2014-2019年中國混合動力汽車市場深度調研與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2014-2019年中國混合動力汽車市場深度調研與投資前景研究報告》共十章，報告2014-2019年中國混合動力汽車行業發展態勢分析與競爭趨勢研究報告共十章。主要分析了混合動力汽車行業的上下游產業鏈;混合動力汽車行業的發展環境;混合動力汽車的發展情況;全球及中國新能源汽車行業的發展情況;混合動力汽車行業市場競爭狀況;混合動力汽車行業產品市場狀況;新能源汽車行業重點區域市場;混合動力汽車行業的領先企業經營狀況;混合動力汽車行業的發展趨勢與前景預測;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個混合動力汽車行業的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
    2010年，全球進入汽車混合動力時代!從1997年全球第一輛混合動力汽車(HEV)—— 豐田普銳斯(Toyota Prius)首發到2010年年底，豐田汽車全球累計銷售近300萬輛，約占整個70%市場份額。雖然，HEV目前只占全球汽車銷量約3.7%的市場份 額，而且未來市場上汽車仍以內燃機為主要驅動力，但是，各國政府都已經出臺鼓勵政策，鼓勵和支持新能源汽車的發展，從亞洲近鄰日本和韓國，到大洋彼岸的北 美以及西歐汽車工業強國皆如此。
　　中國政府亦不遺余力鼓勵汽車產業重組與變革，汽車產業已被納入“十二五”調整產業之列。由工信部啟動的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》已明確鼓勵多種技術路線車型的發展。作為新能源汽車之一，從市場和技術角度看，HEV規�；�和產業化 可能性最大。博思數據研究中心預測，2020年，全球HEV市場將占到整體市場的13%(包括plug-in HEV 1400萬輛)，EV為2%(約140萬輛)。2015年，預計中國市場HEV將達到74萬輛，市場增長率為18%，而政府采購和混合動力客車 (HEB)將是主要消費客戶。同時，由于汽車產業鏈脫節和核心技術缺乏等負面因素存在，中國HEV發展將機遇與挑戰并存。HEV市場投資風險仍 較大，市場估值需謹慎!
　　本報告利用博思數據研究中心長期對汽車及零部件行業市場跟蹤搜集的市場數據，全面而準確的為您從行業的整體高度來 架構分析體系。報告從當前混合動力汽車行業的宏觀景氣狀況出發，以混合動力汽車行業的產銷狀況和行業需求走向為依托，詳盡的分析了中國混合動力汽車行業當 前的市場容量、市場規模、發展速度和競爭態勢。
第1章：混合動力汽車行業發展綜述
1.1 混合動力汽車相關概述
1.1.1 混合動力汽車的概念
1.1.2 混合動力汽車的分類
（1）動力傳遞方式分類
（2）驅動電機功率分類
（3）蓄電池組荷電狀態分類
1.1.3 混合動力汽車四大動力系統
（1）微混合動力系統
（2）輕混合動力系統
（3）中混合動力系統
（4）完全混合動力系統
1.2 混合動力汽車發展動態
1.2.1 政府鼓勵各種新技術車型發展
1.2.2 未來5-10年市場估值需要謹慎
（1）混合動力汽車制造成本過高
（2）混合動力汽車使用推廣較慢
1.2.3 發展混合動力汽車已成不爭事實
（1）汽車產業進入混合動力時代
（2）發展混合動力汽車已是主流

第2章：混合動力汽車發展環境分析
2.1 行業政策環境分析
2.1.1 政策力挺節能與新能源汽車產業
（1）2011-2013年產業政策回顧
（2）《乘用車燃料消耗量限值》
（3）《節能與新能源汽車示范推廣應用工程》
2.1.2 新能源汽車行業發展規劃分析
（1）《汽車產業調整與振興規劃》
（2）《節能與新能源汽車產業發展規劃》
2.1.3 混合動力汽車行業國家標準分析
（1）《混合動力汽車類型》
（2）混合動力汽車標準制定
2.2 行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析
（1）美國宏觀經濟環境分析
（2）歐洲宏觀經濟環境分析
（3）日本宏觀經濟環境分析
（4）新興國家宏觀經濟環境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環境分析
（1）國內GDP增長分析
（2）工業經濟增長分析
（3）農業經濟增長分析
（4）固定資產投資情況
（5）社會消費品零售總額
（6）進出口總額及其增長
（7）貨幣供應量及其貸款
（8）制造業采購經理指數
（9）非制造業商務活動指數
2.2.3 行業宏觀經濟環境分析
（1）傳統汽車產銷分析
（2）新能源汽車產銷分析
2.3 行業技術環境分析
2.3.1 關鍵技術問題分析
（1）能量存儲技術
（2）混合動力單元技術
（3）汽車集成電力電子模塊
（4）混合動力汽車仿真技術
（5）電力驅動系統和汽車附件
2.3.2 弱混電動車BSG/STT系統
（1）BSG/STT系統的簡要概述
（2）BSG/STT系統作用與意義
2.3.3 第二代豐田prius混合動力汽車
（1）第二代prius概況
（2）第二代prius技術
2.4 行業社會環境分析
2.4.1 “低碳經濟”與可持續發展戰略
（1）減排推動汽車行業變革
（2）全球車企改善燃料效率
2.4.2 降低石油依存度開發新能源
（1）石油與汽車行業的關聯
（2）未來石油價格宏觀走勢

第3章：混合動力汽車行業產業鏈分析
3.1 混合動力汽車電池產業分析
3.1.1 動力電池行業深度分析
（1）穆氫電池生產經營分析
（2）鋰離子電池生產經營分析
3.1.2 電池材料行業深度分析
（1）隔膜生產經營分析
（2）電解液生產經營分析
（3）正極材料生產經營分析
（4）負極材料生產經營分析
3.2 混合動力汽車電驅產業分析
3.2.1 電動汽車電機發展概述
（1）異步電機驅動系統
（2）無刷永磁電機驅動系統
3.2.2 稀土永磁電機及控制系統
（1）稀土永磁電機
（2）電動汽車控制系統
3.2.3 電機驅動系統生產經營分析
（1）整車及零部件生產經營分析
（2）汽車零部件配套生產經營分析
3.3 行業其他相關配套產業分析
3.3.1 整車生產經營分析
（1）整車環節投資價值分析
（2）新能源客車率先獲益
3.3.2 礦產資源行業生產經營分析
（1）鋰
（2）稀土
3.3.3 綠色輪胎產業生產經營分析
（1）綠色輪胎發展概述
（2）綠色輪胎市場估值

第4章：新能源汽車行業發展狀況分析
4.1 全球新能源汽車發展概述
4.1.1 國家能源安全與汽車產業變革
（1）國家能源安全問題不容忽視
（2）汽車產業第二個并購聯盟時代
（3）環保和減排成為全球所共識
4.1.2 全球新能源汽車發展分析
（1）歐美汽車廠商新能源汽車戰略規劃
（2）國際新能源汽車主流技術路線分析
（3）全球新能源汽車具體解決方案分析
4.2 日美新能源汽車發展分析
4.2.1 歐美日政府支持新能源汽車發展分析
（1）美國政府新能源汽車政策
（2）日本政府新能源汽車政策
（3）歐洲政府新能源汽車政策
4.2.2 歐美日新能源汽車發展現狀分析
（1）新能源汽車市場發展特點
（2）新能源汽車發展戰略分析
（3）日本三大車企仍將領先全球
4.2.3 發達國家新能源汽車市場推廣
（1）美國：電動汽車免收停車費
（2）德國：汽車充電站免費用地
（3）意大利：購環保車獲得補貼
（4）韓國：購環保車獲減稅優惠
4.2.4 世界范圍新能源汽車產銷分析
4.3 中國新能源汽車發展分析
4.3.1 新能源汽車“十二五”產業規劃
4.3.2 2012年中國汽車市場發展分析
（1）中國汽車市場銷量及保有量
（2）二、三線城市對汽車需求加快
（3）行業與貨幣政策帶來不確定性
4.3.3 新時期中國新能源產業布局
（1）“三縱三橫”技術布局
（2）中國地方新能源汽車規劃
4.4 新能源汽車市場動態分析
4.4.1 國際新能源汽車市場動態分析
4.4.2 中國新能源汽車市場動態分析

第5章：混合動力汽車行業發展狀況分析
5.1 混合動力成汽車產業化主流
5.1.1 相對成熟的電池技術
5.1.2 內燃機仍主導汽車市場
5.1.3 節能與環保更具可行性
5.2 全球混合動力汽車市場分析
5.2.1 全球混合動力汽車市場發展分析
5.2.2 美國混合動力汽車市場分析
（1）美國混合動力汽車保有量
（2）美國混合動力汽車銷量預測
5.2.3 日本混合動力汽車市場分析
（1）日本混合動力汽車發展策略
（2）日本混合動力汽車市場分析
5.2.4 中國混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車迎來井噴式增長
（2）汽車產業面臨多元混合動力時代
5.3 全球可再充電電池市場分析
5.3.1 全球可再充電電池市場
（1）全球市場保有量分析
（2）HEV市場按地域劃分
5.3.2 鎳氫電池發展分析
（1）鎳氫電池與鋰電池比較
（2）鎳氫電池行業潛力巨大

第6章：混合動力汽車產業重點區域分析
6.1 北京混合動力汽車發展狀況分析
6.1.1 北京混合動力汽車發展政策分析
6.1.2 北京混合動力汽車發展規劃分析
6.1.3 北京混合動力汽車市場需求分析
6.1.4 北京奧運會與混合動力汽車產業
6.2 上�；旌蟿恿ζ�車發展狀況分析
6.2.1 上�；旌蟿恿ζ�車發展政策分析
6.2.2 上�；旌蟿恿ζ�車發展規劃分析
6.2.3 上�；旌蟿恿ζ�車市場需求分析
6.2.4 上海世博會與混合動力汽車產業
6.3 廣州混合動力汽車發展狀況分析
6.3.1 廣州混合動力汽車發展政策分析
6.3.2 廣州混合動力汽車發展規劃分析
6.3.3 廣州混合動力汽車市場需求分析
6.3.4 廣州亞運會與混合動力汽車產業
6.4 深圳混合動力汽車發展狀況分析
6.4.1 深圳混合動力汽車發展政策分析
6.4.2 深圳混合動力汽車發展規劃分析
6.4.3 深圳混合動力汽車市場需求分析
6.4.4 深圳大運會與混合動力汽車產業
6.5 其他省市混合動力汽車發展狀況分析
6.5.1 浙江省混合動力汽車發展分析
6.5.2 江蘇省混合動力汽車發展分析
6.5.3 河南省混合動力汽車發展分析
6.5.4 重慶市混合動力汽車發展分析

第7章：混合動力汽車行業細分市場分析
7.1 混合動力轎車市場分析
7.1.1 混合動力乘用車發展現狀分析
7.1.2 混合動力汽車發展面臨的問題
7.2 中國客車行業產銷分析
7.2.1 2012年客車市場發展分析
（1）客車市場銷售量分析
（2）客車銷量結構分析
（3）大型客車月度銷售分析
（4）中型客車月度銷售分析
（5）輕型客車月度銷售分析
7.2.2 2012年中國客車市場發展分析
（1）臥鋪客車銷量分析
（2）大型客車銷量分析
（3）中型客車銷量分析
（4）輕型客車銷量分析
7.3 混合動力客車發展狀況分析
7.3.1 混合動力客車發展概況
（1）混合動力客車主要產品分析
（2）國內外混合動力客車技術路線
7.3.2 混合動力客車的發展與應用
（1）國外混合動力客車發展與應用
（2）國內混合動力客車發展與應用
7.4 混合動力客車企業發展分析
7.4.1 混合動力客車生產企業調研分析
7.4.2 混合動力客車個案分析
（1）安凱客車混合動力客車分析
（2）宇通客車混合動力客車分析
（3）北汽福田混合動力客車分析

第8章：混合動力汽車行業SWOT分析
8.1 混合動力汽車優勢分析
8.1.1 節能環保優勢出眾
8.1.2 研發技術日趨成熟
8.1.3 成本價格大幅下降
8.2 混合動力汽車劣勢分析
8.2.1 汽車制造成本高昂
8.2.2 核心技術被國外壟斷
8.2.3 生產產業鏈出現脫節
8.3 混合動力汽車機會分析
8.3.1 中央政府政策扶植
8.3.2 汽車產業變革趨勢
8.3.3 市場成長空間較大
8.4 混合動力汽車威脅分析
8.4.1 當前產業集中度低
8.4.2 政策不夠具體明細
8.4.3 市場競爭格局明顯

第9章：混合動力汽車行業企業經營分析
9.1 整車生產企業分析
9.1.1 安徽安凱客車股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.1.2 北汽福田汽車股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.1.3 浙江吉利控股集團有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.1.4 比亞迪股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業償債能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業盈利能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業銷售渠道與網絡
（8）企業產品結構分析
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.1.5 鄭州宇通客車股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
……另有5家企業分析。
9.2 驅動電機生產企業分析
9.2.1 中山大洋電機股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業償債能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業盈利能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業產品主要配套企業
（9）企業經營狀況優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.2.2 深圳拓邦股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.2.3 浙江方正電機股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.3 電池及材料生產企業分析
9.3.1 湖南科力遠新能源股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.3.2 中炬高新技術實業（集團）股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業經營范圍分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.3.3 風帆股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.3.4 德賽電池科技股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）主要經濟指標分析
（3）企業償債能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業盈利能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業產品主要配套企業
（9）企業經營狀況優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.4 電池管理系統生產企業分析
9.4.1 中信國安盟固利動力科技有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業產品主要配套企業
（9）企業經營狀況優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.4.2 深圳航盛電子股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.4.3 江蘇海四達集團有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.4.4 哈爾濱光宇電源股份有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構及新產品動向
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營狀況優劣勢分析
（10）企業投資兼并與重組分析
（11）企業最新發展動向分析
9.4.5 山東海霸通訊設備有限公司經營情況分析
（1）企業發展簡況分析
（2）企業產銷能力分析
（3）企業盈利能力分析
（4）企業運營能力分析
（5）企業償債能力分析
（6）企業發展能力分析
（7）企業產品結構分析
（8）企業銷售渠道與網絡
（9）企業經營優劣勢分析

第10章：混合動力汽車行業發展趨勢及前景預測
10.1 混合動力汽車行業風險分析
10.1.1 混合動力汽車行業競爭風險
（1）日汽車攜技術領導全球
（2）國內競爭格局尚不明朗
10.1.2 混合動力汽車行業市場風險
（1）消費市場處于培育階段
（2）生產制造成本居高不下
10.1.3 混合動力汽車行業經營風險
（1）行業盈利能力有待觀察
（2）行業投資報酬率不樂觀
10.2 混合動力汽車行業投資分析
10.2.1 混合動力汽車投資特性分析
（1）混合動力汽車進入壁壘分析
（2）混合動力汽車盈利模式分析
（3）混合動力汽車盈利因素分析
10.2.2 混合動力汽車最新投資動向
10.2.3 混合動力汽車投資策略分析
10.3 混合動力汽車行業市場前景預測
10.3.1 全球主要評級機構市場預測
10.3.2 全球混合動力汽車滲透率分析
10.3.3 中國混合動力汽車市場規模預測

圖表目錄
圖表1：混合動力汽車圖
圖表2：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%）
圖表3：“思域”推出與本田股票估值（單位：%）
圖表4：新一代動力總成開發對比（單位：日元，%）
圖表5：日本汽車企業股票估值溢價（單位：日元，%）
圖表6：轎車未來發展的動力系統
圖表7：中國消費者購車考慮的主要因素
圖表8：2011-2013年歐洲內燃機汽車和電動車總成本對比（單位：歐元）
圖表9：各種系統性能對比
圖表10：各種動力系統安全性評估
圖表11：各種動力系統可靠性評估
圖表12：中國節能與新能源汽車路線圖
圖表13：《節能與新能源汽車示范推廣應用工程》
圖表14：《節能與新能源汽車產業發展規劃》（2011年-2020年）草案摘要
圖表15：工信部混合動力汽車類型
圖表16：電動車/混合動力汽車標準
圖表17：2011-2013年美國新增非農就業走勢圖（單位：千人，%）
圖表18：2011-2013年美國新增非農就業與失業率（單位：千人，%）
圖表19：2001-2012年美國PMI指數
圖表20：2012年美國制造業PMI八個分項指數
圖表21：2012年美國服務業PMI指數
圖表22：2011-2013年歐元區CPI同比增長情況（單位：%）
圖表23：：2011-2013年歐元區制造業指數
圖表24：：2011-2013年法意德制造業指數
圖表25：2012年日本PMI指數均值
圖表26：2011-2013年日本制造業和服務業PMI指數
圖表27：2011-2013年巴西工業生產指數
圖表28：2011-2013年巴西消費者信心指數
圖表29：2011-2013年俄羅斯PPI漲跌走勢
圖表30：2007-2008年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表31：2011-2013年印度工業生產同比增長情況（單位：%）
圖表32：2011-2013年南非工業生產同比增長情況（單位：%）
圖表33：2001-2012年中國GDP同比增速走勢（單位：%）
圖表34：2011-2013年工業增加值增長變化（單位：%）
圖表35：2011-2013年中國糧食產量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表36：2011-2013年投資與消費同比增長趨勢
圖表37：2011-2013年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表38：2002-2012年城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均現金收入同比增速（單位：%）
圖表39：2006-2008年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表40：2006-2008年中國進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表41：2001-2012年中國貨幣供應量增長情況（單位：%）
圖表42：2001-2012年中國貨幣貸款量增長情況（單位：%）
圖表43：2011-2013年中國制造業采購經理指數走勢圖
圖表44：2011-2013年中國非制造業商務活動指數走勢圖（單位：%）
圖表45：2010.07-2012.12汽車產銷走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表46：2010.07-2012.12乘用車產銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表47：2010.07-2012.12商用車產銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表48：2011-2013年新能源汽車銷量增長情況（單位：萬輛，%）
圖表49：2011-2013新能源汽車產銷銷量及銷售額預測（單位：萬臺，億元）
圖表50：BSG系統工作原理圖
圖表51：STT系統工作原理圖
圖表52：乘用車節能減排相關技術
圖表53：主要廠商BSG/STT技術車型規劃
圖表54：普銳斯Ⅱ車輛參數表（單位：L/（100km），kw/（r/min），ml，N.m/（車速km/h，Ah））
圖表55：2006-2020年日本、美國和歐洲的碳排放監管規定（單位：g/km）
圖表56：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）
圖表57：2012年和2008年歐洲汽車企業平均碳排放量（單位：g/km）
圖表58：為達到美國2016年標準而減少的碳排放量（單位：%）
圖表59：石油對汽車行業的影響邏輯圖
圖表60：汽車原料成本結構（單位：%）
圖表61：乘用車使用成本結構（單位：%）
圖表62：國際能源署對世界一次能源需求情況的統計與預測（單位：萬噸）
圖表63：未來石油價格走勢（單位 ：美元）
圖表64：鎳氫電池產業鏈及成本構成（單位：%）
圖表65：鎳氫電池產業鏈及成本構成（單位 ：%）
圖表66：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸）
圖表67：永磁電機和電機控制器的價值構成（單位：%）
圖表68：兩大類電機驅動系統企業
圖表69：全球鋰產品市場份額（單位：%）
圖表70：2010-2015年電動汽車對碳酸鋰的需求（單位：萬噸）
圖表71：稀土永磁材料應用市場（單位：%）
圖表72：2000-2007年中國石油進出口（單位：百萬噸）
圖表73：2012年全球CO2排放比重（單位：%）
圖表74：歐美新能源汽車產業化進程
圖表75：新能源汽車發展路線圖
圖表76：不同類型的混合動力汽車的特點
圖表77：混合動力汽車技術路線及發展趨勢
圖表78：典型的電動汽車組成框圖
圖表79：燃料電池汽車主要結構
圖表80：美國新能源汽車產業政策
圖表81：日本新能源汽車產業政策
圖表82：歐洲國家新能源汽車政策
圖表83：主要國家或地區新能源主攻路徑
圖表84：2011-2013年美國混合動力在新車銷量中的市場份額（單位：%）
圖表85：插電式增車型電動汽車動力系統
圖表86：豐田/本田新一代動力開發（單位：%）
圖表87：2015-2020年世界主要汽車市場新能源車產銷規劃（單位：萬輛）
圖表88：世界國家汽車保有量（單位：輛/千人）
圖表89：2012年各省市汽車R值
圖表90：2011-2013年中國實施的汽車補貼政策
圖表91：首批電動車央企聯盟名單
圖表92：電動汽車“三縱三橫”研發布局
圖表93：bioforming 平臺汽車柴油提煉流程
圖表94：1999-2012年美國混合動力汽車銷量（單位：輛）
圖表95：全球可充電電池保有量（單位：Gwh，億日元）
圖表96：2011-2015年全球地區間HEV市場（單位：輛）
圖表97：2011-2013年中國客車產銷量（單位：輛，%）
圖表98：2012年中國客車的銷售結構（按客車長度分）（單位：萬輛，%）
圖表99：2012年中國客車的銷售結構（按燃油性質分）（單位：萬輛，%）
圖表100：2011-2013年中國大型客車月度銷量統計（單位：萬輛）

　　本報告通過對大量一手市場調研數據分析，深入而客觀的剖析中國當前混合動力汽車行業的總體市場容 量、市場規模、競爭格局和市場需求特征，并根據混合動力汽車行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對混合動力汽車行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是混 合動力汽車及零部件生產企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解混合動力汽車行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方 向不可多得的精品。