2011-2015年中國新能源汽車行業市場分析與投資前景研究報告

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報告說明:

        博思數據研究中心發布的《2011-2015年中國新能源汽車行業市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了新能源汽車行業相關概述、中國新能源汽車產業運行環境等，接著分析了中國新能源汽車行業的現狀，然后介紹了中國新能源汽車行業競爭格局。隨后，報告對中國新能源汽車行業做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國新能源汽車產業發展前景與投資預測。您若想對新能源汽車產業有個系統的了解或者想投資新能源汽車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

        新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。

第一章　新能源汽車的相關概述
1.1　新能源汽車的定義和分類
1.1.1　新能源汽車的定義
1.1.2　新能源汽車的五大類型
1.1.3　新能源汽車技術的分類
1.2　混合動力電動汽車概述
1.2.1　混合動力汽車的定義
1.2.2　混合動力汽車的分類
1.2.3　混合動力汽車的發展歷程
1.2.4　混合動力汽車的缺點
1.3　純電動汽車概述
1.3.1　純電動汽車的定義
1.3.2　純電動汽車的結構原理
1.3.3　純電動汽車的實例
1.3.4　純電動汽車的優勢
1.4　燃料電池汽車概述
1.4.1　燃料電池汽車的定義
1.4.2　燃料電池汽車的實例
1.4.3　燃料電池汽車的優點
1.4.4　燃料電池汽車技術正快速發展
1.5　太陽能汽車概述
1.5.1　太陽能汽車的定義
1.5.2　太陽能在汽車上的主要應用途徑
1.5.3　太陽能汽車的實例
1.5.4　太陽能汽車的劣勢
1.6　其他新能源汽車及其特點
1.6.1　天然氣汽車和液化石油氣汽車
1.6.2　醇類汽車
1.6.3　氣動汽車
1.6.4　以植物油為燃料的汽車

第二章　2010年中國新能源汽車的發展環境分析
2.1 2010年中國宏觀經濟環境分析
2.1.1 中國GDP分析
2.1.2 消費價格指數分析
2.1.3 城鄉居民收入分析
2.1.4 社會消費品零售總額
2.1.5 全社會固定資產投資分析
2.1.6進出口總額及增長率分析
2.2　 2010年汽車工業面臨的能源危機
2.2.1　能源問題是全球汽車工業面臨的重大挑戰
2.2.2　能源問題影響中國汽車產業的長期發展
2.2.3　中國汽車工業能源消耗量大的因素
2.2.4　中國能源危機下的汽車消費困局
2.2.5　2008年中國調整汽車消費稅應對能源危機
2.3　 2010年汽車環保問題分析
2.3.1　中國汽車排放污染問題形勢嚴峻
2.3.2　中國汽車污染的狀況分析
2.3.3　中國機動車污染的監督與管理
2.3.4　中國汽車環保問題的解決對策
2.4　 2010年中國發展新能源汽車的機遇
2.4.1　新能源汽車對中國汽車工業意義重大
2.4.2　中國汽車處于能源動力技術變革的的戰略機遇期
2.4.3　中國的資源和能源狀況適合發展新能源汽車
2.4.4　中國具有發展新能源汽車的后發優勢
2.4.5　奧運會與世博會成為發展新能源汽車的新契機

第三章　2010年中國新能源汽車的發展動態分析
3.1　2010年世界新能源汽車的發展概況
3.1.1　世界新能源汽車實現大發展
3.1.2　全球新能源汽車的技術研究現狀
3.1.3　美國新能源汽車市場動態
3.1.4　日本新能源汽車的發展戰略
3.1.5　國外值得借鑒的新能源汽車發展經驗
3.2　2010年中國新能源汽車的發展回顧
3.2.1　國家大力推動新能源汽車的發展
3.2.2　中國新能源汽車產業取得的重要進展
3.2.3　開創中國新能源汽車元年
3.2.4　中國新能源汽車的產銷量分析
3.3　2009年中國新能源汽車的發展分析
3.3.1　2009年中國新能源汽車駛入快速發展軌道
3.3.2　2009年新能源汽車在中國汽車市場的表現
3.3.3　2009年新能源汽車在乘用車市場銷量下降
3.3.4　2009年新能源汽車在商用車市場銷量猛增
3.4　2010年中國新能源汽車的政策背景解析
3.4.1　新能源汽車進入鼓勵產業目錄
3.4.2　新能源汽車生產運作開始受管理
3.4.3　有能力獲得準生證的企業不會太多
3.4.4　沒有整車制造資質的企業面臨困境
3.4.5　未來新能源汽車發展的可預見政策
3.5　2010年新能源汽車發展中存在的問題分析
3.5.1　中國新能源汽車產業未有明確方向
3.5.2　中國新能源汽車發展的阻滯因素
3.5.3　中國新能源汽車存在的瓶頸
3.5.4　國內新能源汽車價格偏高
3.6　2010年中國新能源汽車的發展對策及戰略分析
3.6.1　國家支持新能源汽車發展的建議
3.6.2　中國新能源汽車資金運作的對策
3.6.3　中國新能源汽車發展的科技對策
3.6.4　中國新能源汽車發展的戰略選擇

第四章　2010年中國混合動力汽車行業運行形勢分析
4.1　2010年全球混合動力車市場總體分析
4.1.1　混合動力汽車國際市場銷售情況
4.1.2　跨國公司角逐混合動力車市場
4.1.3　汽車廠商大力削減混合動力車制造成本
4.1.4　世界混合動力車市場主要車型
4.2　2010年中國混合動力車的發展分析
4.2.1　中國發展混合動力車最適合國情
4.2.2　我國混合動力汽車行業發展回顧
4.2.3　中國進入混合動力車產業化關鍵時期
4.2.4　混合動力我國汽車業發展的必由之路
4.3　2010年中國混合動力汽車技術研究
4.3.1　中國混合動力汽車整車系統匹配技術方案
4.3.2　混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題
4.3.3　混合動力電動汽車控制策略
4.4　2010年中國混合動力汽車存在的問題及策略
4.4.1　成本和價格偏高
4.4.2　關鍵技術含量低
4.4.3　國家對產業鏈支撐不完善
4.4.4　混合動力汽車的發展策略
4.5　未來混合動力車的前景及趨勢
4.5.1　混合動力汽車是最適宜長遠發展的新能源汽車
4.5.2　2020年全球混合動力車市場將達2500萬輛
4.5.3　2025年歐洲上路新車都將是混合動力
4.5.4　未來混合動力車的發展趨勢

第五章　2010年中國純電動汽車行業運行態勢分析
5.1　2010年世界純電動汽車的發展
5.1.1　世界純電動汽車歷史沿革
5.1.2　世界純電動汽車企業兩個階段的發展
5.1.3　世界國家及地區的純電動汽車發展
5.2　2010年中國純電動汽車的發展
5.2.1　中國純電動汽車的發展歷程
5.2.2　中國純電動汽車已具備產業化基礎
5.2.3　中國純電動汽車產業化仍需時日
5.2.4　純電動車部分技術條件已獲國家評審
5.2.5　2010年中國純電動汽車產量預測
5.3　2010年純電動汽車的技術發展動態
5.3.1　超快充電技術
5.3.2　電池與電容相結合技術
5.3.3　CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術
5.3.4　電動輪技術
5.4　2010年中國發展純電動汽車的瓶頸
5.4.1　技術爭議
5.4.2　運行經濟性
5.4.3　基礎設施裝備
5.4.4　政府政策支持
5.5　2010年中國純電動汽車產業化存在的問題及策略
5.5.1　純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
5.5.2　解決電能生產環節的污染未來可依賴綠色電力
5.5.3　電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術進步
5.5.4　充電設施的建設尋求合作共贏

第六章　2010年中國燃料電池汽車行業運營態勢研究
6.1　世界燃料電池汽車的發展概況
6.1.1　歐洲
6.1.2　美國
6.1.3　日本
6.1.4　國外燃料電池汽車政策扶植情況分析
6.2　中國燃料電池汽車的發展
6.2.1　中國燃料電池汽車研發的起步
6.2.2　中國燃料電池汽車自主創新大步發展
6.2.3　中國燃料電池汽車取得長足發展
6.2.4　2007年中國首批燃料電池汽車國家標準編制啟動
6.2.5　中國燃料電池汽車商業化發展任重道遠
6.3　2010年中國燃料電池汽車發展的策略及前景趨勢
6.3.1　燃料電池汽車的發展建議
6.3.2　燃料電池汽車的前景
6.3.3　2020年后燃料電池汽車或將實現商業化運作
6.3.4　燃料電池汽車的發展趨勢

第七章　2010年其它新能源汽車行業運行競爭力分析
7.1　天然氣汽車（NGV）和液化石油氣汽車（LPGV）
7.1.1　天然氣汽車和液化石油氣汽車的發展是必然趨勢
7.1.2　天然氣汽車和液化石油氣汽車市場因素分析
7.1.3　天然氣汽車發展概況
7.1.4　天然氣汽車存在的問題及對策
7.1.5　液化石油氣汽車發展的建議
7.1.6　我國天然氣汽車未來發展趨向
7.2　甲醇汽車
7.2.1　國外甲醇汽車發展停滯的原因
7.2.2　我國甲醇汽車產業發展優勢
7.2.3　國內甲醇汽車研究進展及面臨的挑戰
7.2.4　山西領先全國甲醇汽車發展
7.3　二甲醚汽車
7.3.1　中國二甲醚汽車的研發概況
7.3.2　中國將發展二甲醚公交車
7.3.3　二甲醚汽車的發展前景
7.4　太陽能汽車
7.4.1　光伏產業的發展為太陽能汽車奠定了基礎
7.4.2　世界太陽能汽車的研究歷史
7.4.3　中國太陽能汽車的發展
7.4.4　中國太陽能汽車的實用化對策及前景

第八章 2006-2010年中國汽車制造行業主要數據監測分析
8.1 2006-2010年5月中國汽車制造行業規模分析
8.1.1 企業數量增長分析
8.1.2 從業人數增長分析
8.1.3 資產規模增長分析
8.2 2010年5月中國汽車制造行業結構分析
8.2.1 企業數量結構分析
8.2.2 銷售收入結構分析
8.3 2006-2010年5月中國汽車制造行業產值分析
8.3.1 產成品增長分析
8.3.2 工業銷售產值分析
8.3.3 出口交貨值分析
8.4 2006-2010年5月中國汽車制造行業成本費用分析
8.4.1 銷售成本分析
8.4.2 費用分析
8.5 2006-2010年5月中國汽車制造行業盈利能力分析
8.8.1 主要盈利指標分析
8.8.2 主要盈利能力指標分析

第九章　2010年主要汽車廠商新能源汽車的發展動態分析
9.1　上海汽車集團股份有限公司
9.1.1　公司簡介
9.1.2　上汽新能源車研發躋身國內先進水平
9.1.3　上汽加速發展新能源汽車
9.1.4　上汽集團加大新能源汽車投資力度
9.1.5　上汽集團的新能源汽車未來戰略
9.2　中國第一汽車集團公司
9.2.1　公司簡介
9.2.2　一汽集團加快新能源汽車研發和產業化步伐
9.2.3　一汽集團深度混合動力技術是主線
9.2.4　一汽新能源汽車發展計劃
9.3　奇瑞汽車股份有限公司
9.3.1　公司簡介
9.3.2　奇瑞新能源汽車的發展概況
9.3.3　奇瑞新能源汽車發展優勢突顯
9.3.4　2010年奇瑞全面進軍新能源汽車領域
9.3.5　奇瑞新能源汽車的發展戰略及前景
9.4　重慶長安汽車股份有限公司
9.4.1　公司簡介
9.4.2　長安新能源汽車達國際領先水平
9.4.3　長安新能源汽車發展戰略初見成效
9.4.4　長安新能源汽車未來發展計劃
9.5　比亞迪汽車有限公司
9.5.1　公司簡介
9.5.2　比亞迪新能源汽車技術優勢突出
9.5.3　比亞迪加快新能源汽車發展步伐
9.5.4　比亞迪新能源車策略分析
9.6　東風電動車輛股份有限公司
9.6.1　公司簡介
9.6.2　東風電動車公司的發展歷程
9.6.3　東風電動車發展取得的成就
9.6.4　東風新能源汽車發展戰略

第十章　2010年中國新能源汽車電池技術的研發分析
10.1　車用鋰電池
10.1.1　鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池
10.1.2　車用鋰電池技術的產業化動態
10.1.3　車用鋰電池技術還需進一步發展
10.1.4　車用鋰電池技術發展前景廣闊
10.2　車用燃料電池
10.2.1　燃料電池概述
10.2.2　中國車用燃料電池技術的發展
10.2.3　困擾車用燃料電池推廣的成本問題
10.2.4　車用燃料電池的發展前景
10.3　車用鎳氫電池
10.3.1　鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
10.3.2　世界車用鎳氫電池的研發概況
10.3.3　中國車用鎳氫電池的發展動態
10.3.4　車用鎳氫電池正迎來發展機遇

第十一章2010年中國車用替代燃料的發展新形勢分析
11.1　煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
11.1.1　煤直接液化簡述
11.1.2　煤間接液化簡述
11.1.3　中國煤直接液化工藝的研發
11.1.4　中國煤間接液化技術的研發
11.2　甲醇
11.2.1　甲醇作為車用燃料的可行性分析
11.2.2　中國甲醇市場發展現狀分析
11.2.3　中國甲醇燃料的研發概況
11.2.4　價格差與實用性推動中國甲醇燃料需求旺盛
11.2.5　2010年我國車用甲醇需求預測
11.3　二甲醚（DME）
11.3.1　二甲醚作為車用燃料的可行性分析
11.3.2　中國二甲醚產能快速擴展
11.3.3　中國二甲醚市場發展現狀
11.3.4　中國二甲醚發展面臨銷售難及標準缺失等難題
11.3.5　2010年中國二甲醚在車用市場的需求預測
11.4　生物質燃料
11.4.1　生物質燃料的發展概況
11.4.2　燃料乙醇的研發
11.4.3　生物柴油的研發
11.4.4　生物質合成燃料的研發

第十二章 2011-2015年中國新能源汽車產業的前景趨勢分析
12.1　世界新能源汽車產業的發展前景及趨勢
12.1.1　未來全球新能源汽車前景的預測
12.1.2　世界新能源汽車的發展趨勢
12.1.3　世界國家及地區新能源汽車的發展方向
12.2　中國新能源汽車產業的發展前景及趨勢
12.2.1　未來國家政策環境將推進新能源汽車發展
12.2.2　“十二五”我國新能源汽車發展框架
12.2.3　中國新能源汽車的發展前景廣闊
12.2.4　中國新能源汽車未來發展趨勢

圖表目錄：
圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2010年一季度中國三產業增加值結構圖
圖表：2008-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表：2005-2010年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2010年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2000-2009年中國城鄉居民人均收入增長對比圖
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數對比表
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖
圖表：2005-2009年中國工業增加值增長趨勢圖
圖表：2005-2010年我國社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2010年我國城鄉固定資產投資額對比圖
圖表：2005-2009年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2010年4月人民幣匯率中間價對照表
圖表：2009年1月-2010年3月中國貨幣供應量統計表　單位：億元
圖表：2009年1月-2010年3月中國貨幣供應量的增速走勢圖
圖表：2001-2009年中國外匯儲備走勢圖
圖表：2005-2009年中國外匯儲備及增速變化圖
圖表：2008年12月23日中國人民幣利率調整表
圖表：2007-2008年央行歷次調整利率時間及幅度表
圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統計表
圖表：2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2005-2009年中國就業人數走勢圖
圖表：2005-2009年中國城鎮就業人數走勢圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖
圖表：1978-2009年中國城鎮化率走勢圖
圖表：2005-2009年我國研究與試驗發展（R&D）經費支出走勢圖
圖表：2008年9月1日我國乘用車（含SUV）消費稅率調整變化
圖表：2008年1-11月我國各類型汽車產量數據統計
圖表：2009年1-11月中國汽車銷量結構（分燃料）
圖表：2009年1-11月中國乘用車銷量結構（分燃料）
圖表：2009年1-11月中國商用車銷量結構（分燃料）
圖表：1997-2007年9月全球混合動力汽車前三暢銷品牌銷量圖
圖表：1997-2007年9月豐田公司混合動力汽車各車型銷量表
圖表：2000-2007年7月美國混合動力車銷量表
圖表：發改委混合動力汽車目錄
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案1
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案2
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案2下的車輛性能指標
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案3
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案3下的車輛性能指標
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案4
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案5
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術方案5下的車輛性能指標
圖表：我國混合動力轎車系統匹配技術其它方案
圖表：我國混合動力客車系統匹配技術方案1
圖表：我國混合動力客車系統匹配技術方案1下的車輛性能指標
圖表：我國混合動力客車系統匹配技術方案2
圖表：我國混合動力客車系統匹配技術方案2下的車輛性能指標
圖表：國外10種純電動車第一階段的基本情況
圖表：日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發展的預期和目標
圖表：美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于車總重的稅收抵免額
圖表：美國燃料電池汽車稅收減免政策中基于燃料效率的稅收抵免額的增加額
圖表：美國乘用車燃料經濟性標準
圖表：美國輕型卡車燃料經濟性標準
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業虧損企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業從業人數及同比增長分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造企業總資產分析 單位：億元
圖表：2010年中國汽車制造行業不同類型企業數量 單位：個
圖表：2010年中國汽車制造行業不同所有制企業數量 單位：個
圖表：2010年中國汽車制造行業不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2010年中國汽車制造行業不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造產成品及增長分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造工業銷售產值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業銷售成本分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業費用分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業主要盈利能力指標分析
圖表：我國LPGV與CNG歷年保有量變化趨勢
圖表：我國加氣站分布及保有量
圖表：亞太地區天然氣汽車及加氣站的普及情況
圖表：我國天然氣汽車歷年數據統計
圖表：我國天然氣市場分布
圖表：天然氣汽車燃燒室部件蝕磨情況
圖表：光伏電池產量及其發電成本
圖表：常規光伏系統的組成
圖表：太陽能擬開發車型基本參數
圖表：太陽能車型功率供需比較
圖表：幾種車用燃料的能量密度
圖表：甲醇和二甲醚與傳統燃料的主要特性比較
圖表：甲醇和汽油的危害比較
圖表：各種燃料加注站費用和燃料價格
圖表：各種汽車燃料非常規排放致癌物比較
圖表：甲醛尾氣氧化處理試驗
圖表：甲醛和甲醇尾氣氧化處理試驗
圖表：甲醇應用于汽車燃料的不同方案及技術經濟性能對比
圖表：二甲醚與柴油物化性能比較
圖表：生物燃料與汽油、柴油的主要性能對比
圖表：2008年3月初美國生物燃料數據統計
圖表：2007年中國新建生物燃料項目情況一覽表
圖表：EV蓄電池關鍵技術數據與美國先進蓄電池指標比較
圖表：主要鋰離子電池廠商研發與生產概要
圖表：電動車用大容量Ni-MH動力電池性能情況對比
圖表：新能源汽車技術階段劃分表
圖表：新能源汽車生產企業準入條件及審查要求
圖表：新能源汽車產品專項檢驗標準目錄
圖表：公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準
圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準

博思數據研究中心發布的《2011-2015年中國新能源汽車行業市場分析與投資前景研究報告》， 內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。本報告依據國家統計局、海關總署和國家 信息中心等渠道發布的權威數據，以及我中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企 業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。本報告是全面 了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。