2015-2020年中國航空客運行業分析與投資前景研究調查報告

報告目錄：

第1章：中國航空客運行業的發展綜述 18
1.1 航空客運行業的相關概述 18
1.1.1 航空客運行業的定義 18
1.1.2 航空客運業務的分類 18
1.1.3 航空客運行業壟斷性分析 18
1.2 航空客運行業2014回顧 20
1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況 20
1.2.2 民航運輸機場完成旅客吞吐量 21
1.2.3 機場服務能力及航線變化情況 21
1.2.4 民航固定資產投資及增長情況 22
1.3 航空客運行業投資特性分析 23
1.3.1 航空客運行業進入壁壘分析 23
（1）政策壁壘 23
（2）規模投資 23
（3）專業人員 23
1.3.2 航空客運行業盈利模式分析 24
1.3.3 航空客運行業盈利因素分析 25
（1）運力影響因素 25
（2）航油價格因素 26

第2章：中國航空客運行業的發展環境 27
2.1 航空客運行業政策環境分析 27
2.1.1 航空客運行業監管部門 27
（1）中國民用航空局 27
（2）地區民航管理機構 27
2.1.2 航空客運行業監管體制 27
2.1.3 航空空域管理體制改革 28
2.1.4 航空客運票價改革動向 29
2.1.5 航空客運行業發展規劃 30
2.2 航空客運行業經濟背景分析 31
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析 31
2.2.2 國內宏觀經濟環境分析 32
2.3 航空客運行業需求環境分析 34
2.3.1 航空客運票價指數走勢分析 34
2.3.2 航空煤油出廠價格調整情況 34
2.3.3 燃油附加費調整情況分析 35
2.3.4 黃金周航空客運需求分析 36

第3章：中國航空客運行業的發展狀況 39
3.1 航空客運行業運營狀況分析 39
3.1.1 航空客運行業發展概況分析 39
3.1.2 航空客運行業運力供給分析 39
3.1.3 航空客運行業運營效率分析 40
3.1.4 航空客運行業運營效益分析 41
3.1.5 航空客運行業面臨挑戰分析 41
3.1.6 民航應對高鐵調整策略分析 42
3.2 支線航空客運市場發展分析 45
3.2.1 支線航空客運市場發展概況 45
3.2.2 支線航空客運市場地位分析 46
3.2.3 支線航空客運機隊規模分析 47
3.2.4 支線航空客運市場潛力分析 47
（1）支線航空機場利用現狀 47
（2）支線航線航班密度分析 48
（3）不同客流量區間航線分布 48
3.2.5 支線航空客運市場最新動向 48
3.2.6 支線航空客運市場發展建議 49
3.3 航空客運價格形成機制及定價策略 51
3.3.1 航空客運價格管理制度 51
3.3.2 航空客運定價影響因素 51
3.3.3 航空客運定價基本方法 52
3.3.4 航空客運價格形成機制 54
3.3.5 航空客運定價策略分析 55

第4章：中國航空客運代理行業發展分析 56
4.1 航空客運代理行業的發展概況 56
4.1.1 航空客運代理行業市場規模分析 56
4.1.2 航空客運代理行業收入來源分析 56
（1）國內航線機票銷售收入來源 57
（2）國際航線機票銷售收入來源 58
4.1.3 航空客運代理行業技術特點分析 58
4.1.4 航空客運代理行業經營特點分析 59
4.1.5 航空客運代理行業的周期性分析 60
4.1.6 行業競爭格局和市場化程度分析 60
4.1.7 航空客運代理行業進入壁壘分析 61
（1）進入航空客運代理行業的市場壁壘 61
（2）進入航空客運代理行業的資金壁壘 62
（3）進入航空客運代理行業的管理壁壘 63
（4）進入航空客運代理行業的技術壁壘 63
4.2 航空客運代理行業的業務模式 64
4.2.1 航空客運代理按銷售渠道分類 64
（1）電子商務模式 64
（2）門店模式 64
（3）合作銷售模式 64
4.2.2 航空客運代理按業務內容分類 65
（1）單一服務模式 65
（2）綜合商旅服務模式 65
4.2.3 航空客運代理按服務對象分類 65
（1）航空客運直銷模式分析 65
（2）航空客運分銷模式分析 67
（3）航空客運直銷與分銷利弊分析 72
4.3 騰邦國際的機票銷售模式分析 73
4.3.1 騰邦國際的主要產品及服務 73
4.3.2 騰邦國際的產品及服務流程 75
4.3.3 騰邦國際的業務模式分析 77
（1）騰邦國際的采購模式分析 77
（2）騰邦國際的銷售模式分析 78
（3）騰邦國際的盈利模式分析 82
4.3.4 騰邦國際的戰略延伸分析 82
4.4 航空客運代理行業發展前景展望 84
4.4.1 航空客運代理市場供求狀況分析 84
（1）航空客運量的增長推動行業發展 84
（2）廣闊商旅市場拓寬行業發展空間 84
（3）航空公司直銷對行業的影響分析 85
（4）影響代理市場供需變化原因分析 86
4.4.2 航空客運代理行業的影響因素分析 87
（1）影響航空客運代理行業的有利因素 87
（2）影響航空客運代理行業的不利因素 90
4.4.3 航空客運代理行業的發展趨勢 91
（1）電子商務成為重要銷售渠道 91
（2）行業市場集中度呈上升趨勢 91
（3）行業競爭將呈現多樣化特點 91
（4）行業服務的專業化和多元化 91
（5）旅客機票訂購方式變化趨勢 92
4.4.4 航空客運代理行業發展前景展望 93
（1）航空旅客運輸量增長情況預測 93
（2）航空客運銷售代理發展前景展望 94

第5章：中國航空客運關聯行業運營分析 95
5.1 中國機場業運營狀況分析 95
5.1.1 機場業成本及收入結構分析 95
（1）機場業成本構成分析 95
（2）機場業收入構成分析 95
（3）機場非航業務發展分析 96
（4）機場貴賓服務發展分析 98
5.1.2 機場行業運營情況分析 105
（1）全國通航城市和機場分析 105
（2）機場吞吐量以及增長分析 106
（3）機場旅客吞吐量分布情況 107
5.2 中國旅游業運營狀況分析 107
5.2.1 全球旅游市場發展分析 107
（1）全球國際旅游人數 107
（2）全球國際旅游收入 108
5.2.2 中國國內旅游市場分析 109
（1）國內旅游人數及增長情況 109
（2）國內旅游收入及增長情況 109
（3）國內旅游的人均花費走勢 109
5.2.3 中國入境旅游市場分析 110
（1）入境旅游接待人數 110
（2）入境旅游外匯收入 110
（3）入境旅游客源情況 111
（4）入境旅游過夜游客數 114
（5）入境旅游市場發展預測 114
5.2.4 中國出境旅游市場分析 114
（1）中國出境旅游概況 114
（2）出境游目的地概況 115
（3）出境旅游市場發展預測 115
5.2.5 中國黃金周旅游市場分析 116
（1）十一黃金周旅游人數 116
（2）十一黃金周旅游收入 116
（3）春節黃金周旅游人數 117
（4）春節黃金周旅游收入 118
5.2.6 中國旅游電子商務發展分析 118
（1）旅游電子商務的市場環境 118
（2）旅游電子商務企業發展動態 119
（3）旅游網絡營銷的最新動態 120
5.2.7 中國旅游業發展前景展望 121
5.3 中國酒店業運營狀況分析 123
5.3.1 星級飯店發展狀況分析 123
（1）星級飯店規模及其構成 123
（2）星級飯店總體經營狀況 123
（3）不同星級飯店經營狀況 124
（4）重點城市酒店經營情況 124
5.3.2 經濟型連鎖酒店發展分析 125
（1）經濟型酒店數量規模分析 125
（2）經濟型酒店市場規模分析 126
（3）經濟型酒店區域分布情況 127
（4）經濟型酒店價格結構分析 128
（5）經濟型酒店市場份額排名 128
（6）經濟型酒店客戶營銷模式 129
5.3.3 酒店行業的發展趨勢分析 131
（1）試水商業模式創新 131
（2）借力資本壯大市場 131
（3）優化結構升級產業 131
（4）資產流動民進國退 132
（5）飯店地產持續融合 132

第6章：重點城市航空客運行業發展分析 133
6.1 北京航空客運行業發展分析 133
6.1.1 北京航空客運行業運輸現狀 133
6.1.2 首都機場容量及其發展規劃 134
6.1.3 北京旅游業發展現狀及規劃 135
6.1.4 北京航空客運行業發展前景 138
6.2 廣州航空客運行業發展分析 138
6.2.1 廣州航空客運行業運輸現狀 138
6.2.2 白云機場容量及其發展規劃 139
6.2.3 廣州旅游業發展現狀及規劃 139
6.2.4 廣州航空客運行業發展前景 140
6.3 上海航空客運行業發展分析 141
6.3.1 上海航空客運行業運輸現狀 141
6.3.2 上海機場容量及其發展規劃 142
（1）浦東機場容量及發展規劃 142
（2）虹橋機場容量及發展規劃 142
6.3.3 上海旅游業發展現狀及規劃 143
6.3.4 上海航空客運行業發展前景 144
6.4 深圳航空客運行業發展分析 145
6.4.1 深圳航空客運行業運輸現狀 145
6.4.2 寶安機場容量及其發展規劃 146
6.4.3 深圳旅游業發展現狀及規劃 146
6.4.4 深圳航空客運行業發展前景 147
6.5 成都航空客運行業發展分析 148
6.5.1 成都航空客運行業運輸現狀 148
6.5.2 雙流機場容量及其發展規劃 148
6.5.3 成都旅游業發展現狀及規劃 149
6.5.4 成都航空客運行業發展前景 150
6.6 昆明航空客運行業發展分析 150
6.6.1 昆明航空客運行業運輸現狀 150
6.6.2 長水機場容量及其發展規劃 150
6.6.3 昆明旅游業發展現狀及規劃 151
6.6.4 昆明航空客運行業發展前景 152
6.7 西安航空客運行業發展分析 153
6.7.1 西安航空客運行業運輸現狀 153
6.7.2 咸陽機場容量及其發展規劃 153
6.7.3 西安旅游業發展現狀及規劃 154
6.7.4 西安航空客運行業發展前景 154
6.8 杭州航空客運行業發展分析 155
6.8.1 杭州航空客運行業運輸現狀 155
6.8.2 蕭山機場容量及其發展規劃 155
6.8.3 杭州旅游業發展現狀及規劃 156
6.8.4 杭州航空客運行業發展前景 157
6.9 重慶航空客運行業發展分析 157
6.9.1 重慶航空客運行業運輸現狀 157
6.9.2 江北機場容量及其發展規劃 157
6.9.3 重慶旅游業發展現狀及規劃 158
6.9.4 重慶航空客運行業發展前景 158
6.10 廈門航空客運行業發展分析 159
6.10.1 廈門航空客運行業運輸現狀 159
6.10.2 高崎機場容量及其發展規劃 159
6.10.3 廈門旅游業發展現狀及規劃 160
6.10.4 廈門航空客運行業發展前景 160

第7章：高鐵對航空客運行業的影響分析 162
7.1 各種客運方式比較分析 162
7.1.1 各種客運方式特點比較 162
7.1.2 各種客運方式運距比較 162
7.1.3 各種客運方式運量比較 163
7.2 航空與高鐵競爭力分析 164
7.2.1 2013年中國高速鐵路網規劃 164
7.2.2 “四縱四橫”客運專線建設規劃 165
7.2.3 民航與高鐵的經濟特性對比 166
7.2.4 高鐵相對于航空的市場變化 168
7.2.5 高鐵對航空業的替代性分析 170
7.2.6 高鐵和航空客運功能整合分析 171
7.2.7 日本高鐵影響航空的經驗借鑒 173
7.3 高鐵對航空客運業影響的分析 176
7.3.1 國外高鐵對民航的影響分析 176
7.3.2 中國高鐵對民航的影響分析 177
（1）高鐵發展對民航運輸業的現實沖擊 177
（2）高鐵發展對航空公司的全面沖擊 178
（3）高鐵發展對航空消費群體的深刻影響 179
7.3.3 中國高鐵對民航的量化分析 179
7.3.4 民航應對高鐵調整策略分析 184

第8章：中國航空客運行業主要企業運營分析 188
8.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析 188
8.1.1 企業發展簡況分析 188
8.1.2 企業航線分布情況 189
8.1.3 企業運力規模分析 189
8.1.4 企業載運規模分析 190
8.1.5 企業經濟指標分析 190
8.1.6 企業盈利能力分析 191
8.1.7 企業運營能力分析 192
8.1.8 企業償債能力分析 192
8.1.9 企業發展能力分析 193
8.1.10 企業經營優劣勢分析 193
8.1.11 企業最新發展動向分析 194
8.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析 195
8.2.1 企業發展簡況分析 195
8.2.2 企業航線分布情況 196
8.2.3 企業運力規模分析 196
8.2.4 企業載運規模分析 197
8.2.5 企業經濟指標分析 197
8.2.6 企業盈利能力分析 198
8.2.7 企業運營能力分析 199
8.2.8 企業償債能力分析 199
8.2.9 企業發展能力分析 200
8.2.10 企業經營優劣勢分析 200
8.2.11 企業發展戰略分析 201
8.2.12 企業最新發展動向 202
8.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析 203
8.3.1 企業發展簡況分析 203
8.3.2 企業航線分布情況 204
8.3.3 企業運力規模分析 205
8.3.4 企業載運規模分析 205
8.3.5 企業營收情況分析 205
8.3.6 企業盈利能力分析 206
8.3.7 企業運營能力分析 207
8.3.8 企業償債能力分析 207
8.3.9 企業發展能力分析 208
8.3.10 企業經營優劣勢分析 208
8.3.11 企業發展戰略分析 209
8.3.12 企業最新發展動向 210
8.4 海南航空股份有限公司經營情況分析 211
8.4.1 企業發展簡況分析 211
8.4.2 企業航線分布情況 212
8.4.3 企業運力規模分析 212
8.4.4 企業載運規模分析 212
8.4.5 企業營收情況分析 213
8.4.6 企業盈利能力分析 213
8.4.7 企業運營能力分析 214
8.4.8 企業償債能力分析 215
8.4.9 企業發展能力分析 215
8.4.10 企業經營優劣勢分析 216
8.4.11 企業最新發展動向 216
8.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析 217
8.5.1 企業發展簡況分析 217
8.5.2 企業組織架構分析 217
8.5.3 企業航線分布情況 217
8.5.4 企業運力規模分析 218
8.5.5 企業載運規模分析 218
8.5.6 企業經營優劣勢分析 218
8.5.7 企業發展戰略分析 218
8.5.8 企業最新發展動向分析 218

第9章：中國航空客運行業投融資狀況分析 257
9.1 航空客運行業發展風險分析 257
9.1.1 航空客運行業經濟波動風險 257
9.1.2 航空客運行業政策風險分析 257
9.1.3 航空客運行業市場風險分析 258
（1）季節周期性波動風險 258
（2）價格競爭風險 258
（3）市場競爭風險 258
（4）市場供需風險 259
9.1.4 航空客運行業匯率風險分析 259
9.2 航空客運行業投資狀況分析 260
9.2.1 航空客運行業投資規模分析 260
9.2.2 航空客運行業最新投資動向 260
9.2.3 航空客運行業投資規模預測 261
9.3 航空客運行業融資狀況分析 262
9.3.1 航空客運行業融資渠道分析 262
9.3.2 航空客運行業融資模式分析 262
9.3.3 航空客運行業最新融資動向 265
9.3.4 航空客運行業前瞻融資建議 266

第10章：中國航空客運行業的發展前景預測 267
10.1 中高端客運市場前景預測 267
10.1.1 人均GDP增長趨勢預測 267
10.1.2 中高端客運需求前景預測 267
10.2 航空公司運力增長前景預測 267
10.2.1 客機運力預測 267
10.2.2 機隊構成預測 268
10.2.3 現有飛機退役預測 269
10.3 航空客運量增長前景預測 270
10.3.1 國內航線客運量增長預測 270
10.3.2 國際航線客運量增長預測 271

圖表目錄：
圖表1：中國航空資源分配原則 18
圖表2：美國航空市場競爭格局（單位：%） 19
圖表3：中國航空市場競爭格局（單位：%） 19
圖表4：抽樣航線的市場份額集中度（單位：%） 20
圖表5：2006-2013年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%） 21
圖表6：2006-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位：億人次，%） 21
圖表7：2013年各地區運輸機場數量（單位：個，%） 22
圖表8：2013年中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里） 22
圖表9：2006-2013年民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%） 23
圖表10：航空客運行業經營模式分析 24
圖表11：“十二五”時期民航發展主要指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人） 31
圖表12：2008-2013年中國國內生產總值及增長速度（單位：%） 32
圖表13：2008-2013年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%） 33
圖表14：2008-2013年中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%） 33
圖表15：2008-2013年國內外航線票價指數走勢 34
圖表16：2011-2013年航油出廠價變動趨勢（單位：元/噸） 35
圖表17：2013年國內國際航線燃油附加費漲跌 36
圖表18：2006-2014年春節黃金周全民航旅客運輸量和航班數量增幅比較（單位：%） 36
圖表19：2013年春節黃金周主要機場生產數據統計（單位：萬人，%） 37
圖表20：2013年春節黃金周全國各省旅游總收入排行榜（單位：億元，%） 38
圖表21：2006-2013年民航運輸飛機數量（單位：架次） 40
圖表22：2007-2013年民航客座率變化情況（單位：%） 40
圖表23：2007-2013年中國民航飛機利用小時數對比（單位：小時/日） 41
圖表24：中美歐支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位：%） 47
圖表25：航空機票價格改革歷程 51
圖表26：國內航空客運機票銷售的三種主要途徑 57
圖表27：中國航空客運銷售代理企業區域分布圖（單位：%） 61
圖表28：國內航空客運銷售代理市場規模及增長率（單位：億元，%） 67
圖表29：攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢（單位：元） 68
圖表30：騰邦國際綜合傭金率走勢（單位：%） 68
圖表31：中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位：億元，%） 69
圖表32：機票分銷商準入規定比較 70
圖表33：全國主要城市機票分銷商數量（單位：家，%） 70
圖表34：代理銷售流程中各參與者之間的業務關系和往來關系 71
圖表35：直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析 73
圖表36：騰邦國際的“機票+酒店”系列 73
圖表37：騰邦國際的商旅管家系列 74
圖表38：騰邦國際的網上交易平臺服務 74
圖表39：騰邦國際的呼叫中心平臺服務流程圖 75
圖表40：騰邦國際的互聯網平臺服務流程圖 76
圖表41：騰邦國際的網購平臺服務流程圖 77
圖表42：2013年騰邦國際各項業務營業收入占比情況（單位：%） 78
圖表43：騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式 80
圖表44：2008-2013年騰邦國際直接銷售和合作銷售對比（單位：億元，%） 80
圖表45：2009-2013年騰邦國際后返傭金及所占比例（單位：百萬，%） 81
圖表46：B2B和B2C模式的比較 81
圖表47：騰邦國際的戰略延伸分析 83
圖表48：2005-2013年中國網民規模和互聯網普及率情況（單位：萬人，%） 88
圖表49：2007-2013年中國手機上網網民規模及占網民比例（單位：萬人，%） 89
圖表50：2011-2013年中國網上支付用戶數及使用率（單位：萬人，%） 89
圖表51：2011-2013年中國旅行預訂用戶數及使用率（單位：萬人，%） 90
圖表52：旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢） 92
圖表53：旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢） 93
圖表54：旅客購票方式調查業內人士和旅客對比圖（單位：%） 93
圖表55：2006-2015年中國航空旅客運輸量及其預測（單位：億人次，%） 94
圖表56：機場收入構成 96
圖表57：部分國際機場收入結構比（單位：%） 97
圖表58：全球主要機場非航業務收入占比（單位：%） 97
圖表59：2013年中國千萬級機場旅客吞吐量（單位：萬人次） 106
圖表60：2013年中國21家千萬級機場級別分布（不含港澳臺地區） 107
圖表61：2006-2013年全球國際旅游收入（單位：億美元） 108
圖表62：1993-2013年全國國內旅游人數變化情況（單位：萬人次，%） 109
圖表63：2013年中國入境旅游接待人數（單位：萬人次，%） 110
圖表64：2013年入境旅游外匯收入及增長情況（單位：億美元，%） 111
圖表65：2013年中國入境旅游客源結構（單位：%） 111
圖表66：2013年外國旅游者區域構成（單位：%） 112
圖表67：2013年外國旅游者目的構成（單位：%） 113
圖表68：2013年入境外國旅游者性別構成（單位：%） 113
圖表69：2013年入境旅游過夜游客數及增長情況（單位：萬人次，%） 114
圖表70：1999-2013年十一黃金周全國出游人數及增長情況（單位：百萬人次，%） 116
圖表71：1999-2013年十一黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元，%） 117
圖表72：2000-2014年春節黃金周接待游客人數及增長情況（單位：萬人次，%） 117
圖表73：2002-2014年春節黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元，元/人，%） 118
圖表74：2013年中國網民各類旅行預訂服務使用率（單位：%） 120
圖表75：2011-2015年旅游規劃指標增長率測算表（單位：%） 122
圖表76：2011-2015年旅游規劃指標體系總表（單位：億人次，億元，萬人，億美元，萬億元，%） 122
圖表77：2013年四季度全國星級飯店經營情況統計表（按星級分）（單位：家，億元，%） 123
圖表78：2013年四季度全國星級飯店經營情況統計表（按星級分）（單位：家，元/間夜，元/間，%） 124
圖表79：2013年第四季度重點旅游城市星級飯店平均房價前十名情況（單位：元/間夜） 125
圖表80：2013年第四季度重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表（單位：%） 125