2015-2020年中國汽車鑄造市場供需分析及投資前景研究報告

    鑄造是最古老的金屬成形方法之一，汽車零件中大約有15%~20%為采用不同鑄造方法生產的鑄件，這些鑄件主要為動力系統關鍵部件和重要的結構部件。目前 歐美汽車工業發達國家的汽車鑄件生產技術先進，產品質量好，生產效率高，環境污染小。鑄造原輔材料已形成系列化和標準化，整個生產過程已經實現了機械化、 自動化和智能化。這些國家普遍采用數字化技術提升鑄造工藝設計水平，鑄件廢品率約為2%~5%，并且已經建立跨國服務系統并實現網絡技術支持。與之相比， 我國的汽車鑄件雖然產量較大，但大多數都是附加值和技術含量較低，結構相對簡單的黑色鑄件，與國外水平差距較大。 
    2013 年，我國乘用車產銷量分別為 1,808.52 萬輛和 1,792.89 萬輛，同比增長 16.50%和 15.71%；商用車產銷量分別為 403.16 萬輛和 405.52 萬輛，同比增長 7.56%和 6.40%。 
    2006-2013年汽車產量和銷量結構如下圖所示：

 資料來源：博思數據整理

 

 

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。