2011-2015年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場分析與投資前景研究報告

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報告說明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述、中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行 環(huán)境等，接著分析了中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭格局。隨后，報告對中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析 了中國交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與投資預(yù)測。您若想對交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資交通運(yùn)輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

    交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對促進(jìn)社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)，擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用�？傊�，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會、政治和國防意義。 

第一章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特征
一、交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)分析
二、交通運(yùn)輸需求具有派生性
三、壟斷與競爭是運(yùn)輸業(yè)重要的特征之一
四、資本密集性與沉沒成本
五、公共性與強(qiáng)管制性
第二節(jié) 交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸?shù)囊饬x

第二章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2010-2011年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策變化及影響分析
一、我國交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向
二、交通運(yùn)輸行業(yè)政策分析
三、燃油稅對我國交通運(yùn)輸?shù)挠绊?
四、物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對交通運(yùn)輸行業(yè)的影響

第三章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2010-2011年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施
二、公路水路運(yùn)輸裝備
三、公路水路運(yùn)輸量
四、國道交通量
五、港口吞吐量
六、交通固定資產(chǎn)投資
七、水上安全和救助打撈
第二節(jié) 2010-2011年中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、應(yīng)對金融危機(jī)各項政策措施取得成效
三、我國交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式
四、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的主要問題

第四章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2010-2011年公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、公路貨物運(yùn)輸市場價格指數(shù)
三、公路運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、2011-2015年公路運(yùn)輸發(fā)展方向預(yù)測
第二節(jié) 2010-2011年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、水路運(yùn)輸情況分析
二、水路貨物運(yùn)輸量分析
三、2008-規(guī)模以上港口貨物吞吐量
四、港口運(yùn)輸情況分析
第三節(jié) 2010-2011年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、國際航空貨運(yùn)量增幅情況
二、主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計
三、航空運(yùn)輸情況分析
第四節(jié) 2010-2011年鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國鐵路運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、鐵路運(yùn)輸情況分析
三、我國鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問題分析
第五節(jié) 2010-2011年管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
二、國內(nèi)管道運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展進(jìn)展
三、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
四、2010年管道運(yùn)輸發(fā)展格局預(yù)測

第五章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)行分析
第一節(jié) 道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域
一、北京道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、上海道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、四川道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、江蘇道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2010年浙江道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測
第二節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、長江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場發(fā)展分析
二、泛珠江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場分析
三、京津塘地區(qū)航空運(yùn)輸市場分析
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
二、中部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
三、西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
第四節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、遼寧省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、廣西區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、浙江省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、陜西省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第六章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 2010-2011年中國交通運(yùn)輸業(yè)競爭總況
一、交通運(yùn)輸競爭激烈 民航鐵路進(jìn)行大比拼
二、綜合交通運(yùn)輸體系提升溫州競爭力
三、交通運(yùn)輸企業(yè)核心競爭能力研究
四、中國鐵路實施第4次提速將使交通運(yùn)輸業(yè)競爭加劇
第二節(jié) 2010-2011年中國交通運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
第三節(jié) 2010-2011年中國交通運(yùn)輸行業(yè)競爭策略分析
第四節(jié) 2011-2015年中國交通運(yùn)輸業(yè)競爭趨勢分析

第七章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司運(yùn)行關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 鐵龍股份
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 江西長運(yùn)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中海發(fā)展
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 東方航空
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 中國國航
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 上港集箱
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第八章 2011-2015年中國交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2011-2015年中國交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域前景預(yù)測
一、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢
二、巨額鐵路投資計劃成為拉動經(jīng)濟(jì)的重要推力
三、2015年中國西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 2011-2015年中國水路交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)
一、公路發(fā)展預(yù)測
二、沿海港口建設(shè)預(yù)測
三、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)預(yù)測
四、農(nóng)村公路預(yù)測
五、區(qū)域交通發(fā)展預(yù)測
六、公路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測
七、水路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測
八、紅色旅游路發(fā)展預(yù)測
九、交通信息化發(fā)展預(yù)測

第九章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的融資創(chuàng)新與市場培育情況分析
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資創(chuàng)新
二、培育競爭性的運(yùn)輸市場機(jī)制
三、交通運(yùn)輸發(fā)展的投融資情況
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)融資策略
一、我國公路建設(shè)資金供求現(xiàn)狀
二、公路建設(shè)面臨的融資環(huán)境
三、公路建設(shè)融資策略
四、運(yùn)輸業(yè)融資模式分析

第十章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸投融資體制改革與創(chuàng)新分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸管理投融資體制的改革
一、明確交通運(yùn)輸投融資體制改革的目標(biāo)
二、進(jìn)行交通運(yùn)輸所有制改革與融資的多元化
三、要特別重視鐵路的投資體制改革
四、要進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)和制度建設(shè)
第二節(jié) 交通建設(shè)融資手段的創(chuàng)新發(fā)展
一、調(diào)整融資結(jié)構(gòu)及支持交通運(yùn)輸發(fā)展
二、利用股份制籌集
三、發(fā)行政府貼息的交通建設(shè)債券
四、實行資產(chǎn)證券化及組建投資公司
五、設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金
六、合理利用外資

第十一章 2010-2011年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)融資情況分析
第一節(jié) 2010-2011年中國城市軌道交通項目融資模式及融資風(fēng)險分析
一、城市軌道交通項目融資模式分析
二、探索新的融資模式
三、融資風(fēng)險分析
第二節(jié) 2010-2011年中國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資政策探討
一、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資需求
二、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資政策的主要模式
三、融資政策中所要解決的關(guān)鍵性問題
第三節(jié) 2010-2011年中國交通運(yùn)輸企業(yè)稅收策劃研究
一、稅收策劃貫穿于企業(yè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置過程
二、稅收策劃貫穿于企業(yè)的經(jīng)營行為
三、稅收策劃貫穿于會計核算過程

第十二章 2011-2015年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究
第一節(jié) 2010-2011年中國交通固定資產(chǎn)投資概況
第二節(jié) 2011-2015年中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
一、交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力分析
二、交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會分析
三、交通運(yùn)輸投資新方向
四、交通運(yùn)輸業(yè)大規(guī)模投資分析
第三節(jié) 專家投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年居民消費(fèi)價格漲跌幅度
圖表：2010年居民消費(fèi)價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年國家外匯儲備
圖表：2005-2010年財政收入
圖表：2005-2010年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2010年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：鐵龍股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：鐵龍股份經(jīng)營收入走勢圖
圖表：鐵龍股份盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債情況圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：鐵龍股份運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：鐵龍股份成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西長運(yùn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江西長運(yùn)經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西長運(yùn)盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江西長運(yùn)負(fù)債情況圖
圖表：江西長運(yùn)負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江西長運(yùn)運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西長運(yùn)成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中海發(fā)展主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中海發(fā)展經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中海發(fā)展盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債情況圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中海發(fā)展運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中海發(fā)展成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東方航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：東方航空經(jīng)營收入走勢圖
圖表：東方航空盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：東方航空負(fù)債情況圖
圖表：東方航空負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：東方航空運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東方航空成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國航主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國航經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國國航盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國航負(fù)債情況圖
圖表：中國國航負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國航運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國航成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上港集箱主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上港集箱經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上港集箱盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上港集箱負(fù)債情況圖
圖表：上港集箱負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上港集箱運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上港集箱成長能力指標(biāo)走勢圖 

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。