報告主要內容
行業解析
企業決策提供基礎依據。
全球視野
助力企業全球化戰略布局與決策
政策環境
緊跟時政,把握大局。
產業現狀
助力企業精準把握市場脈動。
技術動態
保持企業競爭優勢,創新驅動發展。
細分市場
發掘潛在商機,精準定位目標客戶。
競爭格局
知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業
了解競爭對手、超越競爭對手。
產業鏈調查
上下游全產業鏈一網打盡,優化資源配置。
進出口跟蹤
把握國際市場動態,拓展國際業務。
前景趨勢
洞察未來,提前布局,搶占先機。
投資建議
合理配置資源,提高投資回報率。
服務客戶
導讀: 博思數據發布的《2024-2030年中國汽車動力轉向ECU市場環境影響與投資方向調整報告》介紹了汽車動力轉向ECU行業相關概述、中國汽車動力轉向ECU產業運行環境、分析了中國汽車動力轉向ECU行業的現狀、中國汽車動力轉向ECU行業競爭格局、對中國汽車動力轉向ECU行業做了重點企業經營狀況分析及中國汽車動力轉向ECU產業發展前景與投資預測。您若想對汽車動力轉向ECU產業有個系統的了解或者想投資汽車動力轉向ECU行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
報告說明:
博思數據發布的《2024-2030年中國汽車動力轉向ECU市場環境影響與投資方向調整報告》介紹了汽車動力轉向ECU行業相關概述、中國汽車動力轉向ECU產業運行環境、分析了中國汽車動力轉向ECU行業的現狀、中國汽車動力轉向ECU行業競爭格局、對中國汽車動力轉向ECU行業做了重點企業經營狀況分析及中國汽車動力轉向ECU產業發展前景與投資預測。您若想對汽車動力轉向ECU產業有個系統的了解或者想投資汽車動力轉向ECU行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
第1章汽車動力轉向ECU行業綜述及數據來源說明1.1 汽車動力轉向ECU行業界定1.1.1 ECU(電子控制器)的定義1.1.2 ECU(電子控制器)的構成1.1.3 汽車轉向系統的構成:ECU+電動機+傳感器+其他1.1.4 汽車動力轉向ECU專業術語1.1.5 汽車動力轉向ECU所處行業1.2 汽車動力轉向ECU行業分類1.3 本報告研究范圍界定說明1.4 汽車動力轉向ECU行業市場監管&標準體系1.4.1 汽車動力轉向ECU行業監管體系及機構職能1、中國汽車動力轉向ECU行業主管部門2、中國汽車動力轉向ECU行業自律組織1.4.2 汽車動力轉向ECU行業標準體系及建設進程1、標準建設2、現行標準3、重點標準1.5 本報告數據來源及統計標準說明1.5.1 本報告權威數據來源1.5.2 本報告研究方法及統計標準第2章全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀及趨勢2.1 全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程2.2 全球汽車動力轉向ECU行業技術標準2.2.1 全球汽車動力轉向ECU標準體系2.2.2 全球汽車動力轉向ECU技術進展2.2.3 全球汽車動力轉向ECU行業科研創新成果&轉化1、專利申請2、熱門申請人3、熱門技術2.3 全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀2.3.1 全球汽車行業發展現狀1、汽車行業供給狀況2、汽車行業需求狀況3、汽車保有量情況2.3.2 全球汽車動力轉向系統發展現狀2.3.3 全球汽車動力轉向ECU市場規模體量2.4 全球汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局2.4.1 全球汽車動力轉向ECU行業競爭格局2.4.2 全球汽車動力轉向ECU行業并購交易2.5 全球汽車動力轉向ECU行業區域發展格局2.5.1 全球汽車動力轉向ECU區域發展格局2.5.2 全球汽車動力轉向ECU重點區域市場1、美國2、日本2.5.3 全球汽車動力轉向ECU產業貿易流向2.5.4 國外汽車動力轉向ECU發展經驗借鑒2.6 全球汽車動力轉向ECU行業市場趨勢分析2.7 全球汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉第3章中國汽車動力轉向ECU行業發展現狀及規模3.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展歷程3.2 中國汽車動力轉向ECU行業技術進展3.2.1 科研投入力度&強度3.2.2 關鍵技術現狀與突破3.2.3 汽車動力轉向ECU行業技術發展方向3.3 中國汽車動力轉向ECU行業市場主體3.3.1 汽車動力轉向ECU市場主體類型3.3.2 汽車動力轉向ECU企業進場方式3.4 中國汽車動力轉向ECU行業市場供給/生產3.5 中國汽車動力轉向ECU行業對外貿易狀況3.5.1 汽車動力轉向ECU進出口統計適用中國海關HS編碼3.5.2 汽車動力轉向ECU進出口貿易總體情況3.5.3 汽車動力轉向ECU進口貿易狀況1、汽車動力轉向ECU進口貿易規模2、汽車動力轉向ECU進口價格水平3.5.4 汽車動力轉向ECU出口貿易狀況1、汽車動力轉向ECU出口貿易規模2、汽車動力轉向ECU出口價格水平3.5.5 汽車動力轉向ECU對外貿易趨勢3.6 中國汽車動力轉向ECU行業市場需求/銷售3.6.1 需求特征3.6.2 需求現狀1、汽車動力轉向系統的需求現狀分析2、汽車動力轉向系統ECU數量需求情況3.6.3 供需平衡3.7 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局3.7.1 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局3.7.2 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局1、動力轉向系統EPS市場競爭格局2、動力轉向系統控制器競爭格局3.7.3 汽車動力轉向ECU行業市場集中度3.7.4 汽車動力轉向ECU國產化及國產替代布局3.7.5 跨國公司在華市場競爭力3.7.6 跨國公司在華市場競爭策略3.8 中國汽車動力轉向ECU行業市場規模體量3.9 中國汽車動力轉向ECU行業經濟特性分析3.10 中國汽車動力轉向ECU行業發展痛點及挑戰第4章汽車動力轉向ECU產業鏈全景及配套產業發展4.1 汽車動力轉向ECU產業鏈結構梳理4.2 汽車動力轉向ECU產業鏈生態圖譜4.3 汽車動力轉向ECU產業鏈區域熱力圖4.4 汽車動力轉向ECU產業價值鏈及成本結構4.4.1 汽車動力轉向系統成本投入結構4.4.2 汽車動力轉向ECU產業價值鏈分析圖4.5 汽車動力轉向ECU核心材料:車規級MCU4.5.1 車規級MCU概述1、界定2、分類3、發展歷程4.5.2 車規級MCU發展現狀1、供給情況2、市場規模4.5.3 車規級MCU競爭格局4.5.4 車規級MCU價格趨勢4.5.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.6 汽車動力轉向ECU核心材料:模數轉換器(ADC)4.6.1 模數轉換器(ADC)概述1、定義2、分類3、主流結構4.6.2 模數轉換器(ADC)發展現狀1、市場規模2、需求情況4.6.3 模數轉換器(ADC)競爭格局1、海外競爭格局2、中國競爭格局4.6.4 模數轉換器(ADC)價格水平4.6.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.7 汽車動力轉向ECU核心材料:存儲芯片4.7.1 存儲芯片概述1、定義2、分類3、技術演變路徑4.7.2 存儲芯片發展現狀1、市場規模(1)全球市場規模(2)中國市場規模2、投產情況3、應用情況(1)DRAM(2)NAND Flash4.7.3 存儲芯片競爭格局4.7.4 存儲芯片價格走勢1、DRAM2、NAND Flash3、價格周期4.7.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.8 汽車動力轉向ECU軟件4.8.1 汽車動力轉向ECU軟件概述4.8.2 應用層軟件4.8.3 底層軟件4.8.4 引導程序4.8.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.9 汽車動力轉向ECU生產設備/生產線4.9.1 汽車動力轉向ECU生產工藝流程4.9.2 汽車動力轉向ECU生產設備4.9.3 汽車動力轉向ECU檢測設備4.9.4 汽車動力轉向ECU自動化生產解決方案4.9.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響第5章中國汽車動力轉向ECU細分形態市場分析5.1 汽車動力轉向ECU行業細分市場概況5.1.1 汽車動力轉向ECU與電機一體化5.1.2 汽車動力轉向ECU功能集成/形態演進5.2 汽車動力轉向ECU細分市場:電子控制單元ECU5.2.1 電子控制單元ECU概述5.2.2 電子控制單元ECU市場概況1、市場規模2、競爭格局5.2.3 電子控制單元ECU發展趨勢5.3 汽車動力轉向ECU細分市場:域控制器DCU5.3.1 域控制器DCU概述1、定義2、演變過程3、分類5.3.2 域控制器DCU市場概況1、市場規模2、競爭格局5.3.3 域控制器DCU發展趨勢5.4 汽車動力轉向ECU細分市場:多域控制器MDC5.4.1 多域控制器MDC概述5.4.2 多域控制器MDC市場概況5.4.3 多域控制器MDC發展趨勢5.5 中國汽車動力轉向ECU行業細分市場戰略地位分析第6章中國汽車動力轉向ECU行業下游需求分析6.1 汽車動力轉向ECU的影響因素概述6.2 中國汽車市場分析6.2.1 汽車行業產銷量6.2.2 汽車行業保有量6.2.3 汽車行業趨勢預測1、新能源向主力市場滲透2、多元化產品“遍地開花”3、傳統燃油車加速電動化6.3 中國汽車細分市場發展及對汽車動力轉向ECU的影響6.3.1 乘用車市場分析1、產量2、銷量3、競爭格局6.3.2 商用車市場分析1、產量2、銷量3、競爭格局6.3.3 專用車市場分析1、銷量2、企業布局3、區域布局6.3.4 汽車細分市場發展趨勢1、乘用車發展趨勢(1)技術創新趨勢(2)細分市場趨勢(3)市場競爭趨勢(4)市場供需趨勢2、商用車發展趨勢(1)技術創新趨勢(2)細分市場趨勢3、專用車發展趨勢6.3.5 汽車細分市場趨勢預測1、乘用車趨勢預測2、商用車趨勢預測3、專用車趨勢預測6.3.6 對汽車動力轉向ECU的影響6.4 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析6.4.1 汽車轉向系統的發展演變:機械轉向→助力轉向→線控轉向6.4.2 汽車轉向系統細分市場結構:當前EPS占比最高6.4.3 汽車轉向系統EPS前裝滲透率6.4.4 汽車轉向系統競爭格局及國產化發展機遇1、競爭格局2、國產化發展機遇6.4.5 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析6.5 汽車后市場發展對汽車動力轉向ECU的影響6.5.1 汽車改裝1、發展歷程2、競爭格局3、發展趨勢4、對汽車動力轉向ECU的影響6.5.2 汽車維修1、定義2、分類(1)按維修程度劃分(2)按經營業務范圍劃分(3)按經營模式劃分3、發展趨勢4、對汽車動力轉向ECU的影響6.6 汽車行業變化趨勢及其對汽車動力轉向ECU的影響概述6.7 汽車電動化發展影響分析6.7.1 汽車電動化發展現狀1、電動汽車產銷量2、電動汽車保有量6.7.2 汽車電動化趨勢預測6.7.3 汽車電動化對汽車轉向系統的影響6.7.4 汽車電動化對汽車動力轉向ECU的影響6.8 汽車智能化發展影響分析6.8.1 汽車智能化發展現狀1、發展進程2、市場規模3、企業格局4、區域格局6.8.2 汽車智能化趨勢預測6.8.3 汽車智能化對汽車轉向系統的影響6.8.4 汽車智能化對汽車動力轉向ECU的影響6.9 汽車輕量化發展影響分析6.9.1 汽車動力轉向系統輕量化技術路線6.9.2 輕量化對汽車動力轉向系統的影響第7章全球及中國汽車動力轉向ECU企業案例解析7.1 全球及中國汽車動力轉向ECU企業梳理與對比7.2 全球汽車動力轉向ECU企業案例分析7.2.1 捷太格特(JTEKT)1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.2 采埃孚ZF1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.3 博世BOSCH1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.4 DENSO1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.5 NSK1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.6 三菱電機1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.3 中國汽車動力轉向ECU企業案例分析7.3.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.2 耐世特汽車系統集團有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.3 湖北恒隆汽車系統集團有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.4 株洲易力達機電有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.5 聯創汽車電子有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.6 豫北轉向系統(新鄉)股份有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢第8章中國汽車動力轉向ECU行業發展環境洞察&SWOT分析8.1 中國汽車動力轉向ECU行業經濟(Economy)環境分析8.1.1 中國宏觀經濟發展現狀1、中國GDP及增長情況2、中國三次產業結構3、中國工業經濟增長情況4、中國固定資產投資情況8.1.2 中國宏觀經濟發展展望1、國際機構對中國GDP增速預測2、國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測8.1.3 中國汽車動力轉向ECU行業發展與宏觀經濟相關性分析8.2 中國汽車動力轉向ECU行業社會(Society)環境分析8.2.1 中國汽車動力轉向ECU行業社會環境分析1、中國人口規模及增速2、中國居民人均可支配收入3、中國城鎮化水平變化8.2.2 社會環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結8.3 中國汽車動力轉向ECU行業政策(Policy)環境分析8.3.1 國家層面汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀1、國家層面汽車動力轉向ECU行業政策匯總及解讀2、國家層面汽車動力轉向ECU行業規劃匯總及解讀8.3.2 31省市汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀8.3.3 國家重點規劃/政策對汽車動力轉向ECU行業發展的影響1、國家“十四五”規劃對汽車動力轉向ECU行業發展的影響2、《產業結構調整目錄》對汽車動力轉向ECU行業發展的影響8.3.4 政策環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結8.4 中國汽車動力轉向ECU行業SWOT分析第9章中國汽車動力轉向ECU行業市場前景及發展趨勢洞悉9.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展潛力評估9.2 中國汽車動力轉向ECU行業未來關鍵增長點9.2.1 政策支持9.2.2 技術創新9.2.3 國產替代趨勢9.3 中國汽車動力轉向ECU行業趨勢預測分析9.4 中國汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉9.4.1 技術創新趨勢1、線控轉向系統2、底盤ECU標準化9.4.2 細分市場趨勢1、高性能2、高異構性3、高集成度第10章中國汽車動力轉向ECU行業投資規劃建議規劃策略及建議10.1 中國汽車動力轉向ECU行業進入與退出壁壘10.1.1 汽車動力轉向ECU行業進入壁壘分析1、資金壁壘2、技術壁壘3、準入壁壘4、人才壁壘5、資源壁壘6、品牌壁壘10.1.2 汽車動力轉向ECU行業退出壁壘分析10.2 中國汽車動力轉向ECU行業投資前景預警10.2.1 周期性風險10.2.2 成長性風險10.2.3 產業關聯度風險10.2.4 行業壁壘風險10.2.5 宏觀政策風險10.3 中國汽車動力轉向ECU行業投資機會分析10.3.1 汽車動力轉向ECU產業鏈薄弱環節投資機會10.3.2 汽車動力轉向ECU行業細分領域投資機會10.3.3 汽車動力轉向ECU行業區域市場投資機會10.3.4 汽車動力轉向ECU產業空白點投資機會10.4 中國汽車動力轉向ECU行業投資前景研究建議10.5 中國汽車動力轉向ECU行業可持續發展建議圖表目錄圖表1:ECU(電子控制器)的構成圖圖表2:ECU(電子控制器)的構成圖表3:電動助力轉向系統的構成圖表4:汽車動力轉向ECU專業術語圖表5:《國民經濟行業分類與代碼》中汽車動力轉向ECU行業歸屬圖表6:汽車動力轉向ECU分類-按產品類型圖表7:本報告研究范圍界定圖表8:中國汽車動力轉向ECU行業監管體系構成圖表9:中國汽車動力轉向ECU行業主管部門圖表10:中國汽車動力轉向ECU行業自律組織圖表11:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業標準體系建設(單位:項)圖表12:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行國家標準圖表13:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行行業標準圖表14:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行地方標準圖表15:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行企業標準圖表16:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行團體標準圖表17:中國汽車動力轉向ECU行業重點標準及其影響解讀圖表18:本報告權威數據資料來源匯總圖表19:本報告的主要研究方法及統計標準說明圖表20:汽車電子電氣架構演變趨勢圖表21:汽車電子電氣架構演變趨勢圖表22:全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程圖表23:全球汽車動力轉向ECU標準體系圖表24:汽車動力轉向ECU在分布式電子電氣架構中的分布圖表25:博世DCU電子架構圖表26:2004-2023年全球汽車動力轉向ECU行業相關專利申請數量(單位:項,%)圖表27:截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利申請人排行(前十位)(單位:項)圖表28:截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利分布領域(前十位)(單位:項)圖表29:2019-2023年全球汽車產量統計情況(單位:萬輛,%)圖表30:2019-2023年全球汽車銷量統計情況(單位:萬輛,%)更多圖表見正文……
博思數據發布的《2024-2030年中國汽車動力轉向ECU市場環境影響與投資方向調整報告》介紹了汽車動力轉向ECU行業相關概述、中國汽車動力轉向ECU產業運行環境、分析了中國汽車動力轉向ECU行業的現狀、中國汽車動力轉向ECU行業競爭格局、對中國汽車動力轉向ECU行業做了重點企業經營狀況分析及中國汽車動力轉向ECU產業發展前景與投資預測。您若想對汽車動力轉向ECU產業有個系統的了解或者想投資汽車動力轉向ECU行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
第1章汽車動力轉向ECU行業綜述及數據來源說明1.1 汽車動力轉向ECU行業界定1.1.1 ECU(電子控制器)的定義1.1.2 ECU(電子控制器)的構成1.1.3 汽車轉向系統的構成:ECU+電動機+傳感器+其他1.1.4 汽車動力轉向ECU專業術語1.1.5 汽車動力轉向ECU所處行業1.2 汽車動力轉向ECU行業分類1.3 本報告研究范圍界定說明1.4 汽車動力轉向ECU行業市場監管&標準體系1.4.1 汽車動力轉向ECU行業監管體系及機構職能1、中國汽車動力轉向ECU行業主管部門2、中國汽車動力轉向ECU行業自律組織1.4.2 汽車動力轉向ECU行業標準體系及建設進程1、標準建設2、現行標準3、重點標準1.5 本報告數據來源及統計標準說明1.5.1 本報告權威數據來源1.5.2 本報告研究方法及統計標準第2章全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀及趨勢2.1 全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程2.2 全球汽車動力轉向ECU行業技術標準2.2.1 全球汽車動力轉向ECU標準體系2.2.2 全球汽車動力轉向ECU技術進展2.2.3 全球汽車動力轉向ECU行業科研創新成果&轉化1、專利申請2、熱門申請人3、熱門技術2.3 全球汽車動力轉向ECU行業發展現狀2.3.1 全球汽車行業發展現狀1、汽車行業供給狀況2、汽車行業需求狀況3、汽車保有量情況2.3.2 全球汽車動力轉向系統發展現狀2.3.3 全球汽車動力轉向ECU市場規模體量2.4 全球汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局2.4.1 全球汽車動力轉向ECU行業競爭格局2.4.2 全球汽車動力轉向ECU行業并購交易2.5 全球汽車動力轉向ECU行業區域發展格局2.5.1 全球汽車動力轉向ECU區域發展格局2.5.2 全球汽車動力轉向ECU重點區域市場1、美國2、日本2.5.3 全球汽車動力轉向ECU產業貿易流向2.5.4 國外汽車動力轉向ECU發展經驗借鑒2.6 全球汽車動力轉向ECU行業市場趨勢分析2.7 全球汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉第3章中國汽車動力轉向ECU行業發展現狀及規模3.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展歷程3.2 中國汽車動力轉向ECU行業技術進展3.2.1 科研投入力度&強度3.2.2 關鍵技術現狀與突破3.2.3 汽車動力轉向ECU行業技術發展方向3.3 中國汽車動力轉向ECU行業市場主體3.3.1 汽車動力轉向ECU市場主體類型3.3.2 汽車動力轉向ECU企業進場方式3.4 中國汽車動力轉向ECU行業市場供給/生產3.5 中國汽車動力轉向ECU行業對外貿易狀況3.5.1 汽車動力轉向ECU進出口統計適用中國海關HS編碼3.5.2 汽車動力轉向ECU進出口貿易總體情況3.5.3 汽車動力轉向ECU進口貿易狀況1、汽車動力轉向ECU進口貿易規模2、汽車動力轉向ECU進口價格水平3.5.4 汽車動力轉向ECU出口貿易狀況1、汽車動力轉向ECU出口貿易規模2、汽車動力轉向ECU出口價格水平3.5.5 汽車動力轉向ECU對外貿易趨勢3.6 中國汽車動力轉向ECU行業市場需求/銷售3.6.1 需求特征3.6.2 需求現狀1、汽車動力轉向系統的需求現狀分析2、汽車動力轉向系統ECU數量需求情況3.6.3 供需平衡3.7 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局3.7.1 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局3.7.2 汽車動力轉向ECU行業市場競爭格局1、動力轉向系統EPS市場競爭格局2、動力轉向系統控制器競爭格局3.7.3 汽車動力轉向ECU行業市場集中度3.7.4 汽車動力轉向ECU國產化及國產替代布局3.7.5 跨國公司在華市場競爭力3.7.6 跨國公司在華市場競爭策略3.8 中國汽車動力轉向ECU行業市場規模體量3.9 中國汽車動力轉向ECU行業經濟特性分析3.10 中國汽車動力轉向ECU行業發展痛點及挑戰第4章汽車動力轉向ECU產業鏈全景及配套產業發展4.1 汽車動力轉向ECU產業鏈結構梳理4.2 汽車動力轉向ECU產業鏈生態圖譜4.3 汽車動力轉向ECU產業鏈區域熱力圖4.4 汽車動力轉向ECU產業價值鏈及成本結構4.4.1 汽車動力轉向系統成本投入結構4.4.2 汽車動力轉向ECU產業價值鏈分析圖4.5 汽車動力轉向ECU核心材料:車規級MCU4.5.1 車規級MCU概述1、界定2、分類3、發展歷程4.5.2 車規級MCU發展現狀1、供給情況2、市場規模4.5.3 車規級MCU競爭格局4.5.4 車規級MCU價格趨勢4.5.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.6 汽車動力轉向ECU核心材料:模數轉換器(ADC)4.6.1 模數轉換器(ADC)概述1、定義2、分類3、主流結構4.6.2 模數轉換器(ADC)發展現狀1、市場規模2、需求情況4.6.3 模數轉換器(ADC)競爭格局1、海外競爭格局2、中國競爭格局4.6.4 模數轉換器(ADC)價格水平4.6.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.7 汽車動力轉向ECU核心材料:存儲芯片4.7.1 存儲芯片概述1、定義2、分類3、技術演變路徑4.7.2 存儲芯片發展現狀1、市場規模(1)全球市場規模(2)中國市場規模2、投產情況3、應用情況(1)DRAM(2)NAND Flash4.7.3 存儲芯片競爭格局4.7.4 存儲芯片價格走勢1、DRAM2、NAND Flash3、價格周期4.7.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.8 汽車動力轉向ECU軟件4.8.1 汽車動力轉向ECU軟件概述4.8.2 應用層軟件4.8.3 底層軟件4.8.4 引導程序4.8.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響4.9 汽車動力轉向ECU生產設備/生產線4.9.1 汽車動力轉向ECU生產工藝流程4.9.2 汽車動力轉向ECU生產設備4.9.3 汽車動力轉向ECU檢測設備4.9.4 汽車動力轉向ECU自動化生產解決方案4.9.5 對汽車動力轉向ECU行業的影響第5章中國汽車動力轉向ECU細分形態市場分析5.1 汽車動力轉向ECU行業細分市場概況5.1.1 汽車動力轉向ECU與電機一體化5.1.2 汽車動力轉向ECU功能集成/形態演進5.2 汽車動力轉向ECU細分市場:電子控制單元ECU5.2.1 電子控制單元ECU概述5.2.2 電子控制單元ECU市場概況1、市場規模2、競爭格局5.2.3 電子控制單元ECU發展趨勢5.3 汽車動力轉向ECU細分市場:域控制器DCU5.3.1 域控制器DCU概述1、定義2、演變過程3、分類5.3.2 域控制器DCU市場概況1、市場規模2、競爭格局5.3.3 域控制器DCU發展趨勢5.4 汽車動力轉向ECU細分市場:多域控制器MDC5.4.1 多域控制器MDC概述5.4.2 多域控制器MDC市場概況5.4.3 多域控制器MDC發展趨勢5.5 中國汽車動力轉向ECU行業細分市場戰略地位分析第6章中國汽車動力轉向ECU行業下游需求分析6.1 汽車動力轉向ECU的影響因素概述6.2 中國汽車市場分析6.2.1 汽車行業產銷量6.2.2 汽車行業保有量6.2.3 汽車行業趨勢預測1、新能源向主力市場滲透2、多元化產品“遍地開花”3、傳統燃油車加速電動化6.3 中國汽車細分市場發展及對汽車動力轉向ECU的影響6.3.1 乘用車市場分析1、產量2、銷量3、競爭格局6.3.2 商用車市場分析1、產量2、銷量3、競爭格局6.3.3 專用車市場分析1、銷量2、企業布局3、區域布局6.3.4 汽車細分市場發展趨勢1、乘用車發展趨勢(1)技術創新趨勢(2)細分市場趨勢(3)市場競爭趨勢(4)市場供需趨勢2、商用車發展趨勢(1)技術創新趨勢(2)細分市場趨勢3、專用車發展趨勢6.3.5 汽車細分市場趨勢預測1、乘用車趨勢預測2、商用車趨勢預測3、專用車趨勢預測6.3.6 對汽車動力轉向ECU的影響6.4 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析6.4.1 汽車轉向系統的發展演變:機械轉向→助力轉向→線控轉向6.4.2 汽車轉向系統細分市場結構:當前EPS占比最高6.4.3 汽車轉向系統EPS前裝滲透率6.4.4 汽車轉向系統競爭格局及國產化發展機遇1、競爭格局2、國產化發展機遇6.4.5 汽車轉向系統產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析6.5 汽車后市場發展對汽車動力轉向ECU的影響6.5.1 汽車改裝1、發展歷程2、競爭格局3、發展趨勢4、對汽車動力轉向ECU的影響6.5.2 汽車維修1、定義2、分類(1)按維修程度劃分(2)按經營業務范圍劃分(3)按經營模式劃分3、發展趨勢4、對汽車動力轉向ECU的影響6.6 汽車行業變化趨勢及其對汽車動力轉向ECU的影響概述6.7 汽車電動化發展影響分析6.7.1 汽車電動化發展現狀1、電動汽車產銷量2、電動汽車保有量6.7.2 汽車電動化趨勢預測6.7.3 汽車電動化對汽車轉向系統的影響6.7.4 汽車電動化對汽車動力轉向ECU的影響6.8 汽車智能化發展影響分析6.8.1 汽車智能化發展現狀1、發展進程2、市場規模3、企業格局4、區域格局6.8.2 汽車智能化趨勢預測6.8.3 汽車智能化對汽車轉向系統的影響6.8.4 汽車智能化對汽車動力轉向ECU的影響6.9 汽車輕量化發展影響分析6.9.1 汽車動力轉向系統輕量化技術路線6.9.2 輕量化對汽車動力轉向系統的影響第7章全球及中國汽車動力轉向ECU企業案例解析7.1 全球及中國汽車動力轉向ECU企業梳理與對比7.2 全球汽車動力轉向ECU企業案例分析7.2.1 捷太格特(JTEKT)1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.2 采埃孚ZF1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.3 博世BOSCH1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.4 DENSO1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.5 NSK1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.2.6 三菱電機1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構及汽車動力轉向ECU業務布局4、企業全球市場布局及在華策略7.3 中國汽車動力轉向ECU企業案例分析7.3.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.2 耐世特汽車系統集團有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.3 湖北恒隆汽車系統集團有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.4 株洲易力達機電有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.5 聯創汽車電子有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢7.3.6 豫北轉向系統(新鄉)股份有限公司1、企業基本信息2、企業經營情況3、企業務架構4、企業務布局戰略&優劣勢第8章中國汽車動力轉向ECU行業發展環境洞察&SWOT分析8.1 中國汽車動力轉向ECU行業經濟(Economy)環境分析8.1.1 中國宏觀經濟發展現狀1、中國GDP及增長情況2、中國三次產業結構3、中國工業經濟增長情況4、中國固定資產投資情況8.1.2 中國宏觀經濟發展展望1、國際機構對中國GDP增速預測2、國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測8.1.3 中國汽車動力轉向ECU行業發展與宏觀經濟相關性分析8.2 中國汽車動力轉向ECU行業社會(Society)環境分析8.2.1 中國汽車動力轉向ECU行業社會環境分析1、中國人口規模及增速2、中國居民人均可支配收入3、中國城鎮化水平變化8.2.2 社會環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結8.3 中國汽車動力轉向ECU行業政策(Policy)環境分析8.3.1 國家層面汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀1、國家層面汽車動力轉向ECU行業政策匯總及解讀2、國家層面汽車動力轉向ECU行業規劃匯總及解讀8.3.2 31省市汽車動力轉向ECU行業政策規劃匯總及解讀8.3.3 國家重點規劃/政策對汽車動力轉向ECU行業發展的影響1、國家“十四五”規劃對汽車動力轉向ECU行業發展的影響2、《產業結構調整目錄》對汽車動力轉向ECU行業發展的影響8.3.4 政策環境對汽車動力轉向ECU行業發展的影響總結8.4 中國汽車動力轉向ECU行業SWOT分析第9章中國汽車動力轉向ECU行業市場前景及發展趨勢洞悉9.1 中國汽車動力轉向ECU行業發展潛力評估9.2 中國汽車動力轉向ECU行業未來關鍵增長點9.2.1 政策支持9.2.2 技術創新9.2.3 國產替代趨勢9.3 中國汽車動力轉向ECU行業趨勢預測分析9.4 中國汽車動力轉向ECU行業發展趨勢洞悉9.4.1 技術創新趨勢1、線控轉向系統2、底盤ECU標準化9.4.2 細分市場趨勢1、高性能2、高異構性3、高集成度第10章中國汽車動力轉向ECU行業投資規劃建議規劃策略及建議10.1 中國汽車動力轉向ECU行業進入與退出壁壘10.1.1 汽車動力轉向ECU行業進入壁壘分析1、資金壁壘2、技術壁壘3、準入壁壘4、人才壁壘5、資源壁壘6、品牌壁壘10.1.2 汽車動力轉向ECU行業退出壁壘分析10.2 中國汽車動力轉向ECU行業投資前景預警10.2.1 周期性風險10.2.2 成長性風險10.2.3 產業關聯度風險10.2.4 行業壁壘風險10.2.5 宏觀政策風險10.3 中國汽車動力轉向ECU行業投資機會分析10.3.1 汽車動力轉向ECU產業鏈薄弱環節投資機會10.3.2 汽車動力轉向ECU行業細分領域投資機會10.3.3 汽車動力轉向ECU行業區域市場投資機會10.3.4 汽車動力轉向ECU產業空白點投資機會10.4 中國汽車動力轉向ECU行業投資前景研究建議10.5 中國汽車動力轉向ECU行業可持續發展建議圖表目錄圖表1:ECU(電子控制器)的構成圖圖表2:ECU(電子控制器)的構成圖表3:電動助力轉向系統的構成圖表4:汽車動力轉向ECU專業術語圖表5:《國民經濟行業分類與代碼》中汽車動力轉向ECU行業歸屬圖表6:汽車動力轉向ECU分類-按產品類型圖表7:本報告研究范圍界定圖表8:中國汽車動力轉向ECU行業監管體系構成圖表9:中國汽車動力轉向ECU行業主管部門圖表10:中國汽車動力轉向ECU行業自律組織圖表11:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業標準體系建設(單位:項)圖表12:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行國家標準圖表13:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行行業標準圖表14:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行地方標準圖表15:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行企業標準圖表16:截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業現行團體標準圖表17:中國汽車動力轉向ECU行業重點標準及其影響解讀圖表18:本報告權威數據資料來源匯總圖表19:本報告的主要研究方法及統計標準說明圖表20:汽車電子電氣架構演變趨勢圖表21:汽車電子電氣架構演變趨勢圖表22:全球汽車動力轉向ECU行業發展歷程圖表23:全球汽車動力轉向ECU標準體系圖表24:汽車動力轉向ECU在分布式電子電氣架構中的分布圖表25:博世DCU電子架構圖表26:2004-2023年全球汽車動力轉向ECU行業相關專利申請數量(單位:項,%)圖表27:截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利申請人排行(前十位)(單位:項)圖表28:截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業技術專利分布領域(前十位)(單位:項)圖表29:2019-2023年全球汽車產量統計情況(單位:萬輛,%)圖表30:2019-2023年全球汽車銷量統計情況(單位:萬輛,%)更多圖表見正文……
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