2015-2020年中國通用航空行業市場分析與投資趨勢研究報告

    通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
    《中華人民共和國民用航空法》中提出通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
    2013年底，我國通用航空機隊在冊總數為1654架（具），比上年增長23.2%。其中固定翼飛機1239架，旋翼機385架，氣球24架，飛艇6架。2013年經民航局批準引進通用航空器291架，注銷通用航空器60架。截至2014年底，我國通用航空機隊在冊總數為1952架，較2013年（1654架）新增了298架 同比增長了18%。

2004-2014年末中國在冊通用航空器總量走勢圖

    博思數據發布的《2015-2020年中國通用航空行業市場分析與投資趨勢研究報告》共十七章。首先介紹了通用航空行業發展環境以及全球通用航空產業發展現狀，接著分析了中國通用航空行業規模及消費需求，然后對中國通用航空行業市場供需分析進行了重點分析，最后分析了中國通用航空行業面臨的機遇及趨勢預測。您若想對中國通用航空行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場監測數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

報告目錄：

第一章 通用航空相關概述 1
第一節 通用航空行業概述 1
一、通用航空的界定 1
二、通航飛行的分類 2
三、通用航空行業特征 3
四、通用航空的機型概述 3
五、通用航空的運營條件 5
六、通用航空的地位及作用 6
第二節 通用航空產業鏈分析 9
一、通用航空產業鏈 9
二、通航飛機總裝制造 9
三、通用航空運營與維修 10
四、通航航空零部件制造 11
五、機場設備與空管配套 11
第三節 通用航空法規體系分析 11
一、大陸法律體系分析 11
二、行政法規體系分析 12
三、民航規章體系分析 14
四、作業標準體系分析 15

第二章 中國通用航空產業運行環境分析 16
第一節 中國宏觀經濟發展環境分析 16
一、中國GDP增長分析 16
二、工業經濟增長分析 19
三、農業經濟增長分析 27
四、固定資產投資情況 29
第二節 通用航空業政策環境分析 34
一、中國通用航空產業運行標準 34
二、通用航空經營許可管理規定 38
三、中國通用航空行業補貼政策 51
四、中國通用航空產業政策分析 51
五、中國低空開放鼓勵政策分析 52
六、通用航空產業政策走向分析 56
七、通用航空產業的收費稅政策 56
八、“十二五”規劃通用航空內容 57
第三節 通用航空業社會環境分析 59
一、中國人口規模及結構分析 59
二、中國城市化進程在逐漸升級 60
三、中國社會消費結構升級情況 61
四、中國私人飛機消費情況分析 65
五、中國通航業務私用份額上升 67
第四節 中國富豪通航消費情況分析 68
一、最新福布斯中國富豪榜情況 68
二、最新胡潤中國富豪榜情況 69
三、中國私人飛機消費主流分析 76
四、高凈值人群區域性分化情況 78
五、高凈值人群服務需求多元化 83
六、高凈值人群的休閑消費特征 85
七、中國富豪私人飛機消費趨勢 86

第三章 全球通用航空產業運行狀況分析 88
第一節 全球通用航空業發展情況分析 88
一、全球通用航空飛機市場規模分析 88

    根據美國FAA 的定義，通用航空（General Aviation）是指除定期航線（客運、貨運）等公共航空運輸活動之外的民用航空。中國《通用航空飛行管制條例》規定：通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。

通用航空作業項目

資料來源：博思數據中心整理

    GAMA總部設在華盛頓，另在比利時布魯塞爾設有一個辦公室，同時在中國的北京設有一個代表處，GAMA面對全球各國政府機構代表其成員的利益。其中包括安全規章和標準、市場準入、發展航空基礎設施、稅收政策、環境政策以及航空安全。GAMA將同全球的行業協會和航空公司一起努力提升通用航空的利益。
    1970年成立至今，GAMA奮斗的根本目標：培育和提高整體通用航空公共福利、安全和利益。這其中包括更好的理解通用航空制造業以及其在創造就業和經濟機遇、支持教育和慈善事業各方面在全球發揮的重要作用。
    GAMA代表80多家世界領先的提供通用飛機和旋翼機、發動機、航空電子、零部件及相關服務的制造商。除此之外，幾乎構建現今全球的通用航空飛行網絡。GAMA的成員還運營修理站、固定基地運行、飛行員和機務訓練設施并管理遍布全球的機隊。
2014年全球通用飛機營業額達到244.99億美元，較2013年同期的234.5億美元增長4.5%。

1994-2014年全球通用飛機市場規模及增速走勢圖（百萬美元，%）

資料來源：GAMA、博思數據中心整理

    據GAMA統計，2014年全球通用飛機市場規模為244.99億美元，當中全活塞飛機市場規模為6.35億美元；全渦輪飛機市場規模為238.64億美元。
    在全渦輪通用飛機中，渦輪螺旋槳市場規模為18.21億美元，公務機市場規模為210.58億美元。

1994-2014年全球不同類別通用飛機規模（百萬美元）

資料來源：GAMA、博思數據中心整理

2014年全球不同類型通用飛機市場規模結構（按金額）

資料來源：GAMA、博思數據中心整理

二、全球通用航空飛機制造總量分析 91
三、全球通用航空飛機類型結構分析 93
四、各國飛機出貨量占總人口百分比 95
五、全球噴氣式商務飛機生產情況分析 95
（一）全球噴氣式商務飛機制造總量 95
（二）全球噴氣式商務飛機市場規模 96
（三）全球噴氣式商務飛機區域分布 97
六、全球渦輪螺旋槳飛機生產情況分析 98
（一）全球渦輪螺旋槳飛機制造總量 98
（二）全球渦輪螺旋槳飛機市場規模 99
（三）全球渦輪螺旋槳飛機區域分布 100
七、全球活塞發動機飛機生產情況分析 100
（一）全球活塞發動機飛機制造總量 100
（二）全球活塞發動機飛機市場規模 102
（三）全球活塞發動機飛機區域分布 103
第二節 美國通用航空業發展情況分析 103
一、美國通用航空發展情況分析 103
（一）美國通用航空的發展概況 103
（二）美國通航發展的驅動因素 107
（三）美國通航安全與安全監管 108
（四）美國通用航空業保障體系 110
（五）美國通航成功經驗及啟示 111
二、美國通用航空業發展規模分析 115
（一）美國通用航空飛機市場規模 115
（二）美國通用航空飛機制造總量 117
（三）美國通用航空飛機類型結構 118
三、美國通用飛機出口情況分析 119
（一）美國通用飛機出口規模分析 119
（二）美國通用飛機出口類型結構 120
第三節 歐盟國家通用航空業發展分析 121
一、歐盟國通用航空的發展概況 121
二、歐盟通用航空管制政策分析 122
三、歐盟攜手中國發展通用航空 125
四、歐盟通航所面臨的問題分析 126
第四節 加拿大通用航空業發展分析 128
一、加拿大通用航空的發展概況 128
二、加拿大航空加大在華航線運力 129
三、加拿大通航發展的路徑分析 130
第五節 巴西通用航空業發展情況分析 131
一、巴西通用航空的發展歷程 131
二、巴西通用航空的發展現狀 131
三、巴西通航發展的路徑分析 132
第六節 澳大利亞通用航空業發展分析 133
一、澳大利亞通用航空發展概況 133
二、澳大利亞通航發展路徑分析 133
三、澳大利亞關注通航高事故率 134
第七節 其他國家通用航空業發展分析 134
一、俄羅斯通用航空業發展分析 134
二、新西蘭通用航空業發展分析 135
三、瑞士通用航空行業發展分析 137
四、日本通用航空行業發展分析 138
五、意大利通用航空業發展分析 138
第八節 全球通用航空業競爭格局分析 138
一、噴氣式商務飛機制造商競爭分析 138
二、渦輪螺旋槳飛機制造商競爭分析 141
三、活塞發動機飛機制造商競爭分析 144
四、全球通用航空產業競爭格局分析 146

第四章 中國航空產業的運行狀況分析 148
第一節 中國航空產業發展概況分析 148
一、中國民用航空產業發展現狀 148
二、中國民用飛機競爭格局分析 155
（一）干線飛機領域競爭分析 155
（二）支線飛機領域競爭分析 155
（三）通用航空飛機領域競爭 156
三、中國航空工業布局情況分析 159
（一）航空工業布局情況分析 159
（二）一二航整合后布局情況 161
四、中國大飛機項目發展分析 167
第二節 中國航空運輸狀況發展分析 168
一、航空運輸綜合需求市場分析 168
（一）航空運輸行業景氣情況 168
二）航空運輸行業投資情況 168
（三）航空運輸綜合需求指數 169
二、航空客運機隊規模情況分析 170
（一）中國民航客機規模情況 170
（二）民航公司機隊規模情況 170
三、中國民航客運需求市場分析 171
（一）中國民航旅客構成情況 171
（二）航空運輸總周轉量統計 172
（三）航空客運總量情況分析 172
（四）航空客運周轉量情況分析 173
四、民航機場旅客吞吐量情況分析 173
（一）民航機場旅客吞吐量情況 173
（二）機場區域旅客吞吐量情況 183
（三）機場客運市場集中度分析 183
五、航空燃油市場發展狀況分析 184
（一）中國航空公司耗油情況分析 184
（二）國際航空燃油價格變化分析 187
（三）中國航空燃油價格變化分析 187

第五章 中國通用航空產業運行狀況分析 189
第一節 中國通用航空行業發展現狀 189
一、中國通用航空業發展概述 189
二、中國發展通用航空的必要性 196
三、中國通用航空業的發展特點 196
四、中國低空開放再次擴大試點 197
五、中國與世界通用航空水平差距 198
第二節 中國通用航空運營企業及業務分析 199
一、中國通用航空企業數量分析 199
二、中國通用航空企業現狀分析 199
三、中國通用航空業務類型分析 200
第三節 中國通用航空運營市場規模分析 205
一、通用航空注冊飛機數量分析 205
二、中國通用航空市場規模分析 207
三、通用航空市場業務結構分析 208
四、全國通用航空產業園分布圖 209
第四節 通用航空的產業基地與投資項目 210
一、通用航空產業基地建設情況分析 210
（一）北方最大通用航空產業基地 210
（二）昆明通用航空產業基地建設 211
（三）石家莊市通用航空生產基地 212
（四）山西青云通用航空產業基地 213
（五）�？谕ㄓ煤娇站C合服務基地 213
（六）福建福州通用航空產業基地 214
（七）廣漢商務通用航空維修基地 215
（八）銀川首家通用航空產業園基地 216
二、通用航空產業項目投資情況分析 216
（一）中俄簽約通用飛機制造項目 216
（二）通用航空飛行人才培訓項目 218
（三）通用航空休閑旅游投資項目 219
（四）渭南市通用航空服務站項目 221
（五）江蘇天目湖通用航空機場項目 222
第五節 中國民營通用航空產業發展分析 223
一、民營資本涌入通用航空市場 223
二、中國民營通用航空政策支持 224
三、國內民營通用航空業新動向 225
四、民營進入通航所面臨的挑戰 226
五、民營資本進入通航相關策略 227
六、民營通用航空未來發展展望 227
第六節 臨空經濟區通用航空產業發展分析 228
一、通航產業在臨空經濟區發展概況 228
二、臨空經濟區通用航空產業發展特征 232
三、臨空經濟區通用航空產業發展措施 233
第七節 通用航空業制約因素及投資策略 235
一、通用航空業發展的機遇與挑戰 235
二、通用航空業發展的政策性壁壘 236
三、通用航空業發展運營體制壁壘 236
四、未來中國通用航空改革發展建議 237
五、中國通用航空業發展的基本思路 237
六、促進中國通用航空發展的路徑選擇 238

第六章 通用航空飛行培訓行業現狀分析 242
第一節 通用航空飛行培訓行業發展分析 242
一、通用航空培訓市場需求分析 242
二、航空培訓市場發展情況分析 243
三、通用航空培訓市場發展機遇 243
四、通用航空培訓行業投資策略 244
五、通用航空培訓產業投資案例 245
六、航空飛行培訓市場狀況分析 247
（一）航空飛行培訓市場現狀 247
（二）航空飛行學員來源分析 247
（三）航空飛行培訓費用分析 247
（四）航空飛行員的培養模式 248
（五）航空飛行培訓資質院校 249
（六）航空飛行員境外培訓情況 251
第二節 直升機飛行培訓市場發展分析 252
一、直升機飛行培訓市場現狀 252
二、直升機駕照培訓流程分析 254
三、直升機駕照培訓機構分析 255
四、直升機飛行培訓市場前景 256
第三節 私人飛機駕照培訓發展分析 257
一、飛機駕照培訓市場現狀 257
二、私人飛機駕照培訓費用 258
三、飛機駕照培訓市場前景 258
第四節 航空飛行培訓模擬器市場分析 259
一、航空飛行培訓模擬器市場現狀 259
二、航空飛行培訓模擬機需求分析 260
三、航空飛行培訓教練機需求分析 261
（一）航空飛行教練機的保有量 261
（二）航空飛行教練機需求分析 261
四、航空飛行培訓模擬器需求前景 262

第七章 通用航空其他相關產業發展分析 264
第一節 中國航空機場建設狀況分析 264
一、航空機場行業發展狀況分析 264
二、航空機場建設投資現狀分析 265
三、中國航空運輸機場數量統計 267
四、中國航空運輸機場區域分布 267
五、國內機場發展存在問題及對策 268
六、國內中小機場發展存在的問題 271
第二節 中國飛機制造與修理業發展狀況 273
一、飛機制造及修理行業發展概況 273
二、中國航空維修業發展狀況分析 275
（一）航空維修行業發展現狀分析 275
（二）航空維修行業監管機制分析 276
（三）航空維修行業市場規模分析 277
三、飛機制造與維修業市場前景 277
（一）飛機制造行業的市場前景 277
（二）航空維修發展機遇與挑戰 278
四、飛機制造與維修業市場預測 280
第三節 通用航空低空旅游行業現狀分析 281
一、中國航空旅游發展主要形式 281
二、西安試點低空旅游促產業鏈 281
三、通航和旅游結合成投資新熱點 282
四、通航促進海南國際旅游島建設 283
第四節 通用航空其他配套市場現狀分析 285
一、航空發動機及機載設備市場分析 285
（一）航空發動機的定義及類別 285
（二）航空發動機研發特點分析 286
（三）中國通航發動機產業格局 287
二、通用航空配套設施設備市場分析 287
（一）通航配套設施設備市場分析 287
（二）通用航空輔助設備市場分析 288
三、通航配套服務商市場現狀分析 288
（一）通用航空配套服務市場分析 288
（二）通航運營和服務市場發展分析 289
第五節 中國通用航空租賃市場現狀分析 291
一、中國航空租賃市場運營分析 291
（一）航空金融市場發展現狀分析 291
（二）航空金融租賃市場規模分析 292
（三）航空租賃企業融資渠道分析 294
（四）航空金融飛機租賃稅收分析 294
（五）航空飛機租賃基金發展分析 295
二、中國通用航空租賃模式分析 296
（一）融資租賃模式分析 296
（二）經營租賃模式分析 296
（三）減稅租賃模式分析 296
（四）杠桿租賃模式分析 297
（五）貸款融資租賃模式分析 297
（六）售后回租模式分析 297
（七）濕租、干租和凈租模式 297
三、中國通用航空租賃市場前景 298

第八章 中國通用航空直升機制造業發展分析 300
第一節 全球通用航空直升機市場發展分析 300
一、全球直升機產業的發展歷史 300
二、全球直升機制造商格局分析 301
三、全球直升機保有量情況分析 302
四、全球直升機應用領域與趨勢 302
五、未來全球直升機需求前景分析 304
第二節 中國直升機產業發展歷史 306
一、直升機產業整合仿制階段 306
二、直升機產業艱難探索階段 306
三、直升機產業系列發展階段 307
四、直升機產業跨越發展階段 309
五、直升機產業創新發展階段 312
第三節 中國通用航空直升飛機市場現狀 312
一、中國直升機應用領域分析 312
二、中國直升飛機保有量情況 313
三、國內外直升機技術水平差距 313
四、加快直升機產業發展的對策 315
第四節 中國民用直升機產業現狀分析 317
一、中國直升機主要研究機構 317
二、民用直升機總裝基地投產 318
三、中國民用直升機市場預測 319
四、直升機產業“十二五”規劃 319

第九章 中國公務機產業市場運行分析 321
第一節 中國公務機市場發展分析 321
一、中國公務機發展狀況分析 321
（一）公務機發展歷程概述 321
（二）公務機發展現狀分析 321
二、中國公務機企業發展分析 322
三、中國公務機市場容量分析 327
四、公務機運行管理發展分析 327
（一）公務機運行管理分析 327
（二）公務機航線申請分析 329
五、公務機運營成本費用分析 329
（一）公務機費用平衡戰略 329
（二）公務機飛行費用情況 330
六、公務機市場消費價格分析 330
七、公務機機場設施消費分析 330
八、中國公務機發展動態分析 331
第二節 中國公務航空市場發展分析 332
一、公務航空發展現狀分析 332
二、公務航空低空開放分析 333
（一）航空低空開放條件 333
（二）航空低空開放規劃 334
（三）低空開放試點城市 334
三、公務航空發展的制約因素 334
四、公務航空發展對策分析 335
五、公務航空發展機遇分析 336
第三節 公務航空企業經營模式分析 336
一、公務航空地面代理 336
二、飛機包機租賃 337
三、飛機委托管理 337
四、飛機產權共享 337
五、經營模式優劣勢對比 338
第四節 航空飛行俱樂部運營分析 338
一、航空飛行俱樂部發展分析 338
（一）航空飛行俱樂部發展概況 338
（二）飛行俱樂部發展優劣勢 339
（三）飛行俱樂部的趨勢預測 339
二、航空飛行俱樂部業務分析 340
三、航空飛行俱樂部投資模式 340
（一）航空公司自行投資 340
（二）與航空公司合作投資 341
（三）飛機擁有者合伙投資 341
四、典型航空飛行俱樂部分析 341
（一）飛行者航空俱樂部 341
（二）中國低空飛行俱樂部 342
（三）中飛航空俱樂部 342
（四）金羽航空俱樂部 343
（五）愛飛客航空俱樂部 343

第十章 中國通用航空需求領域發展分析 344
第一節 中國工業航空運營新格局透析 344
一、工業航空市場發展分析 344
二、航空攝影市場發展分析 348
三、航空探礦市場發展分析 349
四、石油服務市場發展分析 353
第二節 中國農林業航空市場運行透析 356
一、農林航空市場發展分析 356
二、人工降水市場發展分析 358
三、航空護林市場發展分析 358
四、播種造林市場發展分析 361
五、農牧播種市場發展分析 362
第三節 中國通用航空業其他領域運行分析 363
一、通航在漁業領域的應用 363
二、通航在建筑業領域的應用 364
三、通航在醫療衛生領域的應用 364
四、通航在搶險救災領域的應用 364
五、通航在氣象、海洋探測的應用 365

第十一章 中國通用航空產業區域分析 367
第一節 陜西省 367
一、陜西省通用航空業的發展現狀 367
二、陜西省通用航空機場建設情況 371
三、陜西通航產業基地的發展情況 372
四、陜西民企發展通航的有利條件 373
五、陜西發展通用航空的建議分析 375
六、陜西省通用航空業的前景展望 377
第二節 廣東省 378
一、廣東省通用航空業的發展現狀 378
二、廣東省通用航空機場建設狀況 381
三、廣東通航產業基地的發展動向 381
四、廣東民企發展通航的有利條件 381
五、廣東省通用航空業的發展規劃 382
六、珠海發展通用航空的戰略分析 383
第三節 河北省 384
一、河北省通用航空業的發展現狀 384
二、河北省通用航空機場建設狀況 385
三、河北通航產業基地的發展動向 385
四、河北民企發展通航的有利條件 386
五、河北通用航空的發展建議分析 386
六、河北省通用航空業的前景展望 387
第四節 遼寧省 388
一、遼寧省通用航空業的發展現狀 388
二、遼寧省通用航空機場建設狀況 388
三、遼寧通航產業基地的發展動向 389
四、遼寧民企發展通航的有利條件 389
五、遼寧通用航空的發展規劃分析 390
六、遼寧省通用航空業的前景展望 391
第五節 北京市 391
一、北京市通用航空業的發展現狀 391
二、北京市通用航空機場建設狀況 392
三、北京通航產業基地的發展動向 393
四、北京市擬定通用航空發展規劃 394
五、北京通用航空的發展建議分析 394
六、北京市通用航空業的前景展望 395
第六節 天津市 395
一、天津市通用航空業的發展現狀 395
二、天津市通用航空機場建設狀況 397
三、天津市國際直升機專業博覽會 397
四、天津市通用航空產業潛在優勢 398
五、天津通用航空的發展建議分析 399
六、天津市通用航空業的最新動向 401
第七節 云南省 401
一、云南省通用航空業的發展現狀 401
二、云南發展通用航空機場的意義 403
三、云南發展通用航空機場的阻力 403
四、云南民企發展通航的有利條件 405
五、云南通用航空的發展建議分析 406
六、云南省通用航空業的前景展望 409
第八節 其它地區 409
一、青島市 409
二、安陽市 412
三、桂林市 413
四、包頭市 415
五、株洲市 416
六、合肥市通用航空業市場分析 421
七、新疆區通用航空業市場分析 421
八、福州市通用航空業市場分析 425
九、荊門市通用航空業市場分析 425

第十二章 國外主要通用航空制造商及機型分析 430
第一節 國外主要通用飛機制造企業分析 430
一、西銳飛機設計制造公司 430
（一）企業發展概況 430
（二）通用飛機系列產品 430
二、加拿大龐巴迪宇航集團 431
（一）企業發展概況 431
（二）通用飛機系列產品 431
三、美國灣流宇航公司 432
（一）企業發展概況 432
（二）通用飛機系列產品 432
四、美國賽斯納飛機公司 433
（一）企業發展概況 433
（二）通用飛機系列產品 433
五、美國豪客比奇飛機公司 434
（一）企業發展概況 434
（二）通用飛機系列產品 435
六、法國達索飛機制造公司 435
（一）企業發展概況 435
（二）通用飛機系列產品 436
七、貝爾直升機德事隆公司 436
（一）企業發展概況 436
（二）通用飛機系列產品 437
八、歐洲直升機股份有限公司 437
（一）企業發展概況 437
（二）通用飛機系列產品 438
九、奧地利鉆石飛機制造公司 438
（一）企業發展概況 438
（二）通用飛機系列產品 439
第二節 國內外通用航空飛機典型機型分析 439
一、國產“運”系列機型分析 439
（一）運（Y）-5 439
（二）運（Y）-7 441
（三）運（Y）-11 441
（四）運（Y）-5B 442
二、賽斯納系列機型分析 442
（一）塞斯納400型 442
（二）賽斯納208“大篷車” 443
（三）賽斯納172系列 444
（四）賽斯納500/550/650“獎狀”系列 444
（五）塞斯納162輕型運動飛機 445
三、鉆石系列機型分析 446
（一）鉆石之星DA40-180 446
（二）鉆石DA40 TDI型飛機 447
（三）鉆石雙星DA42 447
四、“日蝕”系列機型分析 448
（一）“日蝕”500 448
（二）“日蝕”400 449
五、公務機機型分析 449
（一）灣流G650公務機 449
（二）豪客4000超中型公務機 449
（三）灣流G550 450
（四）飛鴻系列公務機 450
（五）“環球快車” 450
六、其他通用飛機機型分析 451
（一）“小鷹-500” 451
（二）西銳SR22-GTS 452
（三）“海鷗300” 453

第十三章 通用航空運營企業經營情況分析 455
第一節 北京泛美國際航空學校有限公司 455
一、公司基本概況 455
二、公司業務資質 456
三、公司機型規模 456
第二節 中國飛龍通用航空有限公司 459
一、公司基本概括 459
二、公司業務資質 459
三、公司發展情況 459
第三節 黑龍江龍墾通用航空公司 460
一、公司基本概況 460
二、公司業務資質 460
三、公司機型規模 461
第四節 東方通用航空公司 461
一、公司基本概況 461
二、公司業務資質 461
三、公司發展動態 462
第五節 新疆通用航空有限責任公司 462
一、公司基本概況 462
二、公司業務資質 463
三、公司機型規模 463
第六節 北京首都航空有限公司 464
一、公司基本概括 464
二、公司業務資質 465
三、公司機型規模 465
第七節 中國民用航空飛行校驗中心 465
一、公司基本概況 465
二、公司業務資質 466
三、公司機型規模 466
第八節 中飛通用航空公司 467
一、公司基本概括 467
二、公司業務資質 467
三、公司機型規模 468
第九節 北京首都通用航空有限公司 468
一、公司基本概況 468
二、公司業務資質 468
三、公司機型規模 469
第十節 通遼市神鷹通用航空有限公司 469
一、公司基本概況 469
二、公司業務優勢 469
三、公司經營情況 470
第十一節 湖北銀燕通用航空有限公司 472
一、公司基本概況 472
二、公司業務分布 472
三、公司經營情況 472
第十二節 四川駝峰通用航空有限公司 473
一、公司基本概況 473
二、公司業務優勢 473
三、公司經營情況 474
第十三節 北京路鷹通用航空有限公司 475
一、公司基本概況 475
二、公司籌建情況 475
三、公司經營情況 475
第十四節 山西成功通用航空服務有限責任公司 476
一、公司基本概況 476
二、公司籌建情況 476
三、公司經營情況 476
第十五節 河北翔華通用航空有限責任公司 477
一、公司基本概況 477
二、公司籌建情況 477
三、公司經營情況 477

第十四章 通用飛機制造企業運營分析 478
第一節 中國商用飛機有限責任公司 478
一、企業發展基本情況 478
二、企業組織結構情況 479
三、企業研發能力分析 479
四、企業發展規劃分析 480
第二節 哈飛航空工業股份有限公司（600038） 480
一、企業基本情況 480
二、企業經營情況分析 481
三、企業經濟指標分析 482
四、企業盈利能力分析 483
五、企業償債能力分析 484
六、企業運營能力分析 485
七、企業成本費用分析 486
第三節 西安飛機國際航空制造股份有限公司（000768） 486
一、企業基本情況 486
二、企業經營情況分析 486
三、企業經濟指標分析 487
四、企業盈利能力分析 488
五、企業償債能力分析 489
六、企業運營能力分析 490
七、企業成本費用分析 491
第四節 江西洪都航空工業股份有限公司（600316） 491
一、企業基本情況 491
二、企業經營情況分析 492
三、企業經濟指標分析 493
四、企業盈利能力分析 493
五、企業償債能力分析 494
六、企業運營能力分析 495
七、企業成本費用分析 496
第五節 石家莊飛機工業有限責任公司 496
一、企業發展基本情況 496
二、企業航空產品分析 498
三、企業運營范圍分析 498
四、企業經營優勢分析 499
第六節 西安騰龍航空有限公司 500
一、企業發展基本情況 500
二、企業運營范圍分析 500
三、企業經營優勢分析 501
第七節 山東濱奧飛機制造有限公司 501
一、企業發展基本情況 501
二、企業發展歷程簡析 502
三、企業航空產品分析 503
四、企業經營優勢分析 503
第八節 沈陽飛機工業（集團）有限公司 504
一、企業發展基本情況 504
二、企業航空產品分析 505
三、企業研發優勢分析 505

第十五章 通用航空運輸企業經營分析 507
第一節 海南航空股份有限公司（600221） 507
第二節 中國國際航空股份有限公司（0753） 513
第三節 中國東方航空股份有限公司（600115） 521
第四節 中信海洋直升機股份有限公司（000099） 528
第五節 山東航空股份有限公司（200152） 540
第六節 深圳航空有限責任公司 547
第七節 四川航空股份有限公司 548
第八節 河北航空有限公司 549
第九節 大連航空有限責任公司 553

第十六章 2015-2020年中國通用航空業趨勢分析及投資分析 554
第一節 2015-2020年中國通用航空行業前景及預測分析 554
一、中國私人通航領域市場需求巨大 554
二、“十二五”中國機場數將大幅增加 554
三、中國通用航空投資前景調研預測廣闊 556
四、中國通用航空市場趨勢預測分析 556
五、未來中國通用航空市場預測分析 556
六、通用航空行業市場規模預測分析 557
第二節 2015-2020年中國通用航空業投資機會分析 557
一、中國通用航空業投資吸引力分析 557
二、中國通用航空行業投資潛力分析 558
三、通用航空行業重點投資領域分析 559
四、中國低空領域開放確保投資信心 561
五、通航產業鏈配套將帶動巨大投資 561
第三節 2015-2020年中國通用航空業投資前景分析 562
一、宏觀經濟環境風險 562
二、飛機運行保障風險 564
三、飛機本身的運行風險 564
四、飛行中人為因素風險 564
五、自然災害及意外事故風險 565
第四節 2015-2020年中國通用航空業投資前景研究分析 565

第十七章 中國通用航空企業投融資及IPO上市策略指導 568
第一節 通用航空企業融資渠道與選擇分析 568
一、通用航空企業融資方法與渠道簡析 568
二、利用股權融資謀劃企業發展機遇 569
三、利用政府杠桿拓展企業融資渠道 569
四、適度債權融資配置自身資本結構 570
五、關注民間資本和外資的投資動向 570
第二節 通用航空企業境內IPO上市目的及條件 570
一、通用航空企業境內上市主要目的 570
二、通用航空企業上市需滿足的條件 571
三、企業改制上市中的關鍵問題 574
第三節 通用航空企業IPO上市的相關準備 575
一、企業該不該上市 575
二、企業應何時上市 575
三、企業應何地上市 576
四、企業上市前準備 576
第四節 通用航空企業IPO上市的規劃實施 577
一、上市費用規劃和團隊組建 577
二、盡職調查及問題解決方案 581
三、改制重組需關注重點問題 585
四、企業上市輔導及注意事項 587
五、上市申報材料制作及要求 589
六、網上路演推介及詢價發行 591
第五節 企業IPO上市審核工作流程 592
一、企業IPO上市基本審核流程 592
二、企業IPO上市具體審核環節 592
三、與發行審核流程相關的事項 595

圖表目錄：部分
圖表：通用航空作業項目
圖表：1994-2014年全球通用飛機交付量分產品統計表（架）
圖表：2014年全球通用飛機產品結構圖
圖表：1994-2014年全球通用飛機市場規模及增速走勢圖（百萬美元，%）
圖表：1994-2014年全球不同類別通用飛機規模（百萬美元）
圖表：2014年全球主要國家通航飛機保有量統計表：架
圖表：2014年全球各類通用飛機交付量及交易金額
圖表：2014年全球主要渦槳通用飛機制造商及交付量
圖表：2014年全球主要公務通用飛機制造商及交付量
圖表：2014年全球主要活塞式通用飛機制造商及交付量
圖表：2014年全球主要直升機制造商及交付量
圖表：通用航空按應用范圍分類
圖表：近年來我國通用航空產業相關政策
圖表：低空空域改革試點推廣階段（2011-2015）：“兩大區，七小區”
圖表：2014年底我國通用飛機總數增長至1952架
圖表：2014年全球主要國家通航飛機保有量統計表：架
圖表：五大機場群未來新增機場97 個
圖表：我國主要省份通用航空發展目標
圖表：歐盟和北美占全球通用飛機交付總量的95%以上