2010-2015年中國經濟型轎車行業市場分析與投資前景研究報告

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報告說明:

      博思數據研究中心發布的《2010-2015年中國經濟型轎車行業市場分析與投資前景研究報告》共九章。首先介紹了經濟型轎車行業相關概述、中國經濟型轎車產業運行環境等，接著分析了中國經濟型轎車行業的現狀，然后介紹了中國經濟型轎車行業競爭格局。隨后，報告對中國經濟型轎車行業做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國經濟型轎車產業發展前景與投資預測。您若想對經濟型轎車產業有個系統的了解或者想投資經濟型轎車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

      轎車（saloon car）是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而 且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽 車，俗稱為“小轎車”。

第一章　經濟型轎車相關概述
1.1　轎車的定義及劃分
1.1.1　轎車的定義
1.1.2　中國轎車分級標準
1.1.3　美國轎車分級標準
1.1.4　德國轎車分級標準
1.2　經濟型轎車
1.2.1　經濟型轎車簡介
1.2.2　經濟型轎車的定位
1.2.3　經濟型轎車的優點
1.2.4　經濟型轎車的消費訴求
1.3　微型轎車
1.3.1　微型轎車簡介
1.3.2　微型轎車的特點
1.3.3　微型轎車的價格區間
1.3.4　微型轎車發展的優勢

第二章　2010年中國轎車工業發展整體態勢分析
2.1　中國轎車工業發展回顧
2.1.1　中國轎車業發展的三個時期
2.1.2　中國轎車業起步較晚
2.1.3　中國轎車業發展的優劣勢分析
2.2　2010年中國轎車工業發展環境分析
2.2.1　中國轎車工業發展的宏觀環境
2.2.2　中國汽車產業政策及影響
2.2.3　相關產業對中國汽車業發展的影響
2.2.4　油價上漲對轎車消費需求影響有限
2.3　2010年中國轎車行業發展應重視的因素
2.3.1　技術因素
2.3.2　消費者因素
2.3.3　消費環境因素
2.3.4　基礎設施建設因素
2.4　2010年中國轎車工業的存在問題分析
2.4.1　中國轎車多以逆向開發為主
2.4.2　中國轎車工業技術研發不足
2.4.3　中國轎車業成本壓力加大
2.4.4　中國轎車海外發展欠缺實力

第三章　2010年中國經濟型轎車市場營運概況
3.1　2010年世界經濟型轎車市場發展局勢分析
3.1.1　世界經濟型轎車發展概述
3.1.2　歐洲經濟型車市場潛力巨大
3.1.3　以色列人青睞日本產經濟型轎車
3.1.4　巴西經濟型轎車市場銷量逐年下降
3.2　2010年中國經濟型轎車市場概況分析
3.2.1　經濟型轎車市場發展軌跡
3.2.2　經濟型轎車市場價格變化動態
3.2.3　經濟型轎車市場三大車型競爭優勢比對
3.3　2010年中國經濟型轎車市場的問題及建議
3.3.1　經濟型轎車市場受制于政策凍結
3.3.2　經濟型轎車自主品牌市場問題分析
3.3.3　中國經濟型轎車生產企業的發展建議
3.3.4　經濟型轎車企業要考慮規模經濟下的產業發展問題
3.3.5　應大力發展精品微型轎車
3.4　2010年中國經濟型轎車市場的營銷策略
3.4.1　信息服務提高產品傳播效果
3.4.2　體驗式營銷讓產品和服務說話
3.4.3　互動式營銷在溝通中銷售
3.4.4　跨界營銷實現雙品牌共贏

第四章 2006-2010年中國汽車制造行業主要數據監測分析
4.1 2006-2010年5月中國汽車制造行業規模分析
4.1.1 企業數量增長分析
4.1.2 從業人數增長分析
4.1.3 資產規模增長分析
4.2 2010年5月中國汽車制造行業結構分析
4.2.1 企業數量結構分析
4.2.2 銷售收入結構分析
4.3 2006-2010年5月中國汽車制造行業產值分析
4.3.1 產成品增長分析
4.3.2 工業銷售產值分析
4.3.3 出口交貨值分析
4.4 2006-2010年5月中國汽車制造行業成本費用分析
4.4.1 銷售成本分析
4.4.2 費用分析
4.5 2006-2010年5月中國汽車制造行業盈利能力分析
4.5.1 主要盈利指標分析
4.5.2 主要盈利能力指標分析

第五章　2010年中國微型轎車市場營運走勢分析
5.1　2010年中國微型轎車市場發展狀況分析
5.1.1　微型轎車市場的發展軌跡
5.1.2　微型轎車市場的特征
5.1.3　中國微型轎車市場競爭狀況分析
5.1.4　微型轎車發展存在的問題
5.2　2010年中國主流微型轎車的消費群體分析
5.2.1　夏利鎖定中年族群
5.2.2　自由艦頻繁現身城鄉結合部及三線城市
5.2.3　奇瑞成為時尚人士的最愛
5.2.4　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
5.3　2011-2015年中國微型轎車市場發展趨勢前瞻
5.3.1　微型轎車競爭將更加激烈
5.3.2　微型轎車第三代產品將成為市場新亮點
5.3.3　微型轎車市場短期內無法走出困境

第六章　中國經濟型轎車產業的戰略研究
6.1　發展經濟型轎車的重要意義
6.1.1　經濟型轎車的發展加快了轎車消費大眾化進程
6.1.2　經濟型轎車的發展促進了轎車工業的技術進步
6.1.3　經濟型轎車的發展改善了轎車消費環境
6.1.4　經濟型轎車的發展優化了轎車產業結構
6.1.5　經濟型轎車的發展有益于社會經濟發展
6.2　新形勢下經濟型轎車的發展模式及其要點
6.2.1　經濟型轎車現行模式的思考
6.2.2　“十一五”發展規劃對經濟型轎車的界定
6.2.3　經濟型轎車發展模式應具備的特征
6.2.4　經濟型轎車應將比較優勢轉化為競爭優勢
6.3　經濟型轎車的發展戰略
6.3.1　將擴大現有市場份額作為短期目標
6.3.2　將實現凈出口加入全球分工體系作為中長期目標
6.3.3　大力推動民營資本進入經濟型轎車生產領域
6.3.4　逐步實現價值鏈升級的階段性發展戰略

第七章　2010年中國經濟型轎車產業重點企業關鍵性數據分析
7.1 天津一汽夏利汽車股份有限公司
7.1.1 企業概況
7.1.2 企業主要經濟指標分析
7.1.3 企業盈利能力分析
7.1.4 企業償債能力分析
7.1.5 企業運營能力分析
7.1.6 企業成長能力分析
7.2 江蘇悅達投資股份有限公司
7.2.1 企業概況
7.2.2 企業主要經濟指標分析
7.2.3 企業盈利能力分析
7.2.4 企業償債能力分析
7.2.5 企業運營能力分析
7.2.6 企業成長能力分析
7.3 重慶長安汽車股份有限公司
7.3.1 企業概況
7.3.2 企業主要經濟指標分析
7.3.3 企業盈利能力分析
7.3.4 企業償債能力分析
7.3.5 企業運營能力分析
7.3.6 企業成長能力分析
7.4 海馬投資集團股份有限公司
7.4.1 企業概況
7.4.2 企業主要經濟指標分析
7.4.3 企業盈利能力分析
7.4.4 企業償債能力分析
7.4.5 企業運營能力分析
7.4.6 企業成長能力分析
7.5 江西昌河汽車股份有限公司
7.5.1 企業概況
7.5.2 企業主要經濟指標分析
7.5.3 企業盈利能力分析
7.5.4 企業償債能力分析
7.5.5 企業運營能力分析
7.5.6 企業成長能力分析

第八章　2011-2015年中國經濟型轎車的投資潛力分析
8.1　2011-2015年中國經濟型轎車投資政策環境分析
8.1.1　國家鼓勵發展小排量車
8.1.2　新消費稅減輕了小排量車的負擔
8.1.3　國家再次鼓勵企業推動小排量車發展
8.1.4　燃料油消費稅全額征收助推燃油稅的出臺
8.2　國IV排放標準對經濟型轎車的影響
8.2.1　2008年北京率先實施國IV標準
8.2.2　實施國Ⅳ排放標準經濟型轎車壓力增大
8.2.3　國Ⅳ標準成為經濟型轎車“試金石”
8.2.4　幾款國產經濟型轎車積極迎戰國IV標準
8.3　2011-2015年中國經濟型轎車投資利好因素
8.3.1　經濟型車倍受青睞的原因分析
8.3.2　中國轎車消費結構向健康方向發展
8.3.3　中國經濟型轎車用鋼材基本實現自給
8.3.4　經濟型汽車發展順應節能環保趨勢
8.4　2011-2015年中國經濟型轎車投資熱點分析
8.4.1　兵裝集團投資發展經濟型轎車及其發動機
8.4.2　華晨汽車進軍經濟型轎車市場
8.4.3　夏利投資5.67億用于經濟型轎車研發
8.5　2011-2015年中國經濟型轎車投資風險預警
8.5.1　人民幣升值對經濟型轎車造成壓力
8.5.2　高油價亦會短期“制動”經濟型轎車
8.5.3　鋼材大幅漲價對經濟型轎車影響巨大
8.5.4　經濟型轎車面臨高風險競爭

第九章　2011-2015年中國經濟型轎車的發展前景及趨勢
9.1　2011-2015年中國轎車工業的前景及趨勢分析
9.1.1　中國轎車工業發展的機遇和挑戰
9.1.2　中國轎車市場的未來發展
9.1.3　中國轎車行業盈利前景分析
9.2　2011-2015年中國經濟型轎車的發展前景
9.2.1　經濟型轎車將有更大發展空間
9.2.2　未來經濟型轎車市場增長潛力將高于轎車市場增長
9.2.3　經濟型轎車將成為家用轎車首選
9.2.4　經濟型轎車將迅速與國際慣例接軌
9.3　2011-2015年中國經濟型轎車的發展趨勢
9.3.1　未來經濟型轎車走向淺析
9.3.2　經濟型轎車市場的變化趨勢
9.3.3　未來幾年經濟型車迫于成本壓力或將提價
9.3.4　經濟型轎車消費將呈現多樣化趨勢

圖表目錄：
圖表：2008年一季度轎車企業銷量排行榜
圖表：2008年一季度轎車品牌銷量排行榜
圖表：2008年一季度轎車銷售（分排量）匯總表
圖表：2007主要暢銷經濟型轎車車型銷量
圖表：新威馳競爭對手價格對比表
圖表：消費者購買決策的全過程
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業虧損企業數量及增長率分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業從業人數及同比增長分析 單位：個
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造企業總資產分析 單位：億元
圖表：2010年中國汽車制造行業不同類型企業數量 單位：個
圖表：2010年中國汽車制造行業不同所有制企業數量 單位：個
圖表：2010年中國汽車制造行業不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2010年中國汽車制造行業不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造產成品及增長分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造工業銷售產值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業銷售成本分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業費用分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2006-2010年5月中國汽車制造行業主要盈利能力指標分析
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司負債情況圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江蘇悅達投資股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司負債情況圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：海馬投資集團股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負債情況圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江西昌河汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖

博思數據研究中心發布的《2010-2015年中國經濟型轎車行業市場分析與投資前景研究報告》， 內容嚴謹、數據翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。本報告依據國家統計局、海關總署和國家 信息中心等渠道發布的權威數據，以及我中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企 業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。本報告是全面 了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。