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報告說明:
博思數據研究中心發布的《2012-2016年中國航空運輸行業市場分析與行業調查報告》共九章。首先介紹了中國航空運輸業行業市場發 展環境、中國航空運輸業整體運行態勢等,接著分析了中國航空運輸業行業市場運行的現狀,然后介紹了中國航空運輸業市場競爭格局。隨后,報告對中國航空運輸 業做了重點企業經營狀況分析,最后分析了中國航空運輸業行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空運輸業產業有個系統的了解或者想投資航空運輸業行業,本報告 是您不可或缺的重要工具。
通過《2012-2016年中國航空運輸行業市場分析與行業調查報告》,生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供 需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息,為研究競爭對手的市場定位,產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了科學決策依據。
目前許多機場所面臨的基礎設施瓶頸是階段性的,從長遠看機場上市公司的發展空間遠未達到終極狀態,具有廣闊的發展前景。同時航空公司在推進樞紐航線網絡建設,這也將給上市機場帶來更多的客貨流量。航空運輸業存在較強的周期性,受經濟波動和突發事件等的影響大。但是即使航空運輸業出現波動,民用機場業作為航空運輸產業鏈中的基礎設施,其周期性波動是比較平坦的,收益和長期增長性穩定。同時民用機場業作為國民經濟中的基礎設施產業,歷來受到國家和社會的重視,得到資金、政策支持和優先發展。中國民用機場行業將繼續得到國家的扶持,得益航空運輸業和固定資產投資的快速增長,使投資者得到中長期收益。
第一章 國際航空運輸業運行狀況分析
第一節 2010-2011年全球航空運輸市場運行分析
一、國際航空貨物運輸的特點與作用
二、全球航空運輸市場概述
三、全球航空運輸市場行情分析
第二節 2010-2011年國際航空運輸業綜述
一、競爭自由化和跨國聯合趨勢并存
二、貨運業發展勢不可擋
三、機場商業化浪潮風起云涌
第三節 2010-2011年主要國家和地區航空運輸業運行分析
一、亞太地區航空運輸業分析
二、歐美地區航空運輸業重組分析
第二章 中國航空運輸市場運行環境分析
第一節 國內航空運輸經濟環境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國航空運輸經濟發展預測分析
第二節 中國航空運輸行業政策環境分析
第三章 中國航空運輸業運行態勢分析
第一節 2010-2011年航空運輸業運行狀況
一、通航城市和機場
二、主要生產指標
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產投資狀況
第二節 2010-2011年中國民用航空運輸市場分析
一、產業規模
二、生產指標
三、運力利用
四、運輸結構
五、航線經營
六、服務水平
第四章 中國航空運輸業運行格局分析
第一節 中國航空運輸業的國際競爭優勢
第二節 2010-2011年中國航空運輸業競爭現狀分析
一、航空公司面臨的競爭壓力
二、航空運輸面臨著其他運輸方式的競爭
三、管制的放松和天空的開放,使得國內航空公司面臨著新進入者的競爭
四、加入航空聯盟有利于國內航空公司的長遠發展
五、民航市場化,航空樞紐改變競爭格局
六、航空運輸業市場細分競爭加劇
七、航空運輸業重組改變市場競爭格局
第三節 2012-2016年中國航空運輸業競爭趨勢分析
第五章 中國航空運輸業細分市場運行分析
第一節 航空支線運輸
一、支線航空概況
二、我國支線航空市場的現狀
三、制約支線航空發展的因素
四、支線航空的前景
第二節 民用機場
一、機場密集度分析
二、機場區域分布情況
三、機場收入來源分析
四、中國機場行業發展趨勢
第三節 航空物流
一、航空物流的現狀
二、航空物流在物流中的地位
三、物流企業SWOT分析
四、物流業的成功要素分析
五、物流企業業務模式分析
第四節 通用航空
一、通用航空發展歷程
二、大陸通用航空發展現狀
三、我國通用航空制約因素
四、中國通用航空發展前景展望
第六章 中國航空運輸業區域比較分析
第一節 我國航空運輸業總體布局
第二節 長三角地區
一、長三角航空貨運競爭格局
二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響
三、長三角機場規劃與上海航空樞紐港
四、長三角航空資源的整合
五、長三角主要機場運營狀況
第三節 珠三角地區
一、珠三角的航空競合格局
二、航空貨運發展現狀
三、有條件發展成為亞洲航空物流中心
四、珠三角航空業的空管問題
第四節 環渤海地區
一、環渤海地區航空運輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區提速國際物流
第五節 西部地區
一、機場建設及布局
二、青藏鐵路改變西部航空格局
三、支線航空運輸發展趨勢
第七章 國內主要航空公司及機場企業運營數據分析
第一節 中國國際航空公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節 中國東方航空公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 中國南方航空公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 海南航空公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 北京首都國際機場股份有限公司
一、企業簡介
二、首都機場股份公司聯手國航共促樞紐建設
三、首都機場去年凈利情況分析
四、首都國際機場一季度旅客運輸量增長超過兩成
第六節 上海國際機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第七節 廣州白云國際機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第八章 2012-2016年航空運輸業前景展望與發展預測分析
第一節 2012-2016年中國交通運輸行業整體展望
二、交通建設投資力度加大
三、交通運輸整體能力展望
四、其他運輸方式對航空運輸的替代分析
五、航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發展趨勢
第二節 2012-2016年航空運輸需求預測
一、2012-2016年航空客運需求預測
二、2012-2016年航空貨運需求預測
第九章 2012-2016年航空運輸業投資戰略分析
第一節 2010-2011年中國航空運輸業投資概況
一、航空運輸業行業經濟特性分析
二、航空運輸業投資政策解讀
第二節 2010-2011年中國民航領域投資格局分析
一、民航領域資金投向
二、民航領域融資結構
三、國債資金的投入
四、社會資金的介入
第三節 未來民航領域投資機會與風險
一、戰略投資機會
二、相關產業的市場投資機會
三、投資風險分析
四、投資策略與建議
圖表目錄(部分):
圖表:2005-2011年國內生產總值
圖表:2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表:2011年居民消費價格比上年漲跌幅度(%)
圖表:2005-2011年國家外匯儲備
圖表:2005-2011年財政收入
圖表:2005-2011年全社會固定資產投資
圖表:2011年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度(億元)
圖表:2011年固定資產投資新增主要生產能力
圖表:中國國際航空公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中國國際航空公司經營收入走勢圖
圖表:中國國際航空公司盈利指標走勢圖
圖表:中國國際航空公司負債情況圖
圖表:中國國際航空公司負債指標走勢圖
圖表:中國國際航空公司運營能力指標走勢圖
圖表:中國國際航空公司成長能力指標走勢圖
圖表:中國東方航空公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中國東方航空公司經營收入走勢圖
圖表:中國東方航空公司盈利指標走勢圖
圖表:中國東方航空公司負債情況圖
圖表:中國東方航空公司負債指標走勢圖
圖表:中國東方航空公司運營能力指標走勢圖
圖表:中國東方航空公司成長能力指標走勢圖
圖表:中國南方航空公司主要經濟指標走勢圖
圖表:中國南方航空公司經營收入走勢圖
圖表:中國南方航空公司盈利指標走勢圖
圖表:中國南方航空公司負債情況圖
圖表:中國南方航空公司負債指標走勢圖
圖表:中國南方航空公司運營能力指標走勢圖
圖表:中國南方航空公司成長能力指標走勢圖
圖表:海南航空公司主要經濟指標走勢圖
圖表:海南航空公司經營收入走勢圖
圖表:海南航空公司盈利指標走勢圖
圖表:海南航空公司負債情況圖
圖表:海南航空公司負債指標走勢圖
圖表:海南航空公司運營能力指標走勢圖
圖表:海南航空公司成長能力指標走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表:上海國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:上海國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:廣州白云國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:略……
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
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