報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政，把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢，創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機，精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼，制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡，優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態，拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來，提前布局，搶占先機。
投資建議
合理配置資源，提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 2012-2016年中國支線飛機行業深度調研與投資前景研究報告，支線飛機全球主要制造商為加拿大龐巴迪公司和巴西航空工業公司。美國是當今支線航空最發達的地區，共有2000架左右的支線客機，其中大部分是渦輪螺槳飛機（占73.1％），其次是活塞式飛機（24.8％）、直升機（1.1％）和噴氣式飛機（1％）。
博思數據研究中心 http://www.ballann.com
報告說明:
博思數據研究中心發布的《2012-2016年中國支線飛機行業深度調研與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了中國支線飛機行業市場發展環境、中國支線飛機整體運行態勢等，接著分析了中國支線飛機行業市場運行的現狀，然后介紹了中國支線飛機市場競爭格局。隨后，報告對中國支線飛機做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國支線飛機行業發展趨勢與投資預測。您若想對支線飛機產業有個系統的了解或者想投資支線飛機行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
支線飛機全球主要制造商為加拿大龐巴迪公司和巴西航空工業公司。美國是當今支線航空最發達的地區，共有2000架左右的支線客機，其中大部分是渦輪螺槳飛 機（占73.1％），其次是活塞式飛機（24.8％）、直升機（1.1％）和噴氣式飛機（1％）。從座位數看，數量最多的是10-19座飛機，占總數的 39.5％。研制生產支線飛機的廠家大多在歐洲（英國，荷蘭，法國，意大利，德國和瑞典）及世界其他地區，如加拿大、巴西、印尼、中國等。
第一章 世界飛機制造業運行動態分析
第一節 全球飛機制造出貨量分析
一、全球飛機出貨量及訂單概況
二、全球飛機交貨量百分比及價格概況
三、美國通用航空飛機出貨量及平均年齡概況
四、美國民航飛機進出口概況
第二節 2011年全球飛機制造業運行動態分析
一、焊接技術在國外飛機制造中的應用
二、國外飛機制造商瞄準中國航空業支線
三、國外飛機先進制造技術發展趨勢
第三節 2012-2016年全球飛機制造產業發展趨勢分析
第二章 中國飛機制造業運行動態分析
第一節 2011年中國飛機制造業的發展
一、中國首次組建民用飛機制造公司
二、中國一航拓展飛機制造產業鏈
三、我國飛機制造業缺乏五類人才
第二節 2011年中國飛機制造業重點資訊分析
一、飛機制造升幅擴大
二、飛機制造裝備制造業巨頭齊聚杭城
三、我國飛機制造業需要向五個方面發展
第三節 2011年中國大飛機制造的發展分析
一、中國大飛機制造獲國務院批準
二、大飛機制造的“三道檻”
三、我國邁出大飛機制造第一步
四、中國大飛機制造的營銷策略
第三章 世界支線飛機產業運行態勢綜述
第一節 2011年世界支線飛機的發展分析
一、世界支線飛機市場再起波瀾
二、世界支線航空市場將演兩極對峙
三、世界支線飛機綜合數據
第二節 2011年世界主要國家支線飛機產業分析
一、美國
二、德國
三、日本
第三節 2012-2016年世界支線飛機市場展望分析
第四章 中國支線飛機產業運行環境分析
第一節 國內支線飛機經濟環境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國支線飛機經濟發展預測分析
第二節 中國支線飛機行業政策環境分析
第五章 中國支線飛機產業運行態勢綜述
第一節 支線飛機產業相關概述
一、中國造支線飛機
二、CRJ系列支線飛機
三、支線飛機安全性分析
四、支線航空發展戰略
第二節 2011年中國支線飛機產業運行態勢分析
一、國產支線飛機首出國門
二、中國新支線飛機ARJ21-700順利完成高寒試驗
三、中國商飛首簽國內支線飛機大單
第三節 2011年中國支線飛機產業發展存在問題分析
第六章 中國支線飛機產業運行動態分析
第一節 2011年中國支線飛機產業市場動態
一、武漢支線飛機10條航線機場建設費取消
二、新舟600支線飛機出國首秀
三、吉國內支線飛機面臨更新換代
第二節 2011年中國支線飛機產業運行走勢分析
一、中國支線飛機發展迅速
二、渦槳支線飛機市場需求大幅增長
三、中國商飛獲河北航空新支線飛機訂單
第七章 2008-2010年中國飛機制造行業數據監測分析
第一節 2008-2010年中國飛機制造行業總體數據分析
一、2008年中國飛機制造行業全部企業數據分析
二、2009年中國飛機制造行業全部企業數據分析
三、2010年中國飛機制造行業全部企業數據分析
第二節 2008-2010年中國飛機制造行業不同規模企業數據分析
一、2008年中國飛機制造行業不同規模企業數據分析
二、2009年中國飛機制造行業不同規模企業數據分析
三、2010年中國飛機制造行業不同規模企業數據分析
第三節 2008-2010年中國飛機制造行業不同所有制企業數據分析
一、2008年中國飛機制造行業不同所有制企業數據分析
二、2009年中國飛機制造行業不同所有制企業數據分析
三、2010年中國飛機制造行業不同所有制企業數據分析
第八章 中國支線飛機產業競爭格局分析
第一節 2011年中國支線飛機競爭現狀分析
一、支線飛機技術競爭分析
二、支線飛機制造競爭力分析
三、支線飛機成本競爭分析
四、支線飛機市場競爭激烈
第二節 2011年中國支線飛機產業集中度分析
一、支線飛機市場集中度分析
二、支線飛機區域集中度分析
第三節 2011年中國支線飛機提升競爭力策略分析
第九章 中國飛機制造行業上市企業分析
第一節 哈飛航空工業股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節 西安飛機國際航空制造股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 江西洪都航空工業股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 南方宇航科技股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 四川成發航空科技股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第六節 長征火箭技術股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第十章 中國支線航空運輸行業運行新形勢分析
第一節 2011年中國支線航空運輸業熱點透析
一、大新華快運與西部機場集團簽署戰略合作協議
二、首屆中部機場發展論壇在湖北赤壁成功舉行
三、低成本航空將脫穎而出迎來“大豐收”
四、國內支線客機AR21首飛成功
第二節 2011年中國支線航空業運營現狀綜述
一、中國成為航空運輸大國
二、中國ARJ-21新支線飛機進入批量生產階段
三、新疆航空運輸市場運營的航空公司已達到39家
四、航空運輸生產呈現增速強勁
五、國產支線飛機ARJ21正式轉入試飛取證階段
第三節 2011年中國支線機場經營中存在的問題及政策建議
一、支線機場經營中存在的問題
二、有關支線機場經營管理的政策建議
第十一章 2012-2016年中國支線飛機產業發展趨勢預測分析
第一節 2012-2016年中國支線飛機產業發展趨勢分析
一、支線飛機產業技術方向分析
二、支線飛機競爭格局預測分析
三、飛機制造及修理行業預測分析
第二節 2012-2016年中國支線飛機產業市場預測分析
一、支線飛機市場供給預測分析
二、支線飛機需求預測分析
第三節 2012-2016年中國支線飛機產業盈利預測分析
第十二章 2012-2016年中國支線飛機產業投資機會與風險分析
第一節 2012-2016年中國支線飛機產業投資環境分析
一、宏觀經濟預測分析
二、金融危機影響分析
第二節 2012-2016年中國支線飛機產業投資機會分析
第三節 2012-2016年中國支線飛機產業投資風險分析
一、市場競爭風險
二、政策風險
三、進入退出風險
圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內生產總值
圖表：2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲備
圖表：2005-2011年財政收入
圖表：2005-2011年全社會固定資產投資
圖表：2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：哈飛航空工業股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司負債情況圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司負債情況圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：西安飛機國際航空制造股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司負債情況圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司負債情況圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：南方宇航科技股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司負債情況圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：四川成發航空科技股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司負債情況圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：長征火箭技術股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：2012-2016年中國支線飛機產業市場預測分析
圖表：2012-2016年中國支線飛機產業盈利預測分析
圖表：略……
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
數據資料
全球宏觀數據庫
中國宏觀數據庫
政策法規數據庫
行業經濟數據庫
企業經濟數據庫
進出口數據庫
文獻數據庫
券商數據庫
產業園區數據庫
地區統計數據庫
協會機構數據庫
博思調研數據庫
版權申明:
本報告由博思數據獨家編制并發行，報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數據免費客服熱線（400 700 3630）聯系。
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