數據顯示,2013年,全球公務機的生產量為678架,同比增長了0.89%。
2009-2013年全球公務機行業產量統計分析
公務機 產量(架) | 同比增長(%) | |
2009年 | 870 | -- |
2010年 | 763 | -12.30% |
2011年 | 696 | -8.78% |
2012年 | 672 | -3.45% |
2013年 | 678 | 0.89% |
資料來源:博思數據整理
中國的公務航空起步于1995年。1995年,海南航空建立了公務機分部,并最先購買了一架里爾噴氣55中型公務機。遠大空調1998年購買了全國第一架公司自己使用的公務機——“獎狀”I(Cessna Citation CJl)。
從需求來看,公務航空需求者主要是國內大型企業,而其消費主要的動機是便于客戶訪問、參加商務會議、管理全球化業務、樹立企業形象、提供高管隨時辦公的環境。由于文化、消費習慣與政治環境的影響,公務機的兩個最主要的消費群體:一是國內大型國企高管對公務機的消費可能有所顧忌,二是第一代富豪由于原罪或是對個人財富的態度,如果飛機消費可以逐步推廣并被國人接受,這一數字還有很大上升空間。
未來5年之內,中國億萬富豪的人數將和美國億萬富豪的人數相當。而一項針對高凈值人群的調查顯示,億萬資產以上的富豪有計劃購買私人飛機的比例高達20%,有租賃公務機意向的高達30%。未來,中國公務機市場值得憧憬。
中國現在僅有100余架公務機,不但不能與西方發達國家相比,甚至遠遠不及一些發展中國家,如巴西、印度等。但中國的公務航空市場潛力巨大,中國將會成為僅次于美國的世界第二大公務航空市場,甚至有可能成為世界第一大公務航空市場。
博思數據發布的《2015-2020年中國公務機行業分析與投資前景研究調查報告》共九章。首先介紹了公務機相關概述、中國公務機市場運行環境等,接著分析了中國公務機市場發展的現狀,然后介紹了中國公務機重點區域市場運行形勢。隨后,報告對中國公務機重點企業經營狀況分析,最后分析了中國公務機行業發展趨勢與投資預測。您若想對公務機產業有個系統的了解或者想投資公務機行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄:
第1章:公務機產業及通用航空概述
1.1 公務機簡述
1.1.1 公務機定義
1.1.2 公務機特點
1.1.3 產業范圍界定
1.2 通用航空界定
1.2.1 通用航空界定
1.2.2 通用航空范圍
1.3 通用航空產業
1.3.1 通用航空產業鏈
1.3.2 通用航空運營
1.3.3 通用航空制造
1.3.4 機場基地運營
第2章:公務機產業發展背景分析
2.1 經濟運行
2.1.1 經濟運營
2.1.2 經濟前景
2.2 財富100強
2.2.1 全球財富百強
2.2.2 世界500強中國公司
2.3 富豪分布
2.3.1 中國億萬富豪調查
2.3.2 胡潤財富報告分析
第3章:2012-2013年公務機制造產業現狀分析
3.1 全球公務機制造
3.1.1 全球公務機產量
3.1.2 美國公務機產量
3.2 市場競爭格局
3.2.1 市場競爭簡述
3.2.2 公務機企業競爭格局
第4章:全球領先公務機企業分析
4.1 空中客車
4.1.1 企業概況
4.1.2 機型分析
4.1.3 公務機產量
4.2 波音
4.2.1 企業概況
4.2.2 機型分析
4.2.3 公務機產量
4.3 龐巴迪
4.3.1 企業概況
4.3.2 機型分析
4.3.3 公務機產量
4.4 巴西航空
4.4.1 企業概況
4.4.2 機型分析
4.4.3 公務機產量
4.5 賽斯納
4.5.1 企業概況
4.5.2 機型分析
4.5.3 公務機產量
4.6 達索
4.6.1 企業概況
4.6.2 機型分析
4.6.3 公務機產量
4.7 日蝕飛機
4.7.1 企業概況
4.7.2 機型分析
4.7.3 公務機產量
4.8 灣流
4.8.1 企業概況
4.8.2 機型分析
4.8.3 公務機產量
4.9 豪客比奇
4.9.1 企業概況
4.9.2 機型分析
4.9.3 公務機產量
第5章:全球公務機運營市場分析
5.1 全球公務運營發展歷程
5.2 全球通用航空運營分析
5.2.1 全球通用航空運營
5.2.2 美國通用航空運營
5.2.3 澳大利亞通用航空
第6章:中國通用航空運營背景
6.1 運營企業及業務類別
6.1.1 通用航空企業數量
6.1.2 通用航空主要企業
6.1.3 通用航空業務類別
6.2 通用航空運營市場規模
6.2.1 通用航空機場和飛機數量
6.2.2 通用航空市場規模分析
6.2.3 通用航空市場業務結構
6.3 通航法規體系分析
6.3.1 大陸法律
6.3.2 行政法規
6.3.3 民航規章
6.4 行業政策及影響分析
6.4.1 中國通用航空的政策分析
(1)市場準入管理
(2)營運資質管理
(3)營運管理
(4)空中管制
6.4.2 通用航空政策的走向分析
6.4.3 民用航空“十一五”規劃通航內容
第7章:2012-2013年中國公務機市場分析
7.1 公務機現狀
7.1.1 公務機數量
7.1.2 前景預測
7.2 公務機運營
7.2.1 公務機運營規模
7.2.2 運營競爭格局
第8章:國內公務機運營企業
8.1 北京首都航空(金鹿航空)
8.1.1 企業概況
8.1.2 業務規模
8.1.3 運營態勢
8.2 國航公務機公司
8.2.1 企業概況
8.2.2 業務規模
8.2.3 運營態勢
8.3 亞聯公務機有限公司
8.3.1 企業概況
8.3.2 業務規模
8.3.3 運營態勢
8.4 美瑞公務機
8.4.1 企業概況
8.4.2 業務規模
8.4.3 運營態勢
8.5 東方公務航空
8.5.1 企業概況
8.5.2 業務規模
8.5.3 運營態勢
8.6 中信海直
8.6.1 企業概況
8.6.2 業務規模
8.6.3 運營態勢
8.7 退出市場企業
8.7.1 山東航空彩虹公務機
8.7.2 上航公務機
第9章:2015-2020年公務機產業發展前景
9.1 影響公務機市場發展因素
9.2 未來通用航空市場預測
9.3 未來行業投資機會分析
圖表目錄:
圖表:國內生產總值同比增長速度
圖表:全國糧食產量及其增速
圖表:規模以上工業增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會消費品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長速度(%)
圖表:居民消費價格同比上漲情況
圖表:工業生產者出廠價格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮居民人均可支配收入實際增長速度(%)
圖表:農村居民人均收入實際增長速度
圖表:人口及其自然增長率變化情況
圖表:2013年固定資產投資(不含農戶)同比增速(%)
圖表:2013年房地產開發投資同比增速(%)
圖表:2014年中國GDP增長預測
圖表:國內外知名機構對2014年中國GDP增速預測
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