報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政，把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢，創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機，精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼，制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡，優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態，拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來，提前布局，搶占先機。
投資建議
合理配置資源，提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 2015-2020年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告，近年來，在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下，城市軌道交通行業持續良好發展勢頭，市場規模持續擴張，經濟效益顯著。到2013年底，我國有19個城市擁有地鐵，總里程達到2366公里。截至2014年4月，我國獲批軌道交通建設規劃的城市已達36個，2014年全國城市軌道交通投資將達2200億元，比2013年增加400億元。
報告說明:
博思數據發布的《2015-2020年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告》共十三章，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對城市軌道交通行業的發展現狀、區域市 場、優勢企業、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握城市軌道交通行業的總體發展狀況。
“十一五”時期，我國經濟社會發展取得新的巨大成就，產業結構升級加快，人民生活不斷改善，中國已成為僅次于美國的世界第二大經濟體。從總體上說，“十二五”時期中國經濟保持平穩較快發展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發生根本改變。博思數據發布的《2015-2020年中國城市軌道交通與設備市場監測及投資前景研究報告》共十三章，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對城市軌道交通行業的發展現狀、區域市 場、優勢企業、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握城市軌道交通行業的總體發展狀況。
近年來，在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下，城市軌道交通行業持續良好發展勢頭，市場規模持續擴張，經濟效益顯著。到2013年底，我國有19個城市擁有地鐵，總里程達到2366公里。截至2014年4月，我國獲批軌道交通建設規劃的城市已達36個，2014年全國城市軌道交通投資將達2200億元，比2013年增加400億元。
隨著城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點，成為“十二五”基礎建設投資的新增長點，城市軌道交通行業將迎來歷史性發展機遇，有望帶動產業鏈上、中游等相關產業的蓬勃發展。預計“十二五”期間，中央政府仍將繼續支持城市軌道交通的發展壯大，在項目審批、財政補貼、招商引資等方面予以扶持。在資源、技術、企業、配套設施等方面具備優勢的地區應搶抓機遇，積極培育市場，出臺優惠政策招商引資，成為城市軌道交通行業的主力軍，使城市軌道交通行業成為拉動地方經濟發展、促進產業結構調整的又一重要力量。
報告目錄
第一章 城市軌道交通行業相關介紹
1.1 城市軌道交通簡介
1.1.1 城市軌道交通的定義
1.1.2 城市軌道交通的分類
1.1.3 城市軌道交通的經濟特點及系統模式
1.2 城市軌道交通系統的介紹
1.2.1 發展軌道交通系統必要性分析
1.2.2 軌道交通系統發展的基本模式
1.2.3 各種軌道交通方式采用的技術標準
1.2.4 軌道交通系統的有機銜接
1.3 城市軌道交通的客流預測
1.3.1 城市軌道交通客流預測的目的和作用
1.3.2 城市軌道交通客流預測的基本內容
1.3.3 城市軌道交通客流預測的一般程序
1.3.4 城際間客流預測的內容及方法
1.3.5 影響城市軌道交通客流預測準確度的因素
1.4 城市軌道交通的換乘分析
1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
1.4.4 常規公交與軌道交通間換乘的協調
1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務管理
第二章 2013-2014年城市軌道交通行業規劃背景
2.1 國際背景分析
2.1.1 全球城市軌道交通市場概況
2.1.2 全球城市軌道交通規模狀況
2.1.3 全球城市軌道交通發展特點
2.1.4 國際城市軌道交通運營模式
2.2 宏觀經濟環境
2.2.1 2012年中國宏觀經濟分析
2.2.2 2013年中國宏觀經濟運行分析
2.2.3 2014年1-8月宏觀經濟運行分析
2.2.4 城市軌道交通在國民經濟中的地位
2.3 社會環境
2.3.1 社會背景
2.3.2 軌道交通的優勢
2.3.3 軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
2.4 技術環境
2.4.1 建設施工技術
2.4.2 車輛裝備技術
2.4.3 通信信號系統
2.4.4 電力監控系統
2.4.5 技術進步與發展趨勢
2.4.6 關鍵技術與系統研制獲突破
第三章 2013-2014年中國城市軌道交通行業綜合分析
3.1 2013-2014年中國城市軌道交通行業總況
3.1.1 中國城市軌道交通發展綜述
3.1.2 我國城市軌道交通建設狀況
3.1.3 我國城市軌道交通步入快速發展階段
3.1.4 我國城市軌道交通運營狀況不佳
3.2 2013-2014年我國城市軌道交通行業規模及供需狀況解析
3.2.1 我國城市軌道交通行業規�，F狀
3.2.2 我國城市軌道交通新批項目及線路
3.2.3 我國城市軌道交通行業需求分析
3.3 2013-2014年城市軌道交通行業競爭結構分析
3.3.1 供應商的討價還價能力
3.3.2 企業間的競爭
3.3.3 潛在進入競爭者
3.3.4 替代品威脅
3.3.5 買方價格控制能力
3.4 2013-2014年中國城市軌道交通產業鏈分析
3.4.1 城市軌道交通產業鏈總析
3.4.2 城市軌道交通行業上游產業分析
3.4.3 城市軌道交通行業中游產業分析
3.5 中國城市軌道交通面臨的挑戰及對策
3.5.1 我國城市軌道交通發展存在的“短板”
3.5.2 我國軌道交通建設存在的主要問題
3.5.3 我國城市軌道交通發展策略分析
3.5.4 我國城市軌道交通發展可持續發展之道
3.6 中國城市軌道交通發展趨勢分析
3.6.1 城市軌道交通將呈多元化發展趨勢
3.6.2 城市軌道交通建設空間擴展趨勢
第四章 2013-2014年中國各類軌道交通的發展
4.1 地鐵
4.1.1 國內外地鐵建設進展分析
4.1.2 我國二三線城市地鐵建設提速
4.1.3 我國地鐵市場的競爭格局分析
4.1.4 國內首條跨省市地鐵開通運營
4.1.5 我國地鐵建設狀況及面臨的問題
4.1.6 我國地鐵建設大躍進存在的風險及建議
4.1.7 中國地下鐵路發展策略探索
4.2 輕軌
4.2.1 我國輕軌交通的發展狀況
4.2.2 中國部分地區輕軌交通的發展
4.2.3 我國輕軌交通發展存在的主要問題
4.2.4 我國輕軌建設的投融資分析
4.2.5 我國城市輕軌建設展望
4.3 磁懸浮列車
4.3.1 日本成功運行新型磁懸浮列車
4.3.2 我國磁懸浮鐵路潛在建設空間
4.3.3 我國磁懸浮列車項目進展狀況
4.3.4 中國自主磁懸浮列車技術研發概況
4.3.5 我國中低速磁浮列車自主研發獲重大突破
4.3.6 我國建立中低速磁浮交通標準體系
4.3.7 真空磁懸浮列車未來發展展望
4.4 高鐵
4.4.1 國內外高鐵建設發展綜況
4.4.2 亞洲地區涌現高鐵建設熱潮
4.4.3 高鐵建設拉動我國經濟發展
4.4.4 我國出臺新政推動高鐵發展
4.4.5 2012年中國高鐵建設取得重大進展
4.4.6 2013年高鐵里程增長推動交通運輸發展
4.4.7 2013-2015年高鐵建設開工情況
第五章 2013-2014年中國軌道交通行業區域發展分析
5.1 中國軌道交通行業區域分布總析
5.1.1 已開通城市軌道交通區域分布
5.1.2 正在建設城市軌道交通區域分布
5.2 華北地區
5.2.1 華北地區在軌道交通行業中的規模
5.2.2 北京市軌道交通建設情況回顧
5.2.3 2013年北京市軌道交通建設狀況
5.2.4 2014年北京軌道交通建設動態
5.2.5 天津軌道交通建設推動城市經濟發展
5.2.6 天津“米”字形軌道交通骨架基本成形
5.2.7 天津擬將軌道交通打造成客運骨干
5.3 華東地區
5.3.1 華東地區在軌道交通行業中的規模
5.3.2 2013年上海軌道交通發展現狀
5.3.3 2014年上海軌道交通發展動態
5.3.4 南京城市軌道交通行業狀況
5.3.5 南京軌道交通建設規劃展望
5.3.6 杭州首條軌道交通線開通運營
5.3.7 杭州城市軌道交通建設規劃展望
5.4 華南地區
5.4.1 華南地區在軌道交通行業中的規模
5.4.2 廣州市軌道交通步入大發展時期
5.4.3 廣州軌道交通發展現狀及規劃
5.4.4 穗莞城際軌道交通發展狀況
5.4.5 2013年深圳軌道交通發展狀況
5.4.6 2014年深圳軌道交通建設進展
5.4.7 2016年深圳市軌道交通建設規劃
5.4.8 深圳城市軌道交通的發展策略
5.5 華中地區
5.5.1 2013年武漢軌道交通建設動態
5.5.2 2014年武漢軌道交通建設動態
5.5.3 武漢軌道交通建設規劃展望
5.5.4 長沙軌道交通建設進展狀況
5.5.5 長沙軌道交通可持續發展之路
5.5.6 鄭州市軌道交通建設規劃
5.6 西南地區
5.6.1 成都軌道交通建設進展狀況
5.6.2 成都軌道交通建設規劃展望
5.6.3 2012年重慶軌道交通運營狀況
5.6.4 2013年重慶軌道交通建設狀況
第六章 2013-2014年中國軌道交通設備產業總體分析
6.1 2013-2014年中國軌道交通裝備行業發展現狀
6.1.1 軌道交通設備制造業產業鏈龐大
6.1.2 我國軌道交通設備產業總體狀況
6.1.3 2012年軌交裝備制造業獲政策扶持
6.1.4 2013年軌道交通裝備需求形勢分析
6.1.5 中國軌道交通設備制造業嚴控產能過剩
6.1.6 中國軌道交通設備行業加強對外合作
6.1.7 軌道交通設備市場需求潛力巨大
6.1.8 鐵道部撤銷與軌道交通裝備業相關性
6.2 2013-2014年軌道交通設備市場競爭格局分析
6.2.1 我國軌道交通裝備制造業SWOT分析
6.2.2 我國軌道交通裝備業國際競爭力增強
6.2.3 國家產業政策扶持下的雙寡頭格局
6.2.4 中國軌道交通設備制造業競爭力系統
6.2.5 中國軌道交通裝備制造業競爭力分析
6.2.6 國外軌道交通設備企業發力中國市場
6.2.7 提升軌道交通裝備制造業競爭力的策略
6.3 2013-2014年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
6.3.1 2012年成都軌道交通高科技產業園開工
6.3.2 2012年武漢南車軌道交通裝備項目啟動
6.3.3 2012年浙江軌道交通車輛產業化基地開建
6.3.4 2013年株洲石峰軌交裝備配套產業基地開建
6.3.5 2013年南寧簽訂軌道交通裝備基地建設協議
6.3.6 2013年長沙引進中國通號軌道交通裝備項目
6.3.7 2014年馬鋼晉西軌道交通裝備項目二期建設啟動
6.3.8 2014年河南引資建設首個軌道交通裝備造修項目
6.4 2013-2014年軌道交通設備國產化分析
6.4.1 我國軌道交通裝備制造業自主化進程加快
6.4.2 設備國產化助推我國軌道交通跨越式發展
6.4.3 軌道交通信號系統核心技術研發取得進展
6.4.4 我國高端軌道交通裝備技術輸出歐洲
6.5 軌道交通裝備制造行業科技創新分析
6.5.1 科技創新的主要特點
6.5.2 科技創新的成功經驗
6.5.3 科技創新的不足分析
6.5.4 科技創新的政策建議
6.6 軌道交通設備行業存在的問題及對策
6.6.1 軌交設備行業面臨的挑戰
6.6.2 核心技術薄弱制約產業發展
6.6.3 發展軌道交通設備產業的對策
6.6.4 促進軌交裝備發展的政策建議
第七章 2013-2014年中國軌道交通設備細分市場分析
7.1 車輛
7.1.1 軌道交通車輛市場發展特征
7.1.2 國內軌道交通車輛市場集中度較高
7.1.3 我國軌道交通車輛行業競爭加劇
7.1.4 國內主要軌交車輛制造企業綜述
7.1.5 地鐵車輛行業發展面臨的挑戰
7.1.6 我國軌道交通車輛需求預測
7.2 自動售檢票設備
7.2.1 軌道交通自動售檢票系統簡述
7.2.2 軌道交通自動售檢票系統的構成
7.2.3 我國軌道交通AFC系統的發展
7.2.4 自動售檢票系統發展的關鍵
7.3 電氣設備
7.3.1 供電設備國產化的意義及原則
7.3.2 供電系統設備國產化進展狀況
7.3.3 軌道交通電氣設備蓬勃發展
7.3.4 牽引電氣設備市場發展潛力巨大
7.3.5 軌道交通電氣設備需求預測
7.4 自動化設備
7.4.1 自動化設備在軌道交通領域的應用
7.4.2 軌道交通自動化設備市場商機無限
7.4.3 我國軌道交通自動化設備市場規模分析
7.4.4 我國軌道交通自動化設備市場廠商格局
7.4.5 我國軌道交通自動化設備市場走勢分析
7.5 通信設備
7.5.1 軌道交通信息通信系統的構成
7.5.2 軌道交通共用信息平臺功能及構建
7.5.3 軌道交通移動通信設備市場發展概況
第八章 2013-2014年國內主要軌道交通設備產業園介紹
8.1 無錫軌道交通裝備產業園
8.1.1 園區介紹
8.1.2 發展優勢
8.1.3 建設進展
8.1.4 發展經驗
8.1.5 措施建議
8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產業園
8.2.1 園區概況
8.2.2 產業基礎
8.2.3 發展優勢
8.2.4 優惠政策
8.2.5 規劃目標
8.3 中鐵軌道交通高科技產業園
8.3.1 園區概況
8.3.2 項目定位
8.3.3 優惠政策
8.3.4 規劃布局與開發
8.3.5 開發建設思路
8.4 廣東江門軌道交通產業園
8.4.1 園區概況
8.4.2 主要進駐企業
8.4.3 園區產業鏈
8.4.4 優惠政策
8.5 株洲軌道交通裝備千億產業園
8.5.1 園區概況
8.5.2 運營現狀
8.5.3 建設進展
8.5.4 發展思路
第九章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況
9.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
9.1.1 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
9.1.2 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
9.1.3 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
9.2 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
9.2.1 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面
9.2.2 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
9.2.3 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
9.2.4 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
9.3 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
9.3.1 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
9.3.2 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
9.3.3 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
9.4 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
9.4.1 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
9.4.2 2010-2014年6月鐵鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
9.5 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價
9.5.1 鐵路機車車輛及動車組制造業財務狀況綜合評價
9.5.2 影響鐵路機車車輛及動車組制造業財務狀況的經濟因素分析
第十章 2013-2014年城市軌道交通重點投資企業分析
10.1 上海申通地鐵股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 經營效益分析
10.1.3 業務經營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 未來前景展望
10.2 中國南車股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 未來前景展望
10.3 中國北車股份有限公司
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 經營效益分析
10.3.3 業務經營分析
10.3.4 財務狀況分析
10.3.5 未來前景展望
10.4 湘潭電機股份有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 經營效益分析
10.4.3 業務經營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 未來前景展望
10.5 晉西車軸股份有限公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 經營效益分析
10.5.3 業務經營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.5.5 未來前景展望
第十一章 博思數據關于城市軌道交通行業投融資分析及建議
11.1 城市軌道交通投融資特征
11.1.1 投資回收期長
11.1.2 經濟效益外部化突出
11.1.3 規模經濟特征明顯
11.1.4 保值能力強
11.1.5 市場風險較小
11.2 城市軌道交通行業投資價值分析
11.2.1 城市軌道交通行業成長性
11.2.2 城市軌道交通行業盈利情況
11.2.3 城市軌道交通行業市場表現
11.3 城市軌道交通行業投資規模分析
11.3.1 城市軌道交通投資構成
11.3.2 城市軌道交通投資現狀
11.3.3 城市軌道交通投資規模預測
11.4 城市軌道交通投融資模式
11.4.1 國內外發達國家及地區城市軌道交通投融資模式
11.4.2 我國城市軌道交通項目的投融資模式
11.4.3 城市軌道交通BT投資模式應用廣泛
11.4.4 我國城市軌道交通融資模式存在的問題
11.4.5 構建城市軌道交通產業投資基金模式
11.5 城市軌道交通業進入與退出壁壘
11.5.1 技術壁壘
11.5.2 資金壁壘
11.5.3 投標門檻
11.6 城市軌道交通行業投融資風險及規避策略
11.6.1 政策風險
11.6.2 政治及法律風險
11.6.3 融資體制風險及規避策略
11.6.4 項目建設及運營風險及規避措施
第十二章 2013-2014年城市軌道交通與設備行業政策法規分析
12.1 我國城市軌道交通重點政策匯總解析
12.1.1 1985-2011年重點政策回顧
12.1.2 2012年重點政策解讀
12.1.3 2013年重點政策分析
12.1.4 2014年重點政策解讀
12.2 中國主要城市軌道交通法規條例
12.2.1 上海市軌道交通運營安全管理辦法
12.2.2 成都市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.3 深圳市城市軌道交通工程質量安全管理辦法
12.2.4 重慶市軌道交通條例
12.2.5 西安市城市軌道交通條例
12.2.6 蘇州市軌道交通管理辦法
12.2.7 昆明市城市軌道交通管理條例
12.2.8 杭州市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.9 武漢市軌道交通管理條例
12.2.10 長沙市軌道交通管理條例
12.3 我國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.3.1 體制缺陷
12.3.2 制度缺陷
12.3.3 準入政策缺陷
12.3.4 配套政策缺陷
12.4 促進我國城市軌道交通發展的政策建議
12.4.1 綜合發展政策
12.4.2 以軌道交通為骨干的公交優先發展政策
12.4.3 經濟政策與體制創新
12.4.4 城市布局及用地政策調整
12.4.5 城市軌道交通一體化政策
第十三章 中國城市軌道交通行業發展規劃
13.1 全國城市軌道交通規劃探析
13.1.1 “十二五”我國城市軌道交通建設迎來高速發展期
13.1.2 “十二五”規劃期我國城市軌道交通建設方針
13.1.3 “十二五”我國城市軌道交通投建規劃
13.2 軌道交通裝備產業“十二五”發展規劃
13.2.1 發展現狀及面臨形勢
13.2.2 發展思路及目標
13.2.3 發展重點及產業布局
13.2.4 主要任務
13.2.5 政策措施
13.3 地方政府規劃
13.3.1 北京市軌道交通建設規劃（2011-2015年）
13.3.2 天津市軌道交通建設規劃（2011-2015年）
13.3.3 深圳市軌道交通建設規劃（2011-2016年）
13.3.4 廣州市軌道交通建設規劃（2011-2020年）
13.3.5 廈門市城市軌道交通建設規劃（2011年-2020年）
13.3.6 烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2019年）
13.3.7 成都市軌道交通建設規劃（至2020年）
13.3.8 南寧市軌道交通建設規劃（至2020年）
13.3.9 上海市軌道交通建設規劃（至2030年）
13.3.10 其他地區城市軌道交通建設規劃
圖表目錄
圖表 城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表 城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表 世界主要城市軌道交通里程和人均長度
圖表 紐約軌道交通系統運營模式
圖表 漢城軌道交通系統運營模式
圖表 倫敦軌道交通系統運營模式
圖表 新加坡軌道交通系統運營模式
圖表 曼谷軌道交通系統運營模式
圖表 菲律賓軌道交通系統運營模式
圖表 2011-2012年國內生產總值同比增長速度
圖表 2004-2012年全國糧食產量及其增速
圖表 2011-2012年規模以上工業增加值增速（月度同比）
圖表 2011-2012年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表 2011-2012年房地產開發投資同比增速
圖表 2011-2012年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2011-2012年居民消費價格同比上漲情況
圖表 2011-2012年工業生產者出廠價格同比漲跌情況
圖表 2011-2012年城鎮居民人均可支配收入實際增長速度
圖表 2011-2012年農村居民人均可支配收入實際增長速度
圖表 2006-2012年人口及其自然增長率變化情況
圖表 2012-2013年國內生產總值季度增長速度（累計同比）
圖表 2012-2013年房地產開發投資增速（累計同比）
圖表 2012-2013年居民消費價格上漲情況（月度同比）
圖表 2012-2013年工業生產者出廠價格漲跌情況（月度同比）
圖表 2012-2013年居民人均可支配收入實際增長速度（累計同比）
圖表 2012-2013年農村居民人均收入實際增長速度（累計同比）
圖表 “十一五”末建設軌道交通的城市
圖表 至2010年底全國各城市軌道交通運營里程
圖表 2012年全國開通城市軌道交通線路運營里程統計表
圖表 2012年批復的城市軌道交通項目
圖表 2012年明確的城市軌道交通線路規劃
圖表 我國城市軌道交通客運量增長情況
圖表 各城市的軌道交通需求規模變化情況
圖表 各城市軌道交通需求比例變化情況
圖表 軌道交通競爭結構
圖表 城市軌道交通產業鏈
圖表 城市軌道交通投資構成
圖表 2011-2013年中國中鐵簽訂的與軌道交通行業相關的重大合同
圖表 粵水電重點城市軌道交通合同
圖表 隧道股份新簽重要軌道交通項目合同
圖表 主要線路信號系統提供商
圖表 城市軌道交通建投資模式比較
圖表 主要城市軌道交通產品比較
圖表 國內城市軌道交通建設開展情況
圖表 2011年底世界地鐵通車里程排行
圖表 2010年國內各大城市地鐵日均客流量表
圖表 蘭州中心城區軌道交通線網規劃方案示意圖
圖表 西寧城市軌道交通線網規劃
圖表 銀川城市總體規劃（2010-2020年）
圖表 世界部分國家高速鐵路單車平均運營時速
圖表 我國典型高鐵建設及運營時速
圖表 2013-2015年通車的高鐵線路列表
圖表 天津地鐵線網圖
圖表 南京市軌道交通主要企業及配套產品
圖表 南京市軌道交通企業主要產品或服務
圖表 2014年南京軌道交通建設線路規劃
圖表 截止2012年深圳已開通的軌道交通線路
圖表 2004-2013年鐵路機車車輛購置投資情況
圖表 競爭力系統組織模型示意圖
圖表 產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表 軌道交通ACC系統結構圖
圖表 軌道交通通信系統業務流程示意圖
圖表 軌道交通通信系統的實現機制
圖表 城市軌道交通信息通信系統的構成
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入增長趨勢圖
圖表 2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業銷售額
圖表 2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業銷售額
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表 2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業銷售額
圖表 2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業銷售額
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表 2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業利潤總額
圖表 2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業利潤總額
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表 2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業利潤總額
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業利潤總額
圖表 2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業利潤總額對比圖
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業資產總額
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產增長趨勢圖
圖表 截至2014年6月底鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業總資產
圖表 截至2014年6月底鐵路機車車輛及動車組制造業不同規模企業總資產對比圖
圖表 截至2014年6月底鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業總資產
圖表 截至2014年6月底鐵路機車車輛及動車組制造業不同所有制企業總資產對比圖
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業虧損企業虧損總額
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率趨勢圖
圖表 2010-2014年1-6月鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用率
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率趨勢圖
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率趨勢圖
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率對比圖
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率對比圖
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率對比圖
圖表 2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率對比圖
圖表 2010-2014年6月鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數對比圖
圖表 2013-2014年6月末上海申通地鐵股份有限公司 總資產和凈資產
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 現金流量
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 現金流量
圖表 2013年上海申通地鐵股份有限公司 主營業務收入分行業
圖表 2013年上海申通地鐵股份有限公司 主營業務收入分產品
圖表 2013年上海申通地鐵股份有限公司 主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 成長能力
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 成長能力
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 短期償債能力
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 短期償債能力
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 長期償債能力
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 長期償債能力
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 運營能力
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 運營能力
圖表 2012-2013年上海申通地鐵股份有限公司 盈利能力
圖表 2014年1-6月上海申通地鐵股份有限公司 盈利能力
圖表 2013-2014年6月末中國南車股份有限公司總資產和凈資產
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司現金流量
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司現金流量
圖表 2013年中國南車股份有限公司主營業務收入分行業
圖表 2013年中國南車股份有限公司主營業務收入分產品
圖表 2013年中國南車股份有限公司主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司成長能力
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司成長能力
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司長期償債能力
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司長期償債能力
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司運營能力
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司運營能力
圖表 2012-2013年中國南車股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-6月中國南車股份有限公司盈利能力
圖表 2013-2014年6月末中國北車股份有限公司總資產和凈資產
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司現金流量
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司現金流量
圖表 2013年中國北車股份有限公司主營業務收入分行業
圖表 2013年中國北車股份有限公司主營業務收入分產品
圖表 2013年中國北車股份有限公司主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司成長能力
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司成長能力
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司長期償債能力
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司長期償債能力
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司運營能力
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司運營能力
圖表 2012-2013年中國北車股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-6月中國北車股份有限公司盈利能力
圖表 2013-2014年6月末湘潭電機股份有限公司總資產和凈資產
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司現金流量
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司現金流量
圖表 2013年湘潭電機股份有限公司主營業務收入分行業
圖表 2013年湘潭電機股份有限公司主營業務收入分產品
圖表 2013年湘潭電機股份有限公司主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司成長能力
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司成長能力
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司長期償債能力
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司長期償債能力
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司運營能力
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司運營能力
圖表 2012-2013年湘潭電機股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-6月湘潭電機股份有限公司盈利能力
圖表 2013-2014年6月末晉西車軸股份有限公司總資產和凈資產
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司現金流量
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司現金流量
圖表 2013年晉西車軸股份有限公司主營業務收入分行業
圖表 2013年晉西車軸股份有限公司主營業務收入分產品
圖表 2013年晉西車軸股份有限公司主營業務收入分區域
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司成長能力
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司成長能力
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司短期償債能力
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司短期償債能力
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司長期償債能力
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司長期償債能力
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司運營能力
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司運營能力
圖表 2012-2013年晉西車軸股份有限公司盈利能力
圖表 2014年1-6月晉西車軸股份有限公司盈利能力
圖表 城市軌道交通行業與成長期行業對比分析
圖表 軌道交通投資構成（地下）
圖表 輕軌投資構成
圖表 2013-2020年軌道交通投資規模預測
圖表 近年BT投資模式項目情況
圖表 2011年我國城市軌道交通政策匯總
圖表 2012年我國城市軌道交通政策匯總
圖表 國內軌道交通建設規劃情況
圖表 2012年北京市軌道交通開通新線基本情況
圖表 2015年北京市軌道交通開通新線基本情況
圖表 “十二五”北京市規劃軌道交通開通新線基本情況
圖表 “十二五”北京市提高既有線運力和安全服務水平項目情況
圖表 2011-2015年廣州軌道交通規劃線路
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中國城市軌道交通協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的 分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤城市軌道交通行業最新發展動態、編寫產業規劃、編制產業政策、制定招商策略的重要參考工 具。
數據資料
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中國宏觀數據庫
政策法規數據庫
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企業經濟數據庫
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