2015-2020年中國空港物流市場前景研究與產業競爭格局報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國空港物流市場前景研究與產業競爭格局報告》共十三章。報告介紹了空港物流行業相關概述、中國空港物流產業運行環境、分析了中國空港物流行業的現狀、中國空港物流行業競爭格局、對中國空港物流行業做了重點企業經營狀況分析及中國空港物流產業發展前景與投資預測。您若想對空港物流產業有個系統的了解或者想投資空港物流行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    前言：
    一、空港物流的定義
    空港物流是指航空樞紐港利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬件環境為依托，整合空港集貨、存款、配貨等功能，強化對空港周邊物流活動的輻射能力，發展涵蓋物流產業鏈所有環節的空港綜合服務體系。
    二、空港物流的功能
    國內目前一般有機場的地方在經歷了保稅倉、出口加工區、保稅區等之后，逐漸開始發展空港物流。就功能來說，空港物流的功能更為強大，囊括環節更多。
    三、發展空港物流的作用
    空港物流是現代物流的重要組成部分，其安全、快捷及優質的服務符合現代物流服務的基本要求�？崭畚锪髟谑澜绗F代經濟發展中，屬于世界現代經濟領域公認的重要、高端產業。目前我國許多地方已經逐漸認識到空港物流理念在提高機場競爭力方面所起的重大作用，并開始按照現代物流重要節點的建設要求對航空港進行設計建設。與現代物流的其他方式，如海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸等相比，空港物流（即航空貨運）雖起步較晚，但發展異常迅速，特別受到現代企業管理者的青睞，原因之一就在于空港物流的鮮明特點。

    2014年，我國物流業面對復雜多變的市場形勢，積極調整應對，加快轉型升級，主動適應經濟發展“新常態”，較好地發揮了基礎性、戰略性作用。
    （一）《中長期規劃》發布，產業地位顯著提升
    2014年6月11日，李克強總理主持召開國務院常務會議，討論通過《物流業發展中長期規劃（2014—2020）》（以下簡稱《中長期規劃》），9月12日以國發〔2014〕42號文正式發布。這是繼2009年國務院《物流業調整和振興規劃》出臺以來，又一個指導物流業發展的綱領性文件。黨的十八大以來，習近平總書記、李克強總理等多次考察物流企業，對物流業發展作出重要講話和批示。此次出臺的《中長期規劃》，把物流業定位于支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，是物流業產業地位進一步提升的重要標志。規劃要求，到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系，明確了中長期發展的戰略目標。規劃提出三大發展重點、七項主要任務、十二項重點工程和九項保障措施，抓住了制約物流業發展的關鍵問題，明確了發展方向，是指導我國物流業“新常態”下健康發展的頂層設計藍圖。
    （二）增長速度高位趨穩，需求結構穩步調整
    總體運行溫和增長、質量提升。2014年社會物流總額超過210萬億元，可比增長8%左右；物流業增加值超過3.4萬億元，可比增長9%左右，兩項指標增速與上年相比均小幅放緩，但仍高于同期GDP增速，處于中高速增長區間。社會物流總費用將超過9.7萬億元，同比增長8%左右，增速延續小幅回落態勢。社會物流總費用與GDP的比率約為17%左右，物流業發展的質量和效率有所提升。中國物流景氣指數全年處于55%上下區間波動，物流運行總體趨穩。

    需求結構深度調整。鋼鐵、煤炭、水泥、有色等生產資料物流需求增速進一步放緩，進出口貿易依然疲軟。全年鐵路貨物周轉量預計下降6%左右；規模以上港口貨物吞吐量和外貿貨物吞吐量增速同比分別回落4.1和3.8個百分點。最終消費對經濟增長的貢獻率持續走高，電商物流、冷鏈物流等消費品物流需求保持快速增長。全年單位與居民物品物流總額增速超過30%。冷鏈物流需求規模預計1.05億噸左右，增速在18%上下。以服務電商為主的快遞業保持快速增長，全年業務件量達140億件，同比增長52%，我國首次超過美國成為世界快遞業第一大國。
    （三）資本和技術雙輪驅動，市場主體趨于集中
    資本介入力度加大。電商物流、快遞快運、物流地產、冷鏈物流等細分市場成為投資熱點。京東商城、阿里巴巴上市帶動物流概念升溫。宅急送等快遞企業獲得資本投資，啟動差異化戰略。普洛斯獲得中資財團投資，繼續鞏固領先地位。平安不動產、中信產業基金、復星集團等產業資本加大物流地產投入，萬科等房地產企業進入物流市場�！惰F路運輸企業準入許可辦法》發布，鼓勵社會資本投資鐵路建設和經營。
    技術推動行業變革。物流企業紛紛“觸網”。中外運推出“海運訂艙網”，進軍物流電商領域。好運寶、好多車、車旺等一批車貨匹配APP系統受到資本熱捧，集中上線不下50家。大數據平臺發力。菜鳥網絡精準預測“雙11”快遞業務情況，緩解高峰期爆倉壓力。“以機器替代人”的趨勢日益明顯。自動化立體倉庫、自動分揀設備、智能物流設備等機械化、自動化、智能化裝備進入快速發展期。京東商城“亞洲一號”正式啟用，分揀處理能力16000萬件/小時，達到國際一流水平。
市場集中度穩步提升。截至2014年底，我國A級物流企業超過3000家，其中5A級企業近200家�！�2014年度中國物流企業50強排名》中，第50名物流業務收入為22.4億元，入圍門檻比上年提高2.1億元�？爝f、電商、零擔、醫藥、物流地產等細分物流市場品牌集中、企業集聚、市場集約的趨勢進一步顯現。在公路零擔市場，卡行天下、安能物流等加盟型網絡依托資本和技術優勢，集聚了一批小微物流企業�？ㄐ刑煜录用司W點增加至1300家，安能物流網點增加至2000家，貨運市場集約化步伐加快。
    （四）平臺整合、產業融合，經營模式變革創新
平臺思維改變傳統模式。園區基地平臺、公路貨運平臺、電商物流平臺、物流金融平臺等風起云涌。傳化公路港、林安物流、寶灣物流等園區經營企業加緊連鎖復制，編織園區資源、信息和服務平臺。“三通一達”聯合組建峰網投資平臺，抱團深耕產業鏈。“中國物流金融服務平臺”上線運行，金融物流風險管控引起關注。國家物流公共平臺受到重視。全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺正式上線，國家交通運輸物流公共信息平臺推動信息互聯對接。
    產業聯動融合走向深入。物流業與制造業、商貿業、金融業等“多業聯動”，產業合作層次從運輸、倉儲、配送業務向集中采購、訂單管理、流通加工、物流金融、售后維修、倉配一體化等高附加值增值業務，個性化創新服務拓展延伸。企業憑借自身優勢跨界經營。零擔快運企業憑借網絡優勢推出快遞業務�？爝f企業憑借客戶優勢進入電商、冷鏈和O2O市場。合同物流企業憑借資源優勢承接客戶外包服務，從單一的物流服務商向綜合服務商轉型。
    各種組織模式、管理模式和商業模式創新成為熱點。在公路貨運領域，車貨匹配平臺整合貨源和車源，引入貨運“淘寶”和“滴滴打車”模式。易流科技推出“云平臺”模式，整合社會車輛超過30萬輛。在快遞電商領域，“網訂店取” “智能快遞箱”等配送模式得到推廣，快遞業務趨向 “定制、精準和安全”的體驗式服務。在倉儲園區領域，中儲股份與普洛斯建立合資公司，探索混合所有制模式。外高橋物流中心推廣監管新模式。專業性的快遞、電商、冷鏈物流園嘗試建立產業生態體系。在合同物流領域，寶供物流發布“四輪驅動、兩翼齊飛”發展戰略，打造互聯網時代新模式。在鐵路貨運領域，隨著鐵路貨運改革，全國鐵路4000多個營業站敞開受理零散貨物，日發送貨物超過7萬噸。電商班列、高鐵行包等新興業務受到市場歡迎。
    （五）渠道下沉、海外布局，服務網絡縱深發展
網絡渠道加緊深耕細作。德邦物流在全國開設直營網點5200余家，全年網點增長近千家，繼續向中西部和三四線城市延伸。日日順物流在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網點，逐步形成大件商品送裝一體化的服務網絡。順豐速運啟動快遞下鄉計劃，業務覆蓋的縣級市或縣區已超過2300個。阿里巴巴啟動“千縣萬村”計劃，擬投資建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站。京東推出“先鋒站”計劃和“村民代理”模式。據統計，2014年農村新增快遞網點近5萬個，農村包裹超過20億件。社區物流服務深入推進，解決“最后一公里”問題。
    國際物流市場面臨新機遇�？缇畴娚逃瓉肀�發期，海外物流布局成為重點戰略。阿里巴巴、順豐、圓通等電商、快遞企業與境外快遞郵政企業合作，開辟全球物流市場，試水跨境電商和物流業務。中郵速遞推出“中郵海外購”，打造跨境電商轉運平臺。中遠集團為天貓國際跨境電商業務提供全程物流服務。各類企業看好跨境電商業務，“海外倉”建設吸引大批資金。與此同時，中遠物流、中外運股份等大型物流企業繼續保持工程物流領域的優勢地位，跟隨國內工程建設企業“走出去”，在港口、園區等物流戰略資源方面取得積極進展。
    （六）互聯互通、一體化發展，區域物流進一步優化
基礎設施加強互聯互通。全年公路水路投資增速高達9.2%，其中公路投資預計增長11.4%，鐵路全年預計完成投資8000億元。物流園區、物流中心等基礎設施仍是地方政府支持重點。傳化公路港推出“智能公路港”模式，在青島、天津等地興建公路智能網絡平臺體系。“一帶一路”戰略受到全球矚目，基礎設施互聯互通取得成效。國際貨運班列加快整合，西、中、東三條中歐鐵路通道加緊建設，預計全年將開行300列。國家物流大通道建設開始起步，優化區域物流通道網絡布局。安吉物流、長久物流、中鐵特貨等企業積極推進汽車鐵路物流和滾裝物流發展。魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道航線實現首航。甩掛運輸、海鐵聯運等多式聯運有新的進展。“無水港”“無軌貨場”“虛擬空港”“卡車航班”等新的物流組織方式促進多種運輸方式互聯互通。
    區域物流一體化加速。按照區域發展戰略要求，京津冀、長江經濟帶、廣東地區三大區域通關一體化改革全面實施。京津冀三地簽署多項物流合作協議，推進物流業協同發展。長江經濟帶啟動綜合立體交通走廊建設，完善區域綜合交通運輸體系。廣東、天津、福建再設三個自由貿易園區，推動更高水平對外開放。鄭州、武漢多地啟動區域物流中心建設，完善物流基礎條件和政策環境。
    （七）政府重視行業發展，治理環境持續向好
    基礎性工作穩步推進�！段锪鳂藴驶�中長期發展規劃》編制工作啟動，截至2014年底，我國已發布的各類物流標準超過800項。物流教育培訓成效顯著，全國已有470多所本科院校、1000多所高職高專院校開設了物流專業，已有30多萬人取得相關物流資格證書。物流業信用體系建設獲得多部門支持，政府和協會積極探索專業物流領域信用建設。物流安全引發社會關注，公路安全生命防護工程啟動，�；�品貨物運輸加強管理，強化重大風險源報備制度。國家提出節能減排階段性目標，物流業減排壓力加大。多地出臺新能源汽車補貼政策，物流和快遞用車成為支持重點。
    物流政策環境持續改善。有關部門發布一系列支持物流業發展的政策文件。國家發改委支持冷鏈物流、糧食物流、公共信息平臺和物流誠信建設，國家級示范物流園區工程已完成前期設計；交通運輸部重視物流通道建設，繼續開展甩掛運輸試點和城市配送便利通行工作，積極推進車型標準化；商務部繼續開展城市共同配送示范試點，商貿物流標準化、電子商務與快遞協同發展試點工作啟動；工信部加強物流信息化引導，開展物流供應鏈推進工作；郵政局全面開放國內包裹快遞市場，簡化快遞資質審批。全國現代物流工作部際聯席會議加強政策協調，部門間統籌協調機制有望加強�！吨虚L期規劃》發布后，有關部門積極推進政策落實，《促進物流業發展三年行動計劃》（以下簡稱三年行動計劃）正式出臺，明確了五個方面、62項重點工作任務的牽頭部門以及具體目標和完成時限。
    總體來看，2014年我國物流業順應經濟發展“新常態”，總體運行保持了較強的發展韌性。但是我們也要看到，物流整體市場環境較為嚴峻，企業經營仍然困難，產業間合作還有很大空間。中物聯監測的重點物流企業收入利潤率持續走低，地方保護、不正當競爭、誠信體系缺失等問題依然存在，資金短缺、人才短缺問題難以緩解，創新驅動的內生機制還沒有建立，企業經營壓力持續加大。與此同時，國家支持物流業發展的政策有待落實，物流企業審批多、收費高、行路難和稅負重等問題還沒有實質性改善。這些都對物流業在“新常態”下轉型升級，健康發展提出了嚴峻挑戰。本對空港物流行業研究報告共十三章是博思數據中心咨詢公司的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業形勢，為您提供詳盡的內容。博思數據在其多年的行業研究經驗基礎上建立起了完善的產業研究體系，一整套的產業研究方法一直在業內處于領先地位�？崭畚锪餍袠I研究報告是2014-2015年度，目前國內最全面、研究最為深入、數據資源最為強大的研究報告產品，為您的投資帶來極大的參考價值。
    報告揭示了空港物流行業潛在需求與市場機會，報告對空港物流做了重點企業經營狀況分析，并分析了空港物流行業趨勢預測分析。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄：

第一章 空港物流行業相關概述 1
第一節 空港定義與分類 1
一、空港的概念 1
二、空港經濟的主要類型 1
三、空港經濟的作用 2
第二節 物流概況分析 3
一、物流的概念 3
二、物流的分類 4
三、現代物流的含義 8
四、配送的定義 9
第三節 空港物流的定義及功能分析 9
一、空港物流的定義 9
二、空港物流的功能 9
三、發展空港物流的作用 9
第四節 政府在物流業中的作用分析 10
一、現代物流發展中的政府分級職能分析 10
二、物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性 11
三、國際上政府推動現代物流業發展的經驗 12
四、中國政府在現代物流業發展中的作用定位 17
五、中國政府在發展現代物流業中的角色 19

第二章 2012-2013年國際物流業發展態勢分析 21
第一節 2012-2013年世界物流業發展總述 21
一、全球物流業發展的階段 21
二、國際物流行業發展回顧 22
三、國際物流發展的主要特點 24
四、國外物流園區的運作模式綜述 25
五、國際物流市場競爭格局轉變 26
六、國際物流行業發展新趨勢 27
第二節 2012-2013年歐洲物流業發展情況分析 28
一、歐洲物流行業發展經驗 28
二、歐洲物流業積極推進“綠色變革” 30
三、歐洲第三方物流發展迅猛 32
四、法國物流業管理模式探析 32
五、德國物流行業發展特點 34
六、荷蘭農產品物流投資策略 34
第三節 2012-2013年美國物流產業運行形勢分析 37
一、美國物流市場發展歷程 37
二、美國物流行業發展特點 38
三、美國物流信息化發展綜述 39
四、美國積極推進現代物流發展 42
五、美國物流業供應鏈管理最新走勢 44
六、美國物流業相關法律制度簡析 46
第四節2012-2013年日本物流業運營現狀分析 47
一、日本物流行業總體發展狀況 47
二、日本物流業發展經驗 48
三、日本物流行業的相關政策 49
四、日本企業全球化物流戰略 50
五、日本現代物流業的發展特點及優勢 52
六、日本物流園區的規劃及運營管理 53
第五節 2012-2013年其他國家地區物流業概況分析 58
一、加拿大加快糧食物流發展 58
二、葡萄牙港口物流趨勢預測樂觀 61
三、新加坡物流業實施國際化戰略 66
四、韓國物流樞紐計劃策略調整 67
五、中國臺灣物流業發展困境及機遇 68

第三章 2013-2014年國內外航空發展催生空港物流業分析 69
第一節 2013-2014年國際航空概況分析 69
一、全球著名航空概述 69
二、亞洲航運業發展迅速 81
三、歐洲航空組織及其政策 84
四、美國大規模擴大航空建設 85
第二節 2013-2014年中空業發展概況分析 93
一、航空對中國城市經濟發展的影響綜述 93
二、中空發展的現狀分析 95
三、2013-2014年中國主要航空運行概述分析 98
四、城陽空港物流迅速崛起 104
五、建立機場物流園區成為航空貨運的發展方向 105
第三節 2012-2013年中空對空港物流發展的促進 107
一、航空和物流的關系 107
二、中國航空工業發展物流業具備的條件 108
三、航空在綜合物流體系中的地位與作用 108
四、現代航空和航空物流業發展綜述 113
第四節 2012-2013年中空業發展面臨的問題分析 115
一、中國航空工業面臨體制困局 115
二、中國航空工業急需打造核心競爭力 124
第五節 2012-2013年中空業發展的對策分析 129
一、國內航空發展措施 129
二、營造空港物流發展的社會配套環境措施 138
三、促進航空與航空經濟發展的對策 138

第四章 2012-2013年中空物流業運行情況分析 140
第一節 2012-2013年中空物流業的發展分析 140
一、航空物流體系及其構成 140
二、發達國家航空物流體系的建設 140
三、航空物流業成為迅速發展的經濟蛋糕 143
四、中空物流業的競爭空前激烈 144
五、航空物流的信息化建設需大力推進 145
第二節 2012-2013年中國空港物流園區建設的必要性分析 145
一、滿足航空貨運增長需求 145
二、促進樞紐機場建設 146
三、增強國內機場競爭力 146
第四節 2012-2013年中空物流企業的業務模式分析 146
一、貨客兼顧模式 146
二、專業化模式 147
三、快遞網絡模式 148
四、外包業務模式 148
第五節 2012-2013年中空物流園區規劃和設施布局分析 149
一、航空物流園區規劃特征 149
二、航空物流園區規劃合理原則 150
三、航空物流園區實現合理化途徑 152
四、航空物流園區規劃注意事項 153
第六節 2012-2013年中空物流的投資策略分析 154
一、構建中空物流體系的設想 154
二、中國機場企業航空物流發展戰略 154

第五章 2012-2013年中國空港物流業市場競爭格局分析 157
第一節 2012-2013年亞洲空港物流競爭概況分析 157
一、亞洲地區空港物流競爭激烈 157
二、亞洲空港擴容應對物流戰 157
第二節 2012-2013年中國空港物流的競爭分析 158
一、國內物流業的競爭現況分析 158
二、國內空港物流水平體現綜合競爭力 159
三、現代物流是空港的有利競爭武器 160
四、空港物流綜合服務成為競爭重心 161
第三節 2012-2013年提升中國空港物流競爭力的對策分析 162
一、物流中心成為空港競爭的新手段 162
二、加快融入物流戰略來提升空港競爭力 162

第六章 2012-2013年中國重點省市物流發展比較分析 164
第一節 2012-2013年北京物流發展概況分析 164
一、北京物流布局正式確立 164
二、北京市物流業發展特點 165
三、奧運會給北京物流業發展帶來機遇與挑戰 167
四、北京發展物流存在的問題 168
五、北京發展物流的策略 169
六、北京空港物流基地將造就臨空產業經濟核心區 171
第二節 2012-2013年天津物流發展概況分析 173
一、天津現代商貿物流快速發展配送已逐漸形成體系 173
二、阻礙天津現代物流業發展的六大因素 174
三、天津建立區域物流中心的建議 175
四、物流業將發展成為天津的支柱產業 177
五、天津空港物流加工區破土動工，形成航空產業鏈 177
第三節 2012-2013年上海物流發展概況分析 180
一、“十一五”時期上�，F代物流業發展概況分析 180
二、上海物流園區與專業物流基地成為發展亮點 181
三、上海物流業進入快速發展階段 182
四、“十二五”時期現代物流業將發展為上海支柱產業 183
五、“十二五”期間上�，F代物流業發展主要任務 187
六、“十二五”時期上�，F代物流業發展配套政策及措施 192
第四節 2012-2013年珠三角地區物流發展概況分析 194
一、珠江三角洲發展現代物流業的環境及條件分析 194
二、粵港珠三角地區區域物流的發展模式綜述 196
三、珠江三角洲物流業發展特點分析 198
四、珠三角社會物流體系構建 199
五、泛珠三角物流信息平臺已經啟用 200
六、未來倉儲物流設施將轉向珠三角 200
七、深圳機場十空港物流龍頭之一 201

第七章 2012-2013年國內外重點物流企業經營情況分析 202
第一節 UPS（UNITED PARCEL SERVICE） 202
一、公司簡介 202
二、2012年UPS（United Parcel Service）經營狀況 202
三、2013年UPS（United Parcel Service）經營狀況 203
四、聯合包裹（UPS）在上海建立國際航空轉運中心 204
第二節 聯邦快遞（FEDEX CORPORATION） 205
一、公司簡介 205
二、2012財年聯邦快遞經營狀況 207
三、2013財年聯邦快遞經營狀況 208
四、聯邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營 208
第三節 德國郵政集團 209
一、公司簡介 209
二、2012年德國郵政集團（DPWN）經營狀況 210
三、2013年德國郵政集團（DPWN）經營狀況 210
第四節 TNT 211
一、公司簡介 211
二、2012年TNT經營狀況 212
三、2013年TNT經營狀況 213
四、TNT為搶中國快遞市場打出RFID技術牌 214

第八章 2013-2014年中國物流重點上市公司財務性數據分析 216
第一節 中海發展股份有限公司 216
一、公司基本情況概述 216
二、2013-2014年公司成長性分析 218
三、2013-2014年公司財務能力分析 219
四、2013-2014年公司償債能力分析 219
五、2013-2014年公司現金流量分析表 220
六、2013-2014年公司經營能力分析 221
七、2013-2014年公司盈利能力分析 221
第二節 長發集團長江投資實業股份有限公司 223
一、公司基本情況概述 223
二、2013-2014年公司成長性分析 225
三、2013-2014年公司財務能力分析 226
四、2013-2014年公司償債能力分析 227
五、2013-2014年公司現金流量分析表 228
六、2013-2014年公司經營能力分析 228
七、2013-2014年公司盈利能力分析 229
第三節 深圳赤灣港航股份有限公司 230
一、公司基本情況概述 230
二、2013-2014年公司成長性分析 233
三、2013-2014年公司財務能力分析 234
四、2013-2014年公司償債能力分析 235
五、2013-2014年公司現金流量分析表 236
六、2013-2014年公司經營能力分析 236
七、2013-2014年公司盈利能力分析 237
第四節 深圳市鹽田港股份有限公司 238
一、公司基本情況概述 238
二、2013-2014年公司成長性分析 239
三、2013-2014年公司財務能力分析 239
四、2013-2014年公司償債能力分析 240
五、2013-2014年公司現金流量分析表 241
六、2013-2014年公司經營能力分析 241
七、2013-2014年公司盈利能力分析 242
第五節 中儲發展股份有限公司 243
一、公司基本情況概述 243
二、2013-2014年公司成長性分析 245
三、2013-2014年公司財務能力分析 246
四、2013-2014年公司償債能力分析 247
五、2013-2014年公司現金流量分析表 248
六、2013-2014年公司經營能力分析 248
七、2013-2014年公司盈利能力分析 249
第六節 中外運空運發展股份有限公司 250
一、公司基本情況概述 250
二、2013-2014年公司成長性分析 252
三、2013-2014年公司財務能力分析 252
四、2013-2014年公司償債能力分析 253
五、2013-2014年公司現金流量分析表 254
六、2013-2014年公司經營能力分析 254
七、2013-2014年公司盈利能力分析 255
第七節 上海外高橋保稅區開發股份有限公司 256
一、公司基本情況概述 256
二、2013-2014年公司成長性分析 258
三、2013-2014年公司財務能力分析 259
四、2013-2014年公司償債能力分析 260
五、2013-2014年公司現金流量分析表 261
六、2013-2014年公司經營能力分析 261
七、2013-2014年公司盈利能力分析 262
第八節 上海海博股份有限公司 263
一、公司基本情況概述 263
二、2013-2014年公司成長性分析 269
三、2013-2014年公司財務能力分析 270
四、2013-2014年公司償債能力分析 271
五、2013-2014年公司現金流量分析表 272
六、2013-2014年公司經營能力分析 272
七、2013-2014年公司盈利能力分析 273

第九章 2012-2014年中國物流業運行新形勢透析 275
第一節 2012-2014年中國物流業運行綜述 275
一、中國物流業的發展背景 275
二、中國物流業的發展進入資產整合階段 276
三、中國物流行業的發展特征 276
五、跨國公司與中國的物流產業 278
第二節 2012-2014年中國物流業行業運行動態分析 279
一、2014年我國物流運行情況 279
二、國際金融危機沖擊中國物流業 284
三、我國物流業繼續保持較快增長 284
四、國內17個保稅物流中心獲批 285
第三節2012-2014年中國物流業運行環境解析 285
一、經濟危機對中國運輸物流行業的影響 285
二、物流行業振興計劃促進物流行業發展 286
三、金融危機下中國運輸物流行業的發展機遇 287
第四節 2012-2014年中國物流行業發展中存在的問題分析 287
一、物流業誠信問題的思考 287
二、中國物流業最大問題是運營低效 287
三、物流業稅收問題探析 288

第十章 2012-2013年中國空港物流信息化分析 289
第一節 2012-2013年中國空港物流信息化的發展現狀分析 289
一、空港物流信息化進步主要表現點 289
二、空港物流信息化的需求特點 291
三、空港物流軟件供應商的分類 291
四、空港的公共物流信息平臺 291
第二節 2012-2013年中國電子商務與物流業分析 293
一、電子商務和物流之間的關系分析 293
二、空港電子商務物流發展現狀 295
三、電子商務物流發展建議 295
四、物流業在電子商務環境下的發展趨勢 296
第三節 2012-2013年中國空港物流信息化中存在問題及對策分析 297
一、 物流信息化中存在的制約因素 297
二、 空港中小物流企業信息化發展的窘境 299
三、空港物流信息化發展存在的瓶頸 300
四、 空港物流信息化發展的新思路 301
五、空港現代物流博思數據化加快發展的建議 303
第四節 2014-2020年中國物流信息化的趨勢預測和趨勢分析 304
一、物流信息化的趨勢預測美好 304
二、空港物流行業信息化建設呈現的趨勢分析 308
三、 現代物流業在信息技術推動下的發展趨勢分析 309
四、 物流業信息化發展的趨勢分析 313

第十一章 2012-2013年中國空港物流相關行業市場運行分析 315
第一節 2012-2013年中國港口物流運行態勢分析 315
一、國際港口物流發展概述 315
二、中國港口物流業概況 316
三、港口物流業務流程再造與產業鏈的重構 317
四、港口現代物流的發展 322
五、中國港口物流面臨的問題 324
六、港口物流發展的對策 326
第二節 2012-2013年中國鐵路物流運行態勢分析 327
一、鐵路物流的相關概述 327
二、中國鐵路運輸的概況 328
三、中國鐵路物流的發展 335
四、鐵路現代物流發展分析 337
五、中心輻射式鐵路物流的管理體制分析 338
第三節 2012-2013年中國公路物流運行態勢分析 344
一、中國公路交通業的發展 344
二、中國公路運輸業向物流的發展 346
三、公路物流運輸中汽車利用效率存在問題及對策 350
四、中國公路物流業發展對策及趨勢分析 356
第四節 2012-2013年中國郵政物流運行態勢分析 359
一、中國郵政發展概況 359
二、中國郵政物流發展 360
三、中國物流業務及郵政物品類業務定位淺析 362
四、郵政物流業務拓展戰略分析 368
第五節 2012-2013年中國第三方物流運行態勢分析 370
一、第三方物流的定義及本質 370
二、中國第三方物流產業發展概況 373
三、中國第三方物流市場分析 374
四、第三方物流企業核心經營層面選擇探析 376
五、中國第三方物流業發展存在的問題及對策分析 381

第十二章 2014-2020年中國空港物流前景展望與趨勢預測分析 386
第一節 2014-2020年國際航空業前景展望與趨勢預測分析 386
一、世界航運業四大趨勢 386
二、空港競合已成為國際貨運發展趨勢 387
三、國際空港管理大趨勢 387
四、未來全球各空港貨量預測 387
第二節 2014-2020年中國空港業趨勢預測分析 388
一、中國現代空港業的發展趨勢 388
二、國內空港將向經濟效益性過渡 389
三、中國空港發展將要面臨的形勢 389
第三節 2014-2020年中國空港物流的發展趨勢分析 390
一、智能港成為空港物流的發展新方向 390
二、空港現代物流產業發展趨勢 391

第十三章 2014-2020年中國空港物流行業行業前景調研分析 393
第一節 2014-2020年中國空港物流行業投資機會分析 393
一、中國物流業正步入高速發展階段 393
二、信息化投入加快物流業的發展 393
三、風險投資進入上海浦東物流業將獲得補貼 394
第二節 2014-2020年中國空港物流投資現狀分析 395
一、外資大舉進軍中國物流領域已成為新的投資熱點 395
二、零售企業開始把物流配送外包 395
三、2013-2014年我國物流相關固定資產投資增長分析 396
第三節 2014-2020年中國空港物流投資前景分析 398
一、中國物流業發展存在的風險 398
二、責任范圍加大帶來風險 400
三、外包存在的潛在風險 403
第四節 2014-2020年中國空港物流投資前景的防范措施分析 404
一、物流業風險防范的舉措 404
二、物流項目風險防范的建議 406
三、現代物流業對法律風險的防范 408
四、企業使物流外包有效的對策 410
第五節 2014-2020年中國空港物流投資前景研究分析 412
一、建立統一的空港物流信息系統，設置空港物流公共信息交換平臺 412
二、加強空港物流市場營銷，主動向客戶推銷空港物流的服務項目 413
三、全面提升空港物流服務品質 413

    本研究咨詢報告由博思數據公司領銜撰寫，在大量周密的市場監測基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展 研究中心、國家海關總署、知識產權局、博思數據中心提供的最新行業運行數據為基礎，驗證于與我們建立聯系的全國科研機構、行業協會組織的權威統計資料。