2013-2017年中國汽車電子市場競爭力分析及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車電子市場競爭力分析及投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了中國汽車電子行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車電子行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車電子行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國汽車電子行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車電子行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
    通過《2013-2017年中國汽車電子市場競爭力分析及投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有 效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車年產(chǎn)銷量均處于全球首位。中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光，這些企業(yè)紛紛來華投資。憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件，以及產(chǎn)能上的保障，中國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國。
　 　快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時期。目前中國汽車電子產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的 發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá) 測距等一系列安全技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。 
報告目錄

第一章 汽車電子行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹
一、汽車的分類
二、汽車產(chǎn)業(yè)特征分析
三、汽車產(chǎn)品市場特征分析
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類
一、汽車電子的定義
二、汽車電子的分類
第三節(jié) 汽車電子技術(shù)概況
一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

第二章 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年國際汽車行業(yè)的概況
一、2011年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2011年全球汽車市場銷量情況
三、2012年全球主要市場汽車銷量及同比增長率
四、2012年全球國際新能源汽車發(fā)展分析
五、2012年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析
六、2012年全球汽車市場預(yù)測
七、全球汽車市場新格局和2015年新展望
第二節(jié) 2011-2012年我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析
二、2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
三、2012年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）汽車行業(yè)總體情況
（二）汽車產(chǎn)銷情況
（三）市場結(jié)構(gòu)情況
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷售情況
（五）汽車出口情況
（六）汽車市場價格波幅收窄
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
四、2011-2012年汽車行業(yè)重組并購分析
五、2012年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望
六、2012年中國汽車產(chǎn)量預(yù)測
第三節(jié) 2010-2012年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
一、2010年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2011年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第四節(jié) 2011-2012年我國汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計
一、2011年我國汽車產(chǎn)量情況
二、2011年改裝汽車產(chǎn)量情況
三、2012年我國汽車的保有量情況
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題及對策
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述
四、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路

第三章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析
第一節(jié) 我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述
一、汽車電子產(chǎn)品概述
二、國際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
三、我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況
四、我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
第二節(jié) 我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
一、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn)
二、中國及歐美日等國汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡介
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)
四、國際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視
五、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一
六、我國實(shí)行新的汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)
七、汽車電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高
八、自主汽車電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、國家應(yīng)對金融危機(jī)刺激計劃實(shí)施
二、燃油漲價與公路運(yùn)價變化的影響
三、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響
四、逐步有序取消政府還貸二級公路
五、中國政府對物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃
六、N類和O類車輛召回管理影響
七、中國政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響
八、中國政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響
九、六部委促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口政策影響
十、汽車消費(fèi)促進(jìn)政策
十一、2011年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
十二、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策
一、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項目已正式被納入“653工程”
二、中國加征汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低
四、廢舊汽車零部件進(jìn)口政策有望放開
五、2009年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》

第四章 汽車零部件行業(yè)分析
第一節(jié) 國際汽車零部件行業(yè)分析
一、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
二、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn)
三、國際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場
五、2012年全球零部件企業(yè)收購動態(tài)
六、汽車零部件全球化采購大潮中的中國機(jī)會
七、國際五大汽車零部件市場特點(diǎn)詳細(xì)分析
八、金融危機(jī)加速國際企業(yè)進(jìn)軍中國成汽車零部件業(yè)
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車零部件市場發(fā)展分析
一、至2010年中國汽車零部件市場回顧
二、2011年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011年中國汽車零部件企業(yè)利潤率全球居首
四、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁
六、中國已經(jīng)成為全球汽車零部件工廠
七、2011年本土汽車零部件上演出海收購潮
八、2012年中國汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測
九、2012年中國汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn)
十、2012年汽車零部件并購趨勢
十一、2012年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張
十二、2012年中國汽車零部件投資預(yù)測
十三、2015年中國汽車零部件出口預(yù)測
第三節(jié) 2009-2012年中國汽車零配件進(jìn)出口分析
一、2009年中國汽車配件行業(yè)出口狀況
二、2010年我國汽車零部件出口增幅減緩
三、2011年中國汽車零部件進(jìn)出口分析
四、2011年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
五、2012年中國汽車傳動系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析
六、汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)
七、藍(lán)色壁壘對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在的問題
一、我國汽車零部件業(yè)存在的問題分析
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題
三、我國汽車零部件獨(dú)資化問題
四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷
五、中資汽車零部件受困本地采購
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗
第五節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢及對策
一、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
二、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢
三、中國汽車零部件市場潛力巨大
四、重視中國汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略
七、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì)
八、中國汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢
九、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略
十、當(dāng)前國外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對策略
十一、我國汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措
十三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國汽車業(yè)發(fā)展
十四、促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃”
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對策
十六、2012年汽車零部件企業(yè)工作重點(diǎn)
十七、大力發(fā)展國產(chǎn)汽車軟件
十八、全球市場格下國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展
一、汽車供應(yīng)鏈的基本特征
二、我國汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
三、我國自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國際汽車電子市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合
二、全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾
三、2011年全球汽車電子系統(tǒng)分析
四、未來全球汽車電子市場發(fā)展預(yù)測
第二節(jié) 中國汽車電子市場的發(fā)展概況
一、中國汽車電子市場保持高速增長
二、汽車電子市場的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
三、消費(fèi)和技術(shù)升級等帶來汽車電子市場繁榮
四、汽車電子繁榮背后有隱憂
五、汽車電子市場進(jìn)入新階段
六、汽車電子市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車電子市場發(fā)展情況
一、2011年中國汽車電子市場分析
二、2011年中國汽車電子市場增速分析
三、2012年中國汽車電子市場發(fā)展趨勢分析
四、我國汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
五、中國汽車電子分銷市場發(fā)展情況分析
第四節(jié) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國的應(yīng)用
一、汽車電控系統(tǒng)平臺技術(shù)發(fā)展
二、信息系統(tǒng)平臺和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺技術(shù)發(fā)展
四、國內(nèi)汽車電子技術(shù)自主開發(fā)與應(yīng)用
第五節(jié) 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計發(fā)展趨勢分析
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼
二、LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng)
四、可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng)
第六節(jié) 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析
一、我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題
二、妨礙我國汽車電子市場發(fā)展的因素
三、促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
四、加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展

第六章 汽車電子控制裝置
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況
一、我國汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、小排量汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)市場綜述
三、汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢
四、汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)開發(fā)現(xiàn)狀及趨勢
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對策分析
六、汽車電控程度迅速提升
第二節(jié) 動力傳動系統(tǒng)電子控制裝置
一、發(fā)動機(jī)趨勢分析
二、自主品牌發(fā)動機(jī)漸成氣候
三、發(fā)動機(jī)和動力傳動系的科技創(chuàng)新
四、自動變速器市場需求分析
五、微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為
第三節(jié) 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車ABS技術(shù)發(fā)展與展望
二、ESP成安全新趨勢
三、安徽開發(fā)成功汽車電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng)
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置
一、汽車車身控制展趨勢分析
二、車身電子升級擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
三、中國TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測
四、汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢
第五節(jié) 車用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì)
二、網(wǎng)關(guān)的布置
三、Bosch CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān)
六、奧迪A4一B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用

第七章 車載汽車電子裝置
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場規(guī)模預(yù)期
一、車載汽車電子裝置介紹
二、2013-2017年中國車載電子市場規(guī)模與增長預(yù)測
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)
一、2011年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場預(yù)測
二、2012年全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場預(yù)測
三、2010-2013年全球汽車導(dǎo)航市場增長提速
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA
五、中國汽車電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對策
六、中國車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展黃金期
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
八、車載GPS導(dǎo)航市場競爭加劇
九、車載GPS導(dǎo)航市場機(jī)遇分析
十、汽車GPS導(dǎo)航市場的趨勢走向
第三節(jié) 汽車娛樂系統(tǒng)
一、車載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局
二、中國汽車音響市場本土占有率分析
三、2010年中國汽車信息娛樂市場分析
四、3G技術(shù)推動汽車信息娛樂系統(tǒng)市場
五、車載DVD市場發(fā)展瓶頸分析
六、汽車信息娛樂系統(tǒng)市場兩極分化
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢
八、2011年汽車娛樂系統(tǒng)走向集成化
九、2012年我國汽車娛樂系統(tǒng)復(fù)合增長率分析
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng)
一、車載信息系統(tǒng)市場主流趨勢
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
三、2010-2012年中國Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測
四、汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營商“藍(lán)海”
六、無線車載通信市場發(fā)展前景分析
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向
第五節(jié) 汽車電器件
一、2007-2012年汽車儀器儀表產(chǎn)量
二、中國汽車行駛記錄儀市場現(xiàn)狀與未來展望
三、我國傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展
四、我國傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo)
五、傳感器與IC趨于集成
六、汽車MEMS傳感器市場營業(yè)額將翻番
七、汽車儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展

第八章 部分汽車電子產(chǎn)品市場分析
第一節(jié) 汽車半導(dǎo)體市場分析
一、全球汽車半導(dǎo)體市場分析
二、2010年汽車電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型
三．2011-2012年汽車電子半導(dǎo)體市場分析 315
四、2015年全球半導(dǎo)體市場預(yù)測
五、汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦
六、汽車安全刺激半導(dǎo)體市場增大
七、電子元器件踏上混合動力汽車征程
八、汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級悄然展開
第二節(jié) 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
一、國外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
二、國內(nèi)汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀
三、汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢
第三節(jié) 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
一、汽車傳感器市場前景看好
二、汽車傳感器應(yīng)用發(fā)展分析
三、MEMS汽車傳感器將成主流
四、國內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國產(chǎn)化步伐
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預(yù)測
六、安全傳感器市場發(fā)展分析
七、汽車安全性設(shè)計需求催發(fā)車用傳感器市場
八、汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢
九、2011-2012年中國傳感器市場分析
十、2016年汽車傳感器市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 中國汽車?yán)^電器行業(yè)市場分析及預(yù)測
一、中國汽車?yán)^電器市場形成三大陣營
二、中國汽車?yán)^電器市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
三、中國汽車?yán)^電器高端突破迎來機(jī)遇
四、PCB式汽車?yán)^電器市場繼續(xù)擴(kuò)大
五、2012年我國汽車?yán)^電器總量預(yù)測

第九章 汽車電子市場競爭格局分析
第一節(jié) 汽車電子市場競爭格局
一、中國大陸車用電子產(chǎn)業(yè)競爭格局
二、中國汽車電子市場競爭格局
三、汽車電子巨頭紛紛進(jìn)入中國市場
四、國際汽車電子廠商加快本地化
五、面對巨大競爭壓力我國企業(yè)的競爭策略分析
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國汽車電子市場
七、國際汽車電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車電子市場
九、國際巨頭加強(qiáng)在華競爭
十、我國國內(nèi)市場競爭加劇
第二節(jié) 各地市場發(fā)展格局
一、全國各地成立汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地
三、德爾福武漢汽車電子基地投產(chǎn)
四、上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、福建打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
六、臺商矚目廣西柳州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)
七、汽車電子產(chǎn)品基地落戶南京
八、佛山打造國內(nèi)首個汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地
九、啟明新進(jìn)汽車電子基地建成投產(chǎn)
十、長春強(qiáng)勢啟動汽車電子差異化擴(kuò)張
十一、廣東打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
十二、深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
十三、蕭山汽車電子產(chǎn)業(yè)2012年發(fā)展規(guī)劃
十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車電子技術(shù)

第十章 汽車電子重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 德國博世
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營業(yè)績
三、2012年博世集團(tuán)在中國銷售
四、2012年博世集團(tuán)在中國發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 美國德爾福
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營業(yè)績
三、德爾福在中國生產(chǎn)混合動力車關(guān)鍵零部件
四、2011年京西重工購德爾福資產(chǎn)
五、2012年德爾福將為上汽混合動力車生產(chǎn)電子設(shè)備
第三節(jié) 德國大陸
一、公司簡介
二、2012年大陸集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績
三、德國大陸集團(tuán)落戶濟(jì)南
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購
第四節(jié) 偉世通
一、公司簡介
二、2012年公司經(jīng)營業(yè)績
三、公司未來在華采購量將增加
第五節(jié) 航盛電子
一、公司簡介
二、公司品牌價值
三、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略
四、公司的制勝之道
第六節(jié) 日本電裝
一、公司簡介
二、公司經(jīng)營業(yè)績
三、2011年公司爭奪中國零部件市場
第七節(jié) 法雷奧
一、公司簡介
二、公司在華發(fā)展歷程
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯
一、企業(yè)簡介
二、2012年公司經(jīng)營業(yè)績
三、公司在華擴(kuò)能
第九節(jié) 天合
一、企業(yè)簡介
二、公司在華發(fā)展情況
第十節(jié) 江森自控
一、公司經(jīng)營業(yè)績
二、公司在華發(fā)展情況
三、2011-2012年公司經(jīng)營分析

第十一章 2013-2017年汽車電子行業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對策研究
一、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析
二、中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對策分析
第二節(jié) 汽車電子市場發(fā)展對策
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密
二、汽車電子高門檻效應(yīng)
三、汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國市場
四、加強(qiáng)國際合作 促進(jìn)企業(yè)與國際接軌
第三節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑
一、產(chǎn)業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式概述
二、我國汽車電子產(chǎn)業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式分析
三、基于動態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略
一、提高對自主創(chuàng)新的認(rèn)識
二、確定“十二五”期間和未來15年的自主創(chuàng)新項目
三、解決好中國汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路
第五節(jié) 臺灣地區(qū)汽車電子廠商切入國際車廠供應(yīng)鏈策略
一、“主動多元化”的運(yùn)作模式
二、“被動多元化”的運(yùn)作模式
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式
四、“新市場經(jīng)營”的運(yùn)作模式

第十二章 2013-2017年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢及預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢
二、中國汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視
五、汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng)
六、車載信息娛樂方案邁向集成化
七、汽車信息娛樂發(fā)展走勢
第二節(jié) 2013-2017年汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來
二、汽車安全和信息娛樂產(chǎn)品最具增長潛力
三、FPGA用于動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng)
四、混合信號微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展
五、關(guān)注功率控制和功率管理
六、影響汽車電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素
七、汽車儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢
八、增加EEPROM的容量，應(yīng)對MCU需求
九、未來汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢及對策
十、汽車電子新技術(shù)趨向分析
十一、2012年的汽車電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年全球和主要國家汽車電子市場發(fā)展預(yù)測
一、2012年全球車用IC市場預(yù)測
二、2012年全球汽車電子市場發(fā)展預(yù)測
三、2012年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測
四、2012年印度車用電子市場發(fā)展預(yù)測
五、2012年車載數(shù)字收音機(jī)市場將量產(chǎn)
六、2012年全球汽車導(dǎo)航市場預(yù)測
七、2012年全球汽車信息娛樂市場發(fā)展預(yù)測
八、2012年日本國內(nèi)汽車電子市場發(fā)展趨勢
九、2012年全球汽車電子PCB市場預(yù)測
十、2015年全球汽車電子市場預(yù)測
第四節(jié) 2013-2017年中國汽車電子市場發(fā)展預(yù)測
一、2012年中國汽車傳感器市場規(guī)模預(yù)測
二、2012年中國汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測
三、2012年汽車元器件需求預(yù)測及產(chǎn)品發(fā)展方向
四、2012年我國汽車MCU市場規(guī)模預(yù)測
五、2012年中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模預(yù)測
六、2012年中國汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測
七、2012年中國本土汽車電子將占整個市場的一半
八、2015年中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測
 
    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。