2013-2017年中國民用航空市場現狀分析及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2013-2017年中國民用航空市場現狀分析及投資前景研究報告》共十六章。介紹了民用航空行業相關概述、中國民用航空產業運行環境、分析了中國民用航空行業的現狀、中國民用航空行業競爭格局、對中國民用航空行業做了重點企業經營狀況分析及中國民用航空產業發展前景與投資預測。您若想對民用航空產業有個系統的了解或者想投資民用航空行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章、民用航空相關概述
　　第一節、民用航空的概念及組成
　　　　一、民用航空定義
　　　　二、民用航空分類
　　　　三、民用航空的組成
　　第二節、發展民用航空的意義
　　　　一、民用航空在國民經濟中的地位和作用
　　　　二、民航業在促進經濟發展方式轉變中的作用
　　　　三、發展民航業可有效促進經濟結構調整
　　第三節、民航機場
　　　　一、民用機場基本概述
　　　　二、民用機場分類
　　　　三、民用機場構成
　　　　四、民用機場的擁有和運作

第二章、國際民用航空業發展狀況
　　第一節、全球民航業整體分析
　　　　一、世界民用航空業的突出特點
　　　　二、世界航空業已度過最艱難時期
　　　　三、2011年全球民航市場全面分析
　　　　四、2011年世界民航安全創紀錄
　　　　五、全球航空聯盟化趨勢增強
　　第二節、美國
　　　　一、2008年美國民航運輸業首現負增長
　　　　二、2009年美國航空客運業受益大幅下跌
　　　　三、2010年美國航空客運總量回升
　　　　四、2011年美國航空業運行狀況
　　　　五、2011年美國民航投訴比率創歷史新低
　　　　六、美國政府多項政策扶持民航業發展
　　　　七、合并或將影響美國民航業
　　第三節、俄羅斯
　　　　一、俄羅斯民用航空業概況
　　　　二、俄羅斯民用航空業逐步走向復蘇
　　　　三、俄羅斯大力整頓民航業提高飛行安全
　　　　四、俄羅斯民用航空業發展戰略
　　　　五、2020年前俄羅斯民航機場網絡發展規劃
　　第四節、世界其他地區及國家
　　　　一、新興市場航空業表現突出
　　　　二、亞太地區民航業面臨的機遇與挑戰
　　　　三、非洲民航運輸業面臨多重挑戰
　　　　四、海灣國家加大對民航業投資
　　　　五、韓國民航業的發展

第三章、中國民用航空業分析
　　第一節、中國民航業總體概況
　　　　一、中國民航業發展經歷四個階段
　　　　二、中國民航業的顯著特征
　　　　三、中國民航業發展的全球經濟環境分析
　　　　四、中國民航業國際地位日益提高
　　　　五、“十一五”中國民用航空業總體狀況
　　　　六、我國民航業國際競爭力剖析
　　　　七、中國民航業SWOT分析
　　　　八、中國民航業強勢崛起
　　第二節、2008-2012年2月中國民用航空業經濟運行分析
　　　　一、2008年民航業跌入低谷
　　　　二、2009年民航業逆勢上揚
　　　　三、2010年我國民航業運行分析
　　　　四、2011年中國民航業經濟運行狀況
　　　　五、2012年1-2月我國民航經濟運行狀況
　　第三節、民用航空改革
　　　　一、中國民航業改革歷程
　　　　二、國內外興起航空運輸自由化潮流
　　　　三、中國民航業面對自由化的選擇
　　　　四、中國實施航空自由化的政策和法律研究
　　　　五、我國民航市場化改革路徑依賴性分析
　　第四節、民航業碳減排分析
　　　　一、全球民航業面臨碳減排考驗
　　　　二、全球加快制定碳減排方案
　　　　三、中國民航業的碳排放簡況
　　　　四、民航業積極參與碳減排行動
　　　　五、減少碳排放將增加民航業成本壓力
　　　　六、我國民航業應對碳減排壓力的策略分析
　　　　七、我國民航業亟須“綠色升級”應對歐盟航空碳稅
　　第五節、民航安全
　　　　一、我國民航安檢狀況及改革構想
　　　　二、對民航機場安全管理系統（SMS）建設的思考
　　　　三、民航安全管理體系（SMS）方案策劃
　　　　四、實施民航安全管理體系的步驟和思路
　　　　五、民航企業安全管理體系有效性的檢驗方法
　　　　六、新形勢下通用航空安全監管策略
　　第六節、中國部分地區民航業的發展
　　　　一、澳門
　　　　二、內蒙古
　　　　三、吉林
　　　　四、寧夏
　　　　五、山東
　　　　六、湖北
　　　　七、廣東
　　　　八、福建
　　　　九、海南
　　第七節、中國民航業發展思考
　　　　一、中國民航業面臨的機遇與挑戰分析
　　　　二、我國民航業可持續發展的策略
　　　　三、建設民航強國的發展路線
　　　　四、推動我國民航業發展的幾點建議

第四章、民用航空運輸市場分析
　　第一節、GDP與民航運輸業的關系分析
　　　　一、中國GDP增幅與民航運輸增幅數據對比
　　　　二、應用“GDP能量守恒”理論解釋民航業經濟增長
　　　　三、“GDP能量守恒”理論對民航業發展的影響分析
　　第二節、民用航空運輸發展周期分析
　　　　一、航空運輸周期性波動的特點
　　　　二、航空運輸周期波動的誘因分析
　　　　三、航空運輸周期與企業盈利能力直接相關
　　　　四、航空運輸企業規避周期波動風險的思路
　　　　五、抗御航空運輸波動風險需要國家鼎力支持
　　第三節、我國航空運輸業市場供求及競爭分析
　　　　一、航空運輸市場供給分析
　　　　二、國內航空運輸的市場需求探討
　　　　三、國內航空運輸業市場結構及價格競爭研究
　　第四節、航空運輸消費者投訴分析
　　　　一、2008年航空運輸消費者投訴情況
　　　　二、2009年航空運輸投訴持續上升
　　　　三、2010年我國航空運輸投訴大幅增長
　　　　四、2011年中國航空運輸投訴狀況
　　　　五、2012年1月中國航空運輸投訴狀況

第五章、民航貨運市場
　　第一節、航空貨運市場整體分析
　　　　一、全球航空貨運市場現狀
　　　　二、我國航空貨運業發展迅速
　　　　三、我國航空貨運業取得的重要成就分析
　　　　四、2011年中國航空貨運市場特點
　　　　五、航空貨運市場地位逐步提高
　　　　六、本土航空貨運企業積極謀求振興
　　　　七、航空貨運行業迎來政策利好
　　　　八、我國航空貨運業面臨機遇和挑戰
　　第二節、航空業電子貨運分析
　　　　一、中國航空業發展電子貨運迫在眉睫
　　　　二、國內航空業加速推廣電子貨運
　　　　三、中貨航成功開辦國內首個電子貨運業務
　　　　四、航空電子貨運信息化挑戰與機遇
　　第三節、航空貨運細分業務分析
　　　　一、航空貨運業開展經濟快遞郵件業務大有可為
　　　　二、國內航空公司積極涉足快遞業
　　　　三、鮮活物品對航空貨運提出更高要求
　　第四節、航空貨運業存在的問題及對策
　　　　一、中國航空貨運業存在的主要問題
　　　　二、我國航空貨運中轉聯運相關問題思考
　　　　三、積極推動我國航空貨運業發展的建議
　　　　四、充分發揮航空貨站的作用
　　　　五、加大對機場物流園區建設重視力度
　　　　六、快遞的黃金時代下我國航空貨運業發展策略
　　第五節、航空貨運國際競爭力分析
　　　　一、航空貨運國際競爭力的內涵
　　　　二、我國航空貨運業在國際競爭中的生存狀況
　　　　三、中國航空貨運業面臨的發展形勢
　　　　四、提升航空貨運企業國際競爭力的基本路徑
　　　　五、把握航空貨運市場亮點關注模式創新
　　　　六、從供應鏈角度打造航空貨運業的競爭力分析
　　　　七、我國航空貨運企業提升國際競爭力的對策
　　第六節、航空貨運業發展前景分析
　　　　一、2012年全球航空貨運發展展望
　　　　二、我國航空貨運業的發展趨勢
　　　　三、中國航空貨運業未來發展方向

第六章、民航客運市場分析
　　第一節、全球民航客運市場概況
　　　　一、2009年全球航空客運量大幅下降
　　　　二、2010年全球航空客運量呈現增長
　　　　三、2011年國際航空客運需求增長
　　第二節、中國民航客運市場分析
　　　　一、2009年中國民航客運量取得突破
　　　　二、2010年我國民航客運量增長
　　　　三、2011年我國民航客運簡況
　　　　四、2012年1-2月民航客運狀況
　　　　五、中國民航客運業展望
　　第三節、民航客運“兩艙”
　　　　一、全球“兩艙”客運量現狀
　　　　二、2010年6月起“兩艙”可自主定價
　　　　三、“兩艙”票價放開帶來的影響分析
　　　　四、民航客運“兩艙”面臨巨大風險
　　　　五、中國民航“兩艙”發展基礎及潛力分析
　　　　六、從服務水平入手做強“兩艙”業務
　　第四節、民航客運經濟艙分析
　　　　一、經濟艙應市場需求悄然升級
　　　　二、南航高端經濟艙詳解
　　　　三、高端經濟艙市場前景廣闊
　　第五節、民航客運機票分析
　　　　一、民航業機票直銷是大勢所趨
　　　　二、中國民航業電子客票發展模式探析
　　　　三、電子支付助推民航客運機票銷量猛增
　　　　四、電子客票發展仍需多元化策略
　　第六節、民航客運營銷與服務分析
　　　　一、航空公司市場營銷與獲利能力淺析
　　　　二、我國航空貨運企業微博營銷探析
　　　　三、強化國內航空公司營銷管理的對策分析
　　　　四、“客戶經濟時代”下航空企業創新策略剖析
　　　　五、我國航空公司在線營銷發展趨向
　　　　六、航空公司與高端旅客服務
　　　　七、大面積航班延誤情況下應做好地面服務工作

第七章、低成本航空
　　第一節、全球低成本航空市場發展狀況
　　　　一、低成本航空業的概述
　　　　二、世界低成本航空發展日漸壯大
　　　　三、2009年歐洲低成本航空運量逆勢增長
　　　　四、亞洲低成本航空受青睞
　　　　五、韓國低成本航空發展現狀
　　　　六、2012年日本首家低成本航空公司運營
　　第二節、中國低成本航空的發展
　　　　一、我國發展低成本航空公司的經濟意義
　　　　二、低成本航空具有多重競爭優勢
　　　　三、中國低成本航空業發展強勁
　　　　四、中國低成本航空市場競爭激烈
　　第三節、低成本航空發展思考
　　　　一、低成本航空企業運營模式的選擇
　　　　二、低成本航空運營的影響因素及差異化戰略分析
　　　　三、低成本航空在中國的適應性研究
　　　　四、國內低成本航空公司存在的難點
　　　　五、低成本航空服務水平亟待提升
　　第四節、低成本航空經營策略
　　　　一、低成本航空公司致勝之道
　　　　二、低成本航空先驅的發展經驗
　　　　三、組建廉價航空聯盟具有重大意義
　　　　四、國際低成本航空公司聚焦服務質量
　　　　五、國內低成本航空企業的成本控制與盈利策略分析
　　　　六、低成本航空公司應用“常旅客項目”的可行性分析
　　第五節、主要低成本航空公司發展案例分析
　　　　一、瑞安航空低成本模式難以為繼
　　　　二、亞洲航空低成本策略在中國受挫
　　　　三、非凡航空歷經艱辛最終停運
　　　　四、春秋航空走出特色道路

第八章、民航業整合分析
　　第一節、世界民航業的整合狀況
　　　　一、世界民航業整合進入新階段
　　　　二、重組整合將對民航業產生巨大影響
　　　　三、航空公司合并成敗原因解析
　　　　四、民航業的聯合是大勢所趨
　　第二節、美國聯合航空合并大陸航空深入分析
　　　　一、合并過程
　　　　二、合并背景及前途
　　　　三、合并之后隱憂猶存
　　第三節、中國民航業整合動態
　　　　一、中國民航業再掀重組浪潮
　　　　二、國內“五大航”向“三大航”的格局轉變
　　　　三、民航局支持“三大航”貨運業務整合
　　　　四、“三大航”相互滲透折射重組趨向
　　　　五、我國民航業將進一步推動整合重組
　　第四節、航空公司聯盟分析
　　　　一、全球航空公司聯盟改變行業競爭格局
　　　　二、航空公司聯盟的雙面影響
　　　　三、中國航空業進入聯盟競合時代
　　　　四、三大航入盟后面臨的機遇和挑戰分析

第九章、民用航空航線分析
　　第一節、國際航線發展分析
　　　　一、航空公司發展國際航線也須注重差異化
　　　　二、區域機場涉足國際航線機遇與風險并存
　　　　三、中國鼓勵國內航企拓展國際航線
　　第二節、支線航空發展情況
　　　　一、支線航空的市場定位
　　　　二、歐美支線航空市場現狀
　　　　三、中國發展支線航空運輸具有重大意義
　　　　四、我國支線航空發展現狀分析
　　　　五、國內支線航空運輸存在不足之處
　　　　六、支線航空亟需破解資金和資源難題
　　　　七、中國支線航空市場具備巨大發展潛力
　　　　八、2012年我國將繼續大力發展支線航空
　　第三節、通勤航空模式分析
　　　　一、通勤航空模式特點淺析
　　　　二、國外通勤航空發展狀況
　　　　三、我國民航啟動通勤航空模式的戰略價值
　　　　四、我國通勤航空發展現狀
　　　　五、中國式通勤航空模式設計構想
　　第四節、重點地區支線航空發展動態
　　　　一、西南支線航空競爭愈演愈烈
　　　　二、廣西支線航空與旅游業相互促進
　　　　三、建立政策性航空公司助推西北支線航空發展
　　　　四、內蒙古支線航空成績顯著
　　　　五、黑龍江支線航空發展漸入佳境
　　第五節、支線航空與干線航空的融合
　　　　一、美國支線和干線航空企業力圖維持合作關系
　　　　二、中國努力建設涵蓋干線和支線各級航空運輸平臺
　　　　三、國內干支線航空正打破界限
　　　　四、天津航空確定“干支線結合”經營策略
　　　　五、川航干支線互補戰略升級

第十章、民航業與高速鐵路行業的競爭
　　第一節、中國高鐵行業發展概況
　　　　一、高鐵發展歷經四個階段
　　　　二、高鐵技術的優勢
　　　　三、高鐵與民航的優勢距離
　　　　四、中國高鐵運營總里程躍居世界首位
　　　　五、高速鐵路建設促進國內經濟變局
　　　　六、中國高速鐵路未來建設規劃
　　第二節、高鐵對民航業的影響分析
　　　　一、國外高鐵對民航業的影響
　　　　二、高鐵對我國民航業的沖擊
　　　　三、高鐵網絡對國內民航業的影響分析
　　　　四、國內航空與鐵路運輸市場競爭激烈
　　　　五、高速鐵路侵吞支線航空市場
　　第三節、民航業在競爭中的機會
　　　　一、從鐵路客運自身發展趨勢分析
　　　　二、從旅客的理性選擇分析
　　　　三、從國民交通需求增長趨勢分析
　　第四節、民航業應對高鐵競爭的策略
　　　　一、國外民航業應對高鐵發展的經驗借鑒
　　　　二、民航業應對高鐵業競爭的策略分歧
　　　　三、民航業應對高鐵競爭的戰略選擇
　　　　四、民航應對高鐵挑戰的策略
　　　　五、航空公司可采取的應對措施
　　　　六、國內三大航空公司應對高鐵策略各異
　　第五節、空鐵聯運分析
　　　　一、空鐵聯運概述
　　　　二、國際空鐵聯運如火如荼
　　　　三、國內空鐵運輸關系將以合作為主
　　　　四、相關行業組織積極策劃空鐵聯運

第十一章、通用航空
　　第一節、通用航空業整體發展情況
　　　　一、我國發展通用航空的意義重大
　　　　二、中國通用航空發展史
　　　　三、我國通用航空實力逐步增強
　　　　四、我國通用航空任務完成情況
　　　　五、中國與歐盟加強通用航空領域合作
　　　　六、我國通用航空發展面臨的機遇
　　第二節、通用航空在2008年地震救援中的表現
　　　　一、民用直升機救援運營分析
　　　　二、通用航空飛行保障資源分析
　　　　三、通用航空各種專業飛行服務保障分析
　　　　四、中國加快通用航空應急救援體系建設
　　第三節、通用航空產業發展思考
　　　　一、中國通用航空發展步伐相對落后
　　　　二、我國通用飛機產業發展制約因素分析
　　　　三、我國通用航空發展的政策建議
　　　　四、推動通用航空發展的戰略思路
　　　　五、加緊建立和完善通用航空法規體系
　　　　六、重視通用航空業人才隊伍建設
　　第四節、低空空域開放
　　　　一、中國空域結構簡介
　　　　二、國內加快低空空域開放呼聲漸高
　　　　三、推進低空空域開放的理由
　　　　四、推進低空空域開放的幾點建議
　　　　五、中國低空空域開放有望在陜西首獲突破
　　　　六、2012年起我國低空空管試點將擴大

第十二章、民用機場
　　第一節、中國民用機場概況
　　　　一、中國民用機場行業發展階段
　　　　二、我國民用機場發展面臨的形勢
　　　　三、2010年我國改革民用機場收費標準
　　　　四、2011年我國民用機場經濟狀況
　　　　五、中國民用機場發展的經濟特征
　　　　六、關于《民用機場管理條例》的思考
　　第二節、民航機場生產狀況
　　　　一、2008年全國民航機場生產統計
　　　　二、2009年全國民航機場生產統計
　　　　三、2010年全國民航機場生產統計
　　　　四、2011年全國民航機場生產統計
　　第三節、民航機場建設情況
　　　　一、中國民航運輸機場建設步伐加快
　　　　二、中國民用機場建設的基本評價
　　　　三、機場屬地化改革后建設矛盾分析
　　　　四、國內樞紐機場建設模式思考
　　　　五、中國民用機場布局規劃
　　第四節、民航機場建設投融資分析
　　　　一、民用機場項目投融資原則
　　　　二、中國民用機場建設主要融資模式
　　　　三、我國民航“一金一費”的征管和使用情況
　　　　四、民營資本投向機場建設仍需謹慎
　　第五節、支線機場發展狀況
　　　　一、發展支線機場的必要性和可行性
　　　　二、我國支線機場面臨發展困局
　　　　三、我國支線機場的運作模式簡析
　　　　四、基于旅客需求的支線機場發展方案
　　　　五、支線機場提高盈利能力應采取的措施
　　　　六、2015年我國新增支線機場預測

第十三章、民航業發展相關影響因素
　　第一節、民航飛機
　　　　一、飛機生產與航空運營有重大關聯
　　　　二、全球民用運輸機市場需求旺盛
　　　　三、中國的大飛機戰略解析
　　　　四、國產飛機制造業綜合實力仍待提高
　　　　五、民航飛機租賃市場容量巨大
　　　　六、中國通用飛機需求前景看好
　　第二節、航空燃油
　　　　一、2009年航油附加費與采購成本聯動機制出臺
　　　　二、2011年航油價格下調助推航企利潤釋放
　　　　三、2012年3月我國上調航空燃油附加費標準
　　　　四、2012年全球航空燃油成本將上升
　　　　五、航空生物燃油應用前景分析
　　第三節、人民幣匯率
　　　　一、人民幣升值影響航空業的主要途徑
　　　　二、人民幣若升值可帶給“三大航”巨大收益
　　　　三、人民幣升值將驅動民航業發展

第十四章、民用航空重點企業經營情況
　　第一節、中國國際航空股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2009年1-12月中國國航經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月中國國航經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月中國國航經營狀況分析
　　第二節、中國東方航空股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2009年1-12月東方航空經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月東方航空經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月東方航空經營狀況分析
　　第三節、中國南方航空股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2009年1-12月南方航空經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月南方航空經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月南方航空經營狀況分析
　　第四節、海南航空股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2009年1-12月海南航空經營狀況分析
　　　　三、2010年1-12月海南航空經營狀況分析
　　　　四、2011年1-9月海南航空經營狀況分析
　　第五節、上市公司財務比較分析
　　　　一、盈利能力分析
　　　　二、成長能力分析
　　　　三、營運能力分析
　　　　四、償債能力分析

第十五章、民用航空業發展前景分析
　　第一節、民航業發展趨勢
　　　　一、我國民航業利潤格局將改變
　　　　二、中國民航業將延續平穩較快發展趨勢
　　第二節、民航業發展預測
　　　　一、2012年我國民航業運輸周轉量預測
　　　　二、2015年我國民航業增長預測
　　　　三、十二五我國民航業投資預測
　　　　四、2013-2017年中國民用航空業發展預測
　　　　五、2020年中國民航運輸量預測分析
　　第三節、“十二五”中國民航業發展規劃探析
　　　　一、面臨的形勢
　　　　二、指導原則及發展目標
　　　　三、重點任務
　　　　四、保障措施

第十六章、民航法律法規
　　第一節、中國民航法規體系建設概況
　　　　一、民航法規體系的內涵
　　　　二、中國民航法規體系發展情況
　　　　三、民航法規體系建設的目標
　　　　四、加強法規體系建設的工作思路
　　第二節、民用航空基本法律法規
　　　　一、《中華人民共和國民用航空法》
　　　　二、《中華人民共和國飛行基本規則》
　　　　三、《中國民用航空行政處罰實施辦法》
　　第三節、通用航空管理法規
　　　　一、《通用航空飛行管制條例》
　　　　二、《非經營性通用航空登記管理規定》
　　　　三、《通用航空經營許可管理規定》
　　第四節、民用機場相關法律法規
　　　　一、《民用機場使用許可規定》
　　　　二、《民用機場運行安全管理規定》
　　　　三、《民用機場管理條例》
　　第五節、民用航空器法規
　　　　一、《中華人民共和國民用航空器國籍登記條例》
　　　　二、《中華人民共和國民用航空器權利登記條例》
　　　　三、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》
　　　　四、《關于引進進口通用航空器管理暫行辦法》
　　第六節、民用航空投資法規
　　　　一、《國內投資民用航空業規定（試行）》
　　　　二、《民航固定資產投資項目資金管理辦法》
　　　　三、《外商投資民用航空業規定》
　　　　四、《外商投資民用航空業規定》的補充規定
　　　　五、《外商投資民用航空業規定》的補充規定（二）
　　　　六、《外商投資民用航空業規定》的補充規定（三）

圖表目錄：
圖表1　“十一五”我國民航業規劃主要指標實現情況
圖表2　2006-2010年我國民航運輸總周轉量
圖表3　2006-2010年我國民航旅客運輸量
圖表4　2006-2010年民航貨郵運輸量
圖表5　2006-2010年我國民航運輸機場旅客吞吐量
圖表6　2010年我國機場旅客吞吐量按地區分布
圖表7　2006-2010年我國民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表8　2010年我國機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表9　2006-2010年我國民航運輸機場起降架次
圖表10　2010年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表11　2010年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表12　2010年中國各地區運輸機場數量
圖表13　“十一五”期間我國民航航線變化情況
圖表14　“十一五”期間定期航班通航點的變化情況
圖表15　2010年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重
圖表16　2010年正班客座率和正班載運率
圖表17　2010年航班不正常原因分類統計
圖表18　2006-2010年我國民航基本建設和技術改造投資額
圖表19　航空燃料二氧化碳排放系數表
圖表20　2007年我國三大航空集團油耗及二氧化碳排放量匯總表
圖表21　SMS涉及的主要職能關系
圖表22　SMS實施階段策劃
圖表23　SMS小組結構圖
圖表24　1979-2008年GDP增幅與民航增幅的比值統計
圖表25　GDP能量在民航釋放的三種形式
圖表26　GDP能量在民航釋放的三個階段
圖表27　2008年各月投訴數量統計表
圖表28　2008年消費者投訴涉及單位及所占比例
圖表29　2008年各航空公司投訴率統計表
圖表30　2008年消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表31　2008年消費者對機場投訴的主要問題及所占比例
圖表32　2008年被投訴機場及數量統計
圖表33　2008年消費者對銷售代理投訴的主要問題及所占比例
圖表34　2008年被投訴的銷售代理及投訴數量統計
圖表35　2008年消費者對國外航空公司的投訴情況
圖表36　2012年1月國內航空公司投訴類型及比例
圖表37　2012年1月國內航空公司各類投訴所占比例
圖表38　2012年1月國內航空公司的投訴率
圖表39　2012年1月國內航空公司投訴萬分率
圖表40　2012年1月對機場的投訴情況
圖表41　2012年1月對航空運輸銷售代理企業投訴狀況
圖表42　2005-2007年我國主要空港貨物運輸情況
圖表43　2001-2008年我國航空貨運總體增長情況。
圖表44　2001-2008年我國航空貨運不同航線增長情況
圖表45　1997-2006年外航占我國國際航空貨運比重
圖表46　2007年國際航空貨運吞吐量排名前十位機場
圖表47　2007年航空貨運排名前十位航空公司
圖表48　我國航空公司機隊情況（截止2009年3月）
圖表49　航空貨運產業鏈模式
圖表50　航空貨運業競爭形勢
圖表51　航空貨運業SWOT分析
圖表52　航空貨運SCOR模型
圖表53　聯想航空貨物操作基本模式
圖表54　抽樣分析民航市場獲利能力
圖表55　航空公司的營銷工作要素及其結構
圖表56　航空公司在營銷模式和主題上的差異
圖表57　航空公司市場獲利能力和營銷方式的關系
圖表58　營銷要素對比圖
圖表59　營銷媒體頻率對比圖
圖表60　微博粉絲數量影響其傳播效果
圖表61　十大行業官方微博運營特點
圖表62　客戶營銷流程
圖表63　普通群眾營銷流程
圖表64　微博危機管理指南設立原則
圖表65　正常信息發布流程
圖表66　危機信息處理流程
圖表67　航空公司四類客戶存在交叉
圖表68　航空客戶合并簡化示意圖
圖表69　航空顧客需求
圖表70　航空公司滿足客戶需求的程度
圖表71　航空公司顧客分類
圖表72　航空公司顧客需求層次
圖表73　航空公司的能力差異
圖表74　2010年三大航承運旅客份額對比
圖表75　2010年三大航營業利潤情況
圖表76　2010年三大航市場份額對比
圖表77　三大航在三大樞紐的市場份額對比
圖表78　航空公司客戶接觸環節和接觸點
圖表79　航空公司服務產品設計策略
圖表80　航空公司產品創新框架示意圖
圖表81　航空公司客戶關系管理系統架構圖
圖表82　航空公司內部資源管理系統示意圖
圖表83　航空公司外部供應商管理平臺示意圖
圖表84　高端旅客與普通旅客旅行目的比較
圖表85　高端旅客與普通旅客票款來源比較
圖表86　高端旅客提前購票時間
圖表87　高端旅客購票關注因素分析
圖表88　高端旅客關注的航空服務
圖表89　2004-2006年民航旅客乘坐艙位等級變化
圖表90　世界主要低成本運營航空公司所在國（地區）人均GDP對比
圖表91　主要低成本航空公司平均票價對比
圖表92　美國主要航空公司經營成本數據統計
圖表93　中國東、中、西部國內生產總值對比
圖表94　2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表95　飛機頭等艙、經濟艙和站票設計
圖表96　亞洲航空航線圖
圖表97　主要航空公司在各自國家的份額統計表
圖表98　三大航全國市場占有率情況圖
圖表99　分機型每公里油耗
圖表100　分機型每公里機場起降和服務費
圖表101　中美支線航空收益對比
圖表102　中美分機型的航班份額對比
圖表103　2007年全國全年航班數量
圖表104　2007年單日單向客流量
圖表105　2007年航班密度
圖表106　中國式通勤航空模式
圖表107　高鐵與民航的優勢距離
圖表108　2020年中國高速鐵路網規劃圖
圖表109　日本、歐洲和臺灣地區高鐵搶占航空業客運市場份額
圖表110　客運市場占有率影響因素分析
圖表111　旅行時間差對高鐵市場占有率的影響
圖表112　我國高鐵對部分黃金客運航線的影響預測
圖表113　鐵路D、Z、T三級運輸網絡（主要城市）
圖表114　鐵路車輛與飛機速度概念比較
圖表115　2007年鐵路主要干線旅客發送量
圖表116　國家鐵道部關于動車組軟臥票價有關事項的通知
圖表117　國內旅行單位收益水平比較
圖表118　2008-2009年國內航空綜合票價指數和變化趨勢
圖表119　價格/時間杠桿
圖表120　600公里行程旅行時間比較
圖表121　鐵路運輸與航空運輸在服務方面的對比
圖表122　旅客運輸與人均GDP
圖表123　面向旅客的“怎樣才能讓您選擇航空放棄高鐵”調查結果
圖表124　面向民航業內人士的“民航應怎樣應對高鐵沖擊”調查結果
圖表125　民航如何應對高鐵競爭的調查結果數據對比
圖表126　國內運營環境下的航段成本比較
圖表127　600公里以下航線按地域特點的細分類別
圖表128　電子商務使航空公司多方受益
圖表129　2008年國內民航旅客了解航空公司的途徑
圖表130　2008年國內民航旅客購票方式分布
圖表131　1952-2007年中國通用航空作業飛行量統計
圖表132　中國通用航空經營項目分類
圖表133　2006年通用航空市場狀況
圖表134　中國通用航空法規體系
圖表135　我國通用航空行業管理機構
圖表136　中國通用航空與發達國家比較表
圖表137　中國通用航空與通航發達國家比較圖
圖表138　中美通用航空比較
圖表139　民用機場容量和實際業務量關系圖
圖表140　民用機場平均成本曲線圖
圖表141　政府補貼率與民用機場業務量關系圖
圖表142　REITs的基本運作模式
圖表143　支線航空的旅客構成
圖表144　旅客選擇支線航空的原因
圖表145　影響旅客放棄支線航空的原因
圖表146　航空煤油出廠價格表
圖表147　2009年1-12月中國國航主要財務數據
圖表148　2009年1-12月中國國航非經常性損益項目及金額
圖表149　2007年-2009年中國國航主要會計數據
圖表150　2007年-2009年中國國航主要財務指標
圖表151　2009年1-12月中國國航主營業務分行業、產品情況
圖表152　2009年1-12月中國國航主營業務分地區情況
圖表153　2010年1-12月中國國航主要財務數據
圖表154　2010年1-12月中國國航非經常性損益項目及金額
圖表155　2008年-2010年中國國航主要會計數據
圖表156　2008年-2010年中國國航主要財務指標
圖表157　2010年1-12月中國國航主營業務分行業、產品情況
圖表158　2010年1-12月中國國航主營業務分地區情況
圖表159　2011年1-9月中國國航主要會計數據及財務指標
圖表160　2011年1-9月中國國航非經常性損益項目及金額
圖表161　2009年1-12月東方航空主要財務數據
圖表162　2009年1-12月東方航空非經常性損益項目及金額
圖表163　2007年-2009年東方航空主要會計數據
圖表164　2007年-2009年東方航空主要財務指標
圖表165　2009年1-12月東方航空主營業務分行業、產品情況
圖表166　2009年1-12月東方航空主營業務分地區情況
圖表167　2010年1-12月東方航空主要財務數據
圖表168　2010年1-12月東方航空非經常性損益項目及金額
圖表169　2008年-2010年東方航空主要會計數據
圖表170　2008年-2010年東方航空主要財務指標
圖表171　2010年1-12月東方航空主營業務分行業、產品情況
圖表172　2010年1-12月東方航空主營業務分地區情況
圖表173　2011年1-9月東方航空主要會計數據及財務指標
圖表174　2011年1-9月東方航空非經常性損益項目及金額
圖表175　2009年1-12月南方航空主要財務數據
圖表176　2009年1-12月南方航空非經常性損益項目及金額
圖表177　2007年-2009年南方航空主要會計數據
圖表178　2007年-2009年南方航空主要財務指標
圖表179　2009年1-12月南方航空主營業務分行業、產品情況
圖表180　2009年1-12月南方航空主營業務分地區情況
圖表181　2010年1-12月南方航空主要財務數據
圖表182　2010年1-12月南方航空非經常性損益項目及金額
圖表183　2008年-2010年南方航空主要會計數據
圖表184　2008年-2010年南方航空主要財務指標
圖表185　2010年1-12月南方航空主營業務分行業、產品情況
圖表186　2010年1-12月南方航空主營業務分地區情況
圖表187　2011年1-9月南方航空主要會計數據及財務指標
圖表188　2011年1-9月南方航空非經常性損益項目及金額
圖表189　2009年1-12月海南航空主要財務數據
圖表190　2009年1-12月海南航空非經常性損益項目及金額
圖表191　2007年-2009年海南航空主要會計數據
圖表192　2007年-2009年海南航空主要財務指標
圖表193　2009年1-12月海南航空主營業務分行業、產品情況
圖表194　2009年1-12月海南航空主營業務分地區情況
圖表195　2010年1-12月海南航空主要財務數據
圖表196　2010年1-12月海南航空非經常性損益項目及金額
圖表197　2008年-2010年海南航空主要會計數據
圖表198　2008年-2010年海南航空主要財務指標
圖表199　2010年1-12月海南航空主營業務分行業、產品情況
圖表200　2010年1-12月海南航空主營業務分地區情況
圖表201　2011年1-9月海南航空主要會計數據及財務指標
圖表202　2011年1-9月海南航空非經常性損益項目及金額
圖表203　2011年前三季度民用航空行業上市公司盈利能力指標分析
圖表204　2010年民用航空行業上市公司盈利能力指標分析
圖表205　2009年民用航空行業上市公司盈利能力指標分析
圖表206　2011年前三季度民用航空行業上市公司成長能力指標分析
圖表207　2010年民用航空行業上市公司成長能力指標分析
圖表208　2009年民用航空行業上市公司成長能力指標分析
圖表209　2011年前三季度民用航空行業上市公司營運能力指標分析
圖表210　2010年民用航空行業上市公司營運能力指標分析
圖表211　2009年民用航空行業上市公司營運能力指標分析
圖表212　2011年前三季度民用航空行業上市公司償債能力指標分析
圖表213　2010年民用航空行業上市公司償債能力指標分析
圖表214　2009年民用航空行業上市公司償債能力指標分析
圖表215　2013-2017年中國民航運輸總周轉量預測
圖表216　2013-2017年中國民航旅客運輸量預測
圖表217　2013-2017年中國民航貨郵運輸量預測
圖表218　“十二五”時期我國民航發展主要指標
圖表219　“十二五”時期我國民航安全重點工程
圖表220　“十二五”時期運輸機場建設項目
圖表221　“十二五”時期空管系統重點工程
圖表222　“十二五”時期科教和節能減排重點工程
圖表223　各年份的不同類型的規章數量統計
圖表224　民航法律、行政法規及民航規章一覽表
圖表225　輔助指揮、聯絡的符號和信號（一）
圖表226　輔助指揮、聯絡的符號和信號（二）
圖表227　飛行高度層配備標準示意圖
圖表228　攔截航空器和被攔截航空器的動作信號

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。