2013年中國汽車工業再次取得良好成績:全國汽車產銷2211.68 萬輛和2198.41 萬輛,比上年分別增長14.8%和13.9%,比上年分別提高10.2和9.6個百分點,增速大幅提升,高于年初預計。產銷突破2000萬輛創歷史新高,再次刷新全球記錄,已連續五年蟬聯全球第一。
隨著我國汽車行業的不斷發展,專業化、綜合化、多樣化的汽車產業園在我國相繼建立起來。上海、廣州、北京、長春、重慶等汽車主要產區都已經建立起了汽車產業園區,全國其他地方也開始布局建設汽車產業園區。然而國內汽車產業園區與發達國家仍有較大的差距,建設、發展與運營過程中還有諸多問題需要解決。
目前我國已經是全球汽車產業園區數量最多的國家,但鮮有引人注目、表現突出的產業園區。大多數城市在發展產業園區中仍固守著招商引資觀念,定位商貿功能。而汽車產業園區的核心在于研發、制造方面,國內產業園卻鮮有建立起相關的技術研發體系和創新平臺。國內園區的市場競爭力不強,長期發展潛力不足,難以培育出國際出名的汽車產業園。
縱觀發達國際汽車產業園區,均以著名整車企業為依托,并且這些企業均是技術領先、實力雄厚、規模效應顯著、擁有廣闊市場的汽車巨頭。如底特律汽車產業園區中的福特、通用;豐田汽車產業園區的豐田;沃爾夫斯堡汽車產業園區的大眾。相比之下,國內不但沒有巨頭型汽車企業,眾多汽車產業園區中重點車企的核心、集聚作用也不明顯。
在投資建設汽車產業園區的過程中,應該加強認識,走出招商引資的誤區。與此同時,需要著力發揮園區的產業集聚效應,加強產業鏈之間的聯系,以園區內重點整車企業為中心,建立起有效的合作機制,進而實現汽車產業園區競爭力的提升。
博思數據發布的《2015-2020年中國汽車產業園行業分析與投資前景研究調查報告》共十四章。介紹了汽車產業園行業相關概述、中國汽車產業園產業運行環境、分析了中國汽車產業園行業的現狀、中國汽車產業園行業競爭格局、對中國汽車產業園行業做了重點企業經營狀況分析及中國汽車產業園產業發展前景與投資預測。
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國家統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄:
第一章 汽車產業園項目總論
1.1汽車產業園項目名稱及承辦單位
1.2編制單位及依據
1.3項目概況
第二章 汽車產業園項目市場預測及項目建設的必要性
2.1市場需求調查分析
2.2 市場預測與銷售預測
2.3項目建設的必要性
第三章 汽車產業園項目建設規模、建設內容及產品方案
3.1建設規模
3.2建設內容
3.3產品方案及應用范圍
第四章 汽車產業園項目選址及建設條件
4.1項目選址
4.2項目所在區域概況
4.3廠址自然條件
4.4本項目建設條件
第五章 汽車產業園項目工程建設方案
5.1工藝技術方案
5.2設備配置
5.3總圖布置
5.4土建工程
5.5公輔工程
5.6主要原輔材料、燃料動力供應
第六章 汽車產業園項目勞動安全與消防
6.1設計依據
6.2勞動安全
6.3消防
第七章 汽車產業園項目節能分析
7.1設計依據
7.2能耗種類和數量
7.3能耗計算與分析
7.4節能措施
7.5節能效果分析結論
第八章 汽車產業園項目生態環境影響分析
8.1分析依據
8.2項目所在區域環境質量狀況
8.3項目主要污染物及污染源
8.4污染防治措施
8.5建議
第九章 汽車產業園項目招投標方案
9.1招標范圍
9.2招標組織方式
9.3招標投標區域
9.4招標方式
9.5招標公告的發布與媒體
9.6各項服務招標單位資質要求
第十章 汽車產業園項目組織機構及勞動定員
10.1組織機構設置
10.2勞動定員
10.3工作制度
10.4人員培訓
第十一章 汽車產業園項目實施進度
第十二章 汽車產業園項目投資估算及資金籌措
12.1投資估算編制依據
12.2估算依據
12.3估算說明
12.4建設投資
12.5總投資
12.6資金籌措
第十三章 汽車產業園項目財務評價
13.1基本數據
13.2利潤估算
13.3財務盈利能力分析
13.4償債能力分析
13.5財務生存能力分析
13.6財務不確定性分析
13.7結論
第十四章 汽車產業園項目社會效果分析
14.1對當地財政收入的影響
14.2互適性分析
14.3社會風險分析
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