3 化工物流園區的運營模式6.5.4 化工物流園區運營模式的適用性6.5.5 化工物流園區安全管理分析6.6 煤炭物流園區6.6.1 煤炭綜合物流園區的界定6.6.2 煤炭物流園區的功能定位6.6.3 煤炭物流園區運營與盈利模式6.6.4 煤炭物流園區銷售模式分析6.6.5 煤炭綜合物流園區互聯網信息管理平臺6.7 農產品物流園區6.7.1 農產品物流園區運營管理的意義6.7.2 農產品物流園區運營管理模式問題6.7.3 農產品物流園區運營管理策略第七章2019-2023年逆向物流園區發展分析7.1 建立逆向物流園區的可行性分析7.1.1 逆向物流概述7.1.2 物流園區與逆向物流園區7.1.3 建立逆向物流園區的理論可行性分析7.1.4 建立逆向物流園區的實際可行性分析7.2 逆向物流園區分析7.2.1 逆向物流的特征7.2.2 逆向物流的價值分析7.2.3 逆向物流的網絡結構7.2.4 逆向物流的流通渠道7.2.5 逆向物流管理模式分析7.3 中國逆向物流建設分析7.3.1 逆向物流園區建設探索7.3.2 逆向物流行業發展現狀7.4 建立逆向物流園區的建議7.4.1 逆向物流園區必須適應逆向物流的特點7.4.2 充分利用園區內共享設備提高使用效率7.4.3 企業入駐與否要依據企業實際而定7.4.4 處理好與正向物流園區的關系第八章長江三角洲地區物流園區的發展8.1 長三角物流園區的發展綜述8.1.1 長三角物流園區的發展現狀8.1.2 長三角物流園區盲目擴建問題8.1.3 長三角物流園區發展的對策8.2 長三角物流園區區域布局分析8.2.1 長三角物流產業發展背景與變化趨勢8.2.2 長三角物流園區區域布局特征8.2.3 長三角物流園區區域協調問題及對策8.3 上海市8.3.1 上海市物流園區的布局分析8.3.2 上海外高橋保稅物流園區“區港聯動”模式分析8.3.3 上海農業物流園區的投資策略分析8.3.4 上海西北綜合物流園區發展規劃8.4 浙江省8.4.1 浙江省物流園區發展綜述8.4.2 浙江省物流園區的空間布局8.4.3 浙江省物流園區的發展現狀8.4.4 浙江省級示范物流園區分析8.4.5 浙江省物流園區面臨的問題8.4.6 浙江省物流園區的發展對策8.5 江蘇省8.5.1 江蘇省物流園區建設現狀8.5.2 首批省級示范物流園區8.5.3 江蘇宿遷糧食物流園區8.5.4 江蘇靖江煤炭物流園區8.5.5 江蘇省泰州冷鏈物流園8.5.6 江蘇省物流園區發展規劃第九章珠江三角洲地區物流園區的發展9.1 珠三角物流園區資源整合問題研究9.1.1 珠三角物流園區概述9.1.2 珠三角物流園區發展概況9.1.3 珠三角物流園區宏觀環境分析9.1.4 珠三角物流園區資源整合分析9.2 廣州市9.2.1 廣州市物流園區發展特點9.2.2 廣州保稅物流園區分析9.2.3 廣東將建跨境物流園區9.2.4 廣州市物流園區發展存在的問題9.2.5 廣州市物流園區的發展建議9.3 深圳市9.3.1 深圳物流園形成大物流集散基地9.3.2 鹽田港保稅物流園區9.3.3 深圳前海灣物流園區9.3.4 深圳筍崗清水河物流園第十章物流園區其他區域分析10.1 環渤海地區10.1.1 北京市10.1.2 天津市10.1.3 河北省10.1.4 山東省10.2 海西經濟區10.2.1 福州市10.2.2 廈門市10.2.3 溫州市10.2.4 龍巖市10.3 東北地區10.3.1 遼寧省10.3.2 吉林省10.3.3 黑龍江10.3.4 內蒙古10.4 中西部地區10.4.1 四川省10.4.2 江西省10.4.3 河南省10.4.4 湖北省第十一章2019-2023年物流園區信息化分析11.1 物流信息在物流中的作用11.1.1 輔助市場交易功能11.1.2 業務控制功能11.1.3 工作協調功能11.1.4 支持決策和戰略功能11.2 中國物流信息化的發展現狀11.2.1 中國物流信息化成就11.2.2 我國信息化水平快速提高11.2.3 政府推進物流信息化11.2.4 物流行業信息化需求11.2.5 物流軟件供應商類別11.2.6 物流公共信息平臺的發展11.2.7 物聯網在物流領域的應用11.3 中國物流園區信息化現狀分析11.3.1 信息化水平仍處于初級階段11.3.2 應用整合困難11.3.3 對系統建設總體評價不高11.3.4 和國外相比有待大力提高11.3.5 大力推進物流園區信息互聯互通11.4 物聯網技術在物流園區建設中的應用探討11.4.1 綜合型物流園區信息化的特點11.4.2 綜合型物流園區信息化需求分析11.4.3 物聯網以及相關關鍵技術11.4.4 物聯網在綜合型物流園區建設中的應用11.5 中國物流園區信息化發展的建議11.5.1 物流園區信息化必須服從物流園區整體戰略目標11.5.2 統一規劃分步實施11.5.3 政府推動、第三方實施及市場化運作11.5.4 加快物流信息標準化建設11.5.5 加快物流信息人才的培養第十二章2019-2023年物流園區發展的問題及對策分析12.1 中國物流園區發展存在的問題12.1.1 物流園區界定不清政策難落實12.1.2 園區建設與區域經濟發展不匹配12.1.3 土地資源成為物流園區發展瓶頸12.1.4 人才缺乏、綜合服務能力亟待加強12.1.5 政策環境有待持續改善12.2 中國物流園區發展存在的不足12.2.1 缺少政策支持12.2.2 缺少統籌規劃12.2.3 缺少市場規則或機制12.2.4 缺少基礎研究12.2.5 缺少成功經驗12.2.6 缺少知識產權保護12.3 中國物流園區建設面臨的難題12.3.1 園區投入與產出極不對稱12.3.2 園區建設成本瓶頸日益凸顯12.3.3 園區企業軟件設施相對落后12.4 中國物流園區發展的對策分析12.4.1 促進物流園區健康發展的相關建議12.4.2 中國物流園區的規劃設計策略12.4.3 提升物流園區運營水平的對策措施12.4.4 物流園區多業態運營和發展的模式分析12.5 科學規劃建設物流園區的優勢12.5.1 優化組合現有資源12.5.2 帶動產業鏈的發展12.5.3 創造良好的投資環境12.5.4 改善城市環境和形象12.6 科學規劃建設物流園區應注意的問題12.6.1 定位應準確且遵循經濟合理原則12.6.2 實施多元化經營及完善配套設施12.6.3 與政府宏觀規劃相協調12.6.4 對入駐企業進行甄別并控制土地使用第十三章2019-2023年物流園區投資分析13.1 中國物流園區的投資環境分析13.1.1 中國物流園區不斷提高投資環境競爭力13.1.2 我國物流園區的投資運營需求簡析13.1.3 國家鼓勵民間資本進入物流行業13.1.4 我國促進物流園區投資建設規范化13.2 中國物流園區的投資現狀分析13.2.1 投資特點13.2.2 資金來源13.2.3 占地規模13.2.4 投資規模13.3 中國物流園區投資運營主體分析13.3.1 物流園區投資運營的主體及職能13.3.2 物流園區投資運營主體的主要矛盾13.3.3 物流園區投資運營環境及主體分析13.3.4 物流園區投資運營主體的合作模式思考13.4 中國物流園區的投資模式分析13.4.1 物流園區的投資評估13.4.2 物流園區投資經營要素13.4.3 物流園區的服務和價格13.5 中國物流園區投資開發經營以及實體營運方式13.5.1 參股的方式13.5.2 合資的方式13.5.3 合作的方式13.5.4 招工的方式13.5.5 招租的方式13.6 物流園區投資的風險及防范13.6.1 中國物流業發展存在的風險13.6.2 物流園區投資需謹慎泡沫不容忽視13.6.3 物流業風險防范的舉措13.6.4 物流項目風險防范的建議第十四章中國物流園區的前景趨勢分析14.1 中國物流業的趨勢預測及趨勢14.1.1 行業發展走向14.1.2 投資預測14.1.3 社會化與專業化趨勢14.1.4 細分化與個性化趨勢14.1.5 “十四五”行業發展主要任務14.2 中國物流園區的趨勢預測展望14.2.1 中國物流園區具有良好趨勢預測14.2.2 國家對物流園區發展的總體指導性將加強14.2.3 政府對物流園區建設的投資支持將會更大14.2.4 2024-2030年中國物流園區發展預測14.3 中國物流園區的發展趨勢分析14.3.1 物流園區發展新趨勢14.3.2 物流園區信息化市場將加快發展14.3.3 成功物流園區的示范性效應將更為明顯14.3.4 物流園區將逐步走向跨區域合作14.4 全國物流園區發展規劃探析14.4.1 發展要求14.4.2 發展思路及目標14.4.3 總體布局14.4.4 主要任務14.4.5 保障措施
博思數據發布的《2024-2030年中國物流園區市場深度調研與投資前景研究報告》介紹了物流園區行業相關概述、中國物流園區產業運行環境、分析了中國物流園區行業的現狀、中國物流園區行業競爭格局、對中國物流園區行業做了重點企業經營狀況分析及中國物流園區產業發展前景與投資預測。您若想對物流園區產業有個系統的了解或者想投資物流園區行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
第一章物流園區相關概述1.1 物流園區的概念及特征1.1.1 物流園區的定義1.1.2 物流園區的內涵1.1.3 物流園區的開發、建設模式1.1.4 物流園區的空間布局特點1.2 物流園區的類型1.2.1 區域物流組織型園區1.2.2 商貿型物流園區1.2.3 運輸樞紐型物流園區1.2.4 綜合型物流園區1.3 現代物流園區的功能分析1.3.1 物流園區發揮功能的基礎1.3.2 物流園區的物流組織與管理功能1.3.3 物流園區的經濟開發功能1.4 物流園區對物流業及區域經濟發展的作用1.4.1 物流園區的產業聚集功能1.4.2 物流園區對物流產業發展的推動作用1.4.3 物流園區對建立國家物資流通網絡的作用1.4.4 物流園區對我國區域經濟發展的促進作用第二章2019-2023年國外物流園區發展經驗借鑒2.1 國外物流園區規劃及經營模式分析2.1.1 政府在物流園區中的角色定位2.1.2 物流園區規劃的政策法規支持2.1.3 物流園區規劃的原則2.1.4 物流園區的建設規模2.1.5 物流園區的經營模式2.2 國外物流園區的開發模式及借鑒2.2.1 發展物流園區的現實意義2.2.2 國外成功的物流園區開發模式2.2.3 我國物流園區開發模式的借鑒2.3 國外物流園區的運作模式及借鑒2.3.1 物流園區的產生2.3.2 物流園區的區位選擇和空間布局2.3.3 物流園區的建設和經營2.3.4 對中國的啟示2.4 德國2.4.1 德國物流園區發展概況2.4.2 德國物流園區的發展特點2.4.3 德國物流園區規劃建設特點2.4.4 德國與中國物流園區的比較分析2.5 日本2.5.1 日本物流園區發展概況2.5.2 日本物流園區的規劃建設與運營2.5.3 日本物流園區的發展及對我國的啟示第三章2019-2023年中國物流園區的發展環境分析3.1 宏觀經濟發展3.1.1 國際宏觀經濟運行分析3.1.2 中國宏觀經濟運行現狀3.1.3 中國經濟發展支撐因素3.1.4 中國經濟發展預測3.2 政策環境概述3.2.1 物流產業政策體系3.2.2 物流園區發展政策回顧3.2.3 物流園區利好政策現狀3.3 物流產業現狀3.3.1 社會物流總額3.3.2 社會物流總費用3.3.3 物流行業增加值3.3.4 物流服務價格3.3.5 企業盈利能力3.3.6 行業景氣指數第四章2019-2023年中國物流園區的發展分析4.1 2019-2023年中國物流園區發展現狀綜述4.1.1 物流園區發展成就回顧4.1.2 物流園區現狀分析4.1.3 “互聯網+”時代物流園區的變革4.1.4 基于形成機制的物流園區的內涵特征分析4.2 中國物流園區的分布及建設狀況4.2.1 物流園區的總體情況4.2.2 我國物流園區建設情況4.2.3 我國物流園區運營情況4.2.4 我國物流園區發展趨勢4.3 物流園區的建設發展模式探討4.3.1 中國物流園區建設開發的主流模式4.3.2 中國物流園區的空間布局模式4.3.3 中國物流園區的經營管理模式分析4.3.4 中國物流園區的企業化運作模式探索4.3.5 中國物流園區的贏利模式分析4.4 不同發展階段下各類型物流園區盈利模式研究4.4.1 國內對物流園區盈利模式的研究4.4.2 我國物流園區盈利模式現狀分析4.4.3 物流園區盈利模式存在的問題分析4.4.4 面向不同發展階段的物流園區盈利模式設計4.5 物流園區內部功能區規劃建設分析4.5.1 我國物流園區規劃和建設尚處于初步探索階段4.5.2 物流園區內部功能區規劃建設流程4.5.3 物流園區內部功能區規劃建設步驟4.5.4 實例分析第五章2019-2023年保稅物流園區的發展5.1 2019-2023年中國保稅物流園區發展概況5.1.1 我國保稅物流園區的功能定位5.1.2 我國保稅物流園區發展階段5.1.3 中國保稅物流園區進出口狀況5.2 中國主要保稅物流園區的發展5.2.1 上海外高橋物流園區5.2.2 天津保稅物流園區5.2.3 廣州保稅物流園區5.2.4 深圳保稅物流園區5.3 保稅物流園區的產業簇群化發展分析5.3.1 產業簇群的形成與發展5.3.2 產業簇群化與保稅物流園區的經濟發展5.3.3 促進保稅物流園區產業簇群化的發展5.4 保稅物流園區中的國際采購與分銷5.4.1 改進模式5.4.2 業務設計5.4.3 流程設計5.5 保稅物流園區的物業管理和服務分析5.5.1 保稅物流園區的物業管理和服務有所不同5.5.2 國內保稅物流園區物業管理和服務的特點5.5.3 保稅物流園區物業管理和服務發展對策分析5.6 衡量保稅物流園區發展水平的因素5.6.1 物流園區自身條件5.6.2 鄰近保稅港區的發展5.6.3 當地經濟的發展因素5.7 中國保稅物流園區發展的對策建議5.7.1 加強自身建設5.7.2 加強與保稅港區的合作5.7.3 加強與當地發展的緊密聯系5.8 中國保稅物流園區的發展思路和前景5.8.1 加快園區業務拓展5.8.2 積極推動聯動發展5.8.3 創造良好發展環境第六章其他細分物流園區發展分析6.1 港口物流園區6.1.1 港口物流園區相關概述6.1.2 港口物流園區的特點6.1.3 港口物流園區發展歷程6.1.4 港口物流園區發展現狀6.1.5 港口物流園區存在的主要問題6.1.6 港口物流園區規劃建設策略6.1.7 港口物流園區發展的國際經驗借鑒6.1.8 港口物流園區發展趨勢6.2 航空物流園區6.2.1 航空物流園區概述6.2.2 航空物流園區建設的重要意義6.2.3 航空物流園區形成的模式6.2.4 航空物流園的發展現狀6.2.5 航空物流園區規劃和設施布局6.2.6 航空物流園區建設的關鍵問題6.2.7 航空物流園區的趨勢預測6.3 鐵路物流園區6.3.1 鐵路物流園區相關概述6.3.2 鐵路物流園區建設的必要性和可行性6.3.3 鐵路物流園區運營模式的內涵分析6.3.4 鐵路物流園區投資開發模式分析6.3.5 鐵路物流園區管理運行模式分析6.3.6 鐵路物流園區盈利模式分析6.4 鋼鐵物流園區6.4.1 鋼鐵物流園區綜述6.4.2 現代鋼鐵物流園區分析6.4.3 鋼鐵物流園區投資動態6.4.4 鋼鐵物流園區高效降本策略6.4.5 鋼鐵物流園轉型升級戰略分析6.4.6 鋼鐵物流園區的選址及作用6.4.7 鋼鐵物流園區的發展趨勢6.5 化工物流園區6.5.1 化工物流的內涵及特殊性6.5.2 化工物流園區的界定及特征6.5.3 化工物流園區的運營模式6.5.4 化工物流園區運營模式的適用性6.5.5 化工物流園區安全管理分析6.6 煤炭物流園區6.6.1 煤炭綜合物流園區的界定6.6.2 煤炭物流園區的功能定位6.6.3 煤炭物流園區運營與盈利模式6.6.4 煤炭物流園區銷售模式分析6.6.5 煤炭綜合物流園區互聯網信息管理平臺6.7 農產品物流園區6.7.1 農產品物流園區運營管理的意義6.7.2 農產品物流園區運營管理模式問題6.7.3 農產品物流園區運營管理策略第七章2019-2023年逆向物流園區發展分析7.1 建立逆向物流園區的可行性分析7.1.1 逆向物流概述7.1.2 物流園區與逆向物流園區7.1.3 建立逆向物流園區的理論可行性分析7.1.4 建立逆向物流園區的實際可行性分析7.2 逆向物流園區分析7.2.1 逆向物流的特征7.2.2 逆向物流的價值分析7.2.3 逆向物流的網絡結構7.2.4 逆向物流的流通渠道7.2.5 逆向物流管理模式分析7.3 中國逆向物流建設分析7.3.1 逆向物流園區建設探索7.3.2 逆向物流行業發展現狀7.4 建立逆向物流園區的建議7.4.1 逆向物流園區必須適應逆向物流的特點7.4.2 充分利用園區內共享設備提高使用效率7.4.3 企業入駐與否要依據企業實際而定7.4.4 處理好與正向物流園區的關系第八章長江三角洲地區物流園區的發展8.1 長三角物流園區的發展綜述8.1.1 長三角物流園區的發展現狀8.1.2 長三角物流園區盲目擴建問題8.1.3 長三角物流園區發展的對策8.2 長三角物流園區區域布局分析8.2.1 長三角物流產業發展背景與變化趨勢8.2.2 長三角物流園區區域布局特征8.2.3 長三角物流園區區域協調問題及對策8.3 上海市8.3.1 上海市物流園區的布局分析8.3.2 上海外高橋保稅物流園區“區港聯動”模式分析8.3.3 上海農業物流園區的投資策略分析8.3.4 上海西北綜合物流園區發展規劃8.4 浙江省8.4.1 浙江省物流園區發展綜述8.4.2 浙江省物流園區的空間布局8.4.3 浙江省物流園區的發展現狀8.4.4 浙江省級示范物流園區分析8.4.5 浙江省物流園區面臨的問題8.4.6 浙江省物流園區的發展對策8.5 江蘇省8.5.1 江蘇省物流園區建設現狀8.5.2 首批省級示范物流園區8.5.3 江蘇宿遷糧食物流園區8.5.4 江蘇靖江煤炭物流園區8.5.5 江蘇省泰州冷鏈物流園8.5.6 江蘇省物流園區發展規劃第九章珠江三角洲地區物流園區的發展9.1 珠三角物流園區資源整合問題研究9.1.1 珠三角物流園區概述9.1.2 珠三角物流園區發展概況9.1.3 珠三角物流園區宏觀環境分析9.1.4 珠三角物流園區資源整合分析9.2 廣州市9.2.1 廣州市物流園區發展特點9.2.2 廣州保稅物流園區分析9.2.3 廣東將建跨境物流園區9.2.4 廣州市物流園區發展存在的問題9.2.5 廣州市物流園區的發展建議9.3 深圳市9.3.1 深圳物流園形成大物流集散基地9.3.2 鹽田港保稅物流園區9.3.3 深圳前海灣物流園區9.3.4 深圳筍崗清水河物流園第十章物流園區其他區域分析10.1 環渤海地區10.1.1 北京市10.1.2 天津市10.1.3 河北省10.1.4 山東省10.2 海西經濟區10.2.1 福州市10.2.2 廈門市10.2.3 溫州市10.2.4 龍巖市10.3 東北地區10.3.1 遼寧省10.3.2 吉林省10.3.3 黑龍江10.3.4 內蒙古10.4 中西部地區10.4.1 四川省10.4.2 江西省10.4.3 河南省10.4.4 湖北省第十一章2019-2023年物流園區信息化分析11.1 物流信息在物流中的作用11.1.1 輔助市場交易功能11.1.2 業務控制功能11.1.3 工作協調功能11.1.4 支持決策和戰略功能11.2 中國物流信息化的發展現狀11.2.1 中國物流信息化成就11.2.2 我國信息化水平快速提高11.2.3 政府推進物流信息化11.2.4 物流行業信息化需求11.2.5 物流軟件供應商類別11.2.6 物流公共信息平臺的發展11.2.7 物聯網在物流領域的應用11.3 中國物流園區信息化現狀分析11.3.1 信息化水平仍處于初級階段11.3.2 應用整合困難11.3.3 對系統建設總體評價不高11.3.4 和國外相比有待大力提高11.3.5 大力推進物流園區信息互聯互通11.4 物聯網技術在物流園區建設中的應用探討11.4.1 綜合型物流園區信息化的特點11.4.2 綜合型物流園區信息化需求分析11.4.3 物聯網以及相關關鍵技術11.4.4 物聯網在綜合型物流園區建設中的應用11.5 中國物流園區信息化發展的建議11.5.1 物流園區信息化必須服從物流園區整體戰略目標11.5.2 統一規劃分步實施11.5.3 政府推動、第三方實施及市場化運作11.5.4 加快物流信息標準化建設11.5.5 加快物流信息人才的培養第十二章2019-2023年物流園區發展的問題及對策分析12.1 中國物流園區發展存在的問題12.1.1 物流園區界定不清政策難落實12.1.2 園區建設與區域經濟發展不匹配12.1.3 土地資源成為物流園區發展瓶頸12.1.4 人才缺乏、綜合服務能力亟待加強12.1.5 政策環境有待持續改善12.2 中國物流園區發展存在的不足12.2.1 缺少政策支持12.2.2 缺少統籌規劃12.2.3 缺少市場規則或機制12.2.4 缺少基礎研究12.2.5 缺少成功經驗12.2.6 缺少知識產權保護12.3 中國物流園區建設面臨的難題12.3.1 園區投入與產出極不對稱12.3.2 園區建設成本瓶頸日益凸顯12.3.3 園區企業軟件設施相對落后12.4 中國物流園區發展的對策分析12.4.1 促進物流園區健康發展的相關建議12.4.2 中國物流園區的規劃設計策略12.4.3 提升物流園區運營水平的對策措施12.4.4 物流園區多業態運營和發展的模式分析12.5 科學規劃建設物流園區的優勢12.5.1 優化組合現有資源12.5.2 帶動產業鏈的發展12.5.3 創造良好的投資環境12.5.4 改善城市環境和形象12.6 科學規劃建設物流園區應注意的問題12.6.1 定位應準確且遵循經濟合理原則12.6.2 實施多元化經營及完善配套設施12.6.3 與政府宏觀規劃相協調12.6.4 對入駐企業進行甄別并控制土地使用第十三章2019-2023年物流園區投資分析13.1 中國物流園區的投資環境分析13.1.1 中國物流園區不斷提高投資環境競爭力13.1.2 我國物流園區的投資運營需求簡析13.1.3 國家鼓勵民間資本進入物流行業13.1.4 我國促進物流園區投資建設規范化13.2 中國物流園區的投資現狀分析13.2.1 投資特點13.2.2 資金來源13.2.3 占地規模13.2.4 投資規模13.3 中國物流園區投資運營主體分析13.3.1 物流園區投資運營的主體及職能13.3.2 物流園區投資運營主體的主要矛盾13.3.3 物流園區投資運營環境及主體分析13.3.4 物流園區投資運營主體的合作模式思考13.4 中國物流園區的投資模式分析13.4.1 物流園區的投資評估13.4.2 物流園區投資經營要素13.4.3 物流園區的服務和價格13.5 中國物流園區投資開發經營以及實體營運方式13.5.1 參股的方式13.5.2 合資的方式13.5.3 合作的方式13.5.4 招工的方式13.5.5 招租的方式13.6 物流園區投資的風險及防范13.6.1 中國物流業發展存在的風險13.6.2 物流園區投資需謹慎泡沫不容忽視13.6.3 物流業風險防范的舉措13.6.4 物流項目風險防范的建議第十四章中國物流園區的前景趨勢分析14.1 中國物流業的趨勢預測及趨勢14.1.1 行業發展走向14.1.2 投資預測14.1.3 社會化與專業化趨勢14.1.4 細分化與個性化趨勢14.1.5 “十四五”行業發展主要任務14.2 中國物流園區的趨勢預測展望14.2.1 中國物流園區具有良好趨勢預測14.2.2 國家對物流園區發展的總體指導性將加強14.2.3 政府對物流園區建設的投資支持將會更大14.2.4 2024-2030年中國物流園區發展預測14.3 中國物流園區的發展趨勢分析14.3.1 物流園區發展新趨勢14.3.2 物流園區信息化市場將加快發展14.3.3 成功物流園區的示范性效應將更為明顯14.3.4 物流園區將逐步走向跨區域合作14.4 全國物流園區發展規劃探析14.4.1 發展要求14.4.2 發展思路及目標14.4.3 總體布局14.4.4 主要任務14.4.5 保障措施
數據資料
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