2012-2016年中國城市軌道交通與設備產業市場深度調研與投資前景研究報告

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報告說明:
    博思數據研究中心發布的《2011-2015年中國衡器行業市場分析與投資前景研究報告》共十八章。介紹了城市軌道交通與設備行業相關概述、中國城市軌道交通與設備產業運行環境、分析了中國城市軌道交通與設備行業的現狀、中國城市軌道交通與設備行業競爭格局、對中國城市軌道交通與設備行業做了重點企業經營狀況分析及中國城市軌道交通與設備產業發展前景與投資預測。您若想對城市軌道交通與設備產業有個系統的了解或者想投資城市軌道交通與設備行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章 、城市軌道交通的相關概述
　　第一節、城市軌道交通的定義與分類
　　　　一、城市軌道交通的定義
　　　　二、城市軌道交通的分類
　　　　三、城市軌道交通的經濟特點及系統模式
　　　　四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
　　第二節、城市軌道交通系統的介紹
　　　　一、發展軌道交通系統必要性分析
　　　　二、軌道交通系統發展的基本模式
　　　　三、各種軌道交通方式采用的技術標準
　　　　四、軌道交通系統的有機銜接
　　第三節、城市軌道交通與經濟的發展
　　　　一、軌道交通帶動經濟新增長
　　　　二、軌道交通成為區域經濟的牽引力
　　　　三、軌道交通在城市結構變遷中的作用
　　　　四、大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述

第二章 、城市交通發展概況
　　第一節、國外城市交通的發展
　　　　一、國外大城市交通發展的相關思考
　　　　二、澳大利亞的城市交通概況
　　　　三、英國城市交通管理的特征
　　　　四、美國的城市交通管理
　　　　五、新加坡的城市交通系統
　　第二節、中國城市交通概述
　　　　一、我國城市交通規劃事業回顧與成就
　　　　二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重
　　　　三、城市交通和節約型社會息息相關
　　　　四、城市交通管理系統的目標與要求
　　　　五、城市交通需求管理與可持續發展
　　　　六、我國城市交通“十二五”發展方向及重點
　　第三節、城市公共交通
　　　　一、我國城市交通推行“公交優先”模式
　　　　二、國家政策大力助推城市公共交通發展
　　　　三、發展城市公共交通的成本分析
　　　　四、軌道交通是我國城市公共交通發展方向
　　第四節、中國主要地區城市交通發展規劃
　　　　一、“十二五”期間北京市將提升公共交通出行比例
　　　　二、“十二五”期間天津市將全面推進城市交通發展
　　　　三、“十二五”期間上海城市交通發展戰略及目標
　　　　四、“十二五”期間武漢將建設快速立體交通系統
　　　　五、“十二五”期間廣州市城市交通發展思路
　　　　六、“十二五”期間福建城市公共交通發展目標與方向
　　第五節、城市交通發展存在的問題
　　　　一、國內城市交通問題形成的背景及原因
　　　　二、城市交通問題的主要表現形式
　　　　三、中國城市交通存在的主要問題
　　　　四、中國城市交通面臨的困境
　　第六節、城市交通發展對策
　　　　一、機動化背景下城市交通的發展策略
　　　　二、中國城市交通問題治理的對策
　　　　三、解決國內城市交通問題的途徑
　　　　四、推動我國城市公共交通發展的政策建議
　　　　五、城市交通發展需著眼一體化與多元化
　　　　六、城市交通綠色化發展的策略綜述

第三章 、城市軌道交通的發展
　　第一節、世界軌道交通的發展概況
　　　　一、全球城市軌道交通的發展特點
　　　　二、國外城市軌道交通建設融資分析
　　　　三、國外城市軌道交通發展經驗借鑒
　　　　四、美國城市軌道交通發展狀況
　　　　五、日本軌道交通未來發展方向
　　第二節、中國城市軌道交通的發展
　　　　一、我國城市軌道交通的發展階段
　　　　二、我國城市軌道交通的發展特征
　　　　三、中國城市軌道交通行業發展現狀
　　　　四、中部六省積極加速軌道交通發展
　　　　五、發展城市軌道交通的主要條件
　　　　六、中國城市軌道交通的定位及總體設計
　　第三節、城市軌道交通企業的內部市場化改革
　　　　一、城市軌道交通運營企業內部市場能化的可行性
　　　　二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型
　　　　三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制
　　　　四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型
　　第四節、城市軌道交通的客流預測
　　　　一、城市軌道交通客流預測的目的和作用
　　　　二、城市軌道交通客流預測的基本內容
　　　　三、城市軌道交通客流預測的一般程序
　　　　四、城際間客流預測的內容及方法
　　　　五、影響城市軌道交通客流預測準確度的因素
　　第五節、城市軌道交通的換乘分析
　　　　一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
　　　　二、城市軌道交通的主要換乘方式
　　　　三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
　　　　四、常規公交與軌道交通間換乘的協調
　　　　五、城市軌道交通換乘中的票務管理
　　第六節、城市軌道交通面臨的挑戰
　　　　一、中國城市軌道交通發展存在的問題
　　　　二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈
　　　　三、城市軌道交通中面臨的資金難題
　　　　四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題
　　第七節、城市軌道交通發展的對策
　　　　一、國內城市軌道交通的發展戰略
　　　　二、中國城市軌道交通發展的主要策略
　　　　三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策
　　　　四、城市軌道交通的技術發展策略
　　　　五、促進中國城市軌道交通可持續發展的建議

第四章 、北京軌道交通
　　第一節、北京軌道交通發展概況
　　　　一、北京市軌道交通總體建設情況
　　　　二、北京平谷軌道交通建設步入新臺階
　　　　三、北京軌道交通建設積極采用創新技術與設備
　　　　四、北京軌道交通建設將推廣一體化設計
　　第二節、2009-2011年北京軌道交通建設運營動態
　　　　一、2009年北京市軌道交通運營情況
　　　　二、2010年北京市軌道交通建設運營情況
　　　　三、2011年2月北京8條軌道交通線路開建
　　　　四、2011年北京房山線與9號線南段“打通”
　　　　五、2011年北京軌道交通建設運營概況
　　第三節、北京城市軌道交通投融資分析
　　　　一、北京城市軌道交通投融資概況
　　　　二、首都快速軌道交通網允許外商獨資
　　　　三、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破
　　第四節、北京軌道交通面臨的挑戰及建議
　　　　一、首都城市交通的困境
　　　　二、北京軌道交通發展面臨的問題
　　　　三、改善北京城市交通困境的政策建議
　　　　四、改善北京市軌道交通運營管理的措施
　　第五節、北京軌道交通前景展望
　　　　一、“十二五”北京軌道交通建設規劃
　　　　二、北京西部地區軌道交通建設計劃
　　　　三、未來幾年北京豐臺軌道交通建設規劃

第五章 、上海軌道交通
　　第一節、上海軌道交通發展概況
　　　　一、上海軌道交通發展回顧
　　　　二、上海城市軌道交通線網規劃綜述
　　　　三、2010年上海市軌道交通建設及運營情況
　　　　四、2011年上海軌道交通4條新線全面開工
　　　　五、上海軌道交通與江蘇將實現對接
　　　　六、上海加強軌道交通建設相關服務技術
　　第二節、上海軌道交通的經濟效應
　　　　一、上海軌道交通經濟效應漸顯
　　　　二、軌道交通產生集聚效應
　　　　三、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場
　　　　四、軌道交通在世博會期間發揮重要作用
　　第三節、上海軌道交通投融資分析
　　　　一、上海軌道交通投融資體制發展回顧
　　　　二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善
　　　　三、上海軌道交通項目股權融資模式
　　　　四、上海軌道交通融資路徑探析
　　第四節、上海軌道交通的發展對策與建議
　　　　一、促進上海軌道交通發展的主要對策
　　　　二、以創新應對上海軌道交通大發展的挑戰
　　　　三、上海軌道交通發展建議
　　　　四、上海市軌道交通的布局規劃策略
　　第五節、上海軌道交通前景預測
　　　　一、2014年上海軌道交通建設計劃
　　　　二、“十二五”上海軌道交通總體規劃情況
　　　　三、2020年上海市軌道交通線網發展規劃

第六章 、廣州軌道交通
　　第一節、廣州軌道交通發展概況
　　　　一、廣州城市軌道交通規劃的歷史沿革
　　　　二、廣州城市軌道交通發展綜述
　　　　三、廣州軌道交通步入大發展時期
　　　　四、2010年廣州軌道交通多條新線開通
　　　　五、2011年5月廣州軌道交通兩項目獲批
　　　　六、2011年廣州城市軌道交通建設新規出臺
　　第二節、廣州軌道交通與城市發展
　　　　一、廣州軌道交通令城市發展提速
　　　　二、廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力
　　　　三、廣州軌道交通對市民生活方式的影響
　　　　四、廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析
　　第三節、廣州市軌道交通設計管理模式
　　　　一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式
　　　　二、羊城軌道交通設計管理的模式
　　　　三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景
　　第四節、廣州軌道交通發展前景展望
　　　　一、廣州籌劃綜合交通樞紐總體規劃
　　　　二、2015年廣州市軌道交通運營里程預測
　　　　三、2020年廣州軌道交通網絡將覆蓋全市范圍

第七章 、其他城市
　　第一節、深圳
　　　　一、深圳城市軌道交通建設模式解析
　　　　二、深圳軌道交通建設運營狀況
　　　　三、2011年深圳軌道交通企業實施整合重組
　　　　四、深圳城市軌道交通的主要發展策略
　　　　五、2016年深圳市軌道交通線路將達10條
　　　　六、2020年深圳軌道交通將達546公里
　　第二節、南京
　　　　一、南京城市軌道交通發展綜述
　　　　二、2010年南京軌道交通網絡初步形成
　　　　三、句容有望融入南京軌道交通
　　　　四、南京軌道交通建設規劃
　　第三節、天津
　　　　一、天津軌道交通概況
　　　　二、2012年天津地鐵建設將加快步伐
　　　　三、天津軌道交通的商業經濟效益
　　　　四、2015年天津軌道交通建設規劃
　　第四節、武漢
　　　　一、武漢軌道交通發展回顧
　　　　二、武漢城市圈城際軌道交通網規劃獲批
　　　　三、2010年武漢軌道交通一號線全線通車
　　　　四、2011年武漢市新軌道交通建設規劃獲批
　　　　五、武漢將建軌道交通機場線
　　第五節、杭州
　　　　一、杭州軌道交通項目總體情況
　　　　二、杭州軌道交通的經濟效應分析
　　　　三、杭州軌道交通未來發展規劃

第八章 、區域城際軌道交通
　　第一節、區域城際軌道交通概述
　　　　一、區域城際軌道交通的定位及特征
　　　　二、發展區域城際軌道交通的必要性
　　　　三、發展區域城際軌道交通的可行性
　　　　四、我國規劃建設三大城際軌道交通網
　　　　五、發展區域城際軌道交通的對策建議
　　第二節、京津冀地區
　　　　一、京津冀都市圈SWOT分析
　　　　二、京津冀地區城際軌道交通網規劃
　　　　三、京津城際軌道交通工程開通運營
　　第三節、長江三角洲地區
　　　　一、長江三角洲地區的區域優勢及瓶頸因素
　　　　二、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃
　　　　三、2010年滬寧城際軌道交通線正式開通
　　　　四、2010年滬杭城際軌道交通項目投入運營
　　第四節、珠江三角洲地區
　　　　一、珠江三角洲地區的發展優勢及制約因素
　　　　二、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃
　　　　三、珠江三角洲地區城際軌道交通發展戰略
　　　　四、2010年廣佛城際軌道交通線開通
　　　　五、2011年初廣珠輕軌建成通車
　　　　六、“十二五”珠江三角洲城際軌道交通建設計劃

第九章 、地鐵
　　第一節、地鐵的定義及相關概述
　　　　一、地鐵的概念
　　　　二、地鐵路網的形式與車站的分類
　　　　三、地鐵規范與地鐵安全
　　　　四、地鐵行業的經濟特征
　　第二節、國際地鐵發展概況
　　　　一、世界地鐵發展歷程回顧
　　　　二、國際主要城市地鐵建設概況
　　　　三、德國
　　　　四、新加坡
　　　　五、俄羅斯
　　第三節、中國地鐵交通發展分析
　　　　一、我國地鐵建設發展概況
　　　　二、2009年我國進入地鐵建設高峰期
　　　　三、2010年中國西部地區首條地鐵開通
　　　　四、我國地鐵建設狀況及面臨的問題
　　　　五、中國地鐵運營的定額管理
　　　　六、中國地下鐵路發展策略
　　第四節、香港地鐵
　　　　一、香港地鐵建設概況
　　　　二、香港地鐵建設發展經驗
　　　　三、香港地鐵的商業特色
　　　　四、香港地鐵的商業投融資模式
　　　　五、香港地鐵公司的成功之道
　　第五節、地鐵安全
　　　　一、地鐵安全運行的總體分析
　　　　二、我國地鐵施工存在安全隱患
　　　　三、造成地鐵事故的主要因素
　　　　四、地鐵事故發生前的預防對策
　　　　五、地鐵事故發生后的處理對策

第十章 、輕軌
　　第一節、輕軌的定義及相關概述
　　　　一、輕軌的概念
　　　　二、地鐵和輕軌的區別
　　　　三、輕軌交通
　　　　四、輕軌交通的特點和適用性
　　第二節、國外輕軌交通發展概況
　　　　一、世界輕軌交通發展歷程
　　　　二、世界輕軌的類型與特點
　　　　三、美國與加拿大的輕軌系統綜述
　　　　四、法國的輕軌交通
　　　　五、新加坡的輕軌系統
　　第三節、中國輕軌交通發展分析
　　　　一、輕軌交通在國內發展的有利條件
　　　　二、中國加快城市輕軌發展
　　　　三、輕軌牽引城市經濟的發展
　　　　四、輕軌帶動房地產市場發展
　　　　五、我國輕軌建設的投融資分析
　　第四節、中國部分地區輕軌交通的發展
　　　　一、武漢市輕軌發展概況
　　　　二、2009年沈撫輕軌正式建成通車
　　　　三、2010年海南東環輕軌投入運營
　　　　四、2011年南京開建機場輕軌線
　　　　五、未來宜昌城市規劃布局及輕軌建設規劃
　　第五節、中國輕軌的發展戰略及前景預測
　　　　一、中國輕軌交通的發展戰略目標
　　　　二、中國發展輕軌交通的戰略舉措
　　　　三、中國城市輕軌建設展望
　　　　四、未來輕軌電車的發展趨勢

第十一章 、磁懸浮列車
　　第一節、磁懸浮列車概述
　　　　一、磁懸浮列車的定義
　　　　二、磁懸浮列車的工作原理
　　　　三、磁懸浮列車的優點
　　第二節、國外磁懸浮列車發展分析
　　　　一、世界磁懸浮列車總體概況
　　　　二、德國放棄商用磁懸浮項目
　　　　三、日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌
　　　　四、韓國投資開發“無人駕駛”磁懸浮列車
　　第三節、中國磁懸浮列車發展概況
　　　　一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求
　　　　二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間
　　　　三、隨州建設首條高溫超導磁懸浮列車示范線
　　　　四、2010年滬杭磁懸浮項目立項獲批復
　　　　五、2011年我國首條自主磁懸浮列車線在京開建
　　第四節、磁懸浮列車技術
　　　　一、磁懸浮運載技術
　　　　二、日本超導磁懸浮列車的技術開發
　　　　三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
　　　　四、中國自主磁懸浮列車技術研發概況
　　　　五、磁懸浮列車面臨的技術挑戰
　　第五節、磁懸浮列車的發展前景
　　　　一、中國磁懸浮列車前景向好
　　　　二、國內磁懸浮列車投資前景可觀
　　　　三、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大

第十二章 、城市軌道交通的運營管理
　　第一節、城市軌道交通中的噪聲及控制分析
　　　　一、城市軌道交通噪聲的形成和分類
　　　　二、城市軌道交通噪聲的控制措施
　　　　三、控制城市軌道交通噪聲的建議
　　第二節、軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析
　　　　一、背景
　　　　二、模型分析
　　　　三、實證分析
　　　　四、總結
　　第三節、城市軌道交通建設中的工程接口管理
　　　　一、中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段
　　　　二、城市軌道交通建設的工程接口管理的作用
　　　　三、工程接口管理的組織結構
　　　　四、施工及安裝階段工程接口管理的實施
　　　　五、工程接口管理實施保障體系
　　第四節、城市軌道交通廣告資源的經營管理
　　　　一、軌道交通空間廣告資源的特點
　　　　二、軌道交通空間廣告資源的類型
　　　　三、軌道交通空間廣告資源經營原則
　　　　四、軌道交通空間廣告資源經營分析
　　第五節、城市軌道交通運營管理策略及建議
　　　　一、軌道交通經營管理體制
　　　　二、城市軌道交通綜合安全管理體系
　　　　三、城市軌道交通運營管理的主要對策
　　　　四、城市軌道交通運營管理的戰略措施
　　　　五、城市軌道交通樞紐型商業的發展建議

第十三章 、城市軌道交通設備
　　第一節、中國城市軌道交通設備產業發展概況
　　　　一、我國軌道交通設備產業總體狀況
　　　　二、中國城軌交通供電系統設備國產化透析
　　　　三、2011年我國軌道交通核心設備批量出口海外
　　　　四、國內軌道交通電氣設備市場迎來發展契機
　　　　五、國內軌道交通自動化設備市場商機無限
　　　　六、國內軌道交通設備市場需求潛力巨大
　　第二節、車輛設備
　　　　一、地鐵車輛
　　　　二、輕軌車輛
　　　　三、有軌電車
　　　　四、磁懸浮列車
　　第三節、城市軌道交通信息通信系統
　　　　一、傳輸系統
　　　　二、電話系統
　　　　三、廣播系統
　　　　四、電視監控系統
　　　　五、電源系統
　　　　六、時鐘系統
　　　　七、無線通信系統
　　第四節、城市軌道交通共用信息平臺功能及構建
　　　　一、共用信息平臺建設目標
　　　　二、各智能子系統及其信息需求分析
　　　　三、共用信息平臺的功能
　　　　四、共用信息平臺的構建
　　第五節、中國軌道交通設備產業區域發展分析
　　　　一、湖南軌道交通設備產業的發展優勢及不足
　　　　二、上海軌道交通裝備產業發展迅速
　　　　三、江蘇常州軌道交通產業發展綜述
　　　　四、吉林長春建設軌道交通裝備產業園
　　　　五、哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發
　　第六節、中國城市軌道交通設備制造業的競爭格局
　　　　一、產業競爭力系統
　　　　二、中國軌道交通裝備制造產業競爭力總體分析
　　　　三、國外主要軌道交通設備企業在華發展概況
　　　　四、提升中國軌道交通裝備制造業競爭力的發展策略

第十四章 、國內重點企業運營狀況分析
　　第一節、上海申通地鐵股份有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、2009年1-12月申通地鐵經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月申通地鐵經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月申通地鐵經營狀況分析
　　第二節、中國南車股份有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、2009年1-12月中國南車經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月中國南車經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月中國南車經營狀況分析
　　第三節、中國北車股份有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、2009年1-12月中國北車經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月中國北車經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月中國北車經營狀況分析
　　第四節、湘潭電機股份有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、2009年1-12月湘電股份經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月湘電股份經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月湘電股份經營狀況分析
　　第五節、晉西車軸股份有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、2009年1-12月晉西車軸經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月晉西車軸經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月晉西車軸經營狀況分析
　　第六節、上市公司財務比較分析
　　　　一、盈利能力分析
　　　　二、成長能力分析
　　　　三、營運能力分析
　　　　四、償債能力分析

第十五章 、城市軌道交通投融資分析
　　第一節、城市軌道交通投融資模式
　　　　一、國外城市軌道交通投資與經營模式
　　　　二、城市軌道交通投融資基本模式
　　　　三、中國城市軌道交通投融資主要模式綜述
　　　　四、完善我國軌道交通投融資體制的思路
　　　　五、投融資模式的市場化改革方向
　　第二節、投資機會
　　　　一、中國城市軌道交通投資加速
　　　　二、政府逐步放開城市軌道交通投資
　　　　三、國內地鐵投資將帶動周邊商業發展
　　　　四、城軌交通建設給裝備制造業帶來商機
　　　　五、“十二五”中國城市軌道交通投資展望
　　第三節、融資方式
　　　　一、BOT模式
　　　　二、TOT模式
　　　　三、PPP模式
　　　　四、證券融資
　　　　五、資本金籌集的主要方式
　　　　六、債務資金籌措的主要方式
　　第四節、投融資建議
　　　　一、我國城市軌道交通投融資對策
　　　　二、創造良好的投資環境
　　　　三、城市軌道交通投融資的差別化策略
　　　　四、鼓勵和支持各類社會資本投資
　　　　五、我國城市軌道交通投融資的新思路探析
　　　　六、加強技術風險管理確保建設安全

第十六章 、軌道交通PPP模式分析
　　第一節、PPP模式概述
　　　　一、PPP模式定義及其特點
　　　　二、PPP模式的分類
　　　　三、PPP模式的目的及原則
　　第二節、軌道交通PPP模式總體分析
　　　　一、軌道交通PPP模式的優勢
　　　　二、以競爭為驅動的PPP模式
　　　　三、以融資為驅動的PPP模式
　　　　四、我國軌道交通PPP模式案例分析
　　　　五、國內軌道交通PPP項目的主要制約因素
　　第三節、中國軌道交通PPP模式的創新
　　　　一、前補償模式（SB-O-T）
　　　　二、后補償模式（B-SO-T）
　　　　三、對兩種PPP模式的理解誤區
　　第四節、軌道交通PPP模式的風險及對策
　　　　一、PPP模式風險分析
　　　　二、運作PPP模式的必要條件
　　　　三、軌道交通行業實施PPP應注意的問題
　　　　四、我國軌道交通PPP模式融資的運作策略

第十七章 、城市軌道交通與設備市場前景展望
　　第一節、中國城市軌道交通的發展前景
　　　　一、2015年我國城市軌道交通發展展望
　　　　二、中國城市軌道交通市場前景分析
　　　　三、中國軌道交通發展將形成網絡體系
　　　　四、城軌將成為未來城市交通的主干線
　　第二節、中國城市軌道交通設備市場預測
　　　　一、中國軌道交通設備制造業展望
　　　　二、我國軌道交通設備市場未來發展預測
　　　　三、中國機車車輛制造業前景廣闊
　　　　四、2015年中國城市軌道交通設備制造發展預測

第十八章 、中國城市軌道交通發展的政策分析
　　第一節、中國城市交通的發展政策
　　　　一、城市交通政策的作用
　　　　二、我國城市交通政策體系框架
　　　　三、中國城市交通政策的主要內容
　　　　四、我國城市交通發展的政策目標
　　　　五、推動我國城市交通發展的經濟政策建議
　　第二節、中國城市軌道交通發展政策分析
　　　　一、我國城市軌道交通發展政策回顧
　　　　二、中國城市軌道交通管理政策
　　　　三、中國城市軌道交通建設投融資政策
　　　　四、2011年我國主導的軌道交通領域首項國際標準發布
　　　　五、我國城市軌道交通政策存在的缺陷
　　　　六、促進我國城市軌道交通發展的政策建議
　　第三節、中國部分地區城市軌道交通發展政策
　　　　一、2009年北京實施《城市軌道交通運營服務管理規范》
　　　　二、2010年《上海市軌道交通運營安全管理辦法》實施
　　　　三、2010年《成都市城市軌道交通運營管理辦法》出臺
　　　　四、2011年深圳市規范軌道交通工程質量安全管理
　　　　五、2011年《重慶市軌道交通條例》正式實施
　　　　六、2011年《廣州市城市軌道交通工程質量監督與驗收管理辦法》實施
附錄
附錄一：《城市軌道交通運營管理辦法》
附錄二：《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》
附錄三：《中華人民共和國城鄉規劃法》

圖表目錄：
圖表1　各種交通方式能源消耗與環境污染的比較
圖表2　倫敦地鐵在城市交通中所占的比例
圖表3　TDM策略評價體系結構
圖表4　特大城市地區的道路交通事故統計
圖表5　汽車產業與城市交通復合系統示意圖
圖表6　世界主要城市市區人口密度
圖表7　國外部分城市軌道交通車輛數量
圖表8　上海地鐵1、2號線客流及電費一覽表
圖表9　城市軌道交通運營企業內部市場化格局示意圖
圖表10　城市軌道交通運營企業轉移定價方法比較表
圖表11　城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表12　城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表13　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表14　城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表15　城市軌道交通技術等級表
圖表16　2005-2009年北京市軌道交通運營情況
圖表17　2005-2009年北京市軌道交通最小發車間隔
圖表18　政府主導的公建私營網運分離模式結構圖
圖表19　以政府為主導的公建私營網運分離的投融資模式流程圖
圖表20　北京人上班所需時間各占的比例
圖表21　上海市軌道交通線網表
圖表22　2014年南京軌道交通建設線路規劃
圖表23　杭州市軌道交通線路圖
圖表24　珠三角城際軌道網四類交通線規劃情況
圖表25　地鐵運營綜合管理定額
圖表26　地鐵效率、運用指標
圖表27　北美輕軌系統規模
圖表28　國內部分城市軌道交通票價
圖表29　軌道交通良性循環實物流程圖
圖表30　磁懸浮高速列車與高速鐵路單位能耗對比
圖表31　磁懸浮高速列車與其他列車的噪聲比較
圖表32　磁懸浮高速列車的磁場強度比較
圖表33　彈性車輪的降噪效果
圖表34　運輸設施與地價的循環關系圖
圖表35　北京市城鐵13號線線路示意圖
圖表36　城鐵13號線部分樓盤房價變動情況
圖表37　北京市城鐵八通線路示意圖
圖表38　北京市城鐵八通線部分樓盤房價變動情況
圖表39　根據模型計算的房價與實際房價變化比較表
圖表40　根據模型計算的房價與實際房價變化比較圖
圖表41　建筑安裝工程承包標段內部分項工程接口質量與風險控制
圖表42　各標段間及其與市政設施間接口質量與風險控制
圖表43　工程接口管理在各工程階段的任務與作用
圖表44　工程接口管理組織結購圖
圖表45　工程接口任務確立及實施流程圖
圖表46　軌道交通空間廣告資源類型
圖表47　軌道交通空間廣告資源融資模式流程圖
圖表48　軌道交通可采用廣告資源融資的基礎設施
圖表49　票面廣告融資模式流程圖
圖表50　城市軌道交通綜合安全管理體系的內容
圖表51　城市軌道交通綜合安全管理體系機構組成
圖表52　軌道交通通信系統業務流程示意圖
圖表53　軌道交通通信系統的實現機制
圖表54　城市軌道交通信息通信系統的構成
圖表55　競爭力系統組織模型示意圖
圖表56　產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表57　2009年1-12月申通地鐵主要財務數據
圖表58　2009年1-12月申通地鐵非經常性損益項目及金額
圖表59　2007年-2009年申通地鐵主要會計數據
圖表60　2007年-2009年申通地鐵主要財務指標
圖表61　2009年1-12月申通地鐵主營業務分產品情況
圖表62　2009年1-12月申通地鐵主營業務分地區情況
圖表63　2010年1-12月申通地鐵主要財務數據
圖表64　2010年1-12月申通地鐵非經常性損益項目及金額
圖表65　2008年-2010年申通地鐵主要會計數據
圖表66　2008年-2010年申通地鐵主要財務指標
圖表67　2010年1-12月申通地鐵主營業務分行業、產品情況
圖表68　2010年1-12月申通地鐵主營業務分地區情況
圖表69　2011年1-9月申通地鐵主要會計數據及財務指標
圖表70　2009年1-12月中國南車主要財務數據
圖表71　2009年1-12月中國南車非經常性損益項目及金額
圖表72　2007年-2009年中國南車主要會計數據和主要財務指標
圖表73　2009年1-12月中國南車主營業務分行業、產品情況
圖表74　2009年1-12月中國南車主營業務分地區情況
圖表75　2010年1-12月中國南車主要財務數據
圖表76　2010年1-12月中國南車非經常性損益項目及金額
圖表77　2008年-2010年中國南車主要會計數據
圖表78　2008年-2010年中國南車主要財務指標
圖表79　2010年1-12月中國南車主營業務分行業、產品情況
圖表80　2010年1-12月中國南車主營業務分地區情況
圖表81　2011年1-9月中國南車主要會計數據及財務指標
圖表82　2011年1-9月中國南車非經常性損益項目及金額
圖表83　2009年1-12月中國北車主要財務數據
圖表84　2009年1-12月中國北車非經常性損益項目及金額
圖表85　2007年-2009年中國北車主要會計數據
圖表86　2007年-2009年中國北車主要財務指標
圖表87　2009年1-12月中國北車主營業務分行業、產品情況
圖表88　2009年1-12月中國北車主營業務分地區情況
圖表89　2010年1-12月中國北車主要財務數據
圖表90　2010年1-12月中國北車非經常性損益項目及金額
圖表91　2008年-2010年中國北車主要會計數據
圖表92　2008年-2010年中國北車主要財務指標
圖表93　2010年1-12月中國北車主營業務分行業、產品情況
圖表94　2010年1-12月中國北車主營業務分地區情況
圖表95　2011年1-9月中國北車主要會計數據及財務指標
圖表96　2011年1-9月中國北車非經常性損益項目及金額
圖表97　2009年1-12月湘電股份主要財務數據
圖表98　2009年1-12月湘電股份非經常性損益項目及金額
圖表99　2007年-2009年湘電股份主要會計數據和主要財務指標
圖表100　2009年1-12月湘電股份主營業務分行業情況
圖表101　2010年1-12月湘電股份主要財務數據
圖表102　2010年1-12月湘電股份非經常性損益項目及金額
圖表103　2008年-2010年湘電股份主要會計數據和財務指標
圖表104　2010年1-12月湘電股份主營業務分行業、產品情況
圖表105　2010年1-12月湘電股份主營業務分地區情況
圖表106　2011年1-9月湘電股份主要會計數據及財務指標
圖表107　2011年1-9月湘電股份非經常性損益項目及金額
圖表108　2009年1-12月晉西車軸主要財務數據
圖表109　2009年1-12月晉西車軸非經常性損益項目及金額
圖表110　2007年-2009年晉西車軸主要會計數據
圖表111　2007年-2009年晉西車軸主要財務指標
圖表112　2009年1-12月晉西車軸主營業務分行業、產品情況
圖表113　2009年1-12月晉西車軸主營業務分地區情況
圖表114　2010年1-12月晉西車軸主要財務數據
圖表115　2010年1-12月晉西車軸非經常性損益項目及金額
圖表116　2008年-2010年晉西車軸主要會計數據
圖表117　2008年-2010年晉西車軸主要財務指標
圖表118　2010年1-12月晉西車軸主營業務分行業、產品情況
圖表119　2010年1-12月晉西車軸主營業務分地區情況
圖表120　2011年1-9月晉西車軸主要會計數據及財務指標
圖表121　2011年1-9月晉西車軸非經常性損益項目及金額
圖表122　2011年前三季度城市軌道交通與設備行業上市公司盈利能力指標分析
圖表123　2010年城市軌道交通與設備行業上市公司盈利能力指標分析
圖表124　2009年城市軌道交通與設備行業上市公司盈利能力指標分析
圖表125　2011年前三季度城市軌道交通與設備行業上市公司成長能力指標分析
圖表126　2010年城市軌道交通與設備行業上市公司成長能力指標分析
圖表127　2009年城市軌道交通與設備行業上市公司成長能力指標分析
圖表128　2011年前三季度城市軌道交通與設備行業上市公司營運能力指標分析
圖表129　2010年城市軌道交通與設備行業上市公司營運能力指標分析
圖表130　2009年城市軌道交通與設備行業上市公司營運能力指標分析
圖表131　2011年前三季度城市軌道交通與設備行業上市公司償債能力指標分析
圖表132　2010年城市軌道交通與設備行業上市公司償債能力指標分析
圖表133　2009年城市軌道交通與設備行業上市公司償債能力指標分析
圖表134　BOT模式的運作流程
圖表135　PPP模式的類型
圖表136　PPP的各種模式及其含義
圖表137　PPP與私有化的區別
    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。