報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政，把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢，創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機，精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼，制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡，優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態，拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來，提前布局，搶占先機。
投資建議
合理配置資源，提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 電動汽車作 為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發展的大趨勢，將電動汽車作為中國進入21世紀汽車工業的切人點，不僅是實現中 國汽車工業技術跨越式發展的戰略抉擇，同時也是實現中國汽車工業可持續發展的重要選擇。隨著電動汽車產業的飛速發展，與之相配套的充換電設施建設也逐漸提 上日程。
報告說明:
博思數據發布的《2015-2022年中國電動汽車充換電站市場深度調研與投資前景研究報告》共十一章。報告介紹了電動汽車充換電站行業相關概述、中國電動汽車充換電站產業運行環境、分析了中國電動汽車充換電站行業的現狀、中國電動汽車充換電站行業競爭格局、對中國電動汽車充換電站行業做了重點企業經營狀況分析及中國電動汽車充換電站產業發展前景與投資預測。您若想對電動汽車充換電站產業有個系統的了解或者想投資電動汽車充換電站行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
電動汽車作 為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發展的大趨勢，將電動汽車作為中國進入21世紀汽車工業的切人點，不僅是實現中 國汽車工業技術跨越式發展的戰略抉擇，同時也是實現中國汽車工業可持續發展的重要選擇。隨著電動汽車產業的飛速發展，與之相配套的充換電設施建設也逐漸提 上日程。有專家認為，對于電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，電動汽車需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決 的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。
業內專家普遍認為，在突破電池技術瓶頸、大幅降低電動汽車成本以前，傳統汽車依然會是汽車產業的主流，在電池技術難以實現巨大突破的情況下，大力發展電動汽車換電站是解決當前電動汽車充電時間過長的有效手段。
報告目錄：
第一章 電動汽車充電站的相關概述 11
1.1 電動汽車的概述 11
1.1.1 電動汽車簡介 11
1.1.2 電動汽車的結構 11
1.1.3 電動汽車的特征 13
1.1.4 電動汽車優缺點 13
1.2 電動汽車充電站概述 14
1.2.1 電動汽車充電站概述 14
1.2.2 電動汽車充電站結構 15
1.2.3 充電站充電等級和充電方式 16
1.2.4 充電機和充電樁的工作原理 18
1.2.5 充電站對電力系統的影響 20
第二章 2015-2022年中國電動汽車充電站發展環境分析 24
2.1 宏觀經濟環境 24
2.1.1 2015年中國GDP增長分析 24
2.1.2 2015年中國商品進出口貿易 24
2.1.3 2015年中國居民收入與消費狀況 25
2.1.4 2015年而季度宏觀經濟運行分析 27
2.2 產業政策環境 29
2.2.1 中國新能源汽車行業相關政策 29
2.2.2 中國電動汽車行業的相關標準 30
2.2.3 中國電網建設相關政策及規劃 32
2.2.4 國家電網對充電站建設的規劃 33
2.3 汽車產業環境 34
2.3.1 2013-2015年中國汽車產銷情況分析 34
2.3.2 2013-2015年中國汽車保有量情況分析 40
2.3.3 2015年中國汽車產銷及經濟運行 40
2.3.4 2015年中國汽車市場發展趨勢 43
2.4 社會環境分析 46
2.4.1 汽車工業面臨能源問題重大挑戰 46
2.4.2 發展綠色交通是城市環境的需求 48
2.4.3 電動汽車能滿足更為苛刻環保要求 49
第三章 2015-2022年中國電動汽車產業發展狀況分析 51
3.1 2015-2022年中國電動汽車行業運行綜述 51
3.1.1 中國主要電動汽車廠商發展概況 51
3.1.2 中國電動汽車技術開發情況分析 53
3.1.3 中國電動汽車示范運營成果顯著 55
3.1.4 電動汽車示范運營新趨勢與特點 56
3.2 2015-2022年中國電動汽車產業化進程及難題 58
3.2.1 電動汽車研發熱潮產業化加快 58
3.2.2 中國將加速電動汽車產業化進程 64
3.2.3 電動汽車產業化需國家政策扶持 64
3.2.4 中國電動汽車產業化面臨的挑戰 65
3.2.5 電動汽車產業化的區位布局戰略 66
3.3 2015-2022年中國電動汽車商業化分析 70
3.3.1 電動汽車商業化運行的基本屬性 70
3.3.2 電動汽車商業化的運行特征分析 71
3.3.3 電動汽車商業化運行模式的對比 72
3.3.4 政府在電動汽車商業化中的角色 77
3.3.5 電動汽車商業化進程的輪廓初現 81
3.4 電動汽車發展存在的問題 82
3.4.1 電動汽車存在的主要問題分析 82
3.4.2 中國電動汽車市場陷入高價困境 82
3.4.3 中國電動汽車行業發展主要障礙 83
3.4.4 中國電動汽車市場推廣存在瓶頸 84
3.5 電動汽車發展的對策 85
3.5.1 中國發展新能源汽車對策和措施 85
3.5.2 電動汽車發展期盼核心技術突破 88
3.5.3 電動汽車發展須關鍵零部件國產化 89
3.5.4 加快中國電動汽車產業發展的建議 90
第四章 2015-2022年中國電動汽車細分領域透析 93
4.1 混合動力電動汽車 93
4.1.1 混合動力汽車的相關概述 93
4.1.2 2014年美國混合動力汽車市場分析 97
4.1.3 中國混合動力汽車研究發展進程 98
4.1.4 中國混合動力汽車市場發展狀況 99
4.1.5 混合動力車有望成新能源汽車主流 99
4.1.6 2015-2022年混合動力汽車市場預測 101
4.2 純電動汽車 102
4.2.1 純電動汽車節能減排效果顯著 102
4.2.2 中國純電動汽車產業化進程概況 103
4.2.3 2015年中國純電動車發展不斷提速 106
4.2.4 2015年純電動汽車商業化試驗運營 107
4.2.5 中國純電動乘用車技術標準將出臺 108
4.2.6 中國發展純電動汽車SWOT分析 108
第五章 2015-2022年中國電動汽車充電站總體發展分析 110
5.1 2015-2022年國外電動汽車充電站發展透析 110
5.1.1 世界各國電動汽車充電站建設情況 110
5.1.2 法國政府撥�？罱妱悠嚦潆娬� 111
5.1.3 日本加速普及電動汽車大建充電站 111
5.1.4 英國加大電動汽車充電站投資力度 112
5.1.5 丹麥積極加快電動汽車充電站建設 112
5.2 中國電動汽車充電站發展背景分析 113
5.2.1 低碳經濟催生電動汽車行業快速發展 113
5.2.2 電動汽車市場發展需要充電站的支持 114
5.2.3 商業型高端電動汽車充電站尚未出現 114
5.2.4 中國電動汽車能源供給模式選擇分析 114
5.3 中國電動汽車充電站發展態勢分析 116
5.3.1 中國電動汽車充電站發展勢頭良好 116
5.3.2 中國持續推進電動汽車充電設施建設 117
5.3.3 地方政府成電動汽車充電站建設關鍵推手 118
5.3.4 2014年中國電動汽車充電站開始試點示范 120
5.3.5 2015年國內掀起電動汽車充電站建設熱潮 121
5.4 電動汽車充電站市場競爭分析 122
5.4.1 四大央企布局國內電動汽車充電站市場 122
5.4.2 2015年中國民企開搶電動車充電市場 123
5.4.3 能源企業建設電動汽充電站的優劣勢比較 124
5.4.4 電動汽車充電站成電網企業戰略轉型突破點 125
5.4.5 國內車企積極研發電動汽車不同充電模式 125
5.5 電動汽車充電站的標準化分析 127
5.5.1 2015年中國電動汽車充電站標準化進展狀況 127
5.5.2 國內電動汽車充電設施技術標準的競爭分析 127
5.5.3 國內首批電動汽車充電設施技術標準通過審定 128
5.5.4 標準缺失制約中國電動汽車充電站的推廣進程 129
5.5.5 中國加快制訂電動汽車充電接口標準 129
5.6 電動汽車充電站發展應注意的問題 130
5.6.1 中國電動汽車充電站發展面臨的挑戰 130
5.6.2 中國電動汽車充電站建設應避免壟斷 132
5.6.3 電動汽車充電站的技術瓶頸亟待突破 133
第六章 2014-2015年電動汽車充電站的建設及運營分析 135
6.1 電動汽車發展對充電技術的要求 135
6.1.1 充電快速化 135
6.1.2 充電通用化 135
6.1.3 充電智能化 135
6.1.4 電能轉換高效化 136
6.1.5 充電集成化 136
6.2 電動汽車充電模式比較 136
6.2.1 常規充電 136
6.2.2 快速充電 137
6.2.3 機械充電 138
6.3 電動汽車充電站的選址布局 139
6.3.1 影響電動汽車充電站布局的因素 139
6.3.2 電動汽車充電站的選址原則 140
6.3.3 電動汽車充電站的規劃建議 142
6.4 電動汽車充電站的建設 142
6.4.1 電動汽車充電站的建設組成 142
6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素 142
6.4.3 各類充電站的外部接入方式分析 143
6.4.4 決定電動汽車充電站規模的因素 143
6.5 電動汽車充電站的運作 145
6.5.1 電動汽車充電站的運作流程分析 145
6.5.2 運作初期充電站及電能利用率低 150
6.5.3 運作集中更換蓄電池充電站難度較大 151
第七章 2015-2022年中國電動汽車充電站區域發展分析 153
7.1 華北地區 153
7.1.1 山西電力千萬元投建電動汽車充電設施 153
7.1.2 內蒙古電力公司擬建設電動汽車充電站 153
7.1.3 2015年北京建設120處電動汽車充電樁 153
7.1.4 2015年河北省電動汽車充電站建設情況 154
7.1.5 2015年天津首批電動汽車充電樁將運行 154
7.2 華東地區 155
7.2.1 2015年山東加大電動汽車充電站建設規模 155
7.2.2 2015年江蘇全面推進電動汽車充電站建設 156
7.2.3 上海市將建設7-10座電動汽車充電站設施 156
7.2.4 2015年浙江省大規模興建汽車汽車充電站 157
7.2.5 2015年福建首個電動汽車充電站完成初設 159
7.3 華中地區 160
7.3.1 2015年河南首座電動汽車充電站開建 160
7.3.2 2015年安徽首個電動汽車充電站投運 160
7.3.3 湖北大力推動電動汽車充電設施建設 161
7.3.4 湖南電動汽車充電設施建設全面鋪開 161
7.3.5 2015年江西省首建電動汽車充電站 162
7.4 華南地區 162
7.4.1 廣西柳州試點建設電動汽車充電站 162
7.4.2 深圳國內最大電動汽車充電站投入使用 163
7.4.3 2015年廣東啟動建設電動汽車充電網絡 163
7.4.4 2015年深圳市電動汽車充電站樣本調查 164
7.5 西部地區 166
7.5.1 陜西五年內建成73座電動汽車充電站 166
7.5.3 青海省加快電動汽車充電站設施建設 167
7.5.2 2015年甘肅首座電動汽車充電站蘭州開建 167
7.5.4 2015年四川首座電動汽車充電站建成投運 168
7.5.5 2015年重慶將建電動汽車充電站和充電樁 169
第八章 2015-2022年中國電動汽車充電站相關產業分析 170
8.1 電力行業發展分析 170
8.1.1 2015-2022年中國電源建設情況分析 170
8.1.2 2009-2015年中國電力生產情況分析 172
8.1.3 2015-2022年中國電力消費情況分析 174
8.1.4 2015-2022年中國電力行業投資狀況 175
8.1.5 2015年中國電力市場供需形勢分析 176
8.2 電網建設狀況 178
8.2.1 “十二五”期間中國電網建設成就顯著 178
8.2.2 “十三五”中國電網建設發展情況 181
8.2.3 中國電網建設發展面臨的形勢分析 190
8.2.4 近年來中國電網建設重點領域分析 192
8.2.5 2015-2022中國電網建設情況分析 194
8.3 特高壓電網建設 195
8.3.1 中國發展電動汽車充換電站取得重要進展 195
8.3.2 國家電網公司推動特高壓電網建設 196
8.3.3 2014年中國特高壓電網建設成果 198
8.3.4 特高壓電網建設及投資規劃情況 198
8.4 智能電網發展 200
8.4.1 中國發展智能電網的必要性分析 200
8.4.2 中國智能電網定義堅強智能電網 201
8.4.3 2015-2022年中國推進智能電網情況 203
8.4.4 2011-2020年中國智能電網發展規劃 206
8.4.5 電網智能化改造推進汽車充電站建設 207
第九章 2015-2022年中國電動汽車充電站重點企業分析 209
9.1 國家電網公司 209
9.1.1 2014年國家電網公司發展情況概述 209
9.1.2 國家電網公司積極推進電動汽車充電站建設 210
9.1.3 2015年國家電網首座典型設計充電站投入運營 210
9.1.4 2015年國家電網公司電動汽車充電設施建設進展 211
9.2 南方電網公司 212
9.2.1 2014年南方電網公司發展情況概述 212
9.2.2 2014年南方電網在深圳投建兩個充電站試點 213
9.2.3 2015年南方電網發布電動汽車充電設施技術標準 214
9.3 中國石油化工集團公司 214
9.3.1 中國石油化工集團公司公司簡介 214
9.3.2 中石化發展電動車充電站具有網絡優勢 215
9.3.3 2015年中石化進軍電動汽車充電設施建設 215
9.4 中國海洋石油總公司 216
9.4.1 中國海洋石油總公司簡介 216
9.4.2 中海油涉足電動汽車能源供應網絡運營 217
9.4.3 普天海油攜手眾泰汽車推進充電站建設 217
9.5 深圳奧特迅電力設備股份有限公司 218
9.5.1 深圳奧特迅股份公司簡介 218
9.5.2 2014年公司深圳奧特迅經營狀況分析 219
9.5.3 奧特迅公司在電動汽車充電設備領域的優勢 221
9.5.4 電動汽車充電設備將成奧特訊公司盈利增長點 221
第十章 博思數據關于中國電動汽車充電站投資前景分析 222
10.1 2015-2022年中國電動汽車充電站投資背景 222
10.1.1 電動汽車充電設施產業鏈投資升溫 222
10.1.2 2015年各地掀起汽車充電站投資高潮 222
10.1.3 2015年民營積極進入汽車充電站建設 223
10.2 2015-2022年電動汽車充電站行業投資分析 224
10.2.1 充電站相關設施和運營成本分析 224
10.2.2 電動汽車充電站成本回收期分析 225
10.2.3 充電站和充電樁的投資規模分析 225
10.2.4 電動汽車充電樁市場容量預測分析 227
10.3 2015-2022年中國電動汽車充電站投資風險分析 227
10.3.1 產業政策風險分析 227
10.3.2 充電站投資收益風險 227
10.3.3 汽車充電樁進入壁壘 228
10.4 2015-2022年中國電動汽車充電站投資機會分析 228
10.4.1 電力企業在汽車充電領域投資機會分析 228
10.4.2 箱式快速充電站項目迎來投資機遇分析 229
10.4.3 汽車生產、電力設備廠商投資機遇分析 231
第十一章 專家針對行業“十三五”發展戰略規劃點評及建議236
1、市場競爭風險
2、原材料壓力風險分析 237
3、技術風險分析
4、政策和體制風險239
5、外資進入現狀及對未來市場的威脅240
圖表目錄：
圖表 1 汽車充電站的連接方式 14
圖表 2 充電站主要功能模塊 15
圖表 3 充電站結構示意圖 16
圖表 4 電動汽車充電站的充電等級 16
圖表 5 電動汽車充電站的充電等級 17
圖表 6 電動汽車充電站的充電方式 18
圖表 7 高頻充電機一般結構圖 19
圖表 8 交流充電樁原理拓撲圖 19
圖表 9 落地式充電樁外形圖 20
圖表 10 充電站監控系統模型 20
圖表 11 公用電網諧波電壓限值 21
圖表 12 注入公共連接點的諧波電流允許值 22
圖表 13 抑制諧波的主要方式 22
圖表 14 2006-2014年中國國內生產總值及增長速度 24
圖表 15 2014年中國貨物進出口總額及其增長速度 24
圖表 16 2011-2015年中國商品進出口貿易總額增長趨勢圖 25
圖表 17 2011-2015年中國城鎮居民家庭人均可支配收入趨勢圖 26
圖表 18 2011-2015年中國農村居民家庭人均純收入趨勢圖 26
圖表 19 2011-2015年中國城鎮居民家庭恩格爾系數 26
圖表 20 2011-2015年中國農村居民家庭恩格爾系數 27
圖表 21 2014年中國有關新能源汽車的政策內容 30
圖表 22 中國加強電網建設的相關政策及規劃 32
圖表 23 國家電網關于充電站建設的三步規劃 33
圖表 24 2007-2015年中國汽車產量增長趨勢圖 34
圖表 25 2007-2015年中國汽車銷量增長趨勢圖 34
圖表 26 2015年1-6月中國汽車市場產銷情況表 34
圖表 27 2015年1-6月中國乘用車市場產銷情況表 35
圖表 28 2015年1-6月乘用車分排量銷售匯總表 37
圖表 29 2015年1-6月中國商用車市場產銷情況表 37
圖表 30 2015年1-6月中國客車分車型市場銷售情況 38
圖表 31 2015年1-6月汽車分車型銷售情況 39
圖表 32 2007-2015年中國汽車保有量增長趨勢圖 40
圖表 33 世界主要國家石油儲采比 47
圖表 34 世界石油總需求及供需缺口 47
圖表 35 中國石油總需求及供需缺口 48
圖表 36 大氣中CO2濃度快速提升 49
圖表 37 世界CO2排放結構分析圖 50
圖表 38 中國主要動力汽車廠商發展現狀 51
圖表 39 中國電動汽車“三縱三橫”研發布局 54
圖表 40 電動汽車產業化中心城市的功能框圖 69
圖表 41 混合動力汽車串聯式驅動方式 94
圖表 42 混合動力汽車并聯式驅動方式 95
圖表 43 混合動力汽車混聯式驅動方式 95
圖表 44 混合動力汽車不同混合度下燃油經濟性改善與成本提高 96
圖表 45 國內外汽車廠商混合動力車類型一覽 96
圖表 46 2011-2014年美國混合動力汽車銷量趨勢圖 97
圖表 47 2011-2014年美國混合動力汽車銷量占輕型車銷量比例 98
圖表 48 新能源汽車技術及分類 99
圖表 49 新能源汽車發展路徑圖 100
圖表 50 國家 863 節能與新能源汽車項目分布一覽 101
圖表 51 2015-2022年混合動力汽車銷量預測趨勢圖 101
圖表 52 國內各類型純電動車主要技術參數 102
圖表 53 純電動公交車和私家車節能減排效益分析 103
圖表 54 純電動汽車發展模式 108
圖表 55 中國發展純電動汽車SWOT分析 109
圖表 56 2015-2022年中國已建成電動汽車充電站概況 117
圖表 57 2015年中國主要省份電動汽車充電站建設及遠景規劃 118
圖表 58 電動汽車充電模式---常規充電概況 136
圖表 59 電動汽車充電模式---快速充電概況 137
圖表 60 電動汽車充電模式---機械充電概況 138
圖表 61 影響充電站的外部接入方式因素分析 142
圖表 62 電動汽車充電更換電池流程圖 147
圖表 63 電動汽車充電電池維護流程圖 148
圖表 64 電動汽車充電站整體運作模式流程圖 150
圖表 65 2011-2015年中國發電裝機容量統計 170
圖表 66 2014年中國各種電力裝機容量結構圖 171
圖表 67 2011-2015年中國發電裝機容量及增長速度 171
圖表 68 2011-2015年中國水電裝機容量及增長速度 171
圖表 69 2011-2015年中國火電裝機容量及增長速度 172
圖表 70 2011-2015年中國核電裝機容量趨勢圖 172
圖表 71 2011-2015年中國各種電力發電量統計 173
圖表 72 2014年中國各種電力發電量結構圖 173
圖表 73 2011-2015年中國發電量增長趨勢圖 173
圖表 74 2011-2015年中國電力需求增長與電力彈性系數變化情況 174
圖表 75 2005-2015年中國全社會用電量增長趨勢圖 174
圖表 76 2015年1-6月中國電力消費結構情況統計 175
圖表 77 2011-2015年中國電力基本建設投資完成額統計 176
圖表 78 “十二五”各地區電源開工，投產，結轉規模 187
圖表 79 “西電東送”總體規劃規模 189
圖表 80 2011-2015年中國220千伏及以上輸電線路回路長度統計 194
圖表 81 2011-2015年中國220千伏及以上輸電線路長度趨勢圖 194
圖表 82 2011-2015年國家電網公司和南方電網公司電網投資規模 195
圖表 83 “十二五”期間中國特高壓電網建設及規劃情況 199
圖表 84 兩大電網公司特高壓電網長期發展規劃主要內容 199
圖表 85 中國智能電網特征 202
圖表 86 2007-2014年中國對智能電網的研發情況 203
圖表 87 中國“智能電網”三階段發展規劃時間表 207
圖表 88 2011-2014年國家電網公司主要經營指標情況 209
圖表 89 2011-2015年國家電網公司營業收入增長趨勢圖 210
圖表 90 2011-2014年南方電網公司經營狀況統計 212
圖表 91 2011-2015年國家電網公司營業收入增長趨勢圖 213
圖表 92 2011-2015年深圳奧特迅電力設備股份公司財務指標統計 219
圖表 93 2013-2015年深圳奧特迅電力設備股份公司主營業務經營情況 220
圖表 94 2013-2015年深圳奧特迅電力設備股份公司主營業務分地區情況 220
圖表 95 充電站基礎設施、配電設施和運營成本分析 224
圖表 96 充電站成本回收和電池續航能力的敏感性分析 225
圖表 97 充電站和充電樁設備投資額占比 226
圖表 98 2011-2020年充電站和充電樁投資規模 226
圖表 99 受益充電站建設的相關公司 231
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
數據資料
全球宏觀數據庫
中國宏觀數據庫
政策法規數據庫
行業經濟數據庫
企業經濟數據庫
進出口數據庫
文獻數據庫
券商數據庫
產業園區數據庫
地區統計數據庫
協會機構數據庫
博思調研數據庫
版權申明:
本報告由博思數據獨家編制并發行，報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數據免費客服熱線（400 700 3630）聯系。
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