報告說明:
博思數據發布的《2015-2022年中國智能交通市場現狀分析及投資前景研究報告》共九章。報告介紹了智能交通行業相關概述、中國智能交通產業運行環境、分析了中國智能交通行業的現狀、中國智能交通行業競爭格局、對中國智能交通行業做了重點企業經營狀況分析及中國智能交通產業發展前景與投資預測。您若想對智能交通產業有個系統的了解或者想投資智能交通行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
近年來,我國交通運輸行 業全面推進信息化建設,交通智能化取得長足發展。以示范、試點工程建設為依托,不斷提高信息資源開發利用水平,在交通運輸動態信息采集與監控、交通信息資 源整合開發與利用、交通運行綜合分析輔助決策和交通信息服務四個方面取得了較好的成效,公路水路交通信息化發展開始進入協同應用和綜合服務的新階段。
智能交通運輸系 統對城市建設的格局,尤其是對道路建設的格局產生重要影響。首先,它要求城市道路建設的基礎設施更加完備,可以提高城市道路的等級水平。其次,智能交通運 輸系統的建設可以影響城市的土地使用狀況,減少道路用地,提高土地的利用率和利用水平,擴大道路的容量。這樣,與大量投資于道路建設來解決城市交通問題來 對比,不僅節約了大量的資金,而且保持了城市建設和發展的可持續性,為城市的發展預留了更多的空間。
報告目錄:
第一章 中國智能交通行業發展綜述
1.1 智能交通系統概述
1.1.1 智能交通系統概念
1.1.2 智能交通系統起源
1.1.3 智能交通系統建設內容
1.1.4 智能交通系統應用效果分析
1.2 智能交通產業鏈分析
1.2.1 智能交通產業鏈簡介
1.2.2 智能交通行業下游市場分析
(1)汽車行業發展現狀分析
(2)物流行業發展現狀分析
1.2.3 智能交通行業上游市場分析
(1)信息技術產業發展狀況分析
(2)電子元器件產業發展狀況分析
(3)新材料產業發展狀況分析
1.3 智能交通行業發展環境分析
1.3.1 智能交通行業政策環境分析
(1)行業監管部門和管理體制
(2)行業主要法律法規及政策
(3)智能交通行業政策解讀
1.3.2 智能交通行業經濟環境分析
(1)國內GDP增長分析
(2)智能交通行業與GDP關聯性分析
(3)工業發展情況分析
(4)智能交通行業與工業關聯性分析
(5)固定資產投資情況分析
(6)智能交通行業與固定資產投資關聯性分析
1.3.3 智能交通行業技術環境分析
(1)物聯網與云計算技術環境分析
(2)智能交通專利技術申請情況
(3)智能交通行業專利產出質量分析
(4)智能交通專利技術申請人結構
(5)智能交通專利技術趨勢分析
第二章 全球智能交通行業發展分析
2.1 全球智能交通行業發展綜述
2.1.1 全球智能交通行業發展歷程
2.1.2 各國智能交通發展特點分析
2.2 主要國家智能交通行業發展分析
2.2.1 美國ITS市場發展狀況分析
(1)美國ITS發展歷程分析
(2)美國ITS市場發展分析
(3)美國ITS發展特點分析
(4)美國ITS戰略趨勢分析
(5)美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場發展狀況分析
(1)日本ITS發展歷程分析
(2)日本ITS市場發展分析
(3)日本ITS發展特點分析
(4)日本ITS發展趨勢分析
(5)日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場發展狀況分析
(1)歐洲ITS發展歷程分析
(2)歐洲ITS發展特點分析
(3)歐洲ITS發展方向分析
(4)歐洲ITS相關技術分析
(5)歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場發展狀況分析
(1)韓國ITS發展現狀分析
(2)韓國ITS相關技術分析
(3)韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場發展狀況分析
(1)新加坡ITS發展現狀分析
(2)新加坡ITS相關技術分析
(3)新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場發展狀況分析
(1)澳大利亞ITS發展現狀分析
(2)澳大利亞ITS相關技術分析
(3)澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場發展狀況分析
(1)馬來西亞ITS發展現狀分析
(2)馬來西亞ITS相關技術分析
(3)馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國外智能交通發展經驗總結分析
2.3 跨國公司經營狀況及ITS技術應用分析
2.3.1 德國西門子(Siemens)經營狀況分析
(1)德國西門子(Siemens)簡介
(2)德國西門子(Siemens)經營情況
(3)德國西門子(Siemens)在華布局
(4)德國西門子(Siemens)ITS技術應用
2.3.2 德國PTV集團經營狀況分析
(1)德國PTV集團經營情況
(2)德國PTV集團在華布局
(3)德國PTV集團ITS技術應用
2.3.3 美國MEAS傳感器集團經營狀況分析
(1)美國MEAS傳感器集團經營情況
(2)美國MEAS傳感器集團在華布局
(3)美國MEAS傳感器集團ITS技術應用
2.3.4 美國Trafficware公司經營狀況分析
(1)美國Trafficware公司經營情況
(2)美國Trafficware公司在華布局
(3)美國Trafficware公司ITS應用
2.3.5 加拿大IRD公司經營狀況分析
(1)加拿大IRD公司經營情況
(2)加拿大IRD公司在華布局
(3)加拿大IRD公司ITS技術應用
第三章 中國智能交通行業發展狀況分析
3.1 中國智能交通行業發展概況
3.1.1 中國交通行業發展現狀分析
(1)全社會客運量及增長分析
(2)全社會貨運量及增長分析
3.1.2 中國智能交通行業發展歷程
3.1.3 中國智能交通產業周期分析
(1)城市智能交通產業周期
(2)城際智能交通產業周期
3.1.4 中國智能交通行業發展特點分析
(1)中國智能交通應用發展迅速
(2)政策扶持力度大
(3)智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國智能交通市場發展現狀分析
(1)智能交通市場需求分析
(2)智能交通市場規模分析
(3)智能交通市場競爭格局
(4)智能交通市場投資現狀
3.1.6 中國智能交通發展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統簡介
3.2.2 城市軌道交通智能化系統政策背景
(1)《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》
(2)國產化和標準化政策
3.2.3 城市軌道交通智能化系統優勢分析
3.2.4 城市軌道交通智能化系統市場規模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統競爭格局
(1)智能系統總體市場占有率分析
(2)乘客資訊系統及綜合安防系統占有率
(3)綜合監控系統細分市場占有率
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發展趨勢
3.3.2 優先發展城市公交的政策背景
3.3.3 城市公交優先發展模式
(1)構建“城市公交優先”體系
(2)公共交通行業改革穩步推進
(3)服務意識和管理水平逐步提升
3.3.4 智能公交系統發展綜述
(1)智能公交系統的定義
(2)智能公交系統的意義
(3)智能公交系統的組成
3.3.5 城市公交智能化發展歷程
3.3.6 城市公交智能化發展特點
(1)大城市與中小城市發展速度差距小
(2)集成度更高的產品滿足用戶需求
(3)沒有出現一家獨大的市場格局
(4)技術是行業發展最關鍵影響因素
3.3.7 城市公交智能化發展現狀
(1)城市公交智能化市場容量
(2)主要城市智能公交建設情況
3.3.8 城市智能交通關鍵技術研發及應用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯網收費相關概述
3.4.2 高速公路智能交通系統構成
3.4.3 不停車收費(ETC)系統
(1)中國ETC系統發展現狀
(2)ETC系統的社會效益分析
(3)ETC系統市場規模分析
(4)ETC系統主要企業分析
3.5 水路運輸系統智能化分析
3.5.1 水路運輸管理信息系統相關概述
3.5.2 水路運輸系統智能化的主要內容
(1)船舶智能化
(2)岸上支持系統智能化
(3)水上運輸系統整體智能化
3.5.3 水路運輸管理信息系統發展格局
第四章 智能交通主要子系統及其產品市場分析
4.1 ITS涵蓋領域及其子系統簡介
4.2 智能交通管理系統(ATMS)分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統組成架構分析
4.2.3 ATMS系統主要應用技術
4.2.4 ATMS系統主要產品市場
(1)電子警察
(2)LED顯示屏
(3)交通信號燈
(4)交通信號控制機
4.3 交通信息服務系統(ATIS)分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統組成架構分析
4.3.3 ATIS系統主要應用技術
4.3.4 ATIS系統主要產品市場
(1)氣象檢測器
(2)車輛檢測器
(3)傳感器
4.4 智能車輛控制系統(AVCS)分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統組成架構分析
4.4.3 AVCS系統主要應用技術
4.4.4 AVCS系統主要產品市場
(1)自動導航GPS
(2)車輛防盜報警系統
4.5 智能電子收費系統(ETC)分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統組成架構分析
4.5.3 ETC系統主要應用技術
4.5.4 ETC系統主要產品市場
(1)電子標簽
(2)車道控制系統
(3)動態稱重設備
4.6 智能公共交通運營系統(APTS)分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統組成架構分析
4.6.3 APTS系統主要應用技術
4.6.4 APTS系統主要產品市場
(1)電子站牌
(2)公交IC卡
4.7 車輛調度管理系統(CVOM)分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統組成架構分析
4.7.3 CVOM系統主要應用技術
4.8 緊急救援系統(EMS)分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統組成架構分析
4.8.3 EMS系統主要應用技術
第五章 重點城市智能交通行業發展狀況
5.1 北京智能交通系統發展狀況
5.1.1 北京市機動保有量分析
5.1.2 北京智能交通發展現狀分析
(1)北京智能交通整體發展概況
(2)北京交通實時檢測系統發展概況
(3)北京路口信號協調控制發展概況
(4)北京實時信息發布系統發展概況
5.1.3 北京智能交通發展規劃
(1)《北京市建設人文交通科技交通綠色交通行動計劃(2009-2015年)》
(2)《北京交通發展綱要(2004-2020年)》
(3)《北京市“十二五”發展規劃》
(4)《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》
5.1.4 北京智能交通建設成果分析
5.1.5 北京智能交通市場最新動向
5.2 上海智能交通系統發展狀況
5.2.1 上海市機動保有量分析
5.2.2 上海智能交通發展概況
(1)上海早期以設施和設備建設為主
(2)上海信息管理系統基本完成
5.2.3 上海智能交通建設情況分析
5.2.4 上海智能交通發展規劃分析
(1)《上海市十二五發展規劃》
(2)《上海市綜合交通發展“十二五”規劃》
5.2.5 上海智能交通市場最新動向
5.3 廣州智能交通系統發展狀況
5.3.1 廣州市機動保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發展概況
5.3.3 廣州智能交通建設情況分析
(1)交通控制與指揮系統建設情況
(2)交通管理信息網絡建設情況
(3)路面交通狀況監視與監測情況
(4)交通誘導與信息發布情況
(5)城市道路停車收費情況
(6)城市公共交通信息管理及城市間客運汽車跟蹤
(7)貨運信息管理平臺建設情況
(8)ITS的發展規劃研究情況
5.3.4 廣州智能交通發展規劃分析
(1)智能交通發展戰略定位
(2)智能交通發展總體目標
(3)智能交通發展近期目標
(4)智能交通發展中、遠期目標
5.3.5 廣州智能交通市場最新動向
5.4 深圳智能交通系統發展狀況
5.4.1 深圳市機動保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發展概況
(1)智能交通發展速度較快
(2)智能交通系統的應用狀況
(3)智能交通產業鏈完善情況
5.4.3 智能交通發展規劃分析
5.4.4 深圳智能交通建設預期效果
5.4.5 深圳智能交通市場最新動向
5.5 南京智能交通系統發展狀況
5.5.1 南京市機動保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發展概況
(1)機動環保車管理平臺初步建成
(2)智慧交通和低碳減排的聯動
5.5.3 南京智能交通的建設現狀
(1)智能云交通誘導服務系統
(2)交通管理及服務系統
(3)智能交通系統項目投資
5.5.4 南京智能交通建設規劃分析
(1)《南京市“十二五”智慧城市發展規劃》
(2)《南京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》
5.5.5 南京智能交通市場最新動向
第六章 智能交通行業技術發展現狀與趨勢
6.1 無線射頻識別技術發展分析
6.1.1 無線射頻識別技術(RFID)簡介
6.1.2 無線射頻識別技術(RFID)在ITS中的應用
(1)RFID在ITS中的應用原理
(2)RFID在ITS中的具體應用
6.1.3 中國無線射頻識別技術發展現狀和趨勢
(1)全球RFID市場發展現狀分析
(2)中國正加快推動RFID的產業化
(3)中國RFID市場發展面臨的問題
1)頻率規劃問題
2)信息安全問題
3)大規模應用的成本問題
4)技術和數據標準問題
5)核心硬件產品生產問題
6)讀取碰撞與系統沖突問題
7)系統應用與綜合集成問題
(4)中國RFID市場應用趨勢
6.2 視頻交通信息采集技術發展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術的特點
(1)交通信息采集常用技術的對比
(2)視頻交通信息采集技術的特點
6.2.2 視頻交通信息采集技術在ITS中的應用
(1)在交通動態信息采集系統中的應用
(2)在交通信號控制系統中的應用
(3)在交通違章檢測系統中的應用
(4)在交通安全方面的應用
6.2.3 視頻交通信息采集技術發展趨勢分析
(1)移動陰影去除技術
(2)高清成像技術
(3)智能分析技術
6.3 CDPD技術發展分析
6.3.1 CDPD技術簡述
(1)CDPD技術簡介
(2)CDPD應用領域
6.3.2 CDPD和GSM的比較
6.3.3 CDPD技術在ITS中的應用
(1)系統的基本構成
(2)數據傳輸實現方案
(3)系統的軟件實現
6.3.4 CDPD技術優勢分析
第七章 智能交通行業主要企業生產經營分析
7.1 北京易華錄信息技術股份有限公司
7.1.1 企業發展簡況分析
7.1.2 企業產品與解決方案
7.1.3 企業技術與研發能力
7.1.4 企業營銷和服務網絡
7.1.5 企業服務體系分析
7.1.6 企業組織架構分析
7.1.7 企業典型案例分析
7.1.8 主要經濟指標分析
7.1.9 企業盈利能力分析
7.1.10 企業運營能力分析
7.1.11 企業償債能力分析
7.1.12 企業發展能力分析
7.1.13 企業經營優劣勢分析
7.1.14 企業最新發展動向
7.2 銀江股份有限公司
7.2.1 企業發展簡況分析
7.2.2 企業產品與解決方案
7.2.3 企業技術與研發能力
7.2.4 企業服務體系分析
7.2.5 企業典型案例分析
7.2.6 主要經濟指標分析
7.2.7 企業盈利能力分析
7.2.8 企業運營能力分析
7.2.9 企業償債能力分析
7.2.10 企業發展能力分析
7.2.11 企業經營優劣勢分析
7.2.12 企業最新發展動向
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司
7.3.1 企業發展簡況分析
7.3.2 企業產品與解決方案
7.3.3 主要經濟指標分析
7.3.4 企業盈利能力分析
7.3.5 企業運營能力分析
7.3.6 企業償債能力分析
7.3.7 企業發展能力分析
7.3.8 企業經營優劣勢分析
7.3.9 企業最新發展動向
7.4 安徽皖通科技股份有限公司
7.4.1 企業發展簡況分析
7.4.2 企業產品結構分析
7.4.3 企業營銷與服務網絡
7.4.4 企業典型案例分析
7.4.5 主要經濟指標分析
7.4.6 企業盈利能力分析
7.4.7 企業運營能力分析
7.4.8 企業償債能力分析
7.4.9 企業發展能力分析
7.4.10 企業經營優劣勢分析
7.4.11 企業最新發展動向
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司
7.5.1 企業發展簡況分析
7.5.2 企業產品結構分析
7.5.3 企業技術與研發能力
7.5.4 企業營銷與服務網絡
7.5.5 主要經濟指標分析
7.5.6 企業盈利能力分析
7.5.7 企業運營能力分析
7.5.8 企業償債能力分析
7.5.9 企業發展能力分析
7.5.10 企業經營優劣勢分析
7.5.11 企業最新發展動向分析
7.6 億陽信通股份有限公司
7.6.1 企業發展簡況分析
7.6.2 企業產品與解決方案
7.6.3 企業技術與研發能力
7.6.4 企業營銷與服務網絡
7.6.5 主要經濟指標分析
7.6.6 企業盈利能力分析
7.6.7 企業運營能力分析
7.6.8 企業償債能力分析
7.6.9 企業發展能力分析
7.6.10 企業經營優劣勢分析
7.6.11 企業最新發展動向
7.7 上海寶信軟件股份有限公司
7.7.1 企業發展簡況分析
7.7.2 企業產品結構分析
7.7.3 企業解決方案
7.7.4 企業技術與研發能力
7.7.5 企業服務體系分析
7.7.6 主要經濟指標分析
7.7.7 企業盈利能力分析
7.7.8 企業運營能力分析
7.7.9 企業償債能力分析
7.7.10 企業發展能力分析
7.7.11 企業經營優劣勢分析
7.7.12 企業最新發展動向
7.8 杭州?低晹底旨夹g股份有限公司
7.8.1 企業發展簡況分析
7.8.2 企業產品與解決方案
7.8.3 企業技術與研發能力
7.8.4 企業營銷與服務網絡
7.8.5 企業主要經濟指標分析
7.8.6 企業盈利能力分析
7.8.7 企業運營能力分析
7.8.8 企業償債能力分析
7.8.9 企業發展能力分析
7.8.10 企業經營優劣勢分析
7.8.11 企業最新發展動向
7.9 中國智能交通系統(控股)有限公司
7.9.1 企業發展簡況分析
7.9.2 企業解決方案
7.9.3 企業技術與研發能力
7.9.4 企業營銷與服務網絡
7.9.5 企業主要經濟指標分析
7.9.6 企業償債能力分析
7.9.7 企業運營能力分析
7.9.8 企業盈利能力分析
7.9.9 企業發展能力分析
7.9.10 企業經營優劣勢分析
7.10 中海網絡科技股份有限公司
7.10.1 企業發展簡況分析
7.10.2 企業產品與解決方案
7.10.3 企業產品應用市場
7.10.4 企業典型案例分析
7.10.5 企業主要經濟指標分析
7.10.6 企業盈利能力分析
7.10.7 企業運營能力分析
7.10.8 企業償債能力分析
7.10.9 企業發展能力分析
7.10.10 企業經營優劣勢分析
7.10.11 企業最新發展動向
7.11 浙江大華技術股份有限公司
7.11.1 企業發展簡況分析
7.11.2 企業產品與解決方案
7.11.3 企業技術與研發能力
7.11.4 企業銷售與服務網絡
7.11.5 主要經濟指標分析
7.11.6 企業盈利能力分析
7.11.7 企業運營能力分析
7.11.8 企業償債能力分析
7.11.9 企業發展能力分析
7.11.10 企業經營優劣勢分析
7.11.11 企業最新發展動向
7.12 北京四通智能交通系統集成有限公司
7.12.1 企業發展簡況分析
7.12.2 企業主營業務分析
7.12.3 企業技術與研發能力
7.12.4 企業發展規劃分析
7.12.5 企業經營優劣勢分析
7.13 中興智能交通有限公司
7.13.1 企業發展簡況分析
7.13.2 企業產品結構分析
7.13.3 企業解決方案
7.13.4 企業典型案例分析
7.13.5 企業技術與研發能力
7.13.6 企業發展戰略規劃
7.13.7 企業經營優劣勢分析
7.13.8 企業最新發展動向
7.14 南京萊斯信息技術股份有限公司
7.14.1 企業發展簡況分析
7.14.2 企業產品結構分析
7.14.3 企業典型案例分析
7.14.4 企業產銷能力分析
7.14.5 企業盈利能力分析
7.14.6 企業運營能力分析
7.14.7 企業發展能力分析
7.14.8 企業經營優劣勢分析
7.14.9 企業最新發展動向
7.15 北京北大千方科技有限公司
7.15.1 企業發展簡況分析
7.15.2 企業產品與解決方案
7.15.3 企業技術與研發能力
7.15.4 企業產品應用市場
7.15.5 企業典型案例分析
7.15.6 企業經營優劣勢分析
7.15.7 企業最新發展動向
7.16 廣東古田智能科技有限公司
7.16.1 企業發展簡況分析
7.16.2 企業產品與解決方案
7.16.3 企業技術與研發能力
7.16.4 企業典型案例分析
7.16.5 企業發展規劃分析
7.16.6 企業經營優劣勢分析
7.16.7 企業最新發展動向
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司
7.17.1 企業發展簡況分析
7.17.2 企業主營業務分析
7.17.3 企業產品與解決方案
7.17.4 企業典型案例分析
7.17.5 企業產銷能力分析
7.17.6 企業盈利能力分析
7.17.7 企業運營能力分析
7.17.8 企業償債能力分析
7.17.9 企業發展能力分析
7.17.10 企業經營優劣勢分析
7.17.11 企業最新發展動向
7.18 上海電科智能系統股份有限公司
7.18.1 企業發展簡況分析
7.18.2 企業主營業務分析
7.18.3 企業產品結構分析
7.18.4 企業產品解決方案
7.18.5 企業營銷與服務網絡
7.18.6 企業典型案例分析
7.18.7 企業經營優劣勢分析
7.18.8 企業最新動態分析
7.19 武漢中科通達高新技術股份有限公司
7.19.1 企業發展簡況分析
7.19.2 企業產品與服務
7.19.3 企業典型案例分析
7.19.4 企業經營優劣勢分析
7.19.5 企業最新動態分析
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司
7.20.1 企業發展簡況分析
7.20.2 企業產品與解決方案
7.20.3 企業經營情況分析
7.20.4 企業技術與研發能力
7.20.5 企業服務體系分析
7.20.6 企業經營優劣勢分析
7.20.7 企業最新動態分析
第八章 博思數據關于智能交通行業市場需求前景預測
8.1 城市軌道交通智能化市場需求現狀與前景預測
8.1.1 城市軌道交通建設現狀分析
(1)城市軌道交通建設概況
(2)城市軌道建設項目概況
8.1.2 城市軌道交通建設規模規劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場預測
8.2 城市公交智能化市場需求現狀與前景預測
8.2.1 城市公交建設發展概況
8.2.2 城市公交市場供需分析
8.2.3 城市公交智能化發展現狀
8.2.4 城市公交智能化發展趨勢
8.2.5 城市公交智能化需求前景預測
8.3 高速公路智能化市場需求現狀與前景預測
8.3.1 高速公路建設概況
8.3.2 高速公路車流量分析
8.3.3 高速公路智能化需求現狀
8.3.4 高速公路智能化前景預測
(1)高速公路智能化管理發展前景
(2)道路電子收費系統發展前景
8.4 鐵路運輸智能化市場需求現狀與前景預測
8.4.1 全國鐵路建設現狀
8.4.2 鐵路運輸信息化需求現狀
(1)列車調度指揮系統(TDCS)需求現狀
(2)鐵路客票發售與預訂系統需求現狀
(3)鐵路運輸管理信息系統需求現狀
(4)鐵路辦公信息系統需求現狀
8.4.3 鐵路行業智能化需求前景預測
第九章 智能交通行業投資機會及策略分析
9.1 中國智能交通系統投資潛力
9.1.1 智能交通系統的發展趨勢
(1)我國智能交通管理系統的高速發展態勢仍將保持
(2)集成指揮平臺系統將逐步普及
9.1.2 智能交通系統的投資價值
(1)中國智能交通市場需求巨大
(2)智能交通將帶動并催生龐大的產業鏈
(3)智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
(4)智能交通帶來廣泛的社會效益
9.1.3 智能交通系統的政策前景預測
(1)進一步加強智能交通發展的組織建設
(2)建立部門間信息共享和協調機制
(3)加強市場培育,扶持國內企業做大做強
(4)加大科技研發投入,統一標準并提高執行力度
(5)嘗試建立智能交通開發信貸基金
(6)開展跨省高速公路不停車收費系統聯網的試點工作
9.2 智能交通行業投資機會分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機會分析
9.2.2 城市公交智能化投資機會分析
9.2.3 高速公路智能化投資機會分析
9.3 智能交通行業投資特性分析
9.3.1 智能交通行業進入壁壘分析
9.3.2 智能交通行業發展模式分析
(1)用戶自建的模式
(2)政府投資模式
(3)平臺租用的運營模式
9.3.3 智能交通行業盈利因素分析
9.4 智能交通行業投資風險分析
9.4.1 城市軌道交通智能化投資風險分析
9.4.2 城市公交智能化投資風險分析
9.4.3 高速公路智能化投資風險分析
9.5 智能交通行業投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄:
圖表1:智能交通體系的發展背景
圖表2:智能交通的建設內容
圖表3:美國智能交通系統應用效果
圖表4:智能交通產業鏈及代表企業
圖表5:2013-2015年中國汽車保有量趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表6:2013-2015年中國汽車產量趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表7:2013-2015年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表8:2013-2015年中國汽車產銷率(按產銷量)趨勢圖(單位:%)
圖表9:2013-2015年中國社會物流總額及增長情況(單位:億元,%)
圖表10:2013-2015年中國社會流通總額趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表11:2015年社會物流總額及增減變化情況(單位:萬億元,%)
圖表12:2013-2015年中國社會物流總費用(單位:億元,%)
圖表13:2013-2015年中國社會流通總費用趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表14:2015年中國社會物流費用構成(單位:%)
圖表15:2013-2015年中國物流業增加值統計(單位:億元,%)
圖表16:2013-2015年中國物流業增加值趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表17:2013-2015年中國電子信息產業收入及增速(單位:億元,%)
圖表18:2015年中國電子信息制造業與全國工業增加值增速對比(單位:%)
圖表19:2015年電子信息產業固定資產投資增速(單位:%)
圖表20:2015年中國規模以上電子信息制造業收入及利潤情況(單位:億元,%)
圖表21:2013-2015年中國電子器件行業經濟指標統計(單位:萬元,家,%)
圖表22:2013-2015年中國電子元件行業經濟指標統計(單位:萬元,家,%)
圖表23:世界主要國家新材料產業的布局
圖表24:2013-2015年中國新材料主要產業的市場規模和增長率(單位:億元,%)
圖表25:中國中長期發展規劃對材料領域的要求
圖表26:中國智能交通相關扶植政策匯總
圖表27:《2015-2022年中國智能交通發展戰略》解讀
圖表28:《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要》解讀
圖表29:《公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃》解讀
圖表30:《公路水路交通運輸“十二五”科技發展規劃》解讀
圖表31:《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》解讀
圖表32:部分城市“十二五”期間智能交通建設與投資規劃(單位:億元)
圖表33:2013-2015年中國國內生產總值及其增長情況(單位:億元,%)
圖表34:中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖(單位:萬億元)
圖表35:2015年規模以上企業工業增加值(月度)同比增長速度圖(單位:%)
圖表36:2013-2015年中國工業增加值趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表37:中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖(單位:萬億元)
圖表38:2013-2015年中國固定資產投資趨勢圖(單位:億元,%)
圖表39:2015年中國固定資產投資同比增速(單位:%)
圖表40:中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖(單位:萬億元)
圖表41:物聯網核心技術
圖表42:2013-2015年智能交通行業技術專利申請量走勢圖(單位:個)
圖表43:截至2015年智能交通行業技術專利申請量居前十的申請人(單位:個)
圖表44:截至2015年智能交通行業技術專利前十申請人構成(單位:%)
圖表45:截至2015年智能交通行業前十技術構成(單位:個,%)
圖表46:我國智能交通行業IPC技術說明
圖表47:2013-2015年智能交通行業專利技術申請趨勢(單位:個)
圖表48:智能交通發展的三大階段
圖表49:智能交通發展特點
圖表50:美國智能交通發展歷程
圖表51:美國智能交通價值鏈分項規模(單位:億美元)
圖表52:美國智能交通終端市場與其他行業規模比較(單位:億美元)
圖表53:2013-2015年美國智能交通收入增速比較和預測(單位:%)
圖表54:2013-2015年美國ITS終端產品服務銷售收入及市場空間預測(單位:億美元)
圖表55:美國智能交通技術發展趨勢
圖表56:日本智能交通發展歷程。
圖表57:日本車載ETC使用率(單位:%)
圖表58:日本導航設備出廠數(單位:臺)
圖表59:日本VICS導航設備出廠數(單位:臺)
圖表60:日本智能交通市場空間預測(單位:億美元)
圖表61:日本智能交通技術發展趨勢
圖表62:歐洲智能交通發展歷程
圖表63:2013-2015財年西門子公司主要經濟指標(單位:億歐元)
圖表64:2013-2015年西門子在華發展歷程
圖表65:德國PTV集團主要業務
圖表66:2013-2015財年美國MEAS傳感器集團主要經濟指標(單位:百萬美元)
圖表67:2013-2015財年美國MEAS傳感器集團營業收入及其增長情況(單位:百萬美元,%)
圖表68:2013-2015財年加拿大IRD公司營業收入及其增長情況(單位:百萬加元,%)
圖表69:2013-2015財年加拿大IRD公司營業收入分業務情況(單位:%)
圖表70:2013-2015財年加拿大IRD公司營業收入分地區情況(單位:%)
圖表71:2013-2015年全社會旅客運輸量趨勢圖(單位:億人,%)
圖表72:2013-2015年全社會旅客周轉量趨勢圖(單位:萬億人公里,%)
圖表73:2013-2015年中國鐵路旅客運輸量及同比增速(單位:億人,%)
圖表74:2013-2015年中國公路旅客運輸量及同比增速(單位:億人,%)
圖表75:2013-2015年中國港口旅客吞吐量及同比增速(單位:萬人,%)
圖表76:2013-2015年中國民航旅客運輸量及同比增速(單位:萬人,%)
圖表77:2013-2015年貨物運輸量趨勢圖(單位:億噸,%)
圖表78:2013-2015年貨物周轉量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%)
圖表79:2013-2015年鐵路貨物運輸量趨勢圖(單位:億噸,%)
圖表80:2013-2015年公路貨物運輸量趨勢圖(單位:億噸,%)
圖表81:2013-2015年水路貨物運輸量趨勢圖(單位:億噸,%)
圖表82:2013-2015年航空貨物運輸量趨勢圖(單位:萬噸,%)
圖表83:2013-2015年鐵路貨物周轉量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%)
圖表84:2013-2015年公路貨物周轉量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%)
圖表85:2013-2015年水路貨物周轉量趨勢圖(單位:萬億噸公里,%)
圖表86:2013-2015年民用航空貨物周轉量趨勢圖(單位:億噸公里,%)
圖表87:中國智能交通行業發展歷程
圖表88:中國智能交通發展重要時間點
圖表89:城市智能交通產業周期
圖表90:城際智能交通產業周期
圖表91:三個五年計劃智能交通對比分析
圖表92:智能交通需求分析
圖表93:城市智能交通細分行業市場項目占比分析(單位:%)
圖表94:2013-2015年智能交通市場規模及其增長情況分析(單位:億元,%)
圖表95:2015年智能交通行業市場格局(單位:%)
圖表96:智能交通市場區域布局
圖表97:部分智能交通大額投資計劃(單位:萬元,億元)
圖表98:城市智能交通行政區域項目數量(單位:個)
圖表99:2013年以來智能交通領域投資、收購一覽表(單位:萬元,萬美元)
圖表100:影響中國智能交通發展的原因
圖表101:中國智能交通發展瓶頸
圖表102:城市軌道交通智能化系統組成
圖表103:2013-2015年中國城市軌道交通智能化系統市場規模(單位:億元,%)
圖表104:2015年城市軌道交通智能化系統6個子系統結構圖(單位:%)
圖表105:城市軌道交通智能化領域整體市場占有率(單位:%)
圖表106:乘客資訊系統及綜合安防系統市場占有率(單位:%)
圖表107:綜合監控系統市場占有率(單位:%)
圖表108:世界主要城市公共交通出行占比(單位:%)
圖表109:智能公交系統實施意義
圖表110:智能公交系統的框架結構
圖表111:城市公交智能化發展歷程
圖表112:主要城市智能交通發建設情況
圖表113:城市智能交通“十二五”重點攻克技術
圖表114:高速公路智能交通系統組成
圖表115:ETC社會效益分析結構框架
圖表116:水路運輸系統智能化
圖表117:智能交通7大子系統
圖表118:ATMS系統分析
圖表119:ATMS系統架構分析
圖表120:ATMS應用技術分析
略……
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。