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報告說明:
博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國校車行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十一章。首先介紹了國外校車運營現(xiàn)狀，接著分析了中國校車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國校車行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國校車行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國校車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
2011年11月16日，正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士民辦幼兒園校車使用的由金杯面包車改裝的校車，搭載幼兒及教師 64人，在榆林子鎮(zhèn)西街道班門前，與向西行駛的自卸貨車迎面相撞，造成交通事故，當場死亡5人，包括校車司機和4名幼兒。經(jīng)醫(yī)院全力搶救，因傷勢嚴重救治 無效死亡16人，包括幼兒教師1人，幼兒15人，死亡累計人數(shù)達到21人。“11.16”事故成為刺痛國人神經(jīng)的重大安全事件，也成為整個校車行業(yè)的轉(zhuǎn)折 點。事故發(fā)生后，在社會上引起了巨大的反響，也引起了政府部門對于校車安全的關注。
2011年全年校車產(chǎn)量達到8558輛，而截至到2012年3月份，校車產(chǎn)量就已經(jīng)達到7617輛。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)前50家客車企業(yè)銷售數(shù)據(jù)顯 示，2012年2月份校車銷量達到了2925輛，占客車總銷量的20.50%；1-2月，累計銷售校車4577輛，占總銷量的14.22%；校車累計銷售 額為7.30億元，平均銷售單價為15.94萬元。
據(jù)教育部統(tǒng)計，目前我國小學生在校學生有1億人左右，初中生在校約5000萬左右。以其中約1/3的學生需要乘坐校車，每輛校車乘員50人左右計算，校車 的需求量將達到100萬輛。而目前國內(nèi)接送學生上下學的車輛有28.5萬輛，其中符合標準的校車為2.9萬輛，比例僅為10%。以8米長頭校車每輛25萬 元左右的價格計算，校車潛在需求的產(chǎn)值將達到2500億，這是目前客車行業(yè)全年產(chǎn)值的4倍。由此可見，我國校車市場前景廣闊。
第一章 國外校車運營狀況及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 美國
一、美國當前校車保有量
二、美國學生乘車情況及運輸量分析
二、美國校車使用情況
三、美國校車運行模式及經(jīng)費
四、美國校車購置情況
五、美國校車管理模式
六、美國校車特權(quán)
七、美國校車安全狀況分析
第二節(jié) 日本
一、日本當前校車保有量
二、日本學生乘車情況及運輸量分析
二、日本校車使用情況
三、日本校車運行模式
四、日本校車收費標準
五、日本校車購置情況
六、日本校車管理模式
七、日本校車安全狀況分析
第二章 世界各國校車設計與安全狀況同比分析
第一節(jié) 校車設計的基本性能特點
一、車頭更長
二、底盤更高
三、信號
四、逃生更易
六、設計更精
第二節(jié) 美國校車
一、校車堅固性和安全性
二、美國校車車身與骨架
三、美國校車設計特點
四、美國校車造價
五、美國校車市場前景
第三節(jié) 加拿大校車
一、加拿大的校車被譽為世界第一安全校車
二、加拿大的校車硬件安全狀況
三、加拿大校車顏色、款式和配備
四、加拿大校車設計特點
五、加拿大校車造價
六、加拿大校車市場前景
第四節(jié) 德國校車
一、德國校車設計特點
二、德國校車造價
三、德國校車市場前景
第五節(jié) 英國校車
一、英國以高造價獲得了高質(zhì)量的校車
二、英國校車設計特點
三、英國校車造價
四、英國校車市場前景
第三章 2011年中國校車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2011年中國校車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、《專用小學生校車安全技術條件》
二、《關于大力推廣使用專用校車的建議》
三、《校車安全管理條例》
四、校車標準落實與監(jiān)督
五、政府校車管理職責歸屬
六、校車管理法律體系搭建
七、政府對專用校車的推廣和普及
第三節(jié) 2011年中國校車行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費觀念和習慣
第四節(jié) 2011年中國校車行業(yè)技術環(huán)境分析
第四章 2011年中國校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
第一節(jié) 中國校車市場現(xiàn)狀分析
一、中國校車市場現(xiàn)入尷尬境地
二、國內(nèi)專用校車運營混亂
第二節(jié) 我國現(xiàn)有的四種校車運營模式
一、政府購車學校經(jīng)營
二、政府補貼的營利性組織經(jīng)營
三、學校自營
四、無政府補貼營利性組織自營
第三節(jié) 中國校車工程發(fā)展分析
第四節(jié) 國內(nèi)校車發(fā)展存在以下幾個突出問題：
一、各地校車車型混雜，符合國標的專業(yè)校車少
二、缺乏科學統(tǒng)一的校車運營管理模式
三、缺乏統(tǒng)一的立法規(guī)范，各地對校車的管理寬嚴不一
四、校車分布的地域不平衡
第五章 中國校車安全狀況調(diào)研
第一節(jié) 慶陽11.16校車事故再次將“校車安全”聚集
一、事件回放
二、人員傷亡情況
三、反思
1、人為因素
2、校車安全轉(zhuǎn)考
第二節(jié) 中國校車安全動態(tài)分析
一、校車安全隱患排查會議召開
二、血色校車觸痛農(nóng)村教育軟肋
三、三大措施強化校車安全管理
第三節(jié) 中國校車事故易發(fā)現(xiàn)狀分析
一、校車事故頻發(fā)的主要原因
二、防范安全事故的主要措施
第六章 中國校車使用狀況調(diào)研
第一節(jié) 基本情況
一、學生乘車情況
二、校車使用情況
三、校車運行模式
四、校車收費標準
五、校車購置情況
六、校車管理模式
第二節(jié) 取得經(jīng)驗和存在的問題
一、試待政策出臺優(yōu)惠政策
二、超載嚴重，安全隱患突出
第三節(jié) 措施和建議
第七章 2011年中國校車需求狀況分析
第一節(jié) 國內(nèi)校車市場發(fā)展的結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 中國校車市場數(shù)據(jù)監(jiān)測
一、我國專用校車保有量
二、我國專用校車市場份額及占比
三、我國專用校車市場需求規(guī)模及增長
第三節(jié) 中國校車市場需求缺口分析
一、幼兒園
二、小校
三、中學
第八章 中國校車重占點區(qū)域市場需求分析
第一節(jié) 華北地區(qū) ：天津、北京、河北、山西、內(nèi)蒙
一、華北地區(qū)重拳出擊校車運營管理
二、華北地區(qū)校車運營現(xiàn)狀
三、華東地區(qū)一線城市校車需求及運營管理
第二節(jié) 東北地區(qū)
第三節(jié) 華東地區(qū)
第四節(jié) 華中地區(qū)
第五節(jié) 華南地區(qū)
第六節(jié) 西南地區(qū)
第七節(jié) 西北地區(qū)
第九章 2011-2012年中國校車市場競爭新格局分析
第一節(jié) 中國校車市場競爭總況
一、校車急劇升溫，出口競爭呈現(xiàn)白熱化
二、校車準入標準降低，行業(yè)競爭加劇
三、校車管理行政化或?qū)е碌胤奖Ｗo主義
第二節(jié) 中國校車市場競爭策略分析
一、2012年一季度校車銷售狀況及格局分析
二、校車市場競爭策略解析
第十章 2011年中國校車重點企業(yè)分析
第一節(jié) 安凱客車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 亞星客車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 曙光股份
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中通客車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 金龍客車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十一章 2012-2016年中國校車產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2012-2016年中國校車產(chǎn)業(yè)投資機會分析
第二節(jié)2012-2016年中國校車產(chǎn)業(yè)投資風險分析
第三節(jié) 專家建議
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：。。。。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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