2018-2023年中國高速動車組市場深度調研與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2018-2023年中國高速動車組市場深度調研與投資前景研究報告》介紹了高速動車組行業相關概述、中國高速動車組產業運行環境、分析了中國高速動車組行業的現狀、中國高速動車組行業競爭格局、對中國高速動車組行業做了重點企業經營狀況分析及中國高速動車組產業發展前景與投資預測。您若想對高速動車組產業有個系統的了解或者想投資高速動車組行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    根據《“十三五”規劃》，“十三五”期間高鐵營業里程還將增加1.1萬公里，年均增加2200公里。按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1輛/公里，“十三五”期間高鐵新線建設帶來至少1.1萬輛動車組的新增需求，每年帶來至少增加2200輛動車組的新建線路鋪車需求。
    “十三五”期間高鐵客運的持續增長帶來已投產線路的補車需求。為了保證運力的增長，車次密度的上升和車輛補車需求具有確定性。以京滬高速鐵路為例，線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里。2011~2015年間，京滬高鐵的客運量從0.24億人/年增長到1.20億元，5年復合增速達到37%�？瓦\量的高速增長必然帶來線路的補車需求，從剛鋪車時的1輛/公里上升到更高的水平，以滿足不斷增長的客流，帶來軌交設備的新增需求。近年來，城市軌道交通建設的爆發和海外市場出口需求也蓬勃發展帶動軌交零部件的需求持續提升。

    動車組（列車）是指若干動車組合（為特征的列車），即多動力車輛組，至少有兩個動車（帶動力的車廂叫動車，被拖著走的車廂叫拖車）。動車組列車一般是幾個動車和幾個拖車的組合，只有更高速度試驗列車為純動車組。
    網上廣泛混淆動車組（是列車）與動車（是車廂，任何列車都有動車），其實它們是不同概念，根本不同。動車是車廂，如果錯誤地指列車，那么任何列車都有動力，都是動車了。
    在中國可分為低速動車組（數量很少，先鋒號動車組的早期車型和CRH6S）、普通動車組（D字頭列車）和高速動車組。知名的有：藍箭號動車組等（非主流），CRH動車組（主流），中國標準動車組，更高速度試驗列車。除了標準軌道的，還有米軌動車組。

    據博思數據發布的《2018-2023年中國高速動車組市場深度調研與投資前景研究報告》表明：2017年我國動車組產量達2600輛，累計下降25.2%。

 
報告目錄：
第一章 高速動車組行業發展綜述
1.1 高速動車組行業概述
1.1.1 行業定義
1.1.2 行業主要商業模式
1.2 高速動車組行業特征分析
1.2.1 產業鏈分析
1.2.2 高速動車組行業在產業鏈中的地位
1.2.3 高速動車組行業生命周期分析
（1）行業生命周期理論基礎
（2）高速動車組行業生命周期
1.3 最近3-5年中國高速動車組行業經濟指標分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進入壁壘／退出機制
1.3.5 風險性
1.3.6 行業周期
1.3.7 競爭激烈程度指標
1.3.8 行業及其主要子行業成熟度分析
 
第二章 高速動車組行業運行環境（PEST）分析
2.1 高速動車組行業政治法律環境分析
2.1.1 行業管理體制分析
2.1.2 行業主要法律法規
2.1.3 行業相關發展規劃
2.2 高速動車組行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟形勢分析
2.2.2 國內宏觀經濟形勢分析
2.2.3 產業宏觀經濟環境分析
2.3 高速動車組行業社會環境分析
2.3.1 高速動車組產業社會環境
2.3.2 社會環境對行業的影響
2.3.3 高速動車組產業發展對社會發展的影響
2.4 高速動車組行業技術環境分析
2.4.1 高速動車組技術分析
2.4.2 高速動車組技術發展水平
2.4.3 行業主要技術發展趨勢
 
第三章 我國高速動車組行業運行分析
3.1 我國高速動車組行業發展狀況分析
3.1.1 我國高速動車組行業發展階段
3.1.2 我國高速動車組行業發展總體概況
3.1.3 我國高速動車組行業發展特點分析
3.2 2016年高速動車組行業發展現狀
3.2.1 2014-2016年我國高速動車組行業市場規模
3.2.2 2016年我國高速動車組行業發展分析
3.2.3 2016年中國高速動車組企業發展分析
3.3 區域市場調研
3.3.1 區域市場分布總體情況
3.3.2 2016年重點省市市場調研
3.4 高速動車組產品/服務價格分析
3.4.1 2014-2016年高速動車組價格走勢
3.4.2 影響高速動車組價格的關鍵因素分析
（1）成本
（2）供需情況
（3）關聯產品
（4）其他
3.4.3 2018-2024年高速動車組產品/服務價格變化趨勢
3.4.4 主要高速動車組企業價位及價格策略
 
第四章 我國高速動車組行業整體運行指標分析
4.1 2014-2016年中國高速動車組行業總體規模分析
4.1.1 企業數量結構分析
4.1.2 人員規模狀況分析
4.1.3 行業資產規模分析
4.1.4 行業市場規模分析
4.2 2014-2016年中國高速動車組行業運營情況分析
4.2.1 我國高速動車組行業營收分析
4.2.2 我國高速動車組行業成本分析
4.2.3 我國高速動車組行業利潤分析
4.3 2014-2016年中國高速動車組行業財務指標總體分析
4.3.1 行業盈利能力分析
4.3.2 行業償債能力分析
4.3.3 行業營運能力分析
4.3.4 行業發展能力分析
 
第五章 我國高速動車組行業供需形勢分析
5.1 高速動車組行業供給分析
5.1.1 2014-2016年高速動車組行業供給分析
5.1.2 2018-2024年高速動車組行業供給變化趨勢
5.1.3 高速動車組行業區域供給分析
5.2 2014-2016年我國高速動車組行業需求情況
5.2.1 高速動車組行業需求市場
5.2.2 高速動車組行業客戶結構
5.2.3 高速動車組行業需求的地區差異
5.3 高速動車組市場應用及需求預測
5.3.1 高速動車組應用市場總體需求分析
（1）高速動車組應用市場需求特征
（2）高速動車組應用市場需求總規模
5.3.2 2018-2024年高速動車組行業領域需求量預測
（1）2018-2024年高速動車組行業領域需求產品/服務功能預測
（2）2018-2024年高速動車組行業領域需求產品/服務市場格局預測
5.3.3 重點行業高速動車組產品/服務需求分析預測
 
第六章 高速動車組行業產業結構分析
6.1 高速動車組產業結構分析
6.1.1 市場充分程度分析
6.1.2 領先企業的結構分析（所有制結構）
6.2 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析
6.2.1 產業價值鏈條的構成
6.2.2 產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析
6.3 產業結構發展預測
6.3.1 產業結構調整指導政策分析
6.3.2 產業結構調整中消費者需求的引導因素
6.3.3 中國高速動車組行業參與國際競爭的戰略市場定位
6.3.4 高速動車組產業結構調整方向分析
 
第七章 我國高速動車組行業產業鏈分析
7.1 高速動車組行業產業鏈分析
7.1.1 產業鏈結構分析
7.1.2 主要環節的增值空間
7.1.3 與上下游行業之間的關聯性
7.2 高速動車組上游行業調研
7.2.1 高速動車組產品成本構成
7.2.2 2016年上游行業發展現狀
7.2.3 2018-2024年上游行業發展趨勢
7.2.4 上游供給對高速動車組行業的影響
7.3 高速動車組下游行業調研
7.3.1 高速動車組下游行業分布
7.3.2 2016年下游行業發展現狀
7.3.3 2018-2024年下游行業發展趨勢
7.3.4 下游需求對高速動車組行業的影響
 
第八章 我國高速動車組行業渠道分析及策略
8.1 高速動車組行業渠道分析
8.1.1 渠道形式及對比
8.1.2 各類渠道對高速動車組行業的影響
8.1.3 主要高速動車組企業渠道策略研究
8.1.4 各區域主要代理商情況
8.2 高速動車組行業用戶分析
8.2.1 用戶認知程度分析
8.2.2 用戶需求特點分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 高速動車組行業營銷策略分析
8.3.1 中國高速動車組營銷概況
8.3.2 高速動車組營銷策略探討
8.3.3 高速動車組營銷發展趨勢
 
第九章 我國高速動車組行業競爭形勢及策略
9.1 行業總體市場競爭狀況分析
9.1.1 高速動車組行業競爭結構分析
（1）現有企業間競爭
（2）潛在進入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應商議價能力
（5）客戶議價能力
（6）競爭結構特點總結
9.1.2 高速動車組行業企業間競爭格局分析
9.1.3 高速動車組行業集中度分析
9.1.4 高速動車組行業SWOT分析
9.2 中國高速動車組行業競爭格局綜述
9.2.1 高速動車組行業競爭概況
（1）中國高速動車組行業競爭格局
（2）高速動車組行業未來競爭格局和特點
（3）高速動車組市場進入及競爭對手分析
9.2.2 中國高速動車組行業競爭力分析
（1）我國高速動車組行業競爭力剖析
（2）我國高速動車組企業市場競爭的優勢
（3）國內高速動車組企業競爭能力提升途徑
9.2.3 高速動車組市場競爭策略分析
 
第十章 高速動車組行業領先企業經營形勢分析
10.1 中國中車股份有限公司
10.1.1 企業概況
10.1.2 企業優勢分析
10.1.3 經營狀況分析
10.2 長春軌道客車股份有限公司
10.2.1 企業概況
10.2.2 企業優勢分析
10.2.3 經營狀況分析
10.3 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司
10.3.1 企業概況
10.3.2 企業優勢分析
10.3.3 經營狀況分析
10.4 株洲西門子牽引設備有限公司
10.4.1 企業概況
10.4.2 企業優勢分析
10.4.3 經營狀況分析
 
第十一章 2018-2024年高速動車組行業行業前景調研
11.1 2018-2024年高速動車組市場趨勢預測
11.1.1 2018-2024年高速動車組市場發展潛力
11.1.2 2018-2024年高速動車組市場趨勢預測展望
11.2 2018-2024年高速動車組市場發展趨勢預測
11.2.1 2018-2024年高速動車組行業發展趨勢
11.2.2 2018-2024年高速動車組市場規模預測
11.2.3 2018-2024年高速動車組行業應用趨勢預測
11.3 2018-2024年中國高速動車組行業供需預測
11.3.1 2018-2024年中國高速動車組行業供給預測
11.3.2 2018-2024年中國高速動車組行業需求預測
11.3.3 2018-2024年中國高速動車組供需平衡預測
11.4 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
11.4.1 市場整合成長趨勢
11.4.2 需求變化趨勢及新的商業機遇預測
11.4.3 企業區域市場拓展的趨勢
11.4.4 科研開發趨勢及替代技術進展
11.4.5 影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢
 
第十二章 2018-2024年高速動車組行業投資機會與風險
12.1 高速動車組行業投融資情況
12.1.1 行業資金渠道分析
12.1.2 固定資產投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2018-2024年高速動車組行業投資機會
12.2.1 產業鏈投資機會
12.2.2 重點區域投資機會
12.3 2018-2024年高速動車組行業投資前景及防范
12.3.1 政策風險及防范
12.3.2 技術風險及防范
12.3.3 供求風險及防范
12.3.4 宏觀經濟波動風險及防范
12.3.5 關聯產業風險及防范
12.3.6 產品結構風險及防范
12.3.7 其他風險及防范
 
第十三章 高速動車組行業投資規劃建議研究
13.1 高速動車組行業投資前景研究
13.1.1 戰略綜合規劃
13.1.2 技術開發戰略
13.1.3 業務組合戰略
13.1.4 區域戰略規劃
13.1.5 產業戰略規劃
13.1.6 營銷品牌戰略
13.1.7 競爭戰略規劃
13.2 對我國高速動車組品牌的戰略思考
13.2.1 高速動車組品牌的重要性
13.2.2 高速動車組實施品牌戰略的意義
13.2.3 高速動車組企業品牌的現狀分析
13.2.4 我國高速動車組企業的品牌戰略
13.2.5 高速動車組品牌戰略管理的策略
13.3 高速動車組經營策略分析
13.3.1 高速動車組市場創新策略
13.3.2 品牌定位與品類規劃
13.3.3 高速動車組新產品差異化戰略
 
第十四章 研究結論及投資建議
14.1 高速動車組行業研究結論
14.2 高速動車組行業投資價值評估
14.3 高速動車組行業投資建議
14.3.1 行業投資策略建議
14.3.2 行業投資方向建議
14.3.3 行業投資方式建議
 
圖表目錄：
圖表1：高速動車組行業生命周期
圖表2：高速動車組行業產業鏈結構
圖表3：2014-2016年全球高速動車組行業市場規模
圖表4：2014-2016年中國高速動車組行業市場規模
圖表5：2014-2016年高速動車組行業重要數據指標比較
圖表6：2014-2016年中國高速動車組市場占全球份額比較
圖表7：2014-2016年高速動車組行業工業總產值
圖表8：2014-2016年高速動車組行業銷售收入
圖表9：2014-2016年高速動車組行業利潤總額
圖表10：2014-2016年高速動車組行業資產總計
圖表11：2014-2016年高速動車組行業負債總計
圖表12：2014-2016年高速動車組行業競爭力分析
圖表13：2014-2016年高速動車組市場價格走勢
圖表14：2014-2016年高速動車組行業主營業務收入
圖表15：2014-2016年高速動車組行業主營業務成本
圖表16：2014-2016年高速動車組行業銷售費用分析
圖表17：2014-2016年高速動車組行業管理費用分析
圖表18：2014-2016年高速動車組行業財務費用分析
圖表19：2014-2016年高速動車組行業銷售毛利率分析
圖表20：2014-2016年高速動車組行業銷售利潤率分析
圖表21：2014-2016年高速動車組行業成本費用利潤率分析
圖表22：2014-2016年高速動車組行業總資產利潤率分析
圖表23：2014-2016年高速動車組行業集中度分析
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