2012-2016年中國物流中心行業(yè)市場分析與投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)研究中心 http://www.ballann.com
報告說明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國物流中心行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十六章。首先介紹了物流中心相關(guān)概述、中國物流中心市 場運行環(huán)境等，接著分析了中國物流中心市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國物流中心重點區(qū)域市場運行形勢。隨后，報告對中國物流中心重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最 后分析了中國物流中心行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對物流中心產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資物流中心行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

    通過《2012-2016年中國物流中心行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客 戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。

    物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，具有物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依托不同層次物流設(shè)施展開物流活動，指導(dǎo)物流運營與管理的基礎(chǔ)。物流中心可分為公共型物流中心和自用型物流中心目前的實際情況是，原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商紛紛建立自用型物流中心，造成了重復(fù)建設(shè)和資源浪費。另外需要承認的是，在我國，最好的物流中心并不是公共型的物流中心而是自用型的物流中心，這說明，在我國建設(shè)公共型物流中心具有廣泛的市場潛力。

第一章 物流中心概述
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
一、物流的性質(zhì)
二、物流的形成要素
三、物流服務(wù)的特點
四、物流系統(tǒng)介紹
五、政府在物流業(yè)中的作用
第二節(jié) 物流中心概述
一、物流中心的概念
二、物流中心的基本功能
三、物流中心增值性功能
第三節(jié) 物流中心的若干因素
一、影響物流中心功能的主要因素分析
二、物流中心產(chǎn)生的因素
三、物流中心的發(fā)展因素
第四節(jié) 物流中心的類別
一、生產(chǎn)企業(yè)自己的物流中心
二、商業(yè)企業(yè)自建物流中心
三、倉儲、運輸企業(yè)自設(shè)的物流中心
四、社會公眾型物流中心

第二章 國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 世界物流產(chǎn)業(yè)
一、世界物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
二、國際物流發(fā)展的主要特點
三、國外物流園區(qū)的運作模式綜述
四、國際物流市場競爭態(tài)勢轉(zhuǎn)變
五、國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢
第二節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展概述
一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景
二、中國物流市場發(fā)展綜述
三、中國物流業(yè)的布局特征分析
四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
第三節(jié) 中國物流行業(yè)發(fā)展回顧
一、中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
二、我國物流行業(yè)發(fā)展特點
三、中國物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢分析
四、中國物流業(yè)發(fā)展遭遇的困難
五、中國物流企業(yè)50強排名情況
第五節(jié) 2011年中國物流行業(yè)的發(fā)展
一、物流業(yè)重回快速發(fā)展通道
二、物流要素價格攀升成本壓力加大
三、現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速
四、中國物流業(yè)熱點分析
五、2011年中國物流業(yè)穩(wěn)步增長
第六節(jié) 物流行業(yè)成本控制分析
一、國內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機
二、物流成本縱向控制的綜述
三、物流成本層次性分析以及其優(yōu)化途徑
四、物流成本的管理策略
第七節(jié) 中國物流業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
一、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
二、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
三、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
四、中國物流業(yè)發(fā)展壯大的措施建議
五、促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇

第三章 全球物流中心概況分析
第一節(jié) 世界物流中心現(xiàn)狀分析
一、國外物流中心的發(fā)展特征
二、國外政府鼓勵物流中心的發(fā)展
三、國外物流中心的異同
四、國外城市物流中心主要設(shè)施設(shè)備
第二節(jié) 發(fā)達國家物流中心
一、發(fā)達國家物流中心選擇的區(qū)位因素
二、發(fā)達國家物流中心占地規(guī)模分析
三、中國已成為發(fā)達國家的遠程物流中心
第三節(jié) 部分國家或地區(qū)物流中心概況
一、美國
二、德國
三、新加坡
四、中國香港
五、中國臺灣

第四章 中國物流中心產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)物流中心經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國物流中心經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 中國物流中心行業(yè)政策環(huán)境分析

第五章 中國物流中心發(fā)展分析
第一節(jié) 中國物流中心發(fā)展綜述
一、中國物流中心的發(fā)展歷程
二、中國鼓勵外資在國內(nèi)設(shè)現(xiàn)代化物流中心
三、發(fā)揮物流中心對提高物流效益的作用
四、物流中心系統(tǒng)對城市產(chǎn)業(yè)布局的影響淺析
第二節(jié) 中國物流中心建設(shè)項目發(fā)展動態(tài)
一、環(huán)渤海國際物流中心項目啟動
二、東北最大農(nóng)副產(chǎn)品國際物流樞紐中心投入使用
三、山東最大現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心奠基
四、2011年貴陽西部化工物流中心項目正式啟動
五、2011年亞太國際物流中心奠基啟動
第三節(jié) 中國保稅物流中心發(fā)展分析
一、保稅物流中心與保稅港區(qū)的異同
二、我國保稅物流中心的定位與作用
三、我國保稅物流中心的分布和主要特點
四、我國保稅物流中心存在的問題及建議
第四節(jié) 電子商務(wù)與物流中心的發(fā)展
一、電子商務(wù)與物流
二、電子商務(wù)背景下物流中心的特點分析
三、電子商務(wù)背景下物流中心的發(fā)展對策
第五節(jié) 中國物流中心發(fā)展存在的問題
一、中國物流中心存在的問題
二、內(nèi)地物流中心空置率過高
三、中國物流中心建設(shè)中存在的主要問題
第六節(jié) 加快中國物流中心發(fā)展的建議
一、物流中心發(fā)展目標的正確選擇
二、深化改革、創(chuàng)新體制
三、擴大開放，加快發(fā)展
四、加快軟硬設(shè)施建設(shè)，完善發(fā)展環(huán)境
五、推動各物流管理環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新
六、加快物流人才培養(yǎng)和引進

第六章 中國城市物流中心發(fā)展分析
第一節(jié) 城市物流中心概述
一、城市物流中心的作用
二、城市現(xiàn)代物流中心系統(tǒng)的構(gòu)成
三、城市物流中心合理化的判斷標準
四、城市物流中心商品庫存量系統(tǒng)動力學(xué)模型分析
第二節(jié) 中國城市物流中心發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國物流中心定位指數(shù)與比較
二、中國城市物流中心的基本格局分析
三、中國城市物流中心格局評析
四、中國城市物流發(fā)展布局對策
第三節(jié) 中國城市化物流中心的建設(shè)及規(guī)劃
一、建立以城市為中心的現(xiàn)代化物流中心
二、城市化物流中心布局與規(guī)劃
三、條塊分割和區(qū)域封鎖的制約
四、城市化物流中心建設(shè)及發(fā)展中應(yīng)注意的問題

第七章 中國綜合型物流中心分析
第一節(jié) 綜合型物流中心概述
一、綜合型物流中心的定義
二、綜合物流中心的作用
三、綜合物流中心物流管理系統(tǒng)
第二節(jié) 綜合物流中心產(chǎn)生的條件
一、城市間經(jīng)濟交往擴展加劇物流量的增加
二、末端物流配送系統(tǒng)的廣泛建設(shè)
三、城市對可持續(xù)發(fā)展的重視
四、科技發(fā)展對綜合物流中心的支持
第三節(jié) 中國綜合物流中心發(fā)展特點及動態(tài)
一、中國綜合物流中心的運行特點
二、深圳電子產(chǎn)品國際綜合物流中心項目啟動
三、2011年大型綜合性物流中心項目落戶重慶
四、2011年江蘇豐縣將開建千萬噸級綜合物流中心
第四節(jié) 綜合型物流中心的功能與布局設(shè)計
一、基本功能
二、特殊功能
三、布局設(shè)計
第五節(jié) 綜合物流中心的發(fā)展趨勢及建議
一、綜合物流中心將與大型配送中心合而為一
二、建立綜合物流中心需要革除體制弊端
三、建立綜合物流中心需要科技創(chuàng)新

第八章 中國區(qū)域型物流中心分析
第一節(jié) 區(qū)域型物流中心概述
一、區(qū)域性物流中心簡單介紹
二、區(qū)域性物流中心的傳統(tǒng)作用
第二節(jié) 區(qū)域物流中心的建設(shè)分析
一、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系
二、區(qū)域物流中心在區(qū)域經(jīng)濟中的地位
三、區(qū)域物流中心建設(shè)中存在的問題及對策
第三節(jié) 區(qū)域特色經(jīng)濟物流中心建設(shè)分析
一、區(qū)域特色經(jīng)濟物流中心建設(shè)的必要性
二、區(qū)域特色經(jīng)濟物流中心的建設(shè)
三、區(qū)域特色經(jīng)濟物流中心的體系結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 區(qū)域物流中心Ｍ型戰(zhàn)略分析
一、戰(zhàn)略發(fā)展構(gòu)思
二、建設(shè)的關(guān)鍵因素和路徑
三、建設(shè)的突破口
四、建設(shè)的具體措施

第九章 中國應(yīng)急型物流中心分析
第一節(jié) 中國應(yīng)急平臺的建設(shè)現(xiàn)狀
一、應(yīng)急平臺的定義和定位
二、應(yīng)急平臺的組成部分
三、應(yīng)急平臺的建設(shè)模式分析
四、模式存在的問題及解決方案
第二節(jié) 應(yīng)急物流概述
一、應(yīng)急物流的定義
二、應(yīng)急物流的產(chǎn)生背景
三、應(yīng)急物流發(fā)生的原因
四、應(yīng)急物流的特點
第三節(jié) 應(yīng)急物流中心的建設(shè)分析
一、應(yīng)急物流中心的特征
二、應(yīng)急物流中心的主要組成部分分析
三、建立應(yīng)急物流中心的必要性分析
四、應(yīng)急物流中心的構(gòu)建組成

第十章 中國分區(qū)域物流中心發(fā)展概況分析
第一節(jié) 長三角
一、長三角經(jīng)濟的一體化及區(qū)域多物流中心整合
二、浙江嘉興積極打造長三角物流中心
三、上海建成首個陸路保稅物流中心
四、江蘇淮安將建成長三角北部物流中心城市
第二節(jié) 珠三角
一、廣州積極建設(shè)成為亞洲物流中心
二、珠三角國際采購與區(qū)域物流中心在佛山開建
三、2011年首季東莞物流中心收入破億美元
四、粵澳兩地將聯(lián)合打造珠三角世界物流中心
第三節(jié) 深圳
一、深圳物流中心城市的基本目標
二、深圳物流中心城市發(fā)展的必要性
三、深圳物流中心城市發(fā)展的可行性
四、深圳物流中心城市發(fā)展的問題及措施
第四節(jié) 天津
一、天津躋身中國五大物流中心
二、天津加速建設(shè)成國際物流中心城市
三、天津建設(shè)區(qū)域物流中心分析
四、天津?qū)⒋蛟毂狈降氖澜缥锪髦行?
第五節(jié) 武漢
一、武漢計劃建成中部地區(qū)最大保稅物流中心
二、2011年武漢東西湖保稅物流中心成績顯著
三、2011年武漢擬打造全球最大醫(yī)藥物流中心
四、武漢建設(shè)港口綜合物流中心的建議

第十一章 中國物流中心運輸體系分析
第一節(jié) 2011年中國交通運輸與物流發(fā)展
一、公路運輸
二、鐵路運輸
三、航空運輸
四、航運市場
第二節(jié) 鐵路物流中心
一、鐵路物流中心運作分析
二、鐵路貨場與物流中心的關(guān)系探討
三、中老邊境國際鐵路物流中心開建
四、鐵路貨運站的物流中心運營模式研究
五、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心發(fā)展淺析
第三節(jié) 港口物流中心
一、港口建立物流中心的戰(zhàn)略意義分析
二、港口物流中心的特點與構(gòu)成要素
三、物流中心成為港口競爭新焦點
四、建設(shè)港口現(xiàn)代物流中心的全球化意義
第四節(jié) 航空物流中心
一、中國航空貨運的四個特征
二、深航攜手重慶打造中國內(nèi)陸最大航空物流中心
三、大珠三角欲發(fā)展為亞洲航空物流中心
四、廣東省欲發(fā)展為國際航空物流中心

第十二章 中國物流配送中心分析
第一節(jié) 配送中心概述
一、配送中心的定義及功能
二、配送中心的定位
三、配送中心規(guī)劃的要素及資料
四、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用分析
五、配送中心物流成本探析
第二節(jié) 國外物流配送中心發(fā)展啟示
一、世界物流配送中心的發(fā)展研究
二、美國物流配送中心給中國的啟示
三、日本物流配送中心的特點
四、日本物流配送中心發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第三節(jié) 中國物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國物流配送中心的發(fā)展概況
二、我國發(fā)展國際物流配送中心的戰(zhàn)略意義
三、吉林長春將建現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心
四、大連將建臺灣水果東北批發(fā)物流配送中心
第四節(jié) 西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展分析
一、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀
二、烏魯木齊開建西北地區(qū)最大醫(yī)藥物流配送中心
三、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展存在的主要問題
四、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展的對策建議
第五節(jié) 連鎖經(jīng)營的物流配送中心建設(shè)研究
一、中國連鎖經(jīng)營發(fā)展狀況
二、連鎖物流配送中心的功能及作用
三、連鎖物流配送中心發(fā)展存在的問題
四、發(fā)展連鎖物流配送中心的思路
第六節(jié) 中國物流配送中心發(fā)展的問題及對策
一、中國物流配送中心發(fā)展的主要問題
二、中國商業(yè)物流配送中心發(fā)展的基本對策
三、建設(shè)物流配送中心的建議
四、物流配送中心的發(fā)展途徑分析
第七節(jié) 物流配送中心技術(shù)與裝備的發(fā)展方向
一、先進化
二、信息化
三、多樣性與專業(yè)化
四、標準化與模塊化
五、系統(tǒng)性與可擴展性
六、智能化與人性化
七、綠色化與節(jié)能化

第十三章 中國物流中心管理分析
第一節(jié) 儲位管理
一、儲位管理的定義
二、儲位管理的功能及目的
三、儲位管理的三個基本原則
四、不同廠商對儲位管理要求的差異
第二節(jié) 儲位管理的范圍
一、預(yù)備儲區(qū)
二、保管儲區(qū)
三、動管儲區(qū)
四、移動儲區(qū)
第三節(jié) 儲區(qū)空間的布置
一、儲區(qū)空間的相關(guān)定義
二、儲區(qū)空間評估指標介紹
三、保管空間布局設(shè)計
四、保管空間有效利用的方法
第四節(jié) 倉儲管理
一、物流中心倉儲管理的技術(shù)基礎(chǔ)
二、物流中心倉儲的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)
三、物流中心倉儲全面引用計算機管理

第十四章 中國物流中心的建設(shè)分析
第一節(jié) 外國物流中心建設(shè)的經(jīng)驗借鑒
一、物流（配送）中心的經(jīng)驗借鑒
二、物流園區(qū)的經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 物流中心建設(shè)分析
一、物流中心建設(shè)的考慮因素
二、物流中心建設(shè)的選址研究
三、物流中心建設(shè)的效益評估
四、建設(shè)物流中心需科學(xué)規(guī)范
第三節(jié) 中國物流中心的建設(shè)策略探討
一、物流中心建設(shè)的必要性
二、物流中心的建設(shè)策略分析
三、物流中心的模式選擇
四、物流中心建設(shè)模式
五、推進物流中心現(xiàn)代化的構(gòu)想
第四節(jié) 現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設(shè)研究
一、現(xiàn)代物流體系的現(xiàn)狀
二、現(xiàn)代物流中心建設(shè)的發(fā)展趨勢
三、新型物流中心建設(shè)中應(yīng)注意的問題
四、中國物流中心建設(shè)的途徑
第五節(jié) 現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的建設(shè)分析
一、現(xiàn)代物流中心的特點
二、現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
三、信息系統(tǒng)對現(xiàn)代物流中心的重大意義
四、建立物流中心信息系統(tǒng)的基本手段

第十五章 中國物流中心的規(guī)劃設(shè)計分析
第一節(jié) 物流中心的規(guī)劃設(shè)計概述
一、原則
二、涉及的因素
三、規(guī)劃設(shè)計過程
第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃研究
一、物流中心規(guī)劃的內(nèi)容
二、物流中心規(guī)劃中的問題
三、產(chǎn)生問題的原因
四、物流中心科學(xué)規(guī)劃的策略
第三節(jié) 物流中心系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計
一、系統(tǒng)規(guī)劃的總體設(shè)計
二、規(guī)劃條件設(shè)定
三、作業(yè)需求功能規(guī)劃
四、設(shè)施需求規(guī)劃與選用
五、信息系統(tǒng)規(guī)劃
六、區(qū)域布置規(guī)劃

第十六章 2012-2016年中國物流中心的發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、全球現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向
二、中國物流業(yè)未來發(fā)展展望
三、中國物流市場將進一步加強整合
四、中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 中國物流中心的發(fā)展前景
一、中國物流中心發(fā)展前景展望
二、2012-2016年中國物流中心發(fā)展預(yù)測
三、新型物流中心是未來發(fā)展的方向
四、第三方物流將影響中國物流中心發(fā)展
第三節(jié) 中國物流中心的發(fā)展趨勢
一、規(guī)劃與選址更加理性和科學(xué)
二、專業(yè)化、特色化趨勢增強
三、現(xiàn)代物流設(shè)備及物流技術(shù)應(yīng)用水平提高
四、作業(yè)能力及整體盈利能力增強

圖表 2005-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表 2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表 2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表 2005-2011年國家外匯儲備
圖表 2005-2011年財政收入
圖表 2005-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表 2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表 2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表 三維物流成本分析模型
圖表 經(jīng)營系統(tǒng)物流成本
圖表 物流“成本-價值”分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 美國不同類型物流中心用地規(guī)模
圖表 廣義物流的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 臺灣地區(qū)主要的物流中心型態(tài)
圖表 臺灣地區(qū)物流中心及倉儲運輸業(yè)會員廠商資本和設(shè)廠地區(qū)分析
圖表 基于信息集成的供應(yīng)鏈模式（柔性生產(chǎn)模式）
圖表 物流一體化一覽表
圖表 城市物流中心應(yīng)符合的基本要求
圖表 城市物流中心合理化的判斷標準
圖表 物流中心的模擬系統(tǒng)流程圖
圖表 物流中心模型的運算結(jié)果
圖表 中國43個物流中心城市定位指數(shù)及其排名
圖表 中國部分城市的貨運比重
圖表 中國部分城市的工業(yè)總產(chǎn)值占全國的比例
圖表 中國主要城市物流指標
圖表 中國東、西、中部地區(qū)兩兩之間的工業(yè)結(jié)構(gòu)相似率
圖表 綜合型物流中心在供應(yīng)鏈中所處位置模型
圖表 綜合物流中心系統(tǒng)整體功能結(jié)構(gòu)圖
圖表 綜合型物流中心功能設(shè)計圖
圖表 綜合型物流中心快速通關(guān)功能流程示例
圖表 綜合型物流中心的保稅倉庫功能流程示例
圖表 綜合型物流中心布局問題圖形描述
圖表 區(qū)域特色經(jīng)濟物流中心體系結(jié)構(gòu)
圖表 應(yīng)急物流中心組織結(jié)構(gòu)圖
圖表 天津物流信息平臺整合框架
圖表 2010年1-11月中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)走勢
圖表 2010年1-11月BDI指數(shù)走勢
圖表 2010年1-11月中國沿海干散貨運價格指數(shù)
圖表 鐵路現(xiàn)代物流中心最優(yōu)規(guī)模示意圖
圖表 無鐵路專用線大宗貨物物流運作模式示意圖
圖表 日用百貨物流運作模式示意圖
圖表 鐵路現(xiàn)代物流中心信息平臺示意圖
圖表 廣義物流中心
圖表 鐵路集裝箱內(nèi)陸港門到門全程運輸業(yè)務(wù)流程示意圖
圖表 鐵路集裝箱內(nèi)陸港門到站（或站到門）運輸業(yè)務(wù)流程示意圖
圖表 零售商型配送中心的配送對象分析
圖表 配送中心包裝單位分析表
圖表 訂單量（EQ）分析
圖表 品項數(shù)量（IQ）分布圖
圖表 變動趨勢分析的型態(tài)
圖表 各類倉庫之間的比較
圖表 物流中心型態(tài)分類
圖表 不同型態(tài)物流中心保管區(qū)分方式
圖表 儲位管理的要因考量
圖表 進貨之預(yù)備儲區(qū)歸類表
圖表 入庫表單
圖表 補貨表單
圖表 保管區(qū)整理、整頓檢查表
圖表 庫存表單
圖表 揀貨單內(nèi)容排列
圖表 配送計劃要點流程圖
圖表 駕駛記錄表單
圖表 車輛排程系統(tǒng)的輸入與輸出
圖表 空間評估要素
圖表 室內(nèi)貨車�？繄龊现�子排列
圖表 廊道寬度與適用之堆高機型式
圖表 物流設(shè)施與高速公路的理想距離
圖表 各類物流中心等與高速公路的理想距離
圖表 物流中心規(guī)劃步驟
圖表 物流中心規(guī)劃設(shè)計階段的工作流程示意圖
圖表 美國不同類型配送中心用地規(guī)模
圖表 決定貨架層數(shù)的參考指標
圖表 服務(wù)于超市的物流中心的儲存區(qū)域面積估算方法
圖表 進貨車位數(shù)的計算
圖表 單個用戶和物流中心一對一的關(guān)系圖
圖表 實際物流活動中物流中心與用戶活動圖
圖表 直接經(jīng)濟效益評價指標結(jié)構(gòu)
圖表 略……

     本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。