《2015-2020年中國汽配城市場運行分析與投資方向分析報告》共八章是博思數據公司的研究成果,通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業形勢,為您提供詳盡的內容。博思數據在其多年的行業研究經 驗基礎上建立起了完善的產業研究體系,一整套的產業研究方法一直在業內處于領先地位。汽配城行業研究報告是2014-2015年度,目前國內最全面、研究 最為深入、數據資源最為強大的研究報告產品,為您的投資帶來極大的參考價值。
報告揭示了汽配城行業市場潛在需求與市場機會,報告對汽配城行業做了重點企業經營狀況分析,并分析了中國汽配城行業趨勢預測分析。為戰略投資者選擇恰 當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
數據顯示,2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛),比上年末增長9.80%。
所謂汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,包含了保養、維修、美容、保險、二手車等等和使用相關的所有事務。行業數據顯示,2014年中國狹義汽車后市場規模達到7000億,汽配生產、銷售、服務總量接近1.68萬億,增長超過40%,預估與美國持平或已超過美國,成為世界第一汽車后市場國。
目前,中國的汽車后市場分為4S店模式和獨立模式。據不完全統計,全國擁有4S店共19000家,占據市場30%以上的份額,是整車品牌壟斷市場的主要手段。此外,全國大約60萬家社會修理廠,占據市場60%以上的份額,零散地遍布在全國各地,它們承擔著我國眾多車型的不同修理、保養等需求。
從目前情況來看,中國汽車后市場潛力無限。雖然國內汽車后市場服務企業在數量上占有絕對優勢,但是長期以來,中國汽車市場的重心一直在整車銷售上,對于汽車后市場的關注和投入不夠,造成中國汽車后市場的發展明顯落后于汽車制造業。不正規的汽車服務企業魚目混珠,嚴重擾亂了市場秩序,汽車后市場也就形成了“散、亂、差”的局面,而且市場上大多是單兵作戰的小型企業,很難得到用戶信任,從而促成了今天4S店蓬勃發展的局面。
近年來,隨著中國車市的繁榮,中國汽車后市場的規模也在不斷的擴大。中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2014年的7000億元。由于汽車保有量的增長及汽車保有結構的老化,汽車養護、租賃、汽車金融等細分市場都蘊藏著巨大的投資機會,預計未來幾年中國汽車后市場增速將繼續保持穩定增長。
目 錄:
第1章 中國汽配城發展綜述 1
1.1 汽配城定義及分類 1
1.1.1 汽配城概念及定義 1
1.1.2 主要汽配產品分類 1
1.2 中國汽配城發展軌跡 12
1.2.1汽配城發展的政策背景 12
1.2.2 汽配城發展的市場背景 12
1.2.3 衍化階段-汽配一條街(80年代) 13
1.2.4 誕生階段-汽配城出現(90年代) 13
1.2.5 發展階段-汽配城擴建(21世紀) 13
第2章 中國汽配行業發展分析 15
2.1 中國汽車行業發展狀況 15
2.1.1 汽車保有量分析 15
2.1.2 汽車需求規模分析 16
2.1.3 汽車供給規模分析 23
2.1.4 汽車利潤分析 31
2.2 中國汽配行業發展狀況 32
2.2.1 汽配行業需求規模分析 32
2.2.2 汽配行業供給規模分析 34
2.2.3 汽配行業利潤分析 37
2.3 主要汽配產品市場分析 37
2.3.1 汽車濾清器市場發展分析 37
2.3.2 進排氣系統市場發展分析 42
2.3.3 汽車軸承市場發展分析 43
2.3.4 汽車散熱器市場發展分析 46
2.3.5 聯軸器產品市場發展分析 47
2.3.6 變速箱產品市場發展分析 48
2.3.7 汽車離合器市場發展分析 52
2.3.8 汽車變速器市場發展分析 54
2.3.9 汽車制動器市場發展分析 67
2.3.10 汽車懸架系統市場發展分析 69
2.3.11 汽車輪胎市場發展分析 70
2.3.12 汽車車橋市場發展分析 72
2.3.13 汽車車輪市場發展分析 74
2.3.14 汽車音響市場發展分析 75
2.3.15 導航系統市場發展分析 76
2.3.16 汽車空調市場發展分析 77
2.3.17 汽車安全氣囊市場發展分析 78
2.3.18 汽車玻璃市場發展分析 79
2.3.19 汽車內飾市場發展分析 82
第3章 中國汽配城格局分析 84
3.1 中國汽配城區域分布格局 84
3.2中國汽配城的關注人群分析 84
3.2.1 關注人群所在省市排名 84
關注人群所在省市排名
關注度排名 | 省市 |
1 | 廣 東 |
2 | 上 海 |
3 | 北 京 |
4 | 江 蘇 |
5 | 山 東 |
6 | 浙 江 |
7 | 河 南 |
8 | 河 北 |
9 | 遼 寧 |
10 | 四 川 |
11 | 湖 南 |
12 | 湖 北 |
13 | 福 建 |
14 | 安 徽 |
15 | 內蒙古 |
16 | 黑龍江 |
17 | 山 西 |
18 | 陜 西 |
19 | 廣 西 |
20 | 江 西 |
21 | 天 津 |
22 | 吉 林 |
23 | 重 慶 |
24 | 云 南 |
25 | 新 疆 |
26 | 貴 州 |
27 | 甘 肅 |
28 | 海 南 |
29 | 寧 夏 |
30 | 青 海 |
31 | 西 藏 |
資料來源:博思數據中心整理
3.2.2 關注人群年齡結構 86
關注汽配城的人群主要集中在26-45歲之間,其中26-35歲人群占比34%,36-45歲人群占比28%。
關注人群年齡結構
3.2.3 關注人群職業分布 86
關注汽車城人群職業主要分布在從事汽車相關行業的工作者,占比34%,其次是白領,占比29%,有穩定工作人群者占比14%。
關注人群職業分布
資料來源:博思數據中心整理
3.2.4 關注人群學歷分布 87
關注汽配城人群學歷主要為大專及本科學歷,占比59%,其次是大專學歷以下學歷人群,占比28%,而高學歷人群,即碩士學歷及以上學歷人群,占比13%,相對較少。
關注人群學歷分布
資料來源:博思數據中心整理
第4章 中國汽配城區域市場投資及招商分析 88
4.1 華北地區汽配城投資及招商分析 88
4.2 華東地區汽配城投資及招商分析 90
4.3 華南地區汽配城投資及招商分析 95
4.4 華中地區汽配城投資及招商分析 98
4.5 東北地區汽配城投資及招商分析 101
第5章 中國領先汽配城發展現狀及招商分析 104
5.1 山東老屯汽配城發展現狀及招商分析 104
5.2 石家莊東聯汽配城發展現狀及招商分析 105
5.3 上海東方汽配城發展現狀及招商分析 105
5.4 北京五方天雅汽配用品城發展現狀及招商分析 106
5.5 河南汽車配件物流貿易園發展現狀及招商分析 107
5.6 中國北方汽貿城發展現狀及招商分析 108
5.7 盛華汽配城發展現狀及招商分析 110
5.8 凱利廣場發展現狀及招商分析 110
5.9 百業國際汽配城發展現狀及招商分析 112
5.10 北京城環城國際汽配城發展現狀及招商分析 113
5.11 海天常碼頭汽配用品市場發展現狀及招商分析 113
5.12 南京高力汽博城發展現狀及招商分析 115
5.13 西安玉林汽配城發展現狀及招商分析 116
5.14 東陽國際汽配城發展現狀及招商分析 116
5.15 泰古汽配城發展現狀及招商分析 118
5.16 金華汽配城發展現狀及招商分析 118
5.17 合肥汽配城發展現狀及招商分析 119
5.18 無錫廣益汽配城發展現狀及招商分析 121
5.19 北京四元橋汽配城發展現狀及招商分析 121
5.20 武漢萬源汽配城發展現狀及招商分析 123
第6章 中國汽配城經營模式分析 124
6.1 “多位一體化”復合式經營模式 124
6.1.1 “多位一體化”復合式經營模式簡介 124
6.1.2 “多位一體化”復合式經營模式優勢分析 124
6.1.3 “多位一體化”復合式經營模式劣勢分析 124
6.1.4 “多位一體化”復合式經營模式應用前景 125
6.2 融合電子商務系統模式 125
6.2.1 融合電子商務系統模式簡介 125
6.2.2 融合電子商務系統模式優勢分析 126
6.2.3 融合電子商務系統模式劣勢分析 127
6.2.4 融合電子商務系統模式應用前景 127
6.3 汽配城連鎖經營模式 129
6.3.1 汽配城連鎖經營模式簡介 129
6.3.2 汽配城連鎖經營模式優勢分析 131
6.3.3 汽配城連鎖經營模式劣勢分析 131
6.3.4 汽配城連鎖經營模式應用前景 131
6.4 國際采購及代理模式 132
6.4.1 國際采購及代理模式簡介 132
6.4.2 國際采購及代理模式優勢分析 134
6.4.3 國際采購及代理模式劣勢分析 134
6.4.4 國際采購及代理模式應用前景 135
6.5 汽配廠商并存模式 136
6.5.1 汽配廠商并存模式簡介 136
6.5.2 汽配廠商并存模式優勢分析 136
6.5.3 汽配廠商并存模式劣勢分析 137
6.5.4 汽配廠商并存模式應用前景 137
6.6 統一倉儲物流體系模式 137
6.6.1 統一倉儲物流體系模式簡介 137
6.6.2 統一倉儲物流體系模式優勢分析 138
6.6.3 統一倉儲物流體系模式劣勢分析 138
6.6.4 統一倉儲物流體系模式應用前景 139
6.7 服務功能細分模式 139
6.7.1 服務功能細分模式簡介 139
6.7.2 服務功能細分模式優勢分析 140
6.7.3 服務功能細分模式劣勢分析 140
6.7.4 服務功能細分模式應用前景 141
第7章 中國領先汽配企業經營狀況分析 142
7.1 萬向錢潮股份有限公司經營情況分析 142
(1)企業簡況 142
(2)企業競爭力分析 149
7.2 濰柴動力股份有限公司經營情況分析 149
(1)企業簡況 149
(2)企業競爭力分析 161
7.3 廣西玉柴機器股份有限公司經營情況分析 161
(1)企業簡況 161
(2)企業競爭力分析 166
7.4 東風本田發動機有限公司經營情況分析 166
(1)企業簡況 166
(2)企業競爭力分析 168
7.5 上海柴油機股份有限公司經營情況分析 168
(1)企業簡況 168
(2)企業競爭力分析 174
第8章 中國汽配城趨勢預測與建議 175
8.1 中國汽配城投資環境PEST分析 175
8.1.1 汽配城政策環境分析(P) 175
8.1.2 汽配城經濟環境分析(E) 175
8.1.3 汽配城社會環境分析(S) 175
8.1.4 汽配城技術環境分析(T) 176
8.2 2015-2020年中國汽配城規模預測 177
8.2.1 2015-2020年中國汽車行業規模預測 177
8.2.2 2015-2020年中國汽配行業規模預測 177
8.2.3 2015-2020年中國汽配城規模預測 178
8.3 汽配城投資及招商建議 179
8.3.1 投資區域建議 179
8.3.2 招商策略建議 179
8.3.3 經營模式建議 179
本研究咨詢報告由博思數據公司領銜撰寫,在大量周密的市場監測基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展 研究中心、國家海關總署、知識產權局、博思數據中心提供的最新行業運行數據為基礎,驗證于與我們建立聯系的全國科研機構、行業協會組織的權威統計資料。
本報告由博思數據獨家編制并發行,報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得,具有獨立自主知識產權,報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權,任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數據免費客服熱線(400 700 3630)聯系。