報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政，把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢，創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機，精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼，制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡，優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態，拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來，提前布局，搶占先機。
投資建議
合理配置資源，提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 2015-2020年中國飛機制造及修理市場監測及投資前景研究報告，2015年中國民航各型運輸飛機將從目前的1600余架增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，增幅高達100%。我國民航機隊數量的快速增長，給飛機維修產業帶來了良好的發展契機。到2015年末，我國航空維修行業產值將達到450億元以上。
報告說明:
博思數據發布的《2015-2020年中國飛機制造及修理市場監測及投資前景研究報告》共六章。首先介紹了飛機制造及修理行業的相關概念，接著介紹了中國航空航天制造業的發展概況，然后對我 國飛機制造及修理行業的發展現狀進行了詳細分析。隨后介紹了國內外飛機產業重點企業的運營狀況，最后對飛機制造及修理行業的投資及前景進行了科學的分析及 預測。
飛機制造及修理是高度綜合的現代科學技術，綜合運用了基礎科學和應用科學的最新成就�，F代飛機由上百萬個精密加工的零件組成，飛機的生產要求先進的系統集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應。歷經半個世紀的發展，中國飛機制造通過基礎研究、應用研究和產品研發，已全面拉動飛機制造科技的發展。博思數據發布的《2015-2020年中國飛機制造及修理市場監測及投資前景研究報告》共六章。首先介紹了飛機制造及修理行業的相關概念，接著介紹了中國航空航天制造業的發展概況，然后對我 國飛機制造及修理行業的發展現狀進行了詳細分析。隨后介紹了國內外飛機產業重點企業的運營狀況，最后對飛機制造及修理行業的投資及前景進行了科學的分析及 預測。
2007年3月18日，國務院宣布中國大型飛機正式立項，并開始了實質性推進。我國發展“大飛機”項目的意義不僅在于飛機型號成功，還有助于帶動產業升級進而助推經濟發展。而推動投資主體多元化、鼓勵民營資本等各類資本參與，有助于激發市場的活力。
2012年，在國家大力發展戰略性新興產業、推動工業經濟轉型升級的背景下，航空裝備產業獲得了一系列政策支持。2012年5月，工信部印發《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》，明確提出“十二五”期間將“以市場應用為先導，以重點產品研制為主線，統籌航空技術研究、產品研發、產業化、市場開發與服務發展”，重點發展“通用飛機和航空配套裝備”；2012年7月8日，《國務院關于促進民航業發展的若干意見》印發，意見提出要加強機場規劃建設、大力發展通用航空、積極支持國產民機制造等十項主要任務；2012年7月9日，國務院頒布《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》也將航空裝備工程列為20項重大工程之一加以扶持。
2013年，中國的低空空域管理改革步入全國推廣階段，而這也進一步打開私人飛機購買市場。預計在未來十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。
2015年中國民航各型運輸飛機將從目前的1600余架增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，增幅高達100%。我國民航機隊數量的快速增長，給飛機維修產業帶來了良好的發展契機。到2015年末，我國航空維修行業產值將達到450億元以上。
中國經濟的高速增長給中國民航以及航空維修業的發展創造了巨大空間。未來10年，中國機隊增長將超過7%，這將給航空維修業帶來巨大機遇。“十二五”期間我國民航機隊數量的快速增長，將給航空維修業創造了良好的發展契機，國內外企業都紛紛看好中國未來航空維修市場。
預計未來20年中國“支線飛機+干線飛機+大型運輸機”市場容量約7000億元，巨大的市場讓未來我國飛機制造業充滿想象空間。
報告目錄
第一章 飛機制造及修理行業概述
1.1 飛機制造及修理行業界定
1.1.1 飛機制造及修理定義
1.1.2 飛機制造的過程
1.1.3 飛機制造方法和特點
1.2 中國飛機制造優勢及成就
1.2.1 中國飛機制造具備的優勢
1.2.2 中國飛機制造的發展成就
第二章 2013-2014年航空航天制造業的發展
2.1 2013-2014年中國航空航天行業發展概況
2.1.1 全球主要國家航空航天產業發展概況
2.1.2 中國航空航天工業發展史
2.1.3 中國航空航天業迅猛發展
2.1.4 中國航空航天市場發展動態
2.1.5 中國航空裝備產業競爭實力大幅提升
2.1.6 中國航空航天裝備面臨的機遇分析
2.1.7 民企日漸滲入航空航天領域
2.2 2013-2014年中國航空航天行業材料分析
2.2.1 中國航空航天材料發展概述及特點
2.2.2 我國航空航天領域復合材料應用進展
2.2.3 國家級航空航天材料生產基地落戶長沙
2.2.4 我國大力推進航空新材料產業發展
2.2.5 中國航空材料存在的差距及問題
2.2.6 中國航空材料的發展思路
2.3 中國航空航天制造技術綜述
2.3.1 航空航天制造技術的地位和作用
2.3.2 航空航天制造技術的特點及要求
2.3.3 航空航天制造業的關鍵制造技術
2.3.4 航空航天制造業的新技術
2.4 中國航空航天行業政策
2.4.1 《國內投資民用航空業規定（試行）》
2.4.2 《外商投資民用航空業規定》
2.4.3 《中華人民共和國民用航空法》
2.4.4 《通用航空經營許可管理規定》
2.4.5 《國務院關于促進民航業發展的若干意見》
第三章 2013-2014年飛機制造及修理行業的發展
3.1 2013-2014年全球飛機制造及修理行業概況
3.1.1 全球主要飛機制造商機型簡介
3.1.2 2012年全球商用飛機市場運營發展分析
3.1.3 2013年全球飛機制造業發展狀況分析
3.1.4 亞太地區飛機制造業發展狀況剖析
3.1.5 亞太地區飛機市場未來需求預測
3.2 2013-2014年中國飛機制造行業的發展
3.2.1 中國大飛機制造發展概況
3.2.2 中國大飛機項目推進現狀
3.2.3 中國自主研發軍用大飛機成功首飛
3.2.4 中國飛機市場吸引眾多國內外廠商布局
3.2.5 企業資本爭相進入通用航空飛機市場
3.2.6 中國私人飛機產業發展勢頭強勁
3.3 2013-2014年中國飛機維修業的發展
3.3.1 中國飛機維修業發展概況
3.3.2 我國航空維修產業規模狀況分析
3.3.3 我國飛機維修業稅收政策變動情況
3.3.4 波音在港建飛機維修中心覬覦內地市場
3.3.5 法國航空公司擬在華布局維修業務
3.4 2013-2014年地區飛機制造及修理業的發展
3.4.1 廣東省
3.4.2 山東省
3.4.3 北京市
3.4.4 天津市
3.4.5 西安市
3.5 中國飛機產業面臨的問題及策略
3.5.1 中國飛機制造業存在的主要障礙
3.5.2 中國制造大飛機面臨的兩大難題
3.5.3 民機技術差距制約大飛機項目進展
3.5.4 中國飛機租賃企業發展面臨的障礙
3.5.5 中國大飛機項目發展的對策措施
3.5.6 中國大飛機制造的營銷策略
3.6 飛機制造及修理行業相關的應用
3.6.1 電加工技術在航空航天制造中的應用
3.6.2 數字產品定義在飛機制造中的應用
3.6.3 先進數控技術在飛機制造業的應用
3.6.4 先進復合材料在飛機修理中的應用
3.7 飛機制造企業PDM的組織和實施
3.7.1 飛機制造企業PDM應用需求
3.7.2 飛機制造企業產品數據管理的實施目標
3.7.3 飛機制造企業PDM具體實施內容
3.7.4 飛機制造企業PDM實施的方法和步驟
第四章 2013-2014年國際飛機供應商分析
4.1 波音公司（THE BOEING COMPANY）
4.1.1 企業發展概況
4.1.2 經營效益分析
4.1.3 業務經營分析
4.1.4 財務狀況分析
4.1.5 未來前景展望
4.2 龐巴迪（BOMBARDIER）
4.2.1 企業發展概況
4.2.2 經營效益分析
4.2.3 業務經營分析
4.2.4 財務狀況分析
4.2.5 未來前景展望
4.3 歐洲航空防務航天公司（EADS）
4.3.1 企業發展概況
4.3.2 經營效益分析
4.3.3 業務經營分析
4.3.4 財務狀況分析
4.3.5 未來前景展望
4.4 空中客車（AIRBUS）
4.4.1 企業發展概況
4.4.2 經營效益分析
4.4.3 業務經營分析
4.4.4 財務狀況分析
4.4.5 未來前景展望
第五章 2013-2014年中國飛機制造及修理行業重點企業分析
5.1 哈飛航空工業股份有限公司
5.1.1 企業發展概況
5.1.2 經營效益分析
5.1.3 業務經營分析
5.1.4 財務狀況分析
5.1.5 未來前景展望
5.2 中航飛機股份有限公司
5.2.1 企業發展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 業務經營分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 未來前景展望
5.3 江西洪都航空工業股份有限公司
5.3.1 企業發展概況
5.3.2 經營效益分析
5.3.3 業務經營分析
5.3.4 財務狀況分析
5.3.5 未來前景展望
5.4 中航動力控制股份有限公司
5.4.1 企業發展概況
5.4.2 經營效益分析
5.4.3 業務經營分析
5.4.4 財務狀況分析
5.4.5 未來前景展望
5.5 四川成發航空科技股份有限公司
5.5.1 企業發展概況
5.5.2 經營效益分析
5.5.3 業務經營分析
5.5.4 財務狀況分析
5.5.5 未來前景展望
5.6 航天時代電子技術股份有限公司
5.6.1 企業發展概況
5.6.2 經營效益分析
5.6.3 業務經營分析
5.6.4 財務狀況分析
5.6.5 未來前景展望
5.7 上市公司財務比較分析
5.7.1 盈利能力分析
5.7.2 成長能力分析
5.7.3 營運能力分析
5.7.4 償債能力分析
第六章 博思數據關于飛機制造及修理行業投資及前景分析
6.1 航空航天制造行業發展趨勢分析
6.1.1 未來我國航空航天產業的發展方向
6.1.2 中國航空裝備產業發展前景展望
6.1.3 民用航空領域的發展趨勢
6.1.4 中國航空材料技術的發展趨勢
6.1.5 未來航空航天復合材料應用市場展望
6.2 民用大型飛機制造業五力模型分析
6.2.1 新進入者威脅
6.2.2 替代者的威脅
6.2.3 買方談價能力
6.2.4 賣方談價能力
6.2.5 現有競爭者的競爭能力
6.3 飛機制造及修理業投資機遇與前景分析
6.3.1 中國飛機產業發展空間概況
6.3.2 飛機制造產業投資形勢分析
6.3.3 飛機制造業產業鏈各環節的機會分析
6.3.4 低空開放試點引發市場機遇
6.3.5 “十二五”我國航空飛機租賃市場預測
6.3.6 中國航空維修業發展空間巨大
附錄
附錄一：中國機械工業技術政策
附錄二：關于深化我國低空空域管理改革的意見
圖表目錄
圖表 世界主要國家航空航天產業發展概況
圖表 2012年各地區訂單、交付及儲備一覽
圖表 2003-2012年全球商用飛機凈訂單量
圖表 2003-2012年全球商用飛機交付量
圖表 2003-2012年全球商用飛機儲備訂單量
圖表 2011-2012年波音綜合損益表
圖表 2011-2012年波音不同部門收入情況
圖表 2011-2012年波音不同地區收入情況
圖表 2011-2012年波音交付量情況
圖表 2012-2013年波音綜合損益表
圖表 2012-2013年波音不同部門收入情況
圖表 2012-2013年波音不同地區收入情況
圖表 2013-2014年波音綜合損益表
圖表 2013-2014年波音不同部門收入情況
圖表 2013-2014年波音不同地區收入情況
圖表 2013-2014年波音交付量情況
圖表 2011-2012年龐巴迪綜合損益表
圖表 2011-2012年龐巴迪不同地區收入細分情況
圖表 2012年龐巴迪不同部門主要財務數據
圖表 2012-2013年龐巴迪商務飛機交付量
圖表 2012-2013年龐巴迪商用飛機交付量
圖表 2012-2013財年龐巴迪綜合損益表
圖表 2013-2014財年龐巴迪綜合損益表
圖表 2013-2014財年龐巴迪不同地區收入細分情況
圖表 2013-2014財年龐巴迪不同部門主要財務數據
圖表 2013-2014財年龐巴迪噴氣公務機交付量
圖表 2013-2014財年龐巴迪民用飛機交付量
圖表 2012-2013年歐洲航空防務航天公司綜合損益表
圖表 2012-2013年歐洲航空防務航天公司不同地區收入情況
圖表 2013年歐洲航空防務航天公司不同部門收入和收益情況
圖表 2013年歐洲航空防務航天公司收入的不同來源情況
圖表 2012年歐洲航空防務航天公司不同部門收入和收益情況
圖表 2012-2013年歐洲航空防務航天公司收入的不同來源情況
圖表 2012-2013年歐洲航空防務航天公司綜合損益表
圖表 2012-2013年歐洲航空防務航天公司不同部門收入和收益情況
圖表 2013-2014年歐洲航空防務航天公司綜合損益表
圖表 2013-2014年歐洲航空防務航天公司不同地區收入情況
圖表 2012年1-11月空中客車訂單情況
圖表 截止2012年11月空中客車累計經營業績
圖表 2012年空中客車飛機平均價格
圖表 2012-2013年空中客車經營業績
圖表 截止2013年12月空中客車累計經營業績
圖表 2009-2013年空中客車經營業績
圖表 截止2013年空中客車飛機訂單數量累計
圖表 截止2013年空中客車飛機交付數量累計
圖表 截止2013年空中客車飛機未交付數量累計
圖表 2013-2014年6月末哈飛股份總資產和凈資產
圖表 2012-2013年哈飛股份營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月哈飛股份營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年哈飛股份現金流量
圖表 2014年1-6月哈飛股份現金流量
圖表 2013年哈飛股份主營業務收入分行業
圖表 2013年哈飛股份主營業務收入分產品
圖表 2013年哈飛股份主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年哈飛股份成長能力
圖表 2014年1-6月哈飛股份成長能力
圖表 2012-2013年哈飛股份短期償債能力
圖表 2014年1-6月哈飛股份短期償債能力
圖表 2012-2013年哈飛股份長期償債能力
圖表 2014年1-6月哈飛股份長期償債能力
圖表 2012-2013年哈飛股份運營能力
圖表 2014年1-6月哈飛股份運營能力
圖表 2012-2013年哈飛股份盈利能力
圖表 2014年1-6月哈飛股份盈利能力
圖表 2013-2014年6月末中航飛機總資產和凈資產
圖表 2012-2013年中航飛機營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月中航飛機營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年中航飛機現金流量
圖表 2014年1-6月中航飛機現金流量
圖表 2013年中航飛機主營業務收入分行業
圖表 2013年中航飛機主營業務收入分產品
圖表 2013年中航飛機主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年中航飛機成長能力
圖表 2014年1-6月中航飛機成長能力
圖表 2012-2013年中航飛機短期償債能力
圖表 2014年1-6月中航飛機短期償債能力
圖表 2012-2013年中航飛機長期償債能力
圖表 2014年1-6月中航飛機長期償債能力
圖表 2012-2013年中航飛機運營能力
圖表 2014年1-6月中航飛機運營能力
圖表 2012-2013年中航飛機盈利能力
圖表 2014年1-6月中航飛機盈利能力
圖表 2013-2014年6月末洪都航空總資產和凈資產
圖表 2012-2013年洪都航空營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月洪都航空營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年洪都航空現金流量
圖表 2014年1-6月洪都航空現金流量
圖表 2013年洪都航空主營業務收入分行業
圖表 2013年洪都航空主營業務收入分產品
圖表 2013年洪都航空主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年洪都航空成長能力
圖表 2014年1-6月洪都航空成長能力
圖表 2012-2013年洪都航空短期償債能力
圖表 2014年1-6月洪都航空短期償債能力
圖表 2012-2013年洪都航空長期償債能力
圖表 2014年1-6月洪都航空長期償債能力
圖表 2012-2013年洪都航空運營能力
圖表 2014年1-6月洪都航空運營能力
圖表 2012-2013年洪都航空盈利能力
圖表 2014年1-6月洪都航空盈利能力
圖表 2013-2014年6月末中航動控總資產和凈資產
圖表 2012-2013年中航動控營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月中航動控營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年中航動控現金流量
圖表 2014年1-6月中航動控現金流量
圖表 2013年中航動控主營業務收入分行業
圖表 2013年中航動控主營業務收入分產品
圖表 2013年中航動控主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年中航動控成長能力
圖表 2014年1-6月中航動控成長能力
圖表 2012-2013年中航動控短期償債能力
圖表 2014年1-6月中航動控短期償債能力
圖表 2012-2013年中航動控長期償債能力
圖表 2014年1-6月中航動控長期償債能力
圖表 2012-2013年中航動控運營能力
圖表 2014年1-6月中航動控運營能力
圖表 2012-2013年中航動控盈利能力
圖表 2014年1-6月中航動控盈利能力
圖表 2013-2014年6月末成發科技總資產和凈資產
圖表 2012-2013年成發科技營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月成發科技營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年成發科技現金流量
圖表 2014年1-6月成發科技現金流量
圖表 2013年成發科技主營業務收入分行業
圖表 2013年成發科技主營業務收入分產品
圖表 2013年成發科技主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年成發科技成長能力
圖表 2014年1-6月成發科技成長能力
圖表 2012-2013年成發科技短期償債能力
圖表 2014年1-6月成發科技短期償債能力
圖表 2012-2013年成發科技長期償債能力
圖表 2014年1-6月成發科技長期償債能力
圖表 2012-2013年成發科技運營能力
圖表 2014年1-6月成發科技運營能力
圖表 2012-2013年成發科技盈利能力
圖表 2014年1-6月成發科技盈利能力
圖表 2013-2014年6月末航天電子總資產和凈資產
圖表 2012-2013年航天電子營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月航天電子營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年航天電子現金流量
圖表 2014年1-6月航天電子現金流量
圖表 2013年航天電子主營業務收入分行業
圖表 2013年航天電子主營業務收入分產品
圖表 2013年航天電子主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年航天電子成長能力
圖表 2014年1-6月航天電子成長能力
圖表 2012-2013年航天電子短期償債能力
圖表 2014年1-6月航天電子短期償債能力
圖表 2012-2013年航天電子長期償債能力
圖表 2014年1-6月航天電子長期償債能力
圖表 2012-2013年航天電子運營能力
圖表 2014年1-6月航天電子運營能力
圖表 2012-2013年航天電子盈利能力
圖表 2014年1-6月航天電子盈利能力
圖表 2014年前一季度飛機制造行業上市公司盈利能力指標分析
圖表 2013年飛機制造行業上市公司盈利能力指標分析
圖表 2012年飛機制造行業上市公司盈利能力指標分析
圖表 2014年前一季度飛機制造行業上市公司成長能力指標分析
圖表 2013年飛機制造行業上市公司成長能力指標分析
圖表 2012年飛機制造行業上市公司成長能力指標分析
圖表 2014年前一季度飛機制造行業上市公司營運能力指標分析
圖表 2013年飛機制造行業上市公司營運能力指標分析
圖表 2012年飛機制造行業上市公司營運能力指標分析
圖表 2014年前一季度飛機制造行業上市公司償債能力指標分析
圖表 2013年飛機制造行業上市公司償債能力指標分析
圖表 2012年飛機制造行業上市公司償債能力指標分析
本研究報告數據主要來自于國家統計局、民航局、商務部、中國航空運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型， 對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對飛機制造及修理行業有個系統深入的了解、或者想投資飛機制造及修理行業，本報告將是您不可或缺的重要 參考工具。
數據資料
全球宏觀數據庫
中國宏觀數據庫
政策法規數據庫
行業經濟數據庫
企業經濟數據庫
進出口數據庫
文獻數據庫
券商數據庫
產業園區數據庫
地區統計數據庫
協會機構數據庫
博思調研數據庫
版權申明:
本報告由博思數據獨家編制并發行，報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數據免費客服熱線（400 700 3630）聯系。
本報告由博思數據獨家編制并發行，報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數據免費客服熱線（400 700 3630）聯系。
