2015-2020年中國燃料電池市場現狀分析及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國燃料電池市場現狀分析及投資前景研究報告》共七章。介紹了燃料電池行業相關概述、中國燃料電池產業運行環境、分析了中國燃料電池行業的現狀、中國燃料電池行業競爭格局、對中國燃料電池行業做了重點企業經營狀況分析及中國燃料電池產業發展前景與投資預測。您若想對燃料電池產業有個系統的了解或者想投資燃料電池行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    2013年全球燃料電池出貨量為215.3MWh，其中大型固定式（Stationary）燃料電池電站出貨量占比最大，約為187MW。大型的燃料電池電站應用主要集中在美國、韓國和日本，主要應用于發電、熱電聯產、IT數據中心等。
    截止到2014年，燃料電池在汽車領域的應用規模雖較小，但卻是最為重要的應用領域。經過二十多年的發展，目前燃料電池技術已經相對成熟，供應鏈體系逐步完善。早期困擾燃料電池汽車實用化的三大課題：耐久性、低溫工作及低成本化中前兩個課題已經解決，過去3-4 年每100kW燃料電池催化劑消耗Pt大幅降低至30g，系統成本已經下降50%以上至500-1000美元/KW，耐久性可以達到10年以上，并完成了零下30℃啟動的測試。
    2015年2025年將是燃料電池汽車從技術成熟到工藝成熟的階段，2025年后有望進入普及階段。
    豐田和現代把燃料電池汽車2015年計劃各推出1000輛燃料電池汽車，售價在5-10 萬美元，較幾年前削減了降低了90%的成本，已直逼純電動汽車Tesla Model S的水平，2015年有望成為燃料電池汽車商業化元年。
    對中國而言，經過最近十年的發展，中國初步形成了燃料電池發動機、動力電池、DC/DC變換器、驅動電機、供氫系統等關鍵零部件的配套研發體系，實現了百輛級動力系統與整車的生產能力。但與發達國家相比： 
    （1）國內燃料電池發動機輸出功率在55kW，遠低于國外的80~100kW水平； 
    （2）國內轎車燃料電池發動機使用壽命僅為2000小時，遠低于國外5000小時的水平； 
    （3）在冷啟動方面，我國初步實現了燃料電池系統低溫（－10℃）啟動，并正在研發-20℃啟動，這與外國目前－30℃的低溫啟動指標存在很大的差距； 
    （4）系統成本高昂，主要由于質子交換膜、炭紙、鉑金屬催化劑、高純度石墨粉等關鍵原材料大量依靠進口； 
    （5）其他系統部件無成熟產品，在空氣壓縮機、加濕器、氫循環裝置等系統部件領域，中國企業幾無涉及； 
    （6）系統集成能力弱，系統優化提升電堆性能與壽命能力不足，豐田燃料電池組已做到3kW/L功率密度，并通過系統集成去掉了加濕模塊。 
    在燃料電池系統產業化方面，我國僅有少量企業涉足，且營收規模非常小，代表企業是大連新源動力和上海神力科技。在燃料電池汽車商用化方面，國內僅有上汽集團在持續投入研發燃料電池汽車。截止到2014年，上汽專門研發氫燃料電池汽車的團隊超過100人，并計劃于2015年實現小批量生產。但從整體性能參數來看，上汽燃料電池汽車尚處于國際上一代（3-5年）的技術水平。

報告目錄：

第一章 燃料電池介紹
1.1 燃料電池工作原理
1.2 燃料電池分類
1.3 燃料電池應用領域
1.3.1 Large Stationary
1.3.2 Small Stationary
1.3.3 Portable Power
1.3.4 Materials Handling
1.3.5 Transportation
1.4 燃料電池發展趨勢

第二章 全球燃料電池行業分析
2.1 全球市場總覽
2.2 全球燃料電池專利情況
2.3 燃料電池出貨量
2.4 燃料電池市場規模
2.5 燃料電池系統廠商

第三章 全球各國燃料電池行業分析
3.1日本
3.1.1 Micro-CHP
3.1.2 FCV
3.2 韓國
3.3 美國
3.3.1 支持政策
3.3.2 Forklift
3.3.3 Stationary
3.4 歐洲
3.4.1 支持政策
3.4.2 FCV
3.5 中國
3.5.1 支持政策
3.5.2 燃料電池系統
3.5.3 關鍵材料
3.5.4 燃料電池附件
3.5.5 基礎設施

第四章 燃料電池汽車產業鏈
4.1 全球FCV市場
4.1.1 FCV優勢
4.1.2 研發和導入階段（1993-2015）
4.1.3 推廣階段（2015-2025）
4.1.4 普及階段（2025年以后）
4.2 燃料電池系統
4.3 燃料電池堆（Stack）
4.3.1 技術路線
4.3.2 電極（催化劑）
4.3.3 電解質膜
4.3.4 雙極板
4.4 燃料電池成本與展望
4.4.1 燃料電池系統成本
4.4.2 燃料電池材料成本
4.5 氫燃料
4.5.1 氫氣制取
4.5.2 氫氣倉儲、運輸
4.5.3 氫氣制氫、儲運綜合成本
4.5.4 車載儲氫罐及其安全性
4.5.5 加氫站

第五章 全球燃料電池系統廠商
5.1 Plug Power
5.1.1 公司簡介
5.1.2 經營分析
5.1.3產品分析
5.1.4 客戶分析
5.1.5 研究開發
5.1.6發展及展望
5.2 Ballard Power
5.2.1公司簡介
5.2.2 經營分析
5.2.3 產品分析
5.2.4 客戶分析
5.2.5 研究開發
5.2.6 發展及展望
5.2.7 在華布局
5.3 Fuel Cell
5.3.1 公司簡介
5.3.2 經營分析
5.3.3 產品分析
5.3.4 客戶分析
5.3.5 研究開發
5.3.6 發展及展望
5.4 HYGS
5.4.1 公司簡介
5.4.2 經營分析
5.4.3 產品分析
5.4.4 研究開發
5.5 SFC Power
5.5.1 公司簡介
5.5.2 經營分析
5.5.3 產品分析
5.5.4 研究開發
5.6 Ceramic
5.6.1 公司簡介
5.6.2 經營分析
5.6.3 產品分析
5.6.4 研究開發
5.7 Bloom Energy
5.7.1 公司簡介
5.7.2 產品分析
5.7.3 客戶分析

第六章 中國燃料電池系統廠商
6.1上海神力
6.1.1 公司簡介
6.1.2 經營分析
6.1.3 產品分析
6.1.4 研究開發
6.2 新源動力
6.2.1 公司簡介
6.2.2 經營分析
6.2.3 產品分析
6.2.4 發展及展望
6.2.5 技術分析
6.3 武漢理工新能源
6.3.1 公司簡介
6.3.2 產品分析
6.3.3 客戶分析
6.3.4 發展及展望
6.4 碧空新能源
6.4.1 公司簡介
6.4.2 產品分析
6.4.3 研究開發
6.4.4 客戶分析
6.4.5 合作項目
6.4.6 發展及展望

第七章 中國燃料電池供應鏈廠商
7.1 華昌化工
7.1.1 公司簡介
7.1.2 經營分析
7.1.3 燃料電池業務
7.2 三愛富
7.2.1 公司簡介
7.2.2 經營分析
7.2.3 燃料電池業務
7.3 東岳集團
7.3.1 公司簡介
7.3.2 經營分析
7.3.3 燃料電池業務
7.4 貴研鉑業
7.4.1 公司簡介
7.4.2 經營分析
7.4.3 燃料電池業務
7.5 氫陽能源
7.5.1 公司簡介
7.5.2 研究開發
7.5.3 發展及展望
7.6 上海中科同力
7.6.1 公司簡介
7.6.2 經營分析
7.7 北京金能

圖表目錄：
圖：質子交換膜燃料電池結構與工作原理
表：燃料電池分類
圖：不同種類燃料電池工作原理
圖：固定式燃料電池的典型應用
圖：2012年美國前五大燃料電池通信電源客戶（Top Five Fuel Cell Telecommunications Customers in 2012）
圖：Intelligent Energy推出的氫燃料電池移動電源
圖：2012年美國前十大燃料電池叉車客戶（Top Ten Fuel Cell Material Handling Customers in 2012）
圖：氫燃料電池與新舊能源體系并行發展
圖：2012年全球燃料電池產品Top5客戶
圖：1971-2013年全球燃料電池專利技術申請量
表：全球燃料電池專利技術申請（分國家/地區）
表：全球燃料電池專利技術申請（Top 10企業）
圖：2009-2013年燃料電池出貨量（按數量）（Shipments by Application）
圖：2009-2013年燃料電池出貨量（按功率）（Megawatts by Application）
圖：2009-2013年燃料電池不同類型出貨量（按數量）（Shipments by fuel cell type）
圖：2009-2013年燃料電池不同類型出貨量（按功率）（Megawatts by fuel cell type）
圖：2009-2013年燃料電池不同地區出貨量（按數量）（Shipments by region）
圖：2009-2013年燃料電池不同地區出貨量（按功率）（Megawatts by region）
圖：2011-2025年全球燃料電池市場規模
圖：2010-2015年全球燃料電池基礎原材料市場規模
表：世界主要燃料電池系統廠商
圖：燃料電池熱電聯產項目能實現90%的能量效率
圖：日本ENE-FARM項目設備圖
圖：日本燃料電池熱電聯產（CHP）項目發展路線圖（2012版）
圖：日本ENE-FARM銷量、價格及補貼政策（2012版）
圖：日本ENE-FARM價格及增長預期（2012版）
圖：日本遠景目標是燃料電池提供42%的家庭能源
圖：日本燃料電池汽車和加氫站2015年商業化路線圖
圖：豐田汽車燃料電池系統
表：日本汽車公司主導的燃料電池汽車聯盟
圖：日本FCV和HRS發展路線圖
表：韓國不同領域燃料電池擬達到的性能指標
圖：韓國燃料電池汽車價格和保有量
圖：2004-2015年美國燃料電池相關補貼金額逐年下降
圖：2006-2013年EERE燃料電池補貼方向
表：Ballard對鉛酸和燃料電池成本測算參數
圖：Ballard測算的燃料電池叉車NPV
表：Bloom Energy SOFC 系統經濟性
表：2012年美國主要IT公司數據中心清潔能源比例
圖：德國HRS推廣規劃
圖：英國FCV和HRS發展路線圖
圖：英國HRS推廣規劃
表：中國燃料電池汽車技術規范（2012版）
表：2013-2015年中央財政燃料電池汽車補貼標準
表：中國燃料電池科研機構
圖：中國燃料電池國際專利數（2012年）
表：中國燃料電池專利技術分布（2012年）
表：國內外燃料電池轎車性能對比
表：國內外燃料電池系統耐久性對比
表：國內外燃料電池客車性能對比
圖：上汽集團（SAIC）燃料電池系統
表：燃料電池關鍵材料國內外對標
表：燃料電池附件系統國內外對比
表：中國示范性加氫站基礎設施
圖：各種技術汽車碳排放對比
圖：各種技術汽車綜合性能對比
圖：燃料電池和鋰電池車續航里程對比
表：豐田 FCV-R 基本參數及其與純電動 Leaf 對比
表：中國國產燃料電池客車技術參數
圖：2005-2014年北美地區運行中的燃料電池公交數量
圖：北美燃料電池公交每月運行里程數（英里）
表：全球主要汽車廠商燃料電池車型及推廣計劃
表：全球燃料電池汽車企業開發和部署狀態
圖：全球主要汽車廠商燃料電池汽車發展路線圖
表：車用燃料電池發展階段的時間預期
圖：2005-2050年FCV、汽油車、純電/混動汽車市場占有率
圖：FCV Bus關鍵部件成本構成
圖：燃料電池動力系統結構
表：燃料電池關鍵材料國內外供應商
表：質子交換膜燃料電池技術特點
表：質子交換膜燃料電池典型應用
圖：豐田通過將鉑金材料鍍層技術減少鉑用量
圖：全球 Pt 供給及消費 Vs 燃電汽車消費假設
圖：燃料電池催化劑Pt減量技術路線圖
圖：Pt減量驅動下的燃料電池系統成本控制預期
圖：目前三種主要雙極板
表：燃料電池汽車工業化過程中面臨的主要問題
圖：燃料電池成本下降路徑
圖：充分攤薄后的電堆成本構成
圖：DOE測算的燃料電池成本趨勢（量產50萬套前期下）
圖：不同生產規模下的電池成本及拆分
表：燃料電池系統成本估算中的細節參數
圖：氫燃料的來源分布
圖：分布式制氫技術分解
圖：國內不同工藝下制氫成本
圖：美國不同工藝下的制氫成本
圖：美國制氫成本控制目標
圖：燃料電池氫氣供應配套設施結構及技術路線
圖：美國未來車載儲氫成本下降路徑
圖：美國氫氣運輸成本測算及降低路徑
表：兩種商用化儲氫罐的其本情況
圖：歐洲氫燃料成本及其下降通道規劃
圖：氫氣和其他氣體的存儲壓力比較
圖：液態氫氣儲罐結構圖
表：聯合國氫燃料電池安全性標準
圖：加氫站的運行成本構成
圖：歐洲加氫站投資需求及計劃
圖：全球加氫站分布圖（2013年）
表：各國加氫站規劃對比
表：美國加州加氫站建設計劃
表：PLUG前二十大股東（截至2014.6.30）
圖：2004-2014Q2 PLUG經營業績
圖：2013年PLUG營業收入構成
圖：PLUG燃料電池產品
圖：2007-2014Q2 Gendrive產品出貨量及訂單
圖：2007-2014Q2 Gendrive產品售價
圖：PLUG供應鏈
圖：2012年Gendrive產品主要客戶構成
圖：2004-2014Q2 PLUG研發支出
圖：1997-2012年PLUG專利申請數量
表：PLUG被引用次數最高的專利
圖：Ballard前二十大股東（截止2014.6.30）
圖：2009-2014Q2 Ballard經營業績
圖：2012-2014Q2 Ballard營業收入構成
圖：2013年Ballard營收（分地區）
圖：Ballard燃料電池產品
表：Ballard燃料電池產品性能參數
圖：2009-2013年Ballard 燃料電池堆（fuel cell stack）出貨量
圖：2009-2013年Ballard燃料電池系統（fuel cell system）出貨量
圖：Ballard燃料電池產品主要市場
圖：2009-2014Q2 Ballard研發支出
圖：1990-2008年Ballard專利申請數量
表：Ballard被引用次數最高的專利
表：2014年Ballard發展展望
圖：FuelCell前二十大股東（截止2014.6.30）
圖：2008-2014Q3 FuelCell經營業績
圖：2009-2014Q3 FuelCell營收（分segment）
圖：2009-2014Q3 FuelCell毛利率（分業務）
圖：FuelCell燃料電池產品
表：FuelCell燃料電池產品性能參數
圖：Fuel Cell供應鏈
圖：2009-2014Q2年FuelCell研發支出
表：FuelCell發展歷程
圖：2008-2014Q2 HYGS經營業績
圖：2008-2013年HYGS營收（分segment）
圖：2008-2013年HYGS凈利潤（分segment）
圖：2008-2013年HYGS毛利率（分業務）
圖：2013年HYGS營收（分地區）
表：HYGS HySTAT® electrolyzers產品結構圖
表：2009-2014Q3HYGS在手未完成訂單（backlog）
圖：2009-2014Q2年HYGS研發支出
圖：SFC Power股東結構（截止2013.12.31）
圖：2008-2014Q2 SFC Power經營業績
圖：2012-2014Q2 SFC Power營收（分segment）
圖：2012-2014Q2 SFC Power營收（分地區）
圖：2012-2014Q2 SFC Power毛利率（分segment）
表：SFC 能源解決方案（energy system solution）
圖：2008-2014Q2年SFC Power研發支出
圖：Ceramic主要股東（截止2014.6.30）
圖：2009-2014 Ceramic經營業績
圖：2011-2014 Ceramic營收（分地區）
圖：2009-2014 Ceramic營收（分segment）
圖：2009-2014 Ceramic研發支出
表：Bloom Energy ES-5700 Energy Server
圖：2013年Shen-li股權結構圖
圖：Shen-li公司基本信息
圖：2010-2012Q1 Shen-li經營業績
表：High Temperature PEMFC Household Heat System
表：Low Temperature PEMFC Power System for City Bus
表：Low Temperature PEMFC Power System for Passenger Car
表：Low Temperature PEMFC Power System for Forklift
圖：2013年Sunrise股權結構圖
表：Sunrise公司基本信息
表：Sunrise公司車用燃料電池產品技術參數
圖：Sunrise公司發展歷程
圖：Sunrise業務結構
表：WUT公司股權結構圖
表：WUT公司基本信息
表：WUT公司PEMFC復合膜（Composite PEM）性能參數
表：WUT公司PEMFC膜電極(MEA)性能參數
表：碧空新能源公司基本信息
PFMFC Backup Power System
50KW Stationary Backup Power（EPS）
Multi-MW Distributed Generator System
Fuel Cell BUS
Fuel Cell Forklift
表：碧空新能源2014-15年國內業務發展計劃
表：Huachang Chemical股權結構圖
圖：2008-2014Q2 Huachang Chemical經營業績
圖：2009-2013年Huachang Chemical毛利率（分產品）
圖：2009-2013年Huachang Chemical營入構成（分產品）
圖：2008-2014Q2 Huachang Chemical研發支出
表：3F New Material股權結構圖
圖：2008-2014Q2 3F New Material經營業績
圖：2009-2013年3F New Material毛利率（分產品）
圖：2008-2014Q2 3F New Material研發支出
圖：2009-2013年3F New Material營入構成（分產品）
表：Dongyue股權結構圖
圖：2009-2014Q2 Dongyue經營業績
圖：2008-2014Q2 Dongyue研發支出
圖：2009-2013年Dongyue營入構成（分產品）
圖：2009-2013年Dongyue營收構成（分地區）
表：Sino-platinum股權結構圖
圖：2008-2014Q2 Sino-platinum經營業績
圖：2008-2014Q2 Sino-platinum研發支出
圖：2009-2013年Sino-platinum營入構成（分產品）
圖：2009-2013年Sino-platinum毛利率（分產品）
表：江蘇氫陽能源公司基本信息
圖：2013年TL Chemical股權結構圖
表：TL Chemical公司基本信息
圖：2009-2013 TL Chemical經營業績
表：Golden Energy公司基本信息

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。