報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共四章。報(bào)告介紹了汽車進(jìn)出口物流行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)汽車進(jìn)出口物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)汽車進(jìn)出口物流行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)汽車進(jìn)出口物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)出口物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)汽車進(jìn)出口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車進(jìn)出口物流產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車進(jìn)出口物流行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
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報(bào)告目錄：
第1章 中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 汽車物流的相關(guān)概述
1.1.1 汽車物流的定義
1.1.2 汽車物流的特點(diǎn)
1.1.3 汽車企業(yè)物流成本剖析
1.1.4 汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位
1.2 汽車物流行業(yè)投資特性分析
1.2.1 汽車物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1.2.2 汽車物流行業(yè)盈利模式分析
1.2.3 汽車物流行業(yè)盈利因素分析
1.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）汽車物流行業(yè)政策解讀
（2）汽車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
（3）汽車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.3.2 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)
（5）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
（7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
1.3.3 汽車物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
第2章 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
2.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
（2）物流行業(yè)的盈利能力分析
2.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
（4）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況
2.1.3 物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）物流行業(yè)集中度情況分析
（2）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析
（3）物流行業(yè)兼并重組情況分析
2.2 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程分析
2.2.2 2015年汽車物流市場(chǎng)總體情況
（1）汽車物流市場(chǎng)規(guī)模情況分析
（2）汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張帶來(lái)的新市場(chǎng)
（3）汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析
（4）汽車物流行業(yè)創(chuàng)新情況分析
（5）汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析
2.2.3 汽車物流行業(yè)SWOT分析
（1）汽車物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
（2）汽車物流行業(yè)劣勢(shì)分析
（3）汽車物流行業(yè)機(jī)遇分析
（4）汽車物流行業(yè)威脅分析
2.2.4 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
（1）汽車物流行業(yè)存在的問(wèn)題
（2）汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.3 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展分析
2.3.1 汽車物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.2 汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面臨的矛盾
2.3.3 開發(fā)汽車綜合物流園區(qū)的意義
2.3.4 汽車物流園區(qū)的主要經(jīng)營(yíng)情況
2.3.5 汽車物流園區(qū)的最新發(fā)展動(dòng)向
第3章 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析
3.1 汽車出口數(shù)量及出口國(guó)家
3.1.1 汽車出口數(shù)量及其增長(zhǎng)
3.1.2 汽車出口主要國(guó)家分布
3.1.3 乘用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)
3.1.4 商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)
3.2 汽車進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口國(guó)家
3.2.1 汽車進(jìn)口數(shù)量及其增長(zhǎng)
3.2.2 汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布
3.2.3 乘用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)
3.2.4 商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)
3.3 汽車進(jìn)出口物流前景展望
3.3.1 汽車出口物流最新進(jìn)展
3.3.2 汽車進(jìn)出口物流存在問(wèn)題
3.3.3 汽車進(jìn)出口物流發(fā)展對(duì)策
3.3.4 汽車進(jìn)出口物流前景展望
第4章 中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè)
4.1 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資分析
4.1.1 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（2）汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）汽車物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）汽車物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
（6）汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.2 汽車物流行業(yè)投資狀況分析
（1）物流行業(yè)投資規(guī)模分析
（2）汽車物流投資模式分析
（3）汽車物流最新投資發(fā)展動(dòng)向
4.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
4.2.1 汽車物流行業(yè)影響因素分析
（1）汽車物流行業(yè)有利因素分析
（2）汽車物流行業(yè)不利因素分析
4.2.2 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)分析
4.2.3 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）“十三五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)
（2）“十三五”汽車物流的發(fā)展預(yù)測(cè)
圖表目錄：
圖表1：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）
圖表2：中國(guó)與日本汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%）
圖表3：2008-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表4：2008-2015年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表5：2008-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表6：2008-2014年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表7：2010-2015年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表8：2008-2015年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表9：2011-2015年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表10：2010-2015年世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表11：2010-2015年世界各國(guó)（地區(qū)）乘用車產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表12：2010-2015年世界各國(guó)（地區(qū)）商用車產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表13：2010-2015年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表14：2015年份歐洲乘用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%）
圖表15：2015年歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%）
圖表16：2010-2015年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表17：2010-2015年阿根廷汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表18：2010-2015年巴西汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表19：2010-2015年南非汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表20：2010-2015年澳大利亞汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表21：國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況（單位：萬(wàn)）
圖表22：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表23：2008-2015年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元）
圖表24：2008-2015年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表25：2015年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表26：2008-2015年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）
圖表27：2008-2015年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）
圖表28：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%）
圖表29：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊(cè)類型分布情況（單位：%）
圖表30：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表31：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%）
圖表32：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）
圖表33：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）
圖表34：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%）
圖表35：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）
圖表36：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）
圖表37：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%）
圖表38：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%）
圖表39：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%）
圖表40：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入利潤(rùn)率分布情況（單位：%）
圖表41：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%）
圖表42：2014年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元）
圖表43：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖
圖表44：汽車綜合性物流園區(qū)示意圖
圖表45：第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過(guò)程
圖表46：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
圖表47：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)分析
圖表48：一汽-大眾總裝車間物料來(lái)源示意圖
圖表49：一汽-大眾總裝CKD件實(shí)物流示意圖
圖表50：一汽-大眾CKD件入廠物流過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)分析
圖表51：一汽-大眾CKD中心物流作業(yè)流程圖
圖表52：一汽-大眾CKD箱單結(jié)構(gòu)
圖表53：一汽-大眾供應(yīng)商分布表（單位：家，%）
圖表54：一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)模式物流關(guān)鍵點(diǎn)分析
圖表55：一汽-大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式
圖表56：一汽-大眾單輛份上線物流模式
圖表57：一汽-大眾超市物流模式
圖表58：巡回混載物流取貨方式
圖表59：中繼地物流模式
圖表60：分割進(jìn)度吸收鏈
圖表61：分割中繼地物流形式
圖表62：順引物流運(yùn)作模式
圖表63：整車企業(yè)物流的整合
圖表64：主要整車物流企業(yè)地區(qū)分布
圖表65：中國(guó)主要汽車整車物流企業(yè)及運(yùn)量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表66：大連汽車碼頭主要航線情況
圖表67：天津港滾裝碼頭主要航線情況
圖表68：新沙滾裝汽車碼頭主要航線情況
圖表69：廣州港南沙汽車碼頭主要航線情況
圖表70：海口港汽車滾裝主要航線情況
圖表71：連云港汽車碼頭主要航線情況
圖表72：武漢港沌口滾裝碼頭主要航線情況
圖表73：汽車逆向物流回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型
圖表74：2012-2014年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表75：2012-2014年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表76：2012-2014年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表77：中國(guó)六大汽車物流集群
圖表78：2015年?yáng)|北三省汽車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表79：2015年京津冀汽車產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表80：2009-2015年上海市生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表81：中國(guó)物流信息化的發(fā)展階段
圖表82：物流信息交換平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)
圖表83：物流信息平臺(tái)系統(tǒng)流程圖
圖表84：安吉汽車物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表85：安吉汽車物流有限公司業(yè)務(wù)拓展圖（中國(guó)大陸）
圖表86：安吉汽車物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表87：深圳長(zhǎng)航滾裝物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表88：廣州風(fēng)神物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表89：廣州風(fēng)神物流有限公司網(wǎng)絡(luò)分布圖
圖表90：廣州風(fēng)神物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表91：北京長(zhǎng)久物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表92：一汽物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表93：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表94：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表95：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表96：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表97：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表98：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司國(guó)內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
圖表99：重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表100：北京寶供福田物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表101：中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織架構(gòu)圖
圖表102：中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表103：長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表104：捷富凱國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表105：中海汽車船運(yùn)輸有限公司架構(gòu)圖
圖表106：中海汽車船運(yùn)輸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表107：同方環(huán)球（天津）物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表108：陜西通匯汽車物流有限公司“一體化物流”基本思路
圖表109：陜西通匯汽車物流有限公司供應(yīng)商及配送零件信息（單位：天，KG，立方米，平方米）
圖表110：陜西通匯汽車物流有限公司倉(cāng)庫(kù)基本作業(yè)流程
圖表111：陜西通匯汽車物流有限公司倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的庫(kù)存零件總類（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%，）
圖表112：陜西通匯汽車物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表113：東風(fēng)車城物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表114：重慶中集物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表115：重慶中集物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表116：深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司汽車售后備件管理模式圖
圖表117：深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司汽車售后備件供應(yīng)鏈管理效益分析
圖表118：深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表119：中信信通國(guó)際物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表120：中信信通國(guó)際物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表121：武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表122：武漢中原發(fā)展汽車物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表123：中都物流有限公司組織架構(gòu)分析
圖表124：中都物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表125：南京長(zhǎng)安民生住久物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表126：天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表127：中床國(guó)際物流集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表128：吉林省長(zhǎng)遠(yuǎn)物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表129：西上海（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表130：“十三五”期間中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測(cè)（單位：十億元，%）
圖表131：“十三五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表132：2016-2022年中國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)
券商數(shù)據(jù)庫(kù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫(kù)
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本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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