2011-2015年中國高速鐵路建設行業市場分析與投資前景研究報告

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報告說明:

    博思數據研究中心發布的《2011-2015年中國高速鐵路建設行業市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了中國高速鐵路行業市場發展環境、 中國高速鐵路整體運行態勢等，接著分析了中國高速鐵路行業市場運行的現狀，然后介紹了中國高速鐵路市場競爭格局。隨后，報告對中國高速鐵路做了重點企業經 營狀況分析，最后分析了中國高速鐵路行業發展趨勢與投資預測。您若想對高速鐵路產業有個系統的了解或者想投資高速鐵路行業，本報告是您不可或缺的重要工 具。

    目前，中國已投入運營的高速鐵路營業里程達到7531公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家�，F在，中國每天開行的動車組就有1000多列，運送旅客約百萬人次。根據中長期鐵路網規劃，到2020年，鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。 
 
第一章 世界高速鐵路產業運行狀況分析
第一節 2010-2011年世界高速鐵路產業發展分析
一、世界高速鐵路建設歷程
二、世界各國高速鐵路的發展回顧
三、世界各國高速鐵路的新動向
第二節 2010-2011年世界高速鐵路技術發展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無碴軌道
四、高速列車的制動技術
第三節 2010-2011年國外高速鐵路建設與運營組織模式
一、"建運合一"模式
二、"建運分離"模式
三、"建運分離"模式的兩種類型
第四節2010-2011年世界國家高速鐵路的發展分析
一、美國高速鐵路技術的發展狀況
二、日本高速鐵路發展狀況
三、法國東部高速鐵路商業運營分析
四、德國高速鐵路發展概況

第二章 中國高速鐵路建設運行環境解析
第一節 國內高速鐵路經濟環境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2011年中國高速鐵路經濟發展預測分析
第二節 中國高速鐵路行業政策環境分析

第三章 中國鐵路建設行業整體運行新形勢透析
第一節 中國促進鐵路建設發展的必要性
一、保證國民經濟持續快速發展的迫切要求
二、統籌城鄉發展的迫切要求
三、統籌區域協調發展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續發展能力的迫切需要
六、擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要
第二節 2010-2011年中國鐵路建設行業運行總況
一、中國鐵路事業進入新發展時期
二、中國大規模鐵路建設全面展開
三、中國鐵路建設事業迎來大發展
四、我國鐵路建設投資穩步推進
五、我國加快推進鐵路客運專線建設
六、中國鐵路網規劃再次大幅調整對鐵路產業的影響
七、中國鐵路建設BOT融資方式引入分析
第三節 2010-2011年中國鐵路市場開放的條件與途徑
一、中國鐵路市場開放現狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰略投資者
第四節 2010-2011年中國鐵路建設存在的問題分析
一、中國鐵路建設面臨的戰略性選擇
二、阻礙民營資本進入鐵路建設領域的因素
三、鐵路線網建設不足引發過境權爭奪
四、鐵路建設中財務管理方面存在的問題及成因

第四章 中國高速鐵路建設產業運行形勢分析
第一節 2010-2011年中國高速鐵路作用及意義
一、中國高速鐵路自主化的戰略意義
二、中國高速鐵路在運輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國鐵路走向復興的新選擇
四、高速鐵路建設對中國區域經濟的推動作用
第二節 2010-2011年中國高速鐵路的發展現狀分析
一、中國高速鐵路網建設拉開序幕
二、中國高速鐵路建設步伐加速
三、中國高速鐵路橋梁建造技術實現跨越發展
四、中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節 2010-2011年中國高速鐵路客運專線分析
一、發展城際高速鐵路客運專線的必要性
二、中國高速鐵路客運專線關鍵零件開始國產化
三、高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優化
四、建設高速鐵路客運專線面臨的風險
第四節 2010-2011年中國高速鐵路行業存在的問題及策略
一、中國高速鐵路行業潛伏的金融危機
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國高速鐵路的發展措施
四、中國應借鑒國外高速鐵路建設模式

第五章 中國高速鐵路建設產業發展模式及適用性分析
第一節 2010-2011年中國高速鐵路建設發展模式的探索
一、選擇中國特色高速鐵路發展之路
二、建立中國高速鐵路技術標準體系
三、中國高速鐵路發展模式的啟示
第二節 2010-2011年中國高速鐵路建設營管理的模式分析
一、"網運分離"模式
二、"網運合一"模式
三、兩種經營管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結論
第三節 2010-2011年高速鐵路客運樞紐地區路網服務模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區特性分析
二、高速鐵路樞紐地區路網服務模式及適用性
三、京滬高鐵無錫站的實例說明

第六章 中國高速鐵路信息化建設新進展
第一節 鐵路信息化與電子商務分析簡述
一、鐵路信息化系統的功能及構成
二、鐵路的電子商務
三、鐵路運輸信息化的內容與實質
四、鐵路信息化工程的實施
五、大力推進鐵路運輸信息化的措施
第二節 2010-2011年中國鐵路信息化運行綜述
一、國外鐵路信息化系統的應用
二、中國鐵路信息化建設成就分析
三、中國鐵路系統信息化的起步
四、IT自動管理逐漸滲入我國鐵路系統
五、鐵路基建加碼帶動信息化發展
第三節 GSM-R數字移動通信系統對高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統的組成
二、GSM-R系統的主要特點
三、GSM-R系統的應用
四、GSM-R對高速鐵路的適應性
第四節 2010-2011年中國鐵路智能運輸系統分析
一、鐵路智能運輸系統的特點
二、鐵路智能運輸系統的層次
三、中國的鐵路智能運輸系統的發展目標
第五節 2010-2011年中國鐵路客票發售和預定系統分析
一、中國鐵路客票發售和預訂系統的特性
二、中國鐵路客票發售和預訂系統的目標
三、中國鐵路客票發售和預訂系統的總體結構
四、鐵路客票發售和預訂系統升級版運行效果良好
第六節 2010-2011年中國鐵路信息化（IT）應用現狀
一、鐵路自動售檢票系統
二、鐵路行車安全監控信息系統
三、鐵路信息化重點工程
四、車站綜合管理信息系統.
五、鐵路貨車動態追蹤系統
六、特種貨車動態追蹤系統

第七章 中國高速鐵路重點項目情況建設分析
第一節 京滬高速鐵路
一、京滬高速鐵路建設新進展
二、京滬高速鐵路創造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設的必要性
四、京滬高鐵建設中的十大技術亮點
五、京滬高速建成后市場潛力巨大
第二節 京津城際高速鐵路
一、京津城際高速鐵路正式通車運營
二、京津城際高速鐵路是中國鐵路建設的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術達世界先進水平
四、京津城際高速鐵路通車運營的重要意義
第三節 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、廣深港高鐵香港段建設新進展
三、廣深港高速鐵路將帶來經濟效益
四、廣深港高鐵推動三地經濟協作及同城化進程
第四節 其他高速鐵路概況
一、南寧至廣州高速鐵路開工建設
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設的標志性工程

第八章 中國高速鐵路產業市場競爭格局分析
第一節 2010-2011年中國高速鐵路產業競爭現狀分析
一、高速鐵路和民航業競爭加劇
二、高速鐵路與城市競爭力
三、高鐵票價競爭分析
第二節 2010-2011年中國高速鐵路產業區域格局分析
一、高速鐵路建設將吸引民間投資
二、臺灣高速鐵路競爭策略
三、電務公司高速鐵路市場競爭力得到進一步提升
第三節 2010-2011年中國高速鐵路產業提升競爭力策略分析

第九章 中國高速鐵路建設重點企業運營財務指標分析
第一節 中國中鐵股份有限公司(601390)
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節 中國鐵建股份有限公司(601186)
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 中鐵二局股份有限公司(600528)
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 廣深鐵路股份有限公司(601333)
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 大秦鐵路股份有限公司(601006)
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析

第十章 中國高速鐵路相關產業運行走勢分析
第一節 中國促進鐵路建設發展的必要性
一、保證國民經濟持續快速發展的迫切要求
二、統籌城鄉發展的迫切要求
三、統籌區域協調發展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續發展能力的迫切需要
六、擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要
第二節 中國鐵路業發展現狀分析
一、年中國鐵路行業經濟運行分析
二、中國大規模鐵路建設全面展開
三、中國鐵路基建投資增長迅速
第三節 應對金融危機中國鐵路業擴大投資
一、鐵路建設投資擴大拉動內需
二、鐵路建設投資抗擊金融危機
三、2009-2011年鐵路投資規模超過5萬億
四、鐵路建設投資將拉動國民經濟增長
五、大規模鐵路投資建設為企業帶來機遇
第四節 中國鐵路網規劃再次大幅調整
一、中國鐵路網規劃概況
二、中國中長期鐵路網規劃不斷調整
三、鐵路網規劃大幅調整的原因
四、調整后方案的四大主要變化
五、規劃調整后鐵路投資的四大方向

第十一章　2011-2015年中國高速鐵路發展前景及趨勢分析
第一節 未來中國鐵路建設的前景展望分析
一、中國鐵路建設前景光明
二、中國鐵路網將發展完善
三、2015年我國鐵路將解決"一票難求"問題
四、未來中國鐵路建設資金有保證
五、未來中國鐵路建設發展的重點
第二節 未來中國高速鐵路行業發展前景及趨勢
一、2020年中國高速鐵路總體規劃及展望
二、能源危機凸現中國高速鐵路發展空間
三、高速鐵路的發展趨勢
第三節 2011-2015年中國高速鐵路產業市場盈利預測分析

第十二章 2011-2015年中國高速鐵路建設產業投資戰略研究
第一節 年中國高速鐵路建設產業投資概況
一、中國鐵路建設投資背景分析
二、中國鐵路建設政策導向
三、中國鐵路建設投資方式
第二節 2011-2015年中國高速鐵路建設產業投資機會分析
一、高速鐵路建設投資吸引力分析
二、高速鐵路建設投資潛力分析

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內生產總值
圖表：2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲備
圖表：2005-2011年財政收入
圖表：2005-2011年全社會固定資產投資
圖表：2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：高速鐵路行車安全系統要素耦合關系
圖表：機車乘務員作業能力與作業條件的相對變化關系
圖表：高速鐵路行車事故預防體系結構圖
圖表：高速鐵路行車安全保障體系結構圖
圖表：高速鐵路行車事故救援體系結構圖
圖表：中國中鐵股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債情況圖
圖表：中國中鐵股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國中鐵股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債情況圖
圖表：中國鐵建股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中國鐵建股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債情況圖
圖表：中鐵二局股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中鐵二局股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣深鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債情況圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：大秦鐵路股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：…… 

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。