2012-2016年中國航空行業市場分析與投資前景研究報告

博思數據研究中心 http://www.ballann.com
報告說明:
    博思數據研究中心發布的《2012-2016年中國航空行業市場分析與投資前景研究報告》共八章。報告側重對航空行業運行環境、市場格局、產品市 場供需、企業競爭的研究和行業發展趨勢及市場規模增長的預測。通過研究航空行業市場的特征、競爭態勢、市場現狀及預測，使企業和投資者對航空行業整個市場 的脈絡更為清晰，從而保證投資者做出更為正確的決策。

    通過《2012-2016年中國航空行業市場分析與投資前景研究報告》，生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客 戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了科學決策依據。

    全球及我國航空運輸業的增長趨勢明顯:作為一種高效的運輸方式,航空運輸具有自身的市場優勢。盡管2008年爆發的金融危機對全球經濟造成不利影響,我國航空運輸業完成的旅客周轉量及貨物周轉量保持穩定增長,民航旅客周轉量在整個運輸業中的占比持續提升。我國航空業現役各類飛機數量繼續保持增長,顯示了航空運輸業明確的增長趨勢。同時,隨著國際經濟日漸好轉,國際貿易和投資將呈現恢復性增長,航空需求將呈現恢復性增長。根據空客公司的預測,2009-2028年期間,全球客運交通量預計每年增速將達4.7%,貨運需求量年增長為5.2%,而未來20年我國市場未來客運交通量增速為9.3%,貨運交通量7.6%。將以遠高于全球平均水平的速度發展,航空運輸需求強勁,成為未來主導航空運輸市場的主要區域。 
    未來航空裝備制造業發展空間巨大:旺盛的航空運輸需求,帶動航空裝備制造業的發展。根據空客預測,2009-2028年期間,全球機隊(100座以上客運飛機及貨運飛機)將由2009年的15750架增加到2028年的32000架。預計至2028年,全球航空公司將接收24951架飛機,價值3.1萬億美元。其中亞太區域需求占到31%,客機需求最大的國家為美國、中國及英國。貨運需求量預計年增長為5.2%,將產生3439架貨機需求。 
    我國航空業發展受制于人:目前美國和西歐是世界航空工業體系的兩大巨頭,在大型干線飛機市場,由波音公司和空中客車公司壟斷,支線飛機市場則是巴西航空工業公司和加拿大龐巴迪公司領先。而我國民航業高度依賴外國飛機和相關技術裝備,民用飛機及航材進口需求巨大,不僅增加了民航業運營和發展的成本,也嚴重制約民航業發展的自主性。 
    我國航空產業即將迎來大投入、大發展的關鍵時期:航空制造業對產業帶動作用及航空制造業的巨大市場空間,促使我國重建自主的航空制造業。國務院在《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》的提出的“重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備,做大做強航空產業”的目標,未來我國航空制造產業的發展將建立在整機設計及制造綜合能力提升及核心零部件的突破上,隨著重點項目及重大專項項目的實施,中國航空制造產進入大投入、大發展的時期。

第一章 2011年全球航空產業發展概述
第一節 發展現狀
第二節 發展趨勢
第三節 主要國家與地區
一、美國
二、歐洲
三、日本
四、亞太
五、俄羅斯

第二章 2011年中國航空產業發展概述
第一節 定義與分類
一、行業定義
二、行業在國民經濟中的地位
三、分類
四、產品結構
第二節 發展現狀
一、產業環境
二、產業規模與增長
三、產業結構
四、產業盈利水平
五、產業投資
六、產業自主創新能力
第三節 基本特點
第四節 重點省市發展概要
一、上海
二、西安
三、成都
四、沈陽
五、哈爾濱
六、江蘇省
7、天津
第四節 重點企業發展概要
一、成都飛機工業(集團)
二、西安飛機工業(集團)
三、沈陽飛機工業(集團)
四、上海航空工業(集團)

第三章 2012-2016年中國航空產業發展預測
第一節 影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第二節 2012-2016年中國航空產業規模預測
第三節 2012-2016年中國航空產業結構預測
一、產品結構
二、區域結構

第四章 2012-2016年中國航空產業趨勢分析
第一節 技術演進
第二節 應用（業務）創新
第三節 產業遞進與變遷
第四節 競爭趨勢預測

第五章 中國航空產業鏈結構分析
第一節 中國航空產業鏈結構
一、上游行業分析
二、下游行業分析
三、上下游行業變化對本行業的影響
第二節 中國航空產業鏈演進趨勢
一、產業鏈生命周期分析
二、行業生命周期特征

第六章 2011年中國航空產業鏈競爭分析
第一節 發動機
第二節 整機
第三節 機載系統
第四節 飛機材料復合材料

第七章 2010年中國航空產品進出口分析
第一節 進出口貿易狀況
第二節 航空產品出口貿易
第三節 航空產品進口貿易

第八章博思數據研究中心相關建議
第一節 對政府的建議
第二節 對品牌企業的建議

圖表目錄
圖表：1990～20011年波音、空客新增訂單情況
圖表：1990～2011年波音、空客產品交付情況
圖表：航空航天器制造行業子行業分類
圖表：主要飛機制造企業和產品
圖表：主要航空發動機制造企業和產品
圖表：主要航空電子制造企業和產品
圖表：主要航天制造企業和產品
圖表：2003－2011年中國航空航天器制造業總產值及年增長率
圖表：2004－2011年中國航空航天器制造業產值及年增長率
圖表：2004－2011年中國航空航天器制造業總產值地區構成
圖表：2009、2011年中國航空航天器制造業總產值地區構成及增長率
圖表：2010年中國航空航天器制造業總產值地區構成
圖表：2010年中國航空航天器制造業總產值主要省市統計
圖表：2010年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表：2010年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表：2010年各地區運輸機場數量
圖表：“十一五”期間我國民航航線變化情況
圖表：“十一五”期間定期航班通航點的變化情況
圖表：產業生命周期
圖表：航空航天器制造行業生命周期特征分析
圖表：2005-2011年我國航空航天器制造行業出口情況
圖表：2006-2011年航空航天器制造行業進口情況

     本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。