報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國航空客運市場監(jiān)測及投資前景研究報告》共十六章。介紹了航空客運行業(yè)相關概述、中國航空客運產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空客運行業(yè)的現(xiàn)狀、中國航空客運行業(yè)競爭格局、對中國航空客運行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國航空客運產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空客運產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空客運行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國航空客運市場監(jiān)測及投資前景研究報告》共十六章。介紹了航空客運行業(yè)相關概述、中國航空客運產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空客運行業(yè)的現(xiàn)狀、中國航空客運行業(yè)競爭格局、對中國航空客運行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國航空客運產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空客運產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空客運行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
近年來，中國航空客運實 現(xiàn)了快速發(fā)展，運輸能力和國際地位顯著提升。民航運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排名由2000年第9位提高至目前的第2位。但與美國或歐洲相比， 中國的民航運輸市場仍存在很大的發(fā)展空間。目前，中國經(jīng)濟處于平穩(wěn)發(fā)展時期，中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，將促進航空客運市場需求的增加；居民收入水平的提高，個 人支付能力的增強，公務、商務活動日益頻繁，旅游業(yè)快速發(fā)展，為航空運輸帶來更多的客源；國內消費結構的升級，將大大提高居民乘坐飛機出行的意愿，航空客 運的需求將隨之增加。同時，城市化建設的加快將帶來航空客運消費群體的增加。目前，我國城市化率在45%左右，每千人乘機次數(shù)在400次左右，距離城市化率高的國家或地區(qū)還有相當差距，新加坡、香港城市化率為100%，日本城市化率為75%。由此看出，我國航空客運行業(yè)發(fā)展空間較大，對飛機需求特別是新支 線飛機需求尤為明顯，市場潛力較大。
市場容量
2013年，民航行業(yè)完成旅客運輸量35397萬人次，比上年增加3461萬人次，增長10.8%。國內航線完成旅客運輸量32742萬人次，比上年增加 3142萬人次，增長10.6%，其中港澳臺航線完成904萬人次，比上年增加70萬人次，增長8.4%；國際航線完成旅客運輸量2655萬人次，比上年 增加319萬人次，增長13.7%。截至2013年底，定期航班國內通航城市188個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航50個國家 的118個城市，內地航空公司定期航班從41個內地城市通航香港，從10個內地城市通航澳門，大陸航空公司從42個大陸城市通航臺灣地區(qū)。截至2014年 上半年，中國民航業(yè)共完成運輸飛行363.4萬小時、160.4萬架次，同比分別增長10.3%和9.4%。旅客運輸量1.86億人次，同比增長 10.7%；貨郵運輸量278.8萬噸，同比增長6.0%。下半年，民航系統(tǒng)將加大協(xié)調力度，盡力優(yōu)化空域結構。全力完成貴陽等地區(qū)的空域優(yōu)化工作，完成 滬蘭、中韓大容量通道建設，大力推進CDM和“
空中交通信息平臺”建設。
從2014年來看，宏觀經(jīng)濟好轉值得期待，運力增長將保持平穩(wěn)，供需有望維持基本平衡，票價和客座率水平上升將繼續(xù)改善航空公司的盈利水平。同時，國內航 空市場競爭格局日益穩(wěn)定，匯率和油價有望維持均衡，在這些因素的綜合影響下，對2014年航空客運行業(yè)增長持樂觀態(tài)度，行業(yè)盈利彈性將逐步顯現(xiàn)。從經(jīng)濟周 期來看，航空客運市場需求增長有力，尤其是國際航線市場需求增長一馬當先，將有力拉動國際航線業(yè)務的增長，從而提升航空公司盈利水平。
市場格局
短期內，市場準入改革難以撼動以三大航空公司為主導的寡頭壟斷格局，這是因為航空客運業(yè)最重要資源--航線資源已經(jīng)被三大航空公司占有，航班時刻資源難以 獲��；航空客運網(wǎng)絡效應突出，新進入的民營航空航空公司在網(wǎng)絡分布上難以對三大航空公司構成威脅；航空客運規(guī)模效應突出，三大航空公司規(guī)模大，運力調配較 為靈活，同時航油、維修及航材的采購規(guī)模大，議價能力強，具備一定成本優(yōu)勢，對票價波動的承受能力強；在主要航空基地的競爭優(yōu)勢突出，目前已形成了航班 波，在換季航班及時刻資源及新增時刻資源獲取上能夠得到機場的支持；能夠獲得強有力的政府支持，尤其是在資源獲取方面獲得政策傾斜，同時在資本金注入、稅
收優(yōu)惠及補貼方面，未來支持政策也有望延續(xù)。但長期來看，如果新一輪的行業(yè)整合未能出現(xiàn)，現(xiàn)有航空公司擴張之路將受限制，行業(yè)競爭將更趨激烈。
前景預測
中國航空運輸市場正在發(fā)生巨大的變化。航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業(yè)模式、新一代高效飛機的涌現(xiàn)，以及消費者不斷演進的消費方式正在驅動新的增 長，這也在驅動未來的航空發(fā)展趨勢，即更多的點對點直飛航線。未來20年，中國將以6.6%的年增長率增長，北美增速約為2.3%，到2033年，中國將 超過北美，成為最大民用航空市場。未來20年，中國將需要6020架新飛機，總價值達8700億美元，占全球機隊總數(shù)的16.4%，市場價值占全球的 16.7%。全球范圍內，2014年民航客運量約為30億人次，2033年時，這一數(shù)字將接近70億人次。未來20年，全球將需要近36770架新民用飛 機，總價值達5.2萬億美元。
面臨挑戰(zhàn)
2013年以來，反映航運業(yè)狀況的重要經(jīng)濟指標BDI一直在700多點的波段萎靡震蕩。究其原因，全球經(jīng)濟不景氣導致國際、國內航空客運市場需求力度不 足，高鐵分擔了相當大一批客流量，以及燃料價格的不斷提高，都給航空公司帶來了很大壓力。航空業(yè)高利潤的時代已經(jīng)過去，各大航空公司不得不使出渾身解數(shù)爭
取客源。下一階段，如何改善經(jīng)營、降低成本，吸引消費者選擇出行，將是每家航空企業(yè)共同面對的難題。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 航空客運行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空客運行業(yè)定義及分類
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)業(yè)務分類
三、行業(yè)特性分析
四、航空客運行業(yè)壟斷性分析
第二節(jié) 航空客運行業(yè)發(fā)展概況
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、航空客運發(fā)展勢不可擋
三、商業(yè)化浪潮風起云涌
第三節(jié) 2014年航空客運市場回顧
一、民航旅客運輸量及其增長情況
二、民航運輸機場完成旅客吞吐量
三、機場服務能力及航線變化情況
四、民航固定資產(chǎn)投資及增長情況
第二章 航空客運行業(yè)市場環(huán)境及影響分析
第一節(jié) 航空客運行業(yè)政治法律環(huán)境
一、行業(yè)監(jiān)管體制分析
1、行業(yè)監(jiān)管部門分析
2、行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
1、《全國民用機場布局規(guī)劃》
2、民用機場收費改革方案
3、航空客運票價改革動向
四、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1、美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2、歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3、日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
4、新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析
二、國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
三、航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析
1、航空客運票價指數(shù)走勢分析
2、航空煤油出廠價格調整情況
3、燃油附加費調整情況分析
4、黃金周航空客運需求分析
四、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析
一、航空客運產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、航空客運產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第三章 國際航空客運行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 全球航空客運市場總體情況分析
一、全球航空客運行業(yè)的發(fā)展特點
二、2015年全球航空客運市場結構
三、2015年全球航空客運行業(yè)發(fā)展分析
四、2015年全球航空客運行業(yè)競爭格局
五、2015年全球航空客運市場區(qū)域分布
第二節(jié) 2015年國際重點航空客運企業(yè)分析
一、阿聯(lián)酋航空公司
1、企業(yè)市場規(guī)模分析
2、企業(yè)航線網(wǎng)絡分析
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
二、卡塔爾航空公司
1、企業(yè)市場規(guī)模分析
2、企業(yè)航線網(wǎng)絡分析
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、新加坡航空有限公司
1、企業(yè)市場規(guī)模分析
2、企業(yè)航線網(wǎng)絡分析
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、全日空航空公司
1、企業(yè)市場規(guī)模分析
2、企業(yè)航線網(wǎng)絡分析
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、韓亞航空公司
1、企業(yè)市場規(guī)模分析
2、企業(yè)航線網(wǎng)絡分析
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析
一、歐洲
1、歐洲航空客運行業(yè)發(fā)展概況
2、2015年歐洲航空客運市場結構分析
3、2015-2020年歐洲航空客運行業(yè)發(fā)展前景預測
二、美國
1、美國航空客運行業(yè)發(fā)展概況
2、2015年美國航空客運市場結構分析
3、2015-2020年美國航空客運行業(yè)發(fā)展前景預測
三、日本
1、日本航空客運行業(yè)發(fā)展概況
2、2015年日本航空客運市場結構分析
3、2015-2020年日本航空客運行業(yè)發(fā)展前景預測
四、其他地區(qū)
1、澳大利亞
2、中國香港
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國航空客運行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2015年航空客運行業(yè)運行狀況
一、通航城市和機場
二、旅客吞吐量分布
三、固定資產(chǎn)投資狀況
四、行業(yè)總體規(guī)模分析
1、企業(yè)數(shù)量結構分析
2、人員規(guī)模狀況分析
3、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4、行業(yè)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 2015年中國航空客運市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標
三、運力利用
四、運輸結構
五、航線經(jīng)營
六、服務水平
第三節(jié) 航空客運行業(yè)運營狀況分析
一、航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析
二、航空客運行業(yè)運力供給分析
三、航空客運行業(yè)運營效率分析
四、航空客運行業(yè)運營效益分析
五、航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
六、民航應對高鐵調整策略分析
第四節(jié) 支線航空客運市場發(fā)展分析
一、支線航空客運市場發(fā)展概況
二、支線航空客運市場地位分析
三、支線航空客運機隊規(guī)模分析
四、支線航空客運市場潛力分析
1、支線航空機場利用現(xiàn)狀
2、支線航線航班密度分析
3、不同客流量區(qū)間航線分布
五、支線航空客運市場最新動向
六、支線航空客運市場發(fā)展建議
第五節(jié) 航空客運市場價格機制及策略分析
一、航空客運價格管理制度
二、航空客運定價影響因素
三、航空客運定價基本方法
四、航空客運市場定價機制
五、航空客運定價策略分析
第五章 我國高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析
第一節(jié) 各種客運方式比較分析
一、各種客運方式特點比較
二、各種客運方式運距比較
三、各種客運方式運量比較
第二節(jié) 航空與高鐵競爭力分析
一、2014年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
二、“四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃
三、民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比
四、高鐵相對于航空的市場變化
五、高鐵對航空業(yè)的替代性分析
六、高鐵和航空客運功能整合分析
七、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒
第三節(jié) 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析
一、國外高鐵對民航的影響分析
二、中國高鐵對民航的影響分析
1、高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊
2、高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
3、高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響
三、中國高鐵對民航的量化分析
四、民航應對高鐵調整策略分析
第三部分 市場全景調研
第六章 中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況
一、航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析
二、航空客運代理行業(yè)收入來源分析
1、國內航線機票銷售收入來源
2、國際航線機票銷售收入來源
三、航空客運代理行業(yè)技術特點分析
四、航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點分析
五、航空客運代理行業(yè)的周期性分析
六、行業(yè)競爭格局和市場化程度分析
七、航空客運代理行業(yè)進入壁壘分析
1、進入航空客運代理行業(yè)的市場壁壘
2、進入航空客運代理行業(yè)的資金壁壘
3、進入航空客運代理行業(yè)的管理壁壘
4、進入航空客運代理行業(yè)的技術壁壘
第二節(jié) 航空客運代理行業(yè)的業(yè)務模式
一、航空客運代理按銷售渠道分類
1、電子商務模式
2、門店模式
3、合作銷售模式
二、航空客運代理按業(yè)務內容分類
1、單一服務模式
2、綜合商旅服務模式
三、航空客運代理按服務對象分類
1、航空客運直銷模式分析
（1）航空客運直銷比例分析
（2）航空公司直銷渠道建設動向
2、航空客運分銷模式分析
（1）航空客運分銷傭金總規(guī)模
（2）航空客運分銷傭金率分析
（3）航空公司支付的分銷傭金
（4）機票分銷商準入規(guī)定比較
（5）主要城市機票分銷商數(shù)量
（6）BSP機票分銷業(yè)務流程關系
3、航空客運直銷與分銷利弊分析
第三節(jié) 騰邦國際的機票銷售模式分析
一、騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務
二、騰邦國際的產(chǎn)品及服務流程
三、騰邦國際的業(yè)務模式分析
1、騰邦國際的采購模式分析
2、騰邦國際的銷售模式分析
3、騰邦國際的盈利模式分析
四、騰邦國際的擴張路徑分析
五、騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析
第四節(jié) 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望
一、航空客運代理市場供求狀況分析
1、航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展
2、廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間
3、航空公司直銷對行業(yè)的影響分析
4、影響代理市場供需變化原因分析
二、航空客運代理行業(yè)的影響因素分析
1、影響航空客運代理行業(yè)的有利因素
2、影響航空客運代理行業(yè)的不利因素
三、航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢
1、電子商務成為重要銷售渠道
2、行業(yè)市場集中度呈上升趨勢
3、行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點
4、行業(yè)服務的專業(yè)化和多元化
5、旅客機票訂購方式變化趨勢
四、航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望
1、航空旅客運輸量增長情況預測
2、航空客運銷售代理發(fā)展前景展望
第七章 中國航空客運關聯(lián)行業(yè)運營分析
第一節(jié) 中國機場業(yè)運營狀況分析
一、機場業(yè)成本及收入結構分析
1、機場業(yè)成本構成分析
2、機場業(yè)收入構成分析
3、機場非航業(yè)務發(fā)展分析
4、機場貴賓服務發(fā)展分析
二、機場行業(yè)運營情況分析
1、全國通航城市和機場分析
2、機場吞吐量以及增長分析
3、機場旅客吞吐量分布情況
第二節(jié) 中國旅游業(yè)運營狀況分析
一、全球旅游市場發(fā)展分析
1、全球國際旅游人數(shù)
2、全球國際旅游收入
二、中國國內旅游市場分析
1、國內旅游人數(shù)及增長情況
2、國內旅游收入及增長情況
3、國內旅游的人均花費走勢
三、中國入境旅游市場分析
1、入境旅游接待人數(shù)
2、入境旅游外匯收入
3、入境旅游客源情況
4、入境旅游過夜游客數(shù)
5、入境旅游市場發(fā)展預測
四、中國出境旅游市場分析
1、中國出境旅游概況
2、出境游目的地概況
3、出境旅游市場發(fā)展預測
五、中國黃金周旅游市場分析
1、十一黃金周旅游人數(shù)
2、十一黃金周旅游收入
3、春節(jié)黃金周旅游人數(shù)
4、春節(jié)黃金周旅游收入
六、中國旅游電子商務發(fā)展分析
1、旅游電子商務的市場環(huán)境
2、旅游電子商務企業(yè)發(fā)展動態(tài)
3、旅游網(wǎng)絡營銷的最新動態(tài)
七、中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望
第三節(jié) 中國酒店業(yè)運營狀況分析
一、星級飯店發(fā)展狀況分析
1、星級飯店規(guī)模及其構成
2、星級飯店總體經(jīng)營狀況
3、不同星級飯店經(jīng)營狀況
4、重點城市酒店經(jīng)營情況
二、經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析
1、經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析
2、經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析
3、經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布情況
4、經(jīng)濟型酒店價格結構分析
5、經(jīng)濟型酒店市場份額排名
6、經(jīng)濟型酒店客戶營銷模式
三、酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
1、試水商業(yè)模式創(chuàng)新
2、借力資本壯大市場
3、優(yōu)化結構升級產(chǎn)業(yè)
4、資產(chǎn)流動民進國退
5、飯店地產(chǎn)持續(xù)融合
第八章 中國航空客運行業(yè)相關領域分析
第一節(jié) 航空租賃領域
一、中國航空租賃領域的發(fā)展概況
二、中國航空租賃領域的發(fā)展特點
三、中國民航飛機租賃市場發(fā)展分析
1、中國民航飛機現(xiàn)有機隊規(guī)模分析
2、中國民航飛機租賃市場需求分析
3、中國民航飛機租賃市場動向分析
4、中國民航飛機租賃市場需求預測
四、中國公務機租賃市場發(fā)展分析
1、中國公務機現(xiàn)有機隊規(guī)模分析
2、中國公務機租賃市場需求分析
3、中國公務機租賃市場最新動向
4、中國公務機租賃市場需求預測
五、中國航空租賃市場份額構成分析
第二節(jié) 廉價航空領域
一、廉價航空低成本控制關鍵點分析
1、運輸機型的選擇
2、基地選擇的戰(zhàn)略
3、運載效率的提升
4、服務成本的管控
5、其他成本的控制
二、廉價航空市場定價模式分析
1、民航業(yè)機票定價模式
2、傳統(tǒng)航空公司定價分析
3、航空客運定價基本方法
4、航空客運價格形成機制
5、航空客運定價策略分析
6、廉價航空公司的定價策略
（1）中國廉價航空公司的定價策略分析
（2）著名航空公司價格控制策略分析
三、廉價航空領域銷售渠道分析
1、航空客運直銷渠道分析
2、航空客運分銷渠道分析
3、廉價航空企業(yè)渠道選擇
第三節(jié) 通用航空領域
一、中國公務航空領域分析
二、游覽&交通領域分析
第四節(jié) 航空機場領域
一、航空機場成本收入分析
1、機場公司成本構成
2、機場公司收入構成
二、內外線收費并軌影響分析
1、內外線收費并軌解讀
2、新收費規(guī)定的影響分析
第五節(jié) 航空維修領域
一、航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析
二、CAAC批準的維修單位發(fā)展概況
三、CAAC批準的維修培訓機構概況
四、機務維修系統(tǒng)人力資源概況
第四部分 競爭格局分析
第九章 航空客運行業(yè)重點城市發(fā)展分析
第一節(jié) 北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、北京航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、首都機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、廣州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、白云機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、上海航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、上海機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
1、浦東機場容量及發(fā)展規(guī)劃
2、虹橋機場容量及發(fā)展規(guī)劃
三、上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第四節(jié) 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、深圳航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、寶安機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第五節(jié) 成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、成都航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、雙流機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第六節(jié) 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、昆明航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、長水機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第七節(jié) 西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、西安航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、咸陽機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第八節(jié) 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、杭州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、蕭山機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第九節(jié) 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、重慶航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、江北機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第十節(jié) 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析
一、廈門航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀
二、高崎機場容量及其發(fā)展規(guī)劃
三、廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
四、廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景
第十章 中國航空客運行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
第一節(jié) 我國航空客運業(yè)總體布局
一、行業(yè)區(qū)域結構特征
二、行業(yè)區(qū)域集中度分析
三、行業(yè)區(qū)域分布特點分析
四、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析
第二節(jié) 長三角地區(qū)
一、長三角航空客運競爭格局
二、影響長三角航空客運市場因素
1、滬杭磁懸浮
2、京滬高速鐵路
三、長三角機場規(guī)劃與上海航空樞紐港
四、長三角航空客運資源的整合
五、長三角主要機場運營狀況
第三節(jié) 珠三角地區(qū)
一、航空客運市場競合格局
二、航空客運市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、珠三角航空的空管問題
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)
一、環(huán)渤海地區(qū)航空客運格局
二、京津航空一體化分析
三、環(huán)渤海地區(qū)航空客運發(fā)展趨勢
第五節(jié) 西部地區(qū)
一、機場建設及布局
二、青藏鐵路改變西部航空客運格局
三、支線航空客運發(fā)展趨勢
第十一章 航空客運行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國航空客運企業(yè)總體發(fā)展狀況分析
一、航空客運企業(yè)主要類型
二、航空客運企業(yè)資本運作分析
三、航空客運企業(yè)國際競爭力分析
第二節(jié) 中國內地領先航空客運企業(yè)經(jīng)營形勢分析
一、中國國際航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)中轉聯(lián)程樞紐建設
7、企業(yè)中遠程服務分析
8、企業(yè)四大戰(zhàn)略目標分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二、中國東方航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)創(chuàng)新轉型分析
7、企業(yè)核心樞紐建設
8、企業(yè)航線網(wǎng)絡擴展分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
三、中國南方航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)國外合作分析
7、企業(yè)國際化品牌建設
8、企業(yè)三大出入境通道構建
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
四、海南航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)營銷服務平臺分析
7、企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
8、企業(yè)八大運營基地分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
五、深圳航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)客戶合作模式分析
7、企業(yè)新航樓建設分析
8、企業(yè)國內外運輸條件
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
六、山東航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)“大三角”戰(zhàn)略布局
7、企業(yè)品牌建設分析
8、企業(yè)機隊規(guī)模擴展分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
七、中國聯(lián)合航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)資源優(yōu)勢分析
7、企業(yè)總體戰(zhàn)略部署
8、企業(yè)品牌影響力分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
八、華夏航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)支線網(wǎng)絡擴展分析
7、企業(yè)運營機型分析
8、企業(yè)支線航空發(fā)展模式
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、上海吉祥航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)目標定位分析
7、企業(yè)經(jīng)營模式分析
8、企業(yè)常旅客獎勵計劃
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十、重慶航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)市場占有率分析
7、企業(yè)樞紐建設情況
8、企業(yè)網(wǎng)絡服務構建
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十一、昆明航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7、企業(yè)新開航線分析
8、企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈服務體系建設
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十二、廈門航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)中部戰(zhàn)略基地構建
7、企業(yè)東南亞航線布局
8、企業(yè)品牌建設目標
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十三、四川航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)品牌發(fā)展分析
7、企業(yè)改制發(fā)展分析
8、企業(yè)大平臺建設分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十四、云南祥鵬航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
7、企業(yè)區(qū)域市場建設
8、企業(yè)“十二五”目標分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十五、奧凱航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)管理目標分析
7、企業(yè)新運營基地建設
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十六、春秋航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)“三多”市場分析
7、企業(yè)目標定位分析
8、企業(yè)差異化分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十七、成都航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)發(fā)展總體目標
7、企業(yè)管理體系分析
8、企業(yè)主營基地發(fā)展分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十八、西部航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)低成本模式分析
7、企業(yè)發(fā)展目標分析
8、企業(yè)“一證通”服務分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
十九、北京首都航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)運行質量分析
7、企業(yè)市場定位分析
8、企業(yè)業(yè)務產(chǎn)品分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二十、天津航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)渠道媒體優(yōu)勢分析
7、企業(yè)發(fā)展與實力
8、企業(yè)機型及布局
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二十一、大連航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)產(chǎn)品和服務
7、企業(yè)區(qū)域樞紐戰(zhàn)略
8、企業(yè)華東航空市場布局
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二十二、河北航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)網(wǎng)上值機功能
7、企業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎分析
8、企業(yè)第三方支付合作分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二十三、西藏航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)飛行設備分析
7、企業(yè)飛行隊伍分析
8、企業(yè)五大機場全覆蓋分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二十四、幸福航空有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)“一點兩翼”戰(zhàn)略分析
7、企業(yè)發(fā)展定位分析
8、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第三節(jié) 中國非內地領先航空客運企業(yè)經(jīng)營形勢分析
一、國泰航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)人員規(guī)模分析
7、企業(yè)聯(lián)盟及合作伙伴
8、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析
9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
二、港龍航空有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)人員規(guī)模分析
5、企業(yè)管理層分析
6、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
三、中華航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)經(jīng)營指標分析
5、企業(yè)財務指標分析
6、企業(yè)人員規(guī)模分析
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
四、華信航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)營銷渠道分布
5、企業(yè)轉型發(fā)展分析
6、企業(yè)客運服務分析
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
五、澳門航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)自助值機服務分析
5、企業(yè)發(fā)展目標分析
6、企業(yè)第三方支付合作分析
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
六、長榮航空股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)航線覆蓋情況
3、企業(yè)航運規(guī)模分析
4、企業(yè)航網(wǎng)擴張戰(zhàn)略分析
5、企業(yè)創(chuàng)新服務分析
6、企業(yè)國際競爭力分析
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第五部分 發(fā)展前景展望
第十二章 2015-2020年航空客運行業(yè)前景預測
第一節(jié) 2015-2020年航空客運市場發(fā)展前景
一、2015-2020年航空客運市場發(fā)展?jié)摿?/font>
二、2015-2020年航空客運市場發(fā)展前景展望
三、2015-2020年航空客運細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2015-2020年航空客運市場發(fā)展趨勢預測
一、2015-2020年航空客運行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2015-2020年航空客運市場規(guī)模預測
1、航空客運行業(yè)市場容量預測
2、航空客運行業(yè)銷售收入預測
三、2015-2020年航空客運行業(yè)應用趨勢預測
四、2015-2020年細分市場發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 2015-2020年中高端客運市場前景預測
一、人均GDP增長趨勢預測
二、中高端客運需求前景預測
第四節(jié) 2015-2020年航空公司運力增長前景預測
一、中國民航客機需求量預測
1、客機運力預測
2、機隊構成預測
3、現(xiàn)有飛機退役預測
二、三大航空公司運力增長預測
1、中國國航新購運力增長預測
2、中國南航新購運力增長預測
3、東方航空新購運力增長預測
第五節(jié) 航空客運量增長前景預測
一、國內航線客運量增長預測
二、國際航線客運量增長預測
三、三大航空公司客運量增長預測
1、中國國航客運量增長預測
2、中國南航客運量增長預測
3、東方航空客運量增長預測
第六節(jié) 2015-2020年中國公務航空發(fā)展趨勢預測
一、中國公務航空市場增長率領先全球
二、中短程公務機將成市場主流
三、珠三角、長三角、渤海灣將成為熱點地區(qū)
四、3年內將迎來第一個公務機裝修市場周期
五、公務機運營公司將面臨一次行業(yè)整合
六、公務機機場緊缺現(xiàn)狀5年內可望改觀
第十三章 航空客運行業(yè)投資價值評估分析
第一節(jié)
航空客運行業(yè)投資特性分析
一、航空客運行業(yè)進入壁壘分析
1、政策壁壘
2、規(guī)模投資
3、專業(yè)人員
二、航空客運行業(yè)盈利因素分析
1、運力影響因素
2、航油價格因素
三、航空客運行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 航空客運行業(yè)發(fā)展的投資要點
一、交通運輸業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的關系
二、航空客運投資機會顯著
三、2015年航空客運行業(yè)投資預測
第三節(jié) 航空客運行業(yè)投資決策的新思路
一、航空客運投資決策的原則
二、建立投資決策指標
三、建立投資后評價的相關指標
第四節(jié) 引進國際戰(zhàn)略投資者的分析
一、投資者選擇中國航空客運企業(yè)投資的原因
二、國際投資者投資的基本程序
三、航空客運企業(yè)在與國際戰(zhàn)略投資者合作中的對策
第十四章 航空客運行業(yè)投資及風險防范
第一節(jié) 航空客運行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
1、航空客運企業(yè)并購融資方法渠道
2、利用股權融資謀劃發(fā)展機遇
3、利用政府杠桿拓展融資渠道
4、適度債權融資配置資本結構
5、關注民資和外資的投資動向
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
1、外資并購規(guī)模分析
2、海外并購規(guī)模分析
四、中國企業(yè)并購市場亮點
1、中國海外收購快速增長
2、PE積極參與并購重組
3、央企整合并購新思路
4、換股合并市場趨向成熟
第二節(jié) 航空客運行業(yè)發(fā)展風險分析
一、航空客運行業(yè)經(jīng)濟波動風險
二、航空客運行業(yè)政策風險分析
三、航空客運行業(yè)市場風險分析
1、季節(jié)周期性波動風險
2、價格競爭風險
3、市場競爭風險
4、市場供需風險
四、航空客運行業(yè)匯率風險分析
第三節(jié) 航空客運行業(yè)投資狀況分析
一、航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析
二、航空客運行業(yè)最新投資動向
三、航空客運行業(yè)投資規(guī)模預測
第四節(jié) 航空客運行業(yè)融資狀況分析
一、航空客運行業(yè)融資渠道分析
二、航空客運行業(yè)融資模式分析
三、航空客運行業(yè)最新融資動向
四、航空客運行業(yè)融資建議
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十五章 博思數(shù)據(jù)關于航空客運行業(yè)兼并重組分析研究
第一節(jié) 中國航空客運行業(yè)兼并重組概述
一、航空客運行業(yè)兼并重組發(fā)展背景
二、航空客運行業(yè)兼并重組意義分析
三、航空客運行業(yè)兼并重組方式分析
四、航空客運行業(yè)兼并重組程序分析
第二節(jié) 中國航空客運行業(yè)兼并重組動因分析
一、市場動機
二、技術動機
三、經(jīng)營動機
四、多元化動機
第三節(jié) 中國航空客運企業(yè)兼并重組態(tài)勢分析
一、國內企業(yè)兼并重組發(fā)展態(tài)勢
二、國際航空客運企業(yè)兼并與重組案例分析
三、中國航空客運企業(yè)兼并與重組案例分析
第四節(jié) 中國航空客運企業(yè)兼并重組風險分析
一、戰(zhàn)略協(xié)同風險分析
二、財務協(xié)同風險分析
三、組織機構協(xié)同風險
四、人力資源協(xié)同風險
五、資產(chǎn)協(xié)同風險分析
六、文化協(xié)同風險分析
第五節(jié) 中國航空客運企業(yè)兼并重組對策建議
一、鞏固現(xiàn)有資源
二、明確并購原因
三、控制并購成本
四、并購后品牌策略
五、并購多元化策略
第十六章 航空客運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 航空客運行業(yè)戰(zhàn)略轉型分析
一、航空客運行業(yè)的發(fā)展趨勢
二、航空客運行業(yè)的轉型方向
第二節(jié) 航空客運經(jīng)營策略分析
一、航空客運市場細分策略
二、航空客運市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、航空客運新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 未來航空客運行業(yè)戰(zhàn)略投資機會
一、戰(zhàn)略投資機會
二、相關產(chǎn)業(yè)的市場投資機會
三、投資風險分析
四、投資策略與建議
圖表目錄
圖表：中國航空資源分配原則
圖表：中國航空市場競爭格局
圖表：抽樣航線的市場份額集中度
圖表：2013-2014年中國民航旅客運輸量
圖表：2013-2014年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量
圖表：2013-2014年各地區(qū)運輸機場數(shù)量
圖表：2013-2014年中國民航航線變化情況
圖表：2013-2014年民航基本建設和技術改造投資額
圖表：航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析
圖表：航空客運行業(yè)盈利驅動框架
圖表：2013-2014年國內外航線票價指數(shù)走勢
圖表：2013-2014年春節(jié)黃金周民航主要運營數(shù)據(jù)
圖表：2013-2014年春節(jié)黃金周民航客運收入
圖表：2013-2014年國慶黃金周民航客運收入
圖表：2013-2014年國慶黃金周民航日均旅客量增長
圖表：2013-2014年國內航空旅客運輸量及增速
圖表：2013-2014年港澳臺航空旅客運輸量及增速
圖表：2013-2014年民航國際旅客運輸量及增速
圖表：2013-2014年航空公司接收和退出飛機
圖表：2013-2014年民航正班客座率和正班載運率
圖表：2013-2014年民航客座率與載運率變動情況
圖表：2014年民航基本建設和技術改造投資結構
圖表：航空公司融資模式及應用現(xiàn)狀
圖表：2014年民航基本建設和技術改造投資結構
圖表：2013-2014年中國人均GDP增長趨勢
圖表：2015-2020年中國客機需求預測
圖表：2015-2020年中國各類型客機機隊規(guī)模
圖表：2014年中國機隊和RPKs的比例
圖表：2015-2020年中國各類型客機交付量預測
圖表：2015-2020年按座級劃分各類型客機交付量比例
圖表：2013-2014年不同規(guī)模機場的旅客吞吐量增速
圖表：2015-2020年中國國航旅客周轉量增長率預測
圖表：2015-2020年中國南航旅客周轉量增長率預測
圖表：2015-2020年東方航空旅客周轉量增長率預測
圖表：2015-2020年國內航空旅客運輸量及增速預測
圖表：2015-2020年國慶黃金周民航日均旅客量預測
圖表：2015-2020年港澳臺航空旅客運輸量及增速預測
圖表：2015-2020年國內外航線票價指數(shù)走勢預測
圖表：2015-2020年春節(jié)黃金周民航客運收入預測
圖表：2015-2020年國慶黃金周民航客運收入預測
本報告由博思數(shù)據(jù)的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、全國 及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，并對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為 您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個航空客運行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
本報告專業(yè)！權威！報告根據(jù)航空客運行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國航空客運行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格 局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國航空客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對航空客運行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及 前景作出審慎分析與預測。是航空客運企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參 考價值！
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構數(shù)據(jù)庫
博思調研數(shù)據(jù)庫
版權申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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