報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政，把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢，創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機，精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼，制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡，優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態，拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來，提前布局，搶占先機。
投資建議
合理配置資源，提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 2015-2020年中國混合動力客車市場競爭力分析及投資前景研究報告， 2012年4月，《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020年》獲批。規劃指出，以純電驅動為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，加快培育和發展新 能源汽車產業，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化�！兑巹潯访鞔_提及電動汽車與混合動力汽車并舉路線，使得純電動與混合動力的爭議塵埃落定。
報告說明:
博思數據發布的《2015-2020年中國混合動力客車市場競爭力分析及投資前景研究報告》共十章。報告從國內外市場現狀、研發進展、產業政策、區域發展、重點企 業等多方面多角度闡述了混合動力客車市場的總體發展狀況，并在此基礎上對中國混合動力客車市場的發展前景進行分析和預測。
2009年中國首次超越美國成為世界第一大汽車產銷國。能源緊缺以及環保要求的日趨嚴格，再加上政府利好政策的刺激和引導，新能源汽車成為當前國內車企制定未來發展規劃的戰略方向。 博思數據發布的《2015-2020年中國混合動力客車市場競爭力分析及投資前景研究報告》共十章。報告從國內外市場現狀、研發進展、產業政策、區域發展、重點企 業等多方面多角度闡述了混合動力客車市場的總體發展狀況，并在此基礎上對中國混合動力客車市場的發展前景進行分析和預測。
新能源商用車中70%以上為客車產品，新能源客車是國內汽車企業在新能源領域研發生產和競爭的重點與焦點�；旌蟿恿蛙嚰s占我國新能源客車市場90%以上份額，是無可爭議的主導車型。對于我國客車行業來說，混合動力主要是柴油—電混合，優點是可以降低30%以上的燃油消耗，排放標準可以達到國Ⅳ水平，缺點是蓄電池容量和壽命問題沒有得到徹底解決。
從2009年開始，我國混合動力客車陸續裝船駛往海外。在鞏固傳統燃料客車出口的同時，新能源客車逐漸成為客車企業開發海外市場的利器。中國節能與新能源 汽車產業化的序幕拉開之時，就是客車行業重新洗牌之始。國內客車市場容量是有限的，混合動力客車日益受到青睞，傳統客車的市場份額相對就會減少。因此，目 前宇通、金龍等傳統客車的優勢廠商紛紛加入到混合動力客車的研發隊伍中來，一汽、東風、上汽等在傳統客車上排后的企業也積極把握市場機遇，力爭在混合動力 客車研發中搶得先機。
2012年4月，《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020年》獲批。規劃指出，以純電驅動為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，加快培育和發展新 能源汽車產業，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化�！兑巹潯访鞔_提及電動汽車與混合動力汽車并舉路線，使得純電動與混合動力的爭議塵埃落定。 2012年以來，我國混合動力客車訂單量明顯增加，銷售量見長。2013年11月我國國內混合動力客車產量342輛，其中油電混合動力客車225輛，氣電 (非插電)混合動力客車70輛，插電式(氣電)混合動力客車47輛。2014年8月共生產混合動力客車（全部為插電式混合動力客車）生產863輛，同比增 長128.3%
混合動力客車屬于發展期產品，我國允許進行批量生產，但只能在批準的區域、范圍、期限和條件下銷售、使用，造成單車價格居高不下，產業化進程受限。但長期 來看，國家制訂產業規劃扶持新能源汽車發展，前期試點取得初步成效，政府財政補貼也將進一步加速混合動力客車的推廣應用，中國混合動力客車市場發展前景廣 闊。
第一章 混合動力客車簡介
1.1 串聯式混合動力客車
1.2 并聯式混合動力客車
1.3 混聯式混合動力客車
第二章 2012-2014年國外混合動力客車發展狀況
2.1 歐盟
2.2 美國
2.3 日本
2.4 印度
第三章 中國混合動力客車發展概述
3.1 混合動力客車的經濟性
3.2 發展混合動力客車的必要性
3.3 混合動力客車的發展背景
3.4 混合動力客車與常規車的排放對比
第四章 2012-2014年國內混合動力客車市場分析
4.1 新能源客車市場容量
4.2 混合動力客車市場綜述
4.3 混合動力客車實現量產的廠家
4.4 混合動力客車示范運行狀況
4.5 混合動力客車的產業化進程
4.6 車企開拓海外混合動力客車市場
4.7 混合動力客車產業化面臨的瓶頸
第五章 國內混合動力客車主要車型
5.1 福田歐V BJ6113/6123混和動力客車
5.2 東風EQ6110HEV混合動力公交車
5.3 一汽解放系列混和動力客車
5.4 金龍XMQ6121G Hybrid公交車
5.5 金旅XML6125油電混合動力客車
5.6 五洲龍FDG6111H/6122混合動力客車
5.7 安源PK6112/6120混合動力客車
5.8 重慶恒通氣電混合動力客車
第六章 2012-2014年中國混合動力客車研發進展分析
6.1 我國混合動力城市客車研發水平迅速提升
6.2 國內首批氣電混合動力公交客車投入運營
6.3 天津松正公司研發混合動力公交車靜音技術
6.4 混合動力客車節能減排關鍵技術獲突破
6.5 插電式混合動力客車研發難度較大
第七章 2012-2014年中國混合動力客車市場相關政策
7.1 發改委混合動力客車目錄部分品牌
7.2 新能源汽車產業規劃的政策導向
7.3 我國新能源客車試點工作情況
7.4 我國擴大混合客車補貼項目范圍
7.5 地方政府發展混合動力客車的政策措施
第八章 2012-2014年混合動力客車區域發展分析
8.1 湖南
8.2 廣州
8.3 廈門
8.4 昆明
8.5 大連
第九章 國內主要車企混合動力客車發展戰略
9.1 一汽集團
9.2 北汽福田
9.3 深圳五洲龍
9.4 中通客車
9.5 廈門金旅
第十章 博思數據關于混合動力客車市場前景展望
10.1 混合動力汽車未來發展趨勢
10.2 客車混合動力系統的發展方向
10.3 混合動力客車的市場應用前景
圖表目錄
圖表：串聯式混合動力客車的工作原理
圖表：并聯式混合動力客車的工作原理
圖表：混聯式混合動力客車的工作原理
圖表：試驗車輛參數表
圖表：各車修正后的油耗對比
圖表：各車PM排放因子
圖表：各車NOx排放因子
圖表：各車THC（總碳氫濃度）排放因子
圖表：各車CO排放因子
圖表：利用車載測試系統對客車進行整車排放測試的流程
圖表：涉足混合動力的客車企業統計表
略……
本報告由博思數據的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、全國 及海外專業研究機構提供的大量權威資料，并對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為 您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個混合動力客車行業的市場走向和發展趨勢。
本報告專業！權威！報告根據混合動力客車行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國混合動力客車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供 需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國混合動力客車行業將面臨的機遇與挑戰，對混合動力客車行 業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是混合動力客車企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略 的必備參考工具，極具參考價值！
數據資料
全球宏觀數據庫
中國宏觀數據庫
政策法規數據庫
行業經濟數據庫
企業經濟數據庫
進出口數據庫
文獻數據庫
券商數據庫
產業園區數據庫
地區統計數據庫
協會機構數據庫
博思調研數據庫
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本報告由博思數據獨家編制并發行，報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數據免費客服熱線（400 700 3630）聯系。
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