報告說明:
博思數據發布的《2013-2018年中國旅客登機橋市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了中國旅客登機橋行業的概念,接著分析了中國旅客登機橋產業發展環境,然后對中國旅客登機橋產業運行情況進行了重點分析,最后分析了中國旅客登機橋產業面臨的機遇及發展前景,提出了發展動旅客登機橋產業面臨的風險及建議。您若想對旅客登機橋產業有個系統的了解或者想投資該行業,本報告將是您不可或缺的重要工具。
通過《2013-2018年中國旅客登機橋市場分析與投資前景研究報告》,生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、 有效客戶、潛在客戶等詳實信息,為研究競爭對手的市場定位,產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了科學決策依據。
2012-2017年我國主要在建、擬建機場
省份 | 名稱 | 時間 |
安徽 | 池州九華山機場 | 2012-2014年 |
合肥新橋國際機場 | 2013-2015年 | |
北京 | 首都第二國際機場 | 2013-2017年 |
重慶 | *** | *** |
福建 | *** | *** |
*** | *** | |
甘肅 | *** | *** |
*** | *** | |
廣東 | *** | *** |
韶關桂頭機場 | 2013-2015年 | |
廣西 | 河池機場 | 2013-2015年 |
梧州西江機場 | 2013-2015年 | |
貴州 | 畢節飛雄機場 | 2013-2015年 |
凱里黃平機場 | 2012-2014年 | |
六盤水月照機場 | 2013-2015年 | |
仁懷茅臺機場 | 2013-2015年 | |
海南 | 瓊海博鰲機場 | 2013-2015年 |
河北 | 承德機場 | 2012-2014年 |
秦皇島北戴河機場 | 2013-2015年 | |
邢臺褡褳機場(改建) | 2012-2014年 | |
河南 | 安陽豫東北機場(在建) | 2013-2015年 |
登封嵩山機場(擬建) | 2014-2016年 | |
*** | *** | |
*** | *** | |
*** | *** | |
*** | *** | |
黑龍江 | *** | *** |
五大連池機場 | 2012-2014年 | |
湖北 | 神農架機場 | 2012-2014年 |
十堰武當山機場 | 2012-2014年 | |
湖南 | 衡陽南岳機場 | 2012-2014年 |
邵陽武岡機場(擬建) | 2014-2016年 | |
江蘇 | 南京馬鞍國際機場(擬建) | 2014-2016年 |
江西 | *** | *** |
*** | *** | |
*** | *** | |
吉林 | *** | *** |
*** | *** | |
*** | *** | |
遼寧 | 大連金州灣國際機場(擬建) | 2014-2016年 |
營口機場 | 2012-2014年 | |
內蒙古 | 霍林郭勒機場 | 2012-2014年 |
烏蘭察布機場(擬建) | 2014-2016年 | |
青海 | 德令哈機場 | 2012-2014年 |
果洛大武機場 | 2012-2014年 | |
久治年保機場(擬建) | 2014-2016年 | |
花土溝機場(在建) | 2012-2014年 | |
陜西 | 漢中城固機場 | 2012-2014年 |
山東 | *** | *** |
*** | *** | |
山西 | *** | *** |
*** | *** | |
*** | *** | |
四川 | *** | *** |
*** | *** | |
宜賓五糧液機場(遷建) | 2012-2014年 | |
西藏 | 那曲達仁機場 | 2012-2014年 |
新疆 | 富蘊機場(遷建) | 2012-2014年 |
輪臺塔中機場(擬建) | 2014-2016年 | |
若羌樓蘭機場(擬建) | 2014-2016年 | |
*** | *** | |
*** | *** | |
*** | *** | |
云南 | *** | *** |
*** | *** | |
紅河蒙自機場 | 2012-2014年 | |
麗江瀘沽湖機場 | 2012-2014年 |
2012-2017年我國在建、擬建機場具體情況
機場名稱 | 等級 | 計劃通航 | 跑道長*寬 | 航站樓建筑面積 | 投資金額(億元) |
首都第二國際機場 | 4F | 2017 | 4000×60 | 700,000 | 803 |
韶關桂頭機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
青島膠東國際機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
霍林郭勒機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
隴南成州機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
阿壩紅原機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
邵陽武岡機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
那曲達仁機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
邢臺褡褳機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
遂寧南壩機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
通化三源浦機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
輪臺塔中機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
衡陽南岳機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
營口機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
莎車機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
若羌樓蘭機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
花土溝機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
紅河蒙自機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
秦皇島北戴河機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
神農架機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
石河子機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
白城長安機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
登封嵩山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
瓊海博鰲機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
煙臺潮水國際機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
濮陽翔龍機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
瀾滄機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
河池機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
滄源佤山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
池州九華山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
漢中城固機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
畢節飛雄機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
梧州西江機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
果洛大武機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
松原機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
日照機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
撫遠機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
撫州機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
承德機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
惠州平潭機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
德令哈機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
平頂山堯山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
巫山神女峰機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
富蘊機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
宜春明月山機場 | 4C | 2013 | 2400×45 | 7,160 | 5.05 |
宜賓五糧液機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
安陽豫東北機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
大連金州灣國際機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
夏河拉卜楞機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
圖木舒克機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
嘉興機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
商丘機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
呂梁機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
合肥新橋國際機場 | 4E | 2013 | 3400×45 | 112,000 | 37.28 |
廈門翔安國際機場 | 4F | 2019 | 3800×60 | 530,000 | |
南京馬鞍國際機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
十堰武當山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
凱里黃平機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
六盤水月照機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
信陽明港機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
仁懷茅臺機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
五大連池機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
五臺山機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
烏蘭察布機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
久治年保機場 [14] | *** | *** | *** | *** | *** |
麗江瀘沽湖機場 | *** | *** | *** | *** | *** |
臨汾喬李機場 [17] | *** | *** | *** | *** | *** |
上饒三清山機場 [10] | 4C | 2015 | 2400×45 | 6,000 | 6.18 |
三明沙縣機場 | 4C | 2014 | 2600 |
隨著我國新建機場的增長,旅客登機橋設備的舊換新速度的加快,未來幾年我國旅客登機橋需求量還將繼續增長。預計2013-2018年我國旅客登機橋需求總量將超過***臺。
旅客登機橋設計制造起始于上世紀70年代的美國和德國,它 是一種連接候機廳與飛機的通道,它在極大地方便了旅客的同時,而且也給機場管理帶來了方便。美國、德國憑借其出色的技術,領先于世界。無論是設計理念,還 是成品出口,都走在世界的前列,現有成品暢銷世界各地,當然包括中國的市場,如:廣州白云機場,北京首都機場,上海虹橋機場,武漢天河機場等等。
國內也于上世紀80年代末開始研究開發玻璃旅客登機橋,中國集裝箱集團總公司(深圳)在旅客登機橋的設計方面走在國內前列,目前正在研制新型的更加舒適的 旅客登機橋,同時也向國內外市場推出了大量的已經成型的產品,而且還繼續在組織技術人員進行研究開發,提供多功能的系列產品,在國內外的市場份額也有一定 提升,但還遠遠不能滿足國內市場的需求,還有較大的市場空間有待開發。
旅客登機橋作為民航運輸業中的子行業,是航空運輸和機場發展的重要基礎設備,是綜合交通運輸不合體系的重要組成部分。未來有望充分受益于機場建設投資加 速:為保證經濟又快又好發展,國家頒布了振興內需的十條措施,明確要加快機場、鐵路、公路等重大基礎設施建設,安排中西部干線和支線機場建設。機場數量不 斷增加,機場網絡更加完善。
目前,國內該行業進入門檻較高,我國從事旅客登機橋以及配件制造企業大約有20多家,但總體而言規模都非常小,多數僅能生產技術含量、單位價值相對較低的 低端產品。僅有少數公司生產中、高端設備,國內旅客登機橋制造企業多數集中于相對低端的低附加值產品,但由于各設備制造商之間產品類別互有分工、各有側 重,因此國內企業之間的競爭尚不激烈。
由于我國的空港地面設備制造業尚處于起步階段,與國外知名企業相比,國內企業在技術水平、市場聲譽、產品質量、資金實力等方面仍存在一定的差距。
2012年,我國境內民用航空(頒證)機場共有183個(不含香港和澳門,下同),其中定期航班通航機場180個,定期航班通航城市178個。
截止2012年12月底,中國頒證運輸機場數量為183個,2015年之前將再新建82個機場,同時擴建101個機場。屆時中國民用機場將增加到264 個。近三年,有超過4500億元的資金投入到機場建設中,未來兩年至少新建60個支線機場,一系列新建機場和改擴建機場將給旅客登機橋帶來巨大的市場潛 力。
目 錄
第一章 2013年世界旅客登機橋行業市場運行形勢分析 1
第一節 2013年全球旅客登機橋行業發展概況 1
第二節 世界旅客登機橋行業發展走勢 4
一、全球旅客登機橋行業市場分布情況 4
二、全球旅客登機橋行業發展趨勢分析 5
第三節 全球旅客登機橋行業重點國家和區域分析 6
一、北美 6
二、亞洲 8
三、歐盟 8
第二章 2013年中國旅客登機橋產業發展環境分析 10
第一節 2013年中國宏觀經濟環境分析 10
一、GDP歷史變動軌跡分析 10
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析 17
三、2013年中國經濟發展預測分析 20
第二節 旅客登機橋行業主管部門、行業監管體 21
第三節 中國旅客登機橋行業主要法律法規及政策 22
第四節 2013年中國旅客登機橋產業社會環境發展分析 28
第三章2013年中國旅客登機橋產業發展現狀 30
第一節 旅客登機橋行業的有關概況 30
一、旅客登機橋的定義 30
二、旅客登機橋的特點 33
第二節 旅客登機橋的產業鏈情況 34
一、產業鏈模型介紹 34
二、旅客登機橋行業產業鏈分析 36
第三節 上下游行業對旅客登機橋行業的影響分析 41
第四章2013年中國旅客登機橋行業技術發展分析 42
第一節 中國旅客登機橋行業技術發展現狀 42
第二節 旅客登機橋行業技術特點分析 43
第三節 旅客登機橋行業技術發展趨勢分析 52
第五章2013年中國旅客登機橋產業運行情況 54
第一節 中國旅客登機橋行業發展狀況 54
一、2007-2013年旅客登機橋行業市場供給分析 54
二、2007-2013年旅客登機橋行業市場需求分析 54
三、2007-2013年旅客登機橋行業市場規模分析 61
第二節 中國旅客登機橋行業集中度分析 62
一、行業市場區域分布情況 62
二、行業市場集中度情況 62
三、行業企業集中度分析 62
第六章 2011-2013年中國旅客登機橋市場運行情況 63
第一節 行業最新動態分析 63
一、行業相關動態概述 63
二、行業發展熱點聚焦 66
第二節 行業品牌現狀分析 71
第三節 行業產品市場價格情況 72
第四節 行業外資進入現狀及對未來市場的威脅 73
第七章 2010-2012年中國旅客登機橋所屬行業主要數據監測分析 74
第一節 2010-2012年中國旅客登機橋所屬行業總體數據分析 74
一、2010年中國旅客登機橋所屬行業全部企業數據分析 74
二、2011年中國旅客登機橋所屬行業全部企業數據分析 76
三、2012年中國旅客登機橋所屬行業全部企業數據分析 77
第二節 2010-2012年中國旅客登機橋所屬行業不同規模企業數據分析 79
一、2010年中國旅客登機橋所屬行業不同規模企業數據分析 79
二、2011年中國旅客登機橋所屬行業不同規模企業數據分析 80
三、2012年中國旅客登機橋所屬行業不同規模企業數據分析 80
第三節 2010-2012年中國旅客登機橋所屬行業不同所有制企業數據分析 81
一、2011年中國旅客登機橋所屬行業不同所有制企業數據分析 81
一、2011年中國旅客登機橋所屬行業不同所有制企業數據分析 81
一、2012年中國旅客登機橋所屬行業不同所有制企業數據分析 82
第八章 2013年中國旅客登機橋行業競爭情況 83
第一節 行業經濟指標分析 83
一、贏利性 83
二、附加值的提升空間 83
三、進入壁壘/退出機制 83
四、行業周期 84
第二節 行業競爭結構分析 85
一、現有企業間競爭 85
二、潛在進入者分析 85
三、替代品威脅分析 86
四、供應商議價能力 86
五、客戶議價能力 86
第三節 行業國際競爭力比較 86
第九章 2013年旅客登機橋行業重點生產企業分析 88
第一節 企業1 88
一、企業簡介 88
二、企業經營數據 88
三、企業產品分析 90
第二節 企業2 90
一、企業簡介 90
二、企業經營數據 91
三、企業產品分析 92
第三節 企業3 93
一、企業簡介 93
二、企業經營數據 93
三、企業產品分析 95
第四節 企業4 96
一、企業簡介 96
二、企業經營數據 97
三、企業產品分析 98
第五節 企業5 99
一、企業簡介 99
二、企業經營數據 99
三、企業產品分析 101
第十章 2013-2017年旅客登機橋行業發展預測分析 103
第一節 2013-2017年中國旅客登機橋行業未來發展預測分析 103
一、 中國旅客登機橋行業發展方向及投資機會分析 103
二、2013-2017年中國旅客登機橋行業發展規模分析 103
三、2013-2017年中國旅客登機橋行業發展趨勢分析 104
第二節 2013-2017年中國旅客登機橋行業供需預測 104
一、2013-2017年中國旅客登機橋行業供給預測 104
二、2013-2017年中國旅客登機橋行業需求預測 105
第三節 2013-2017年中國旅客登機橋行業價格走勢分析 105
第十一章 2013-2017年中國旅客登機橋行業投資風險預警 107
第一節 中國旅客登機橋行業存在問題分析 107
第二節 中國旅客登機橋行業政策投資風險 107
一、政策和體制風險 107
二、技術發展風險 108
三、市場競爭風險 108
四、原材料壓力風險 109
五、經營管理風險 109
第十二章 2013-2017年中國旅客登機橋行業發展策略及投資建議 110
第一節 旅客登機橋行業發展策略分析 110
一、堅持產品創新的領先戰略 110
二、堅持品牌建設的引導戰略 110
三、堅持工藝技術創新的支持戰略 110
四、堅持市場營銷創新的決勝戰略 111
五、堅持企業管理創新的保證戰略 111
第二節 旅客登機橋行業市場的重點客戶戰略實施 111
一、實施重點客戶戰略的必要性 111
二、合理確立重點客戶 112
三、對重點客戶的營銷策略 113
四、強化重點客戶的管理 113
五、實施重點客戶戰略要重點解決的問題 114
第三節 博思數據投資建議 116
一、重點投資區域建議 116
二、重點投資產品建議 116
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
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