2015-2020年中國(guó)航空零部件制造市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)航空零部件制造市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共七章。介紹了航空零部件制造行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)航空零部件制造行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)航空零部件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)航空零部件制造行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資航空零部件制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本報(bào)告主要分析了中國(guó)航空零部件制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)供需狀況，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、產(chǎn)業(yè)布局、航空零部件上下游主要材料、用戶行業(yè)的市場(chǎng)狀況和航空零部件主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、以及全球航空零部件制造公司市場(chǎng)狀況，同時(shí)對(duì)航空零部件行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，國(guó)內(nèi)民航和航空零部件行業(yè)發(fā)展迅速，航空零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2012年國(guó)內(nèi)航空零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了約70億元，主要航空零部件制造企業(yè)零部件新增訂單和儲(chǔ)備訂單也逐漸增加，2012年主要國(guó)內(nèi)零部件新增和儲(chǔ)備訂單價(jià)值達(dá)到六七十億美元。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)航空零部件制造企業(yè)積極參與國(guó)際航空制造分工制造，航空零部件和航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)規(guī)模不斷的發(fā)展擴(kuò)大。未來(lái)隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的緩解以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)， 未來(lái)民航和通用航空行業(yè)對(duì)飛機(jī)以及航空零部件的需求將會(huì)出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，國(guó)際航空零部件制造公司將會(huì)更加注重國(guó)內(nèi)航空零部件市場(chǎng)，未來(lái)我國(guó)航空零部件市場(chǎng)發(fā)展前景將會(huì)更加廣闊。
    本研究報(bào)告的研究主要基于近年來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)民航和航空零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、及趨勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀（財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，成長(zhǎng)性……）的研究，發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展?jié)撛谮厔?shì)，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求、等作出科學(xué)的預(yù)測(cè)。本報(bào)告對(duì)投資方向，投資風(fēng)險(xiǎn)提供一定的建議及防范策略。

報(bào)告目錄：

第一章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 8
第一節(jié) 航空零部件制造行業(yè)定義 8
一、行業(yè)的概念及定義 8
二、行業(yè)的主要產(chǎn)品分類 8
三、行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 9
第二節(jié) 中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展綜述 10
一、民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 10
二、民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 11
三、民用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征 12
四、民用航空工業(yè)企業(yè)分布 14
五、民用航空工業(yè)發(fā)展模式 14
第三節(jié) 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 17
一、行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 17
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 22
三、行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析 26

第二章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 28
第一節(jié) 中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展分析 28
一、中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況 28
二、中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 29
三、中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展分析 31
四、中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 36
第二節(jié) 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 39
一、航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 39
二、航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 40
三、航空零部件制造新增訂單分析 42
四、航空零部件制造儲(chǔ)備訂單分析 43
第三節(jié) 中國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析 45
一、航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析 45
二、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 46
三、長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 46
四、珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 47
五、中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 48
六、西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 49

第三章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 51
第一節(jié) 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 51
一、民用飛機(jī)制造成本拆分分析 51
二、航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 52
第二節(jié) 航空零部件制造行業(yè)上游分析 53
一、航空金屬材料市場(chǎng)分析 53
二、航空特種陶瓷材料市場(chǎng)分析 59
三、航空高分子材料市場(chǎng)分析 60
四、航空復(fù)合材料市場(chǎng)分析 62
第三節(jié) 航空零部件制造行業(yè)下游分析 65
一、民用飛機(jī)制造行業(yè)分析 65
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)分析 76
三、航空維修行業(yè)發(fā)展分析 80

第四章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 84
第一節(jié) 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析 84
一、中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段分析 84
二、中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展概況 85
三、中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)格局 86
四、民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 86
第二節(jié) 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)層級(jí)分析 88
一、民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)生產(chǎn)效益分析 88
二、高端轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析 88
三、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的驅(qū)動(dòng)因素 89
四、中國(guó)所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析 89
五、轉(zhuǎn)包加工業(yè)務(wù)盈利水平提升分析 90
第三節(jié) 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展前景 90
一、中國(guó)獲得民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的影響因素 90
二、未來(lái)中國(guó)可獲得的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包額估算 91

第五章 中國(guó)航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 95
第一節(jié) 國(guó)際民機(jī)制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 95
一、波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 95
二、空客公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 97
三、其他公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展 98
第二節(jié) 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 99
一、OEM三來(lái)加工合作模式分析 99
二、國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴模式分析 100
三、國(guó)際集成供應(yīng)商模式分析 101
四、國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析 102
第三節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析 103
一、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 103
二、黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 104
三、貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 105
四、貴州新藝機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式 106

第六章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 109
第一節(jié) 中航飛機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 109
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 109
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 109
三、航空零部件業(yè)務(wù)分析 112
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 114
五、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 114
第二節(jié) 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 115
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 115
二、航空零部件業(yè)務(wù)分析 116
三、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 118
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 119
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 119
第三節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 120
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 120
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 122
三、航空零部件業(yè)務(wù)分析 123
四、企業(yè)組織架構(gòu)分析 124
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 125
六、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 125
第四節(jié) 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 126
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 126
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 126
三、航空零部件業(yè)務(wù)分析 127
四、企業(yè)組織架構(gòu)分析 128
五、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 128
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 129
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 130
第五節(jié) 四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 131
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 131
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 131
三、航空零部件業(yè)務(wù)分析 133
四、企業(yè)組織架構(gòu)分析 133
五、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 134
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 134
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析 135

第七章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國(guó)航空零部件制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè) 136
第一節(jié) 航空零部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 136
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 136
二、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 136
三、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 136
四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 136
五、行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 137
第二節(jié) 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析 139
一、俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析 139
二、中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合分析 141
三、中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合評(píng)析 143
第三節(jié) 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè) 144
一、全球民用航空飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 144
二、中國(guó)民用航空飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 147
三、中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 147

圖表目錄
圖表 1 民用航空零部件產(chǎn)品分類 8
圖表 2 民用航空工業(yè)發(fā)展進(jìn)程 10
圖表 3 2008-2012年中國(guó)民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)分析圖 11
圖表 4 2008-2012年中國(guó)民用航空業(yè)固定資產(chǎn)投資狀況 12
圖表 5 中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)分布 14
圖表 6 波音&空客飛機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)頻度分析 14
圖表 7 國(guó)內(nèi)外民用航空發(fā)展模式 16
圖表 8：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析 17
圖表 9 《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》解讀 17
圖表 10 《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 18
圖表 11 《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀 18
圖表 12 大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)解讀 19
圖表 13 十二五民航發(fā)展主要指標(biāo) 21
圖表 14 2008-2012年美國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)分析 22
圖表 15 2007-2012年歐元區(qū)部分國(guó)家GDP增速下滑 22
圖表 16 2008-2012年主要?dú)W洲國(guó)家GDP發(fā)展速度 23
圖表 17 2008-2012年日本、韓國(guó)GDP增速 23
圖表 18 2007-2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 24
圖表 19 2007-2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 25
圖表 20 2008-2013年人民幣匯率走勢(shì)分析圖 26
圖表 21 飛機(jī)制造工藝裝備發(fā)展趨勢(shì) 27
圖表 22 2008-2012年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量 28
圖表 23 2008-2012年全民航貨郵運(yùn)輸量 29
圖表 24 2008-2012年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量 29
圖表 25 2006-2012年民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量 30
圖表 26 2006-2012年航線情況分析 30
圖表 27 2000-2012年中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量 31
圖表 28 2006-2012年通用航空作業(yè)發(fā)展概況 32
圖表 29 2012年中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu) 32
圖表 30 2008-2012年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)及增長(zhǎng)情況 33
圖表 31 中航工業(yè)集團(tuán)公司通用飛機(jī)總裝廠產(chǎn)品 34
圖表 32 中國(guó)主要通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品 35
圖表 33 機(jī)場(chǎng)大型化越來(lái)越明顯 36
圖表 34 2006-2012年國(guó)內(nèi)定期同行機(jī)場(chǎng)數(shù)量 36
圖表 35 2008-2012年中國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量 37
圖表 36 2012年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布 37
圖表 37 2012年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布 38
圖表 38 2007-2012年民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖 39
圖表 39 2007-2012年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖 40
圖表 40 2006-2012年民用飛機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況分析圖 40
圖表 41 2006-2012年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)變化情況分析圖 41
圖表 42 2006-2012年民用飛機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖 42
圖表 43 2006-2012年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖 43
圖表 44 2006-2012年民用飛機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖 43
圖表 45 2006-2012年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖 44
圖表 46 中國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖 45
圖表 47 中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 46
圖表 48 中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 46
圖表 49 中國(guó)珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 47
圖表 50 中國(guó)中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 48
圖表 51 中國(guó)西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 49
圖表 52 民用飛機(jī)各部件成本拆分情況 51
圖表 53 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 52
圖表 54 2012年全國(guó)結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)總量情況分析圖 53
圖表 55 2012年主要優(yōu)鋼企業(yè)庫(kù)存與銷量走勢(shì)分析圖 54
圖表 56 2012年全國(guó)碳、合結(jié)鋼平均價(jià)格走勢(shì)分析圖 54
圖表 57 2013年1-5月無(wú)錫、佛山市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格走勢(shì)圖 55
圖表 58 2012年全國(guó)鋁合分地區(qū)產(chǎn)量分布情況 56
圖表 59 2006-2012年鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖 56
圖表 60 2001-2012年國(guó)內(nèi)海綿鈦產(chǎn)量 57
圖表 61 2001-2012年中國(guó)鈦加工材產(chǎn)量 58
圖表 62 2002-2011年中國(guó)鈦加工材需求量 58
圖表 63 特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商 60
圖表 64 2008-2018年我國(guó)特種工程塑料消費(fèi)量及增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 60
圖表 65 2006-2012年中國(guó)碳纖維表觀消費(fèi)量變化圖 62
圖表 66 2006-2011年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖 62
圖表 67 2006-2011年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能變化趨勢(shì)圖 63
圖表 68 2006-2011年中國(guó)碳纖維需求量變化趨勢(shì)圖 63
圖表 69 2003-2012年全球商用飛機(jī)凈訂單量 65
圖表 70 2000-2012年空中客車分機(jī)型飛機(jī)凈訂單情況 66
圖表 71 波音飛機(jī)凈定單情況 66
圖表 72 1996-2012年GDP增速與旅客需求增速關(guān)系 67
圖表 73 飛機(jī)交付量與旅客周轉(zhuǎn)量增速正好錯(cuò)位 67
圖表 74 中航工業(yè)通用飛機(jī)布局 68
圖表 75 中航工業(yè)直升機(jī)布局 69
圖表 76 機(jī)體部件供應(yīng)商分析 71
圖表 77 核心配件毛利率水平高于整機(jī) 72
圖表 78 ARJ21機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商分布 73
圖表 79 大飛機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商（黃色為已正式簽約） 73
圖表 80 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)寡頭壟斷 74
圖表 81 大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件供應(yīng)商 75
圖表 82 標(biāo)準(zhǔn)件及其它相關(guān)部件供應(yīng)商 75
圖表 83 大飛機(jī)材料供應(yīng)商 76
圖表 84 2031年羅羅公司預(yù)測(cè)世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 76
圖表 85 修正后2012-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 77
圖表 86 2011-2030年波音公司客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測(cè) 78
圖表 87 全球主要國(guó)家每萬(wàn)軍人擁有的直升機(jī)數(shù)量對(duì)比 78
圖表 88 全球主要國(guó)家每百萬(wàn)人口擁有的直升機(jī)數(shù)量對(duì)比 79
圖表 89 商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額 79
圖表 90 中國(guó)主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào) 80
圖表 91 飛機(jī)故障浴盆曲線 80
圖表 92 飛機(jī)隨機(jī)故障曲線 81
圖表 93 2008-2020年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 82
圖表 94 2009-2029年全球各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè) 82
圖表 95 2012-2016年中國(guó)航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 83
圖表 96 航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的幾個(gè)階段 84
圖表 97 中國(guó)航空工業(yè)主要轉(zhuǎn)包產(chǎn)品情況 87
圖表 98 2012年三大發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商已公布在華采購(gòu)額度 87
圖表 99 中航工業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 88
圖表 100 轉(zhuǎn)包價(jià)值鏈的提升過程 90
圖表 100 2025年全世界大型民用客機(jī)需求量 92
圖表 101 2025年中國(guó)大型民用客機(jī)轉(zhuǎn)包額估算 93
圖表 102 2024年中國(guó)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 93
圖表 104 波音787轉(zhuǎn)包制造分工結(jié)構(gòu) 95
圖表 105 波音787項(xiàng)目轉(zhuǎn)包商分布圖 96
圖表 106 貴州新藝機(jī)械廠基本信息列表 106
圖表 107 中航飛機(jī)股份有限公司基本信息表 109
圖表 108 中航飛機(jī)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖 110
圖表 109 中航飛機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 110
圖表 110 2009-2012年中航飛機(jī)股份有限公司營(yíng)收情況分析 111
圖表 111 2011年中航飛機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 111
圖表 112 2009-2012年中航飛機(jī)股份有限公司盈利能力分析 111
圖表 113 2012年中航飛機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 112
圖表 114 2009-2012年中航飛機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 112
圖表 115 2008-2012年中航飛機(jī)股份有限公司償債能力分析 113
圖表 116 2009-2012年中航飛機(jī)股份有限公司發(fā)展能力分析 113
圖表 117 中航飛機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 114
圖表 118 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司基本信息表 115
圖表 119 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 116
圖表 120 中航飛機(jī)股份有限公司轉(zhuǎn)包項(xiàng)目情況表 116
圖表 121 2001-2012年中航飛機(jī)轉(zhuǎn)包交付額 118
圖表 122 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 119
圖表 123 四川成發(fā)航空科技股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖 121
圖表 124 四川成發(fā)航空科技股份有限公司基本信息表 121
圖表 125 四川成發(fā)航空科技股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 122
圖表 126 2010-2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司營(yíng)收情況分析、 122
圖表 127 2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 122
圖表 128 2010-2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析 123
圖表 129 2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 123
圖表 130 企業(yè)組織架構(gòu)圖 124
圖表 131 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 126
圖表 132 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 126
圖表 133 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力 127
圖表 134 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力分析 127
圖表 135 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 127
圖表 136 洪都航空調(diào)整公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 128
圖表 137 四川海特高新技術(shù)股份有限公司心資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 131
圖表 138 四川海特高新技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 132
圖表 139 四川海特高新技術(shù)股份有限公司償債能力統(tǒng)計(jì) 132
圖表 140 四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 132
圖表 141 四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 133
圖表 142 海特高新公司組織架構(gòu) 133
圖表 143 2005～2025年全球民用飛機(jī)發(fā)展 144
圖表 144 2005～2025年全球民用飛機(jī)交付種類 145
圖表 145 2005～2025年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付 146
圖表 146 2005～2025年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。