2012年1季度中國軌道交通行業運營狀況分析與投資前景研究報告

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報告說明:
    博思數據研究中心發布的《2012年1季度中國軌道交通行業運營狀況分析與投資前景研究報告》共七章。介紹了軌道交通行業相關概述、中國軌道交通產業運行環境、分析了中國軌道交通行業的現狀、中國軌道交通行業競爭格局、對中國軌道交通行業做了重點企業經營狀況分析及中國軌道交通產業發展前景與投資預測。您若想對軌道交通產業有個系統的了解或者想投資軌道交通行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    2012年計劃安排鐵路固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元，新線投產6366公里。2012年計劃新開工項目僅為9個，大大低于2011年70個的數量。2012年鐵路計劃開工線路為62條，其中"爛尾"工程就達十來條。2012年各地上報的鐵路建設項目資金需求約在24000億元，而國家建設資金只能安排5000億元，能用于鐵路基礎設施建設的則只有4000億元。前面干的活付不起，后面開工資金不到位，使當前鐵路項目開工形式依然嚴峻。2012年鐵路計劃開工線路為62條，包括新建項目以及之前停建鐵路復工項目。但最終開工狀況如何，還要看資金情況。2012年國家計劃安排鐵路大中型項目249個，共投資3890億元。其中建成投產的收尾銷號項目63個，續建項目177個，新開工項目僅為9個。與2011年下半年相比，目前各地線路的開工情況都出現回暖現象，但地處西部的一些項目如貴廣鐵路等開工率相對仍比較低。2012年計劃新開工項目降到個位數，正反映出鐵道部當前的謹慎心態。與此同時，各地鐵路投資正面臨緊縮。2011年初，鐵道部公布的全年基本建設投資計劃為7000億元，計劃安排新開工項目高達70個。 
    當前我國經濟的快速增長與軌道交通等基礎設施建設關系很大。軌道交通公益性高、基礎性強、投資規模大、回收期長，其產品服務價格受國家政策控制較強，其發展直接關系到城市經濟的發展和人民生活水平的改善，對國民經濟及地區經濟的快速增長有明顯的支持和拉動作用。軌道交通投資的成本構成中，土建工程約占50%，其余主要是軌道、車輛、通信信號、牽引供電等方面的設備投資。這些投資對于利用建材和建筑企業過剩生產能力，對于創造就業機會，對于機電設備的國產化及機電產業的結構調整和升級，對于擴大機電設備所用鋼鐵等中間產品需求，無疑都有積極作用，由此帶來的國民收入增長將十分可觀。另外還有住宅投資需求、配套基礎設施投資需求。在軌道沿線興建新的居住區、工業區或商貿區，還將帶動配套的經濟基礎設施如道路、停車場、供電、供水、管道煤氣、郵政通信、環境衛生和排水系統、固體廢棄物收集和處理系統等的建設，以及一些社會基礎設施如學校、醫院、文化活動場所等的建設。這同樣會擴大投資需求，并創造大量就業機會。當前我國的軌道交通行業規模足以滿足我國的需求，我國軌道交通行業的發展方向逐步走向國外。尋求更多的挑戰，和不斷完善自身技術的提升。 

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CONTENTS

第一部分 行業概述
第一章 軌道交通行業概述 1
第一節 軌道交通定義及特點 1
第二節 軌道交通建設運營存在的問題 2
第三節 軌道交通行業的地位和作用 3
一、軌道交通對國民經濟的作用 3
二、軌道交通在交通體系中的地位和作用 5
第四節 軌道交通的發展歷史 6
一、世界軌道交通發展史 6
二、中國軌道交通發展史 7

第二部分 行業動態
第二章 2012年一季度軌道交通行業運行環境分析 9
第一節 宏觀經濟環境分析 9
一、2012年一季度GDP 9
二、固定資產投資分析 9
三、經濟周期與政治周期影響 11
第二節 投資環境 13
一、財政 13
二、貨幣 21
三、行業政策 29
第三節 景氣度分析 31
一、2011年景氣調查指數 31
二、2012年一季度景氣調查指數 32

第三章 中國軌道交通行業運行情況分析 33
第一節 2011年中國軌道交通行業運行情況 33
一、2011年中國軌道交通行業投資情況 33
第二節 2012年一季度中國軌道交通運行情況 37
第三節 軌道交通建設情況 39
一、2012年我國軌道交通線路開通情況 39
二、全國各省市城市軌道交通項目概覽 41
第四節 軌道交通客流量情況 51
一、地鐵客流量 51
二、城市輕軌人流量 52

第四章 軌道交通產業鏈數據分析 54
第一節 鐵道用鋼材產量 54
一、2011年鐵道用鋼材產量情況 54
二、2012年一季度鐵道用鋼材產量情況 56
第二節 鐵路機車產量 60
一、2011年鐵路機車產量 60
二、2012年一季度鐵路機車產量 61
第三節 鐵路客車產量 63
一、2011年鐵路客車產量 63
二、2012年一季度鐵路客車產量 64
第四節 鐵路貨車產量 66
一、2011年我國鐵路貨車產量 66
二、2012年一季度我國鐵路貨車產量 68

第三部分 產業投資
第五章 2011年一季度中國軌道交通行業風險分析 73
第一節 盲目投資 73
第二節 國家政策及經濟運行風險 74
一、節 能環保 74
二、產能過剩 76

第六章 投資策略分析 80
第一節 2012年軌道交通基礎設施建設資金投資情況 80
第二節 國家產業結構調整趨勢 82
一、當前我國產業結構的變動趨勢 82
二、未來我國在全球產業鏈中的定位 83
三、新一輪產業升級的制度需求 84
第三節 軌道交通行業投資策略分析 87
一、行業發展趨勢 87
二、企業發展趨勢 87
三、投資建議 87

第四部分 企業透視
第七章 2012年一季度中國軌道交通行業優勢企業分析 89
第一節 軌道交通行業競爭格局 89
第二節 主要企業經營分析 89
一、中國南車 89
二、中國北車 98
三、北京市地鐵運營有限公司 104
四、上海申通地鐵有限公司 105
五、廣州市地下鐵道總公司 106
六、深圳市地鐵有限公司 107

圖表目錄
圖表：2008-2012年GDP變化趨勢 9
圖表：2012年1-3月固定資產投資情況 10
圖表：2012年1-3月固定資產分項目隸屬投資情況 11
圖表：2012年1-3月固定資產鐵路相關行業投資情況 11
圖表：雷曼危機后中國的經濟周期-GDP增長率與通貨膨脹率的變化 12
圖表：與黨代會聯動的中國經濟周期 12
圖表：2011年貨幣供應量 27
圖表：2011年我國黃金和外匯儲備量 28
圖表：2011年我國匯率變化情況 29
圖表：2012年1-2月貨幣供應量 29
圖表：2011年企業家信心指數與企業景氣指數表 31
圖表：2011年銀行家信心與銀行業景氣指數表 31
圖表：2011年城鎮儲戶收入與物價擴散指數表 31
圖表：2012年一季度企業家信心指數與企業景氣指數表 32
圖表：2012年一季度銀行家信心與銀行業景氣指數表 32
圖表：2012年一季度城鎮儲戶收入與物價擴散指數表 32
圖表：2012年北京軌道交通線路開通情況 39
圖表：2012年上海軌道交通線路開通情況 39
圖表：2012年武漢軌道交通路線開通情況 39
圖表：2012年重慶軌道交通路線開通情況 39
圖表：2012年大連軌道交通路線開通情況 40
圖表：2012年東莞軌道交通路線開通情況 40
圖表：2012年蘇州軌道交通路線開通情況 40
圖表：2012年遼寧軌道交通路線開通情況 40
圖表：2012年杭州軌道交通路線開通情況 40
圖表：2012年杭州軌道交通路線開通情況 40
圖表：北京市軌道交通項目概覽 41
圖表：哈爾濱市軌道交通項目預覽 41
圖表：上海軌道交通項目預覽 42
圖表：南京市軌道交通項目預覽 43
圖表：無錫市軌道交通項目預覽 43
圖表：蘇州市軌道交通項目預覽 43
圖表：杭州市軌道交通項目預覽 44
圖表：寧波市軌道交通項目預覽 44
圖表：合肥市軌道交通項目預覽 44
圖表：福州市軌道交通項目預覽 45
圖表：武漢市軌道交通項目預覽 45
圖表：長沙市軌道交通項目預覽 45
圖表：深圳市軌道交通項目預覽 46
圖表：廣州市軌道交通項目預覽 46
圖表：珠三角軌道交通項目預覽 47
圖表：南寧市軌道交通項目預覽 47
圖表：長春市軌道交通項目預覽 47
圖表：天津市軌道交通項目預覽 48
圖表：西安市軌道交通項目預覽 48
圖表：青島市軌道交通項目預覽 48
圖表：鄭州市軌道交通項目預覽 49
圖表：大連市軌道交通項目預覽 49
圖表：重慶市軌道交通項目預覽 50
圖表：成都市軌道交通項目預覽 50
圖表：昆明市軌道交通項目預覽 51
圖表：2011年1-12月全國鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月河北鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月內蒙古鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月遼寧鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月黑龍江鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月上海鐵道用鋼材產量 54
圖表：2011年1-12月浙江鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月安徽鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月湖北鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月湖南鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月重慶鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月四川鐵道用鋼材產量 55
圖表：2011年1-12月貴州鐵道用鋼材產量 55
圖表：2012年1-2月全國鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月天津鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月河北鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月內蒙古鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月遼寧鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月黑龍江鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月上海鐵道用鋼材產量 56
圖表：2012年1-2月浙江鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月安徽鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月湖北鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月湖南鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月重慶鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月四川鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月貴州鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-2月云南鐵道用鋼材產量 57
圖表：2012年1-3月全國鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月天津鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月河北鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月內蒙古鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月遼寧鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月黑龍江鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月上海鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月浙江鐵道用鋼材產量 58
圖表：2012年1-3月安徽鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月湖北鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月湖南鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月重慶鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月四川鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月貴州鐵道用鋼材產量 59
圖表：2012年1-3月云南鐵道用鋼材產量 59
圖表：2011年1-12月全國鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月北京鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月河北鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月山西鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月遼寧鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月江蘇鐵路機車產量 60
圖表：2011年1-12月四川鐵路機車產量 61
圖表：2011年1-12月陜西鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月我國鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月北京鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月山西鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月遼寧鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月湖北鐵路機車產量 61
圖表：2012年1-2月湖南鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-2月四川鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-2月陜西鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-3月全國鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-3月北京鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-3月山西鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-3月遼寧鐵路機車產量 62
圖表：2012年1-3月江蘇鐵路機車產量 63
圖表：2012年1-3月湖北鐵路機車產量 63
圖表：2012年1-3月湖南鐵路機車產量 63
圖表：2012年1-3月四川鐵路機車產量 63
圖表：2012年1-3月陜西鐵路機車產量 63
圖表：2011年1-12月全國鐵路客車產量 63
圖表：2011年1-12月河北鐵路客車產量 64
圖表：2011年1-12月吉林鐵路客車產量 64
圖表：2011年1-12月江蘇鐵路客車產量 64
圖表：2011年1-12月山東鐵路客車產量 64
圖表：2012年1-2月全國鐵路客車產量 64
圖表：2012年1-2月河北鐵路客車產量 64
圖表：2012年1-2月吉林鐵路客車產量 64
圖表：2012年1-2月江蘇鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-2月山東鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-3月全國鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-3月河北鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-3月吉林鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-3月江蘇鐵路客車產量 65
圖表：2012年1-3月山東鐵路客車產量 65
圖表：2011年1-12月我國鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月北京鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月河北鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月山西鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月內蒙古鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月遼寧鐵路貨車產量 66
圖表：2011年1-12月黑龍江鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月山東鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月湖北鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月湖南鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月重慶鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月四川鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月貴州鐵路貨車產量 67
圖表：2011年1-12月陜西鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月我國鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月北京鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月山西鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月內蒙古鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月遼寧鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月黑龍江鐵路貨車產量 68
圖表：2012年1-2月山東鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月湖北鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月湖南鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月重慶鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月四川鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月貴州鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-2月陜西鐵路貨車產量 69
圖表：2012年1-3月我國鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月北京鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月山西鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月內蒙古鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月遼寧鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月黑龍江鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月山東鐵路貨車產量 70
圖表：2012年1-3月湖北鐵路貨車產量 71
圖表：2012年1-3月湖南鐵路貨車產量 71
圖表：2012年1-3月重慶鐵路貨車產量 71
圖表：2012年1-3月四川鐵路貨車產量 71
圖表：2012年1-3月貴州鐵路貨車產量 71
圖表：2012年1-3月陜西鐵路貨車產量 71
圖表：2011年中國南車股份有限公司主要會計數據 94
圖表：2011年中國南車股份有限公司主要財務指標 95
圖表：2011年中國北車股份有限公司主要會計數據 102
圖表：2011年中國北車股份有限公司主要財務指標 102
略......

    本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、交通部、鐵道部、財政部、中國人民銀行、國家發改委、中國住建部、國內外多種相關報刊 雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布、提供的大量的內容翔實、統計精確的資料和數據，立足于軌道交通行業現狀等多個方面進行了詳細的剖析。報告全面展示 軌道交通行業現狀，揭示軌道交通行業的市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的 決策依據。