2015-2020年中國拆船市場監測及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國拆船市場監測及投資前景研究報告》共七章。介紹了拆船行業相關概述、中國拆船產業運行環境、分析了中國拆船行業的現狀、中國拆船行業競爭格局、對中國拆船行業做了重點企業經營狀況分析及中國拆船產業發展前景與投資預測。您若想對拆船產業有個系統的了解或者想投資拆船行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    全球拆船廠迄今主要集中在孟加拉、印度、中國和巴基斯坦，這四個亞洲國家年均拆船噸位總量之和相當于世界拆船噸位總量的85%，還有一部分拆船廠在地中海地區和歐亞交界的土耳其。 
    我國自20世紀60年代即開展有組織的拆船活動。國務院提出加快建設節約型社會，以提高資源利用效率為核心，以資源綜合利用和發展循環經濟為重點，促進經 濟社會可持續發展。拆船業的可持續發展符合我國基本國情。我國資源相對短缺，充分利用可再生資源，節約原生資源，是實現可持續發展的重要戰略措施。我國海 岸線長，灘地多，氣候適中，水域條件好，具備得天獨厚的自然條件，適合發展拆船業。自1982年以來，在國家的嚴格管理和指導支持下，我國拆船業發展迅 速。 
    目前，我國已是世界上主要的拆船國家，初步形成了以長三角、珠三角為龍頭的兩大拆解基地。2011年，中國拆船協會各會員企業的船舶拆解總量，不論是船只 數還是噸位數，均超過了2010年。全年累計拆解國內外各類廢舊船舶總量超過220余萬輕噸，比2010年增長近兩成。中國拆船業取得了“十二五”較好的 開局年。 
    2012年全球新造船訂單為4550萬載重噸，而全球老齡船舶的拆解規模是5750萬載重噸（1226艘），同比上升34.6%，超過當年新船訂單量的 21%。2012年，我國拆船企業在國內廢鋼等市場低迷、經濟效益負增長乃至虧損的情況下，回收拆解了大量廢舊船舶，為配合國家加快老舊船舶淘汰、促進船 業調整振興和資源循環利用做出了積極的努力。2012年，國內骨干拆船企業購買國內外廢鋼船的數量同比增長1.15倍。 
    2013年，中國拆船協會會員企業拆解國內外廢鋼船總量超過250萬輕噸，同比有所增長。其中，進口廢鋼船噸位與2012年相比下降近一成。2013年， 國內船東及航運公司淘汰更新老舊船舶的步伐明顯加快，因此，國內廢鋼船成交并拆解的數量明顯增加，比2012年增長近2倍。 
    “十二五”期間，是中國拆船業實現綠色、規范和科學發展的重要時期。這一時期，國家將采取各項政策和措施，進一步促進發展循環經濟，加快資源節約型和環境友好型社會建設步伐。作為國家發展循環經濟的重要組成部分的中國拆船業，市場發展前景良好。

第一章　拆船業相關概述
1.1　拆船基本概念及發展意義
1.1.1　拆船簡介
1.1.2　廢船的拆解工藝
1.1.3　拆船業發展的意義
1.2　國際拆船公約解讀
1.2.1　國際拆船公約已正式通過
1.2.2　國際拆船公約短期難見成果
1.2.3　拆船公約生效門檻有待降低
1.2.4　拆船公約為中國拆船業帶來利好
1.2.5　拆船公約的履約對策及相關建議

第二章　2012-2014年國際拆船業發展分析
2.1　2012-2014年世界拆船業發展綜述
2.1.1　全球拆船業發展回顧
2.1.2　世界拆船行業總體狀況
2.1.3　全球拆船行業發展態勢淺析
2.1.4　2012年世界散貨船拆解量分析
2.1.5　2013年世界散貨船拆解量分析
2.1.6　2014年世界散貨船拆解量分析
2.1.7　影響世界拆船量變化的主要因素
2.2　2012-2014年世界拆船市場分析
2.2.1　2012年全球拆船市場運行狀況
2.2.2　2013年世界拆船市場行情分析
2.2.3　2014年世界拆船市場發展分析
2.3　孟加拉國
2.3.1　孟加拉國拆船業發展概況
2.3.2　孟加拉拆船業受益世界拆船合約
2.3.3　2012年孟加拉國船舶拆解發展情況
2.3.4　2013年孟加拉國拆船業發展狀況
2.3.5　2014年孟加拉國拆船業發展動向
2.3.6　孟加拉國計劃構建拆船工業園
2.4　印度
2.4.1　印度拆船業發展概況
2.4.2　印度干散貨船拆解量居世界前列
2.4.3　印度拆船業引領亞洲拆船市場競爭
2.5　巴基斯坦
2.5.1　巴基斯坦拆船業發展回顧
2.5.2　2012年巴基斯坦拆船業漸趨復蘇
2.5.3　2013年巴基斯坦拆船業發展動態
2.5.4　巴基斯坦拆船業面臨新機遇

第三章　2012-2014年中國拆船業發展分析
3.1　2012-2014年中國拆船業發展綜述
3.1.1　我國拆船業發展歷程
3.1.2　我國拆船業發展現狀
3.1.3　中國拆船業發展特征分析
3.1.4　拆船業列入產業結構調整目錄
3.1.5　世界拆船業重心逐漸向中國轉移
3.1.6　國家政策扶持拆船業有序健康發展
3.2　2012-2014年中國拆船量分析
3.2.1　2012年中國拆船量平穩增長
3.2.2　2013年中國拆船量分析
3.2.3　2014年中國拆船量分析
3.3　2012-2014年綠色拆船發展分析
3.3.1　綠色拆船行業發展綜述
3.3.2　中國積極推行綠色拆船
3.3.3　綠色拆船使中國拆船業迎來新轉機
3.3.4　我國積極拓展綠色拆船新市場
3.4　中國拆船業面臨的挑戰
3.4.1　我國拆船業存在的主要問題
3.4.2　拆船業公共安全隱患四伏
3.4.3　國內拆船業整頓迫在眉睫
3.5　拆船業發展的對策
3.5.1　規范舊船舶淘汰與拆解行為的建議
3.5.2　我國拆船業發展戰略
3.5.3　我國應加快淘汰老舊船舶

第四章　中國船舶修理及拆船行業財務狀況分析
4.1　中國船舶修理及拆船行業經濟規模
4.1.1　2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售規模
4.1.2　2012-2014年船舶修理及拆船行業利潤規模
4.1.3　2012-2014年船舶修理及拆船行業資產規模
4.2　中國船舶修理及拆船行業盈利能力指標分析
4.2.1　2012-2014年船舶修理及拆船行業虧損面
4.2.2　2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售毛利率
4.2.3　2012-2014年船舶修理及拆船行業成本費用利潤率
4.2.4　2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售利潤率
4.3　中國船舶修理及拆船行業營運能力指標分析
4.3.1　2012-2014年船舶修理及拆船行業應收賬款周轉率
4.3.2　2012-2014年船舶修理及拆船行業流動資產周轉率
4.3.3　2012-2014年船舶修理及拆船行業總資產周轉率
4.4　中國船舶修理及拆船行業償債能力指標分析
4.4.1　2012-2014年船舶修理及拆船行業資產負債率
4.4.2　2012-2014年船舶修理及拆船行業利息保障倍數
4.5　中國船舶修理及拆船行業財務狀況綜合評價
4.5.1　船舶修理及拆船行業財務狀況綜合評價
4.5.2　影響船舶修理及拆船行業財務狀況的經濟因素分析

第五章　2012-2014年主要地區拆船業發展概況
5.1　2012-2014年廣東拆船業發展綜述
5.1.1　廣東江門拆船業迅速發展壯大
5.1.2　廣東順德拆船基地正式啟用
5.1.3　2012年廣東拆船業運行狀況分析
5.1.4　2013年廣東拆船業運行狀況分析
5.1.5　2014年廣東拆船業運行狀況分析
5.1.6　江門銀洲湖拆船業興起與壯大解析
5.2　2012-2014年江蘇江陰拆船業發展分析
5.2.1　江陰市全力支持拆船產業發展
5.2.2　江陰船舶拆解行業經濟效益顯著
5.2.3　江陰拆船業發展現狀概述
5.2.4　江陰拆船業具有先進綠色理念

第六章　2012-2014年拆船業重點企業分析
6.1　江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司
6.1.1　公司簡介
6.1.2　雙水拆船鋼鐵公司發展回顧
6.1.3　雙水拆船鋼鐵公司與韶鋼集團開展合作
6.1.4　雙水拆船鋼鐵公司發展現狀
6.2　江陰市長江拆船廠
6.2.1　公司簡介
6.2.2　江陰長江拆船廠發展現狀概述
6.2.3　長江拆船廠具有雄厚的技術力量
6.3　其它企業介紹
6.3.1　江門市中新拆船鋼鐵有限公司
6.3.2　福建省霞浦宏昌拆船有限公司
6.3.3　靖江市敦豐拆船有限公司
6.3.4　靖江市新民拆船有限公司

第七章　博思數據關于拆船業投資分析及前景預測
7.1　拆船業投資分析
7.1.1　拆船業投資機遇分析
7.1.2　拆船商成本與效益分析
7.1.3　拆船業投資風險
7.1.4　拆船業投資建議
7.2　世界拆船業發展前景
7.2.1　全球拆船市場展望
7.2.2　全球拆船行業未來發展前景預測
7.2.3　歐盟成員國將加快發展拆船業
7.3　2015-2020年中國船舶修理及拆船行業發展預測分析
7.3.1　中國船舶拆解行業發展前景樂觀
7.3.2　2015-2020年中國船舶修理及拆船行業收入預測
7.3.3　2015-2020年中國船舶修理及拆船行業利潤預測
7.3.4　2015-2020年中國船舶修理及拆船行業產值預測

圖表目錄
圖表：世界廢船價格
圖表：印度與孟加拉國拆船價格走勢
圖表：世界廢船價格
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售收入
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售收入增長趨勢圖
圖表：2012-2014年12月船舶修理及拆船行業不同規模企業銷售額
圖表：2013年1-12月船舶修理及拆船行業不同規模企業銷售額對比圖
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同規模企業銷售額
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同規模企業銷售額對比圖
圖表：2012-2014年12月船舶修理及拆船行業不同所有制企業銷售額
圖表：2013年1-12月船舶修理及拆船行業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同所有制企業銷售額
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業利潤總額
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業利潤總額增長趨勢圖
圖表：2012-2014年12月船舶修理及拆船行業不同規模企業利潤總額
圖表：2013年1-12月船舶修理及拆船行業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同規模企業利潤總額
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表：2012-2014年12月船舶修理及拆船行業不同所有制企業利潤總額
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同所有制企業利潤總額
圖表：2014年船舶修理及拆船行業不同所有制企業利潤總額對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業資產總額
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業總資產增長趨勢圖
圖表：截至2014年底船舶修理及拆船行業不同規模企業總資產
圖表：截至2014年底船舶修理及拆船行業不同規模企業總資產對比圖
圖表：截至2014年底船舶修理及拆船行業不同所有制企業總資產
圖表：截至2014年底船舶修理及拆船行業不同所有制企業總資產對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業虧損面
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業虧損企業虧損總額
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售毛利率趨勢圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業成本費用率
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業成本費用利潤率趨勢圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業銷售利潤率趨勢圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業應收賬款周轉率對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業流動資產周轉率對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業總資產周轉率對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業資產負債率對比圖
圖表：2012-2014年船舶修理及拆船行業利息保障倍數對比圖
圖表：2015-2020年中國船舶修理及拆船行業收入預測
圖表：2015-2020年中國船舶修理及拆船行業利潤預測
圖表：2015-2020年中國船舶修理及拆船行業產值預測
略……

    本研究咨詢報告由博思數據領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發 展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對 我國拆船行業作了詳盡深入的分析，是企業進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時 的參考依據。