2015-2020年中國鐵路貨運行業分析與投資前景研究調查報告

報告目錄：

第一章 中國鐵路貨運情況發展分析
第一節 鐵路貨運的相關概述介紹
一、鐵路的基本經濟特性
（一）鐵路的公共品屬性
（二）鐵路自然壟斷特征
（三）鐵路網絡經濟特性
（四）鐵路的多產品特征
二、鐵路貨運的相關概述
（一）鐵路貨運的定義
（二）鐵路貨運的特征
（三）運送貨物的分類
（四）鐵路貨運的種類
三、報告的研究范圍與方法
第二節 中國鐵路運輸的發展狀況
一、鐵路重載運輸發展狀況分析
（一）鐵路重載運輸發展歷程
（二）鐵路重載運輸通道現狀
（三）典型國家鐵路重載運輸
（四）國外鐵路重載運輸特點
（五）對中國鐵路貨運的啟示
二、鐵路快捷運輸發展狀況分析
（一）鐵路快捷運輸的發展歷程
（二）鐵路快捷運輸通道的現狀
三、鐵路集裝箱運輸的發展狀況
（一）鐵路集裝箱運輸發展歷程
（二）鐵路集裝箱運輸通道現狀
（三）鐵路集裝箱運輸量及增長
（四）鐵路集裝箱運輸存在問題
（五）鐵路集裝箱運輸發展對策
第三節 中國鐵路貨運量情況分析
一、中國鐵路建設情況分析
（一）鐵路營業里程及增長
（二）鐵路路網密度及增長
（三）鐵路固定資產投資額
二、鐵路貨物運輸量及增長
（一）鐵路貨運量及其增長
（二）鐵路貨物周轉量分析
三、鐵路重點貨物運輸量分析
（一）鐵路煤炭運量及其增長
（二）鐵路糧食運量及其增長
（三）鐵路石油運量及其增長
四、鐵路貨車運輸狀況分析
（一）鐵路日均裝車完成情況
（二）鐵路貨物運輸平均運距
（三）鐵路貨物運費收入情況

第二章 中國鐵路貨運改革環境分析
第一節 鐵路貨運改革背景與動機
一、鐵路貨運的改革背景分析
（一）鐵路債務高企以及盈利困難
（二）鐵路傳統黑貨貨源嚴重不足
（三）中國鐵路管理機構發生變革
二、鐵路貨運的改革動機分析
（一）簡化鐵路貨運的服務流程
（二）提升競爭力參與市場競爭
（三）鐵路貨運向現代物流轉型
第二節 鐵路貨運的政策環境分析
一、中國鐵路貨運主要政策及規劃
（一）中國鐵路貨運主要政策解讀
（二）中國鐵路貨運相關發展規劃
二、國內外鐵路行業法律環境分析
（一）美國鐵路改革及立法的實踐
（二）英國鐵路改革及立法的實踐
（三）德國鐵路改革及立法的實踐
（四）中國鐵路行業現行法律規制
（五）國外鐵路改革對中國的借鑒
三、美國斯塔格斯法對中國的啟示
（一）美國實施斯塔格斯法的背景
（二）斯塔格斯鐵路法的主要內容
（三）斯塔格斯鐵路法實施的效果
（四）美國鐵路改革對中國的啟示
第三節 鐵路貨運的經濟環境分析
一、全球經濟走勢情況分析
二、國內宏觀經濟環境分析
（一）國內生產總值增長情況
（二）農業增加值及增長情況
（三）工業增加值及增長情況
（四）貨物進出口總額及增長
（五）固定資產投資及其增長
（六）消費品零售總額及增速
（七）貨幣供應量及增長情況

第三章 全球鐵路貨運改革經驗借鑒
第一節 國內外鐵路改革定價機制
一、世界鐵路改革歷程
（一）私人股份制階段
（二）國家壟斷經營階段
（三）各種模式探索階段
二、國內外鐵路定價權分析
（一）日本鐵路定價權分析
（二）英國鐵路定價權分析
（三）法國鐵路定價權分析
（四）美國鐵路定價權分析
（五）中國鐵路定價權分析
三、國內外鐵路改革定價機制
（一）國際三大定價方式分析
（二）中國鐵路現行定價機制
（三）英國鐵路定價機制分析
（四）日本鐵路定價機制分析
（五）美國鐵路定價機制分析
（六）法國鐵路定價機制分析
（七）德國鐵路定價機制分析
（九）羅馬尼亞鐵路定價機制
（八）俄羅斯鐵路定價機制分析
第二節 國外鐵路改革前后的對比
一、美國鐵路改革前后對比
（一）美國鐵路改革前出現虧損
（二）改革后競爭格局趨于穩定
（三）改革后運輸效率不斷提升
（四）改革后資產負債率有下降
二、其它國家鐵路改革前后對比
（一）日本鐵路改革前后對比
（二）德國鐵路改革前后對比
（三）加拿大鐵路改革前后對比
（四）巴西鐵路改革前后對比
（五）瑞典鐵路改革前后對比
（六）新西蘭鐵路改革前后對比
（七）阿根廷鐵路改革前后對比
第三節 國外鐵路改革重組經驗借鑒
一、日本鐵路改革重組經驗借鑒
（一）日本鐵路改革重組的背景
（二）日本鐵路改革重組的實踐
（三）日本鐵路改革重組的效果
（四）日本鐵路改革重組的啟示
二、美國鐵路改革重組經驗借鑒
（一）美國鐵路改革重組的背景
（二）美國鐵路改革重組的實踐
（三）美國鐵路改革重組的效果
（四）美國鐵路改革重組的啟示
三、英國鐵路改革重組經驗借鑒
（一）英國鐵路改革重組的背景
（二）英國鐵路改革重組的實踐
（三）英國鐵路改革重組的啟示
四、法國鐵路改革重組經驗借鑒
（一）法國鐵路改革重組的背景
（二）法國鐵路改革重組的實踐
（三）法國鐵路改革重組的啟示
五、德國鐵路改革重組經驗借鑒
（一）德國鐵路改革重組的背景
（二）德國鐵路改革重組的實踐
（三）德國鐵路改革重組的啟示
六、歐盟其它國家改革重組情況

第四章 中國其它領域改革經驗借鑒
第一節 中國民航市場化改革分析
一、民航運輸業的相關概述
（一）民航運輸業的需求特征
（二）民航運輸業的產業特征
（三）民航運輸業的經濟特征
（四）民航運輸業競爭性特點
二、民航業市場化改革的歷程
（一）高度集中的民航規制階段
（二）體制改革以及企業化階段
（三）政企分開和獨立經營階段
（四）民航業市場化的改革階段
（五）民航全面市場化改革階段
三、民航業市場化改革狀況分析
（一）民航業市場化改革的原因
（二）民航業市場化改革的內容
（三）民航業市場化改革的目標
四、民航運輸業市場結構的變遷
（一）民航業的市場集中度分析
（二）民航運輸業進入壁壘分析
五、民航運輸業市場行為的變遷
（一）民航業的價格行為分析
（二）民航企業組織調節行為
（三）民航業的服務競爭分析
（四）民航業新技術競爭分析
第二節 中國電力市場化改革分析
一、中國電力產業管制改革歷程
（一）改革前的中國電力產業管制
（二）從垂直壟斷管理到集資辦電
（三）集資辦電到市場化改革階段
（四）電力市場化改革全面啟動階段
二、電力市場化改革的目標和任務
（一）中國電力市場化改革的目標
（二）電力市場化改革的主要任務
三、電力市場化改革的具體措施
（一）市場管制：重組電力資產
（二）準入管制：建立監管機構
（三）價格管制：改革電價機制
（四）安全和服務質量管理體制
四、電力改革的成效及存在問題
（一）電力市場化改革成效分析
（二）電力改革存在的主要問題
第三節 中國水務市場化改革分析
一、水務市場化改革的發展歷程
（一）中國水務市場化改革初期
（二）水務改革的全面展開階段
（三）探討水務各層面改革路徑
二、水務市場化改革現狀及問題
（一）水價瘋漲與公共利益缺失
（二）建設資金不足且融資不暢
（三）市場化過程政府職能缺位
三、水務市場化的主要模式分析
（一）發達國家的水務治理模式
（二）中國水務市場化主要模式
四、中國水務市場化的改革實踐
（一）企業體制市場化改革實踐
（二）水價體制市場化改革實踐
（三）融資模式市場化改革實踐

第五章 鐵路貨運轉型鐵路物流分析
第一節 鐵路貨運轉型鐵路物流分析
一、鐵路發展現代物流SWOT分析
（一）鐵路發展現代物流優勢分析
（二）鐵路發展現代物流劣勢分析
（三）鐵路發展現代物流機會分析
（四）鐵路發展現代物流威脅分析
二、中國鐵路現代物流發展模式分析
（一）模式一：激進式發展模式
（二）模式二：資源整合型發展模式
（三）模式三：資產重組型發展模式
三、中國鐵路貨運向鐵路物流轉型分析
（一）鐵路貨運向鐵路物流轉型必要性
（二）鐵路貨運向鐵路物流轉型的策略
第二節 鐵路貨運拓展物流服務模式
一、國外貨運企業向現代物流發展分析
（一）德國鐵路向現代物流發展分析
（二）美國鐵路向現代物流發展分析
二、航運企業向現代物流發展分析
（一）國外航運企業向物流發展分析
（二）國內航運企業向物流發展分析
三、中國鐵路貨運向現代物流發展分析
（一）鐵路貨運向現代物流發展分析
（二）鐵路貨運向物流發展存在的問題
（三）發展現代物流對中國鐵路的借鑒
四、鐵路貨運拓展物流服務的發展模式
（一）鐵路貨運拓展物流服務特征分析
（二）鐵路貨運拓展物流服務影響因素
（三）鐵路貨運拓展物流服務運作主體
（四）鐵路貨運拓展物流服務運作方式
（五）鐵路貨運拓展物流服務需求分析
（六）鐵路貨運拓展物流服務競合關系
（七）鐵路貨運拓展物流服務發展模式
第三節 鐵路物流中心布局規劃分析
一、鐵路物流中心相關概述
（一）鐵路物流中心的定義
（二）鐵路物流中心的類型
（三）物流中心建設的必要性
二、鐵路物流中心的功能分析
（一）鐵路物流中心的基本功能
（二）鐵路物流中心的增值功能
三、國內外鐵路物流中心建設情況
（一）國外鐵路物流中心建設情況
（二）國內鐵路物流中心建設情況
（三）國內鐵路物流中心規劃情況
四、鐵路物流中心作業流程分析
（一）鐵路物流中心基本作業流程
（二）以存儲為主的作業流程分析
（三）以運輸為主的作業流程分析
（四）鐵路物流中心基本作業內容
五、鐵路物流中心布局規劃分析
（一）鐵路物流中心布局規劃原則
（二）鐵路物流中心布局規劃方法
（三）SLP在規劃物流中心的應用
六、鐵路貨場向物流中心轉型分析
（一）與鐵路貨運站的比較分析
（二）與一般物流中心比較分析
（三）鐵路貨場的作業流程現狀
（四）鐵路貨場轉型物流中心分析
（五）轉型鐵路物流中心后的優勢
第四節 鐵路口岸物流中心規劃分析
一、鐵路口岸物流中心建設必要性
（一）鐵路口岸物流發展現狀
（二）鐵路口岸物流存在問題
（三）物流中心建設的必要性
二、鐵路口岸物流中心需求分析
（一）物流中心規劃影響因素
（二）物流中心功能需求分析
三、鐵路口岸物流中心布局規劃
（一）物流中心規劃選址分析
（二）物流中心作業流線分析
（三）物流中心規劃布局分析

第六章 中國鐵路貨運產品開發策略
第一節 中國鐵路貨運的發展狀況
一、鐵路貨運營銷發展狀況分析
（一）鐵路貨運營銷的發展現狀
（二）鐵路貨運營銷存在的問題
（三）鐵路貨運營銷的發展對策
二、鐵路貨運電子商務發展分析
（一）鐵路貨運電子商務發展現狀
（二）鐵路貨運電子商務發展意義
（三）鐵路貨運電子商務發展建議
第二節 鐵路貨運產品的發展趨勢
一、鐵路貨運產品的相關概述
（一）鐵路貨運產品特點分析
（二）鐵路現有貨運產品種類
（三）鐵路現有貨運產品特點
（四）貨主選擇貨運產品的因素
二、鐵路貨運產品的發展趨勢
（一）貨運產品存在問題分析
（二）貨運產品的差異性分析
（三）鐵路貨運產品發展趨勢
第三節 鐵路貨運產品的開發策略
一、鐵路貨運產品的開發策略
（一）鐵路運輸貨源品類分析
（二）貨運產品開發組合策略
（三）鐵路貨運產品開發原則
（四）鐵路貨運產品開發內容
（五）鐵路貨運產品開發流程
（六）鐵路貨運產品發展策略
二、鐵路貨運產品的營銷策略
（一）鐵路貨運產品價格策略
（二）貨運產品品牌推廣策略
（三）鐵路貨運產品延伸服務
三、鐵路貨物運輸的產品設計
（一）基于貨物品類的產品設計
（二）基于組織形式的產品設計
（三）基于分層策略的產品設計
（四）基于運輸時效的產品設計

第七章 中國鐵路貨運改革機會分析
第一節 運輸設備制造業機會分析
一、中國鐵路貨車擁有量分析
（一）國家鐵路棚車擁有量
（二）國家鐵路敞車擁有量
（三）國家鐵路平車擁有量
（四）國家鐵路罐車擁有量
（五）國家鐵路保溫車擁有量
二、中國鐵路車輛產量分析
（一）鐵路機車產量分析
（二）鐵路貨車產量分析
三、鐵路運輸設備制造業經營情況
（一）銷售收入分析
（二）利潤總額分析
（三）銷售毛利率分析
（四）銷售利潤率分析
四、鐵路運輸設備制造業機會分析
（一）鐵路運輸設備需求情況分析
（二）鐵路運輸設備需求機會分析
第二節 鐵路物流信息化機會分析
一、國內外鐵路物流信息化分析
（一）俄羅斯鐵路物流信息化分析
（二）法國鐵路物流信息化分析
（三）北美鐵路物流信息化分析
（四）國外鐵路物流信息化特點
（五）中國鐵路物流信息化分析
（六）國外鐵路物流信息化的啟示
二、鐵路物流信息化的發展方向
（一）建立公共物流信息平臺體系
（二）鐵路物流信息系統優化整合
（三）構建鐵路信息系統基礎平臺
三、鐵路物流信息化發展機會分析

第八章 中國鐵路貨運相關企業分析
第一節 鐵路貨運企業經營情況分析
一、大秦鐵路股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業鐵路運輸分析
（八）企業投融資狀況分析
（九）企業最新發展動向分析
（十）企業未來發展戰略分析
二、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業鐵路運輸分析
（八）企業投融資狀況分析
（九）企業最新發展動向分析
（十）企業未來發展戰略分析
三、廣深鐵路股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業鐵路運輸分析
（八）企業投融資狀況分析
（九）企業最新發展動向分析
（十）企業未來發展戰略分析
四、天津國恒鐵路控股股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業投融資狀況分析
（八）企業最新發展動向分析
第二節 鐵路運輸設備企業經營分析
一、中國南車股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業鐵路貨車業務
（八）企業鐵路貨車訂單
（九）企業投融資狀況分析
（十）企業最新發展動向分析
（十一）企業的未來發展戰略
二、中國北車股份有限公司
（一）企業基本概況分析
（二）企業經營狀況分析
（三）企業盈利能力分析
（四）企業營運能力分析
（五）企業償債能力分析
（六）企業成長能力分析
（七）企業鐵路貨車業務
（八）企業鐵路貨車訂單
（九）企業投融資狀況分析
（十）企業最新發展動向分析
（十一）企業的未來發展戰略

第九章 中國鐵路貨運改革前景展望
第一節 鐵路貨運的競爭狀況分析
一、各種運輸方式比較分析
（一）各種運輸方式特征比較
（二）各種運輸方式貨運量比較
（三）各種運輸方式周轉量比較
二、鐵路貨運五力競爭模型分析
（一）供應商討價還價能力
（二）購買者討價還價能力
（三）潛在新進入者的威脅
（四）鐵路貨運替代品威脅
第二節 鐵路貨運的發展模式分析
一、鐵路運輸企業改革重組分析
（一）鐵路運輸企業改革重組的原則
（二）運輸企業改革重組的運營模式
（三）運輸企業改革重組的管理模式
二、國外鐵路貨運盈利模式分析
（一）美國鐵路貨運盈利模式分析
（二）德國鐵路貨運盈利模式分析
第三節 鐵路貨運的改革前景展望
一、高鐵對鐵路貨運帶來的影響
（一）高鐵建成釋放貨運能力
（二）對鐵路貨運帶來的機遇
二、鐵路貨運的發展前景展望
（一）鐵路貨運面臨形勢分析
（二）未來鐵路建設規模預測
（三）鐵路貨運發展前景展望

圖表目錄：
圖表1：鐵路不同業務活動自然壟斷性質
圖表2：鐵路產業多產品特性示意圖
圖表3：鐵路貨運的種類
圖表4：報告研究方法介紹
圖表5：鐵路重載運輸發展階段
圖表6：鐵路重載運輸發展的不同模式
圖表7：各國主要鐵路重載運輸基本情況（單位：KM，T）
圖表8：各國重載運輸主要貨車軸重匯總表（單位：T）
圖表9：各國重載運輸主要貨車軸重系數（單位：T）
圖表10：鐵路快捷貨物運輸發展階段
圖表11：鐵路快捷貨物運輸發展階段
圖表12：鐵路貨物集裝箱運輸發展階段
圖表13：2008-2014年全國鐵路集裝箱運量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表14：2008-2014年全國鐵路營業里程及增長情況（單位：萬公里，%）
圖表15：2008-2014年全國鐵路路網密度及增長（單位：公里/萬平方公里，%）
圖表16：2008-2014年全國鐵路固定資產投資及增長情況（單位：億元，%）
圖表17：2008-2014年全國鐵路基本建設投資額及增長情況（單位：億元，%）
圖表18：2008-2014年國家鐵路更新改造完成投資額及增長情況（單位：億元，%）
圖表19：2008-2014年全國鐵路機車車輛購置完成投資額及增長情況（單位：億元，%）
圖表20：2008-2014年中國鐵路貨運量及其增長（單位：億噸，%）
圖表21：2008-2014年中國鐵路貨物周轉量及其增長（單位：億噸公里，%）
圖表22：2008-2014年全國鐵路煤炭運量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表23：2008-2014年全國鐵路糧食運量及增長情況（單位：萬噸）
圖表24：2008-2014年全國鐵路石油運量及增長情況（單位：萬噸）
圖表25：2008-2014年全國鐵路日均裝車完成情況（單位：萬車，%）
圖表26：2003-2014年鐵路貨物運輸平均運距變化情況（單位：公里）
圖表27：2008-2014年國家鐵路貨物運費收入情況（單位：億元，%）
圖表28：2007-2014年鐵路部資產負債率變化情況（單位：%）
圖表29：2007-2014年鐵道部毛利潤水平變化情況（單位：百萬元）
圖表30：鐵路管理機構變革后的監管體系
圖表31：2008-2014年中國全社會貨物周轉量及其增長情況（單位：億噸公里，%）
圖表32：中國鐵路貨運行業主要政策匯總
圖表33：《2015-2020年中國鐵路貨運行業分析與投資前景研究調查報告》
圖表34：《2015-2020年中國鐵路貨運行業分析與投資前景研究調查報告》
圖表35：《2015-2020年中國鐵路貨運行業分析與投資前景研究調查報告》
圖表36：《2015-2020年中國鐵路貨運行業分析與投資前景研究調查報告》